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铁路顶进桥涵施工工程监理实施细则
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关键词: 顶进桥涵施工监理细则
监理工作方法
监理控制要点
资料目录 一、监理工作范围及重点 3 1、监理工作范围 3 2、监理工作重点 3 二、监理工作流程 3 三、监理工作控制要点、目标及监控手段 4 一)控制要点 4 二)监控目标 9 1、质量目标 9 2、安全目标 9 3、框架涵顶进后允许偏差 10 三)监控手段 10 四、监理工作方法与措施 13 五、旁站具体部位及工序 13内容简介 资料介绍: 、监理工作重点 1)、顶进设备千斤顶的顶力应按规范和施工需要保留足够的储备量,检查工作坑及后背的质量,检查滑板的强度、刚度、稳定性、滑移能力及地基承载力; 2)、既有线路加固必须按照已批准的施组进行实施,纵梁基础设计应
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[ppt]桥涵工程接长及顶进施工技术(中铁)
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关键词: 路桥技能培训
桥涵接长技术
防护施工方案
顶进施工技术
内容简介 一、概述 桥涵接长:在既有线改造和新建复线中,为满足技术指标要求,往往需要进行线路平面(纵断面)新建、改建,由此引起路基新(改)建路基加固、既有桥涵接长、桥涵改建、更换道岔、道碴、更换轨枕等工程。就桥涵工程来说,主要具体施工项目包括:桥梁横向限位加固、桥涵接长或新建、换梁和梁换盖板等,要确保经过改建和加固后的桥涵能满足提速目标的实现………… 在铁路复线改造并线地段,对既有桥涵的改造,设计上一般是采用原位接长涵和纵向接长桥墩台.单线桥改扩为双线桥或多线桥。在桥涵接长施工时,对既有线的扰动是不可避免的,由于施工方案或防护不当影响既有线运营的事例时有发生。如何因地制宜
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广西省凤山58km四级公路两阶段施工图设计496张CAD(路桥涵隧)
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关键词: 公路工程施工图
四级公路设计
先简支后连续箱梁桥
目录: 1第一篇 总体设计5张(说明书 平纵缩、指标表、总体设计图)2第二篇 路线设计47张(说明 路线平纵图 曲线表 断链表 导线成果表 交通设计 )3第三篇 路基、路面、高边坡、挡土墙220张4第四篇 桥涵170张(2座连续梁桥 盖板涵及圆管涵通用图 布置图)5第五篇 隧道38张6第六篇 平面交叉设计15张8第八篇 环境保护与景观设计3张(说明 声屏障设计图)9第九篇 其他工程6张10第十篇 筑路材料11第十一篇 施工组织计划12第十二篇 施工图预算表23张土地勘察报告书界址点坐标成果表控制点 资料简介: 公路等级均为四级公路。按二级公路
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三跨简支板梁桥竣工图(滑板式橡胶支座,35张)
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位置:天津编制时间:2008跨径大小和多跨总长:34.862m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:钢筋砼桥内容简介 桥梁跨径:3x10米 桥梁全长:34.862m 道路全宽:42m 桥梁上部:简支板梁 桥梁桩基:钻孔灌注桩 桥面全宽42.24m 汽车荷载等级:城—A级 人群荷载:305kN/㎡ 桥面纵坡:0.505% 地震烈度:基本烈度为7度,地震加速度0.15g 桥梁施工图设计说明 桥位平面图 桩位坐标图 桥型布置图 桩基结构图 承台结构图 桥台一般构造图 桥台结构图 桥墩一般构造图 墩
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40米简支T梁支座构造图
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关键词: 路桥节点详图
板式橡胶支座
内容简介 本通用图分别设计了两种支座规格。滑板支座或板式橡胶支座,设计时请按实际情况选取支座类型。
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35米简支T梁支座
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关键词: 路桥节点详图
板式橡胶支座
内容简介 本通用图分别设计了两种支座规格。滑板支座或板式橡胶支座,设计时请按实际情况选取支座类型。
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路桥市政项目部专享全套技能培训
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学员数 1434
好评率 98%
关键词: 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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预应力混凝土T形连续梁桥上部护栏钢筋构造节点详图设计
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内容简介 二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
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预应力混凝土T形连续梁桥上部设计说明
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内容简介 二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
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预应力混凝土T形连续梁桥上部伸缩缝构造节点详图设计
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内容简介 二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
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预应力混凝土T形连续梁桥墩一般构造节点详图设计
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内容简介 二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
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预应力混凝土T形连续梁桥上部护栏伸缩缝构造节点详图设计
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文件 42KB
格式 dwg
内容简介 二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
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预应力混凝土T形连续梁桥上部构造横断面节点详图设计
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文件 83KB
格式 dwg
内容简介 二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
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预应力混凝土T形连续梁桥上部非支点中横梁钢筋构造节点详图设计
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文件 40KB
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内容简介 二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
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预应力混凝土T梁上部边跨主梁预应力钢束构造节点详图设计
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内容简介 二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
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