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发表于2019-04-23

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公路双连拱隧道常见病害防治立即下载

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内容简介通过对公路双连拱隧道的结构、施工特点及其常见质量病害成因的分析，提出了隧道质量病害的防治措施。

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桥梁病害及加固方法深度全解（多图）查看详情

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关键词：桥梁病害预防深度解析桥梁加固方法解析

桥梁工程同新建相比，改建可节省大部分资金。合理利用原有结构，改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等，可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。&nb

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打蛇打七寸，土建施工病害一锅烩查看详情

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摘自筑龙监理官方微信（订阅号：zhulongjianli）一、模板一般质量通病及其防治　　1.轴线位移　　　　现象：混凝土浇筑后拆除模板时，发现柱、墙实际位置与建筑物轴线位置有偏移。　　防治措施　　(1) 模板轴线测放后，组织专人进行技术复核验收，确认无误后才能支模; 　　(2) 墙、柱模板根部和顶部必须设可靠的限位措施，如采用现浇楼板混凝土上预埋短钢筋固定钢支撑，以保证底部位置准确; 　　(3) 支模时要拉水平、竖向通线，并设竖向垂直度控制线，以保证模板水平、竖向位置准确; 　　(4) 根

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隧道病害是设计“罪过”还是施工的“罪过”？看大院怎么说！查看详情

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由于设计者经验、习惯及爱好的不同，对规范的认识差异，所设计出来的隧道建筑限界研究不足，个别指标与参数的设置不尽合理；隧道支护参数设计差异较大，即使在同类地区、同类围岩段，因是不同的设计单位，其参数也是不相同的；隧道内轮廓也就各式各样，有的马上就要施工了还在搞断面优化，不仅造成了设计返工，而且工程数量也不易控制…… 本文为大院针对隧道设计总结，对设计师及施工技术人员非常有帮助，推荐学习参考。当前隧道质量问题（1）隧道漏水、渗水一是地质原因；二是施工原因：超挖部分没有回填或回填不实，衬砌背后空洞发育，从而在隧道拱部形成了地下水的储存区。在衬

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沥青路面养护中连续级配超薄磨耗层技术的应用查看详情

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摘要：为了提高高等级公路沥青路面养护技术———超薄磨耗层的使用性能，依托实体工程，分析了超薄磨耗层连续级配结构混合料的配合比设计、沥青用量、抗水损害性能、高温抗车辙性能与抗滑性能等，以及其施工技术要点。结果表明：设计的连续级配超薄磨耗层混合料析漏损失值、残留稳定度、冻融劈裂强度、构造深度指标均满足相关规范要求，连续级配超薄磨耗层技术具有较好的推广价值。关键词：超薄磨耗层；配合比设计；性能检测；施工控制引言超薄磨耗层作为一种路面维修养护技术，可以有效恢复路面功能，改善道路使用性能，提高行车安全和增加路面强度，主要

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总工手把手教你双连拱隧道施工，不看绝对是你的损失！查看详情

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本文来自“筑龙路桥”微信公众号，搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ 高速公路和城市道路不断发展，双连拱隧道不仅能满足上、下行车分离的要求，而且接线难度小、占地少、环境保护好，在平面线路、洞口位置等选择的自由度大的特点，在500m以下的短隧道设计中已普遍采用。双连拱隧道施工，中墙的稳定既是一个关键性问题，又是一个复杂的问题。围岩稳定性、施工工艺、施工方案不同，中墙的受力状况也不相同。下面就跟随小编一起来见识下双连拱隧道的施工工艺吧。 &nbs

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大跨径连续梁裂缝形成原因及预防措施分析！查看详情

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大跨径连续梁在交通土建中应用日趋广泛，施工技术日趋成熟，但是也出现了大量各种形式的裂缝病害，本文列举出一些常见裂缝，就其成因和施工中预防措施进行分析，为以后类似工程提供施工经验。工程概况跨青岛南路特大桥起讫里程为改DK275+083.91-改DK277+866.38，桥梁中心里程为改DK276+475.15，桥长2783.19m。结构形式为 66-32m 简支箱梁+1-(60+100+60)m 连续箱梁+1-(48+100+48)m 加劲拱连续箱梁+8-24m 简支箱梁。该桥位于威海市经区市郊，从小里程到大里程

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南昌地铁工程秋水广场站连续墙侵限处理查看详情

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2012年4月19日，日常安全巡查中，发现编号为WS17的地下连续墙出现侵限情况。WS17侵限主要冠梁下6.2m到7.2m开始，连续墙开始内倾，直至基坑底部。侵限的程度从上至下，为0到37.7cm不等，最大侵限出现在底板处，从冠梁以下6.2m至底板的范围内均出现不同程度的整体侵限。侵限的原因为秋水广场站地下砂层厚，且地表下方8m以下为原赣江吹填砂，且连续墙嵌岩深。为了确保连续墙成槽的安全，地下连续墙施工前，在槽壁的两侧施做了深度为10m的三轴搅拌桩对槽壁进行加固。由于三轴搅拌加固施工过程中钻杆晃动大，钻杆与抱箍间间隙大，垂直度未较好控制，出现了往基坑内倾斜的状况。&nbs

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水泥混凝土路面十大修补技术查看详情

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　　一接缝修补　　接缝是水泥混凝土路面板块的薄弱部位，也是路面维修的重点，填缝材料一般使用3-5年左右就应更换一次，避免填缝材料老化后，使缝中形成空隙，因而泥、砂、石霄等杂物侵入，成为板块膨胀时的障碍，挤入的硬物将引起板块边胀裂，且雨雪水便能沿此空隙渗入，损害基层和垫层而形成孔洞，造成板块的变形，唧泥直至损害。　　更换填缝料宜在当地气温较低的季节进行，这时纵、横接缝开口大，便于清理缝隙，灌缝前先带水锯(锯厚为5cm)纵横缝，深度达4公分，以减少锯片损耗，尔后待3―5天，或缝内完全干燥时，不带水套锯，深度达4.5-5公分，并用空压机吹干净缝内尘土。缝的下部可填15-20cm高的泡沫

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隧道设计与施工中存在问题及解决办法查看详情

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当前隧道质量问题（1）隧道漏水、渗水一是地质原因；二是施工原因：超挖部分没有回填或回填不实，衬砌背后空洞发育，从而在隧道拱部形成了地下水的储存区。在衬砌背后排水系统不畅的情况下致使作用在二衬上的荷载增大，加上温度应力、围岩应力和衬砌不均匀沉降的共同作用，使得二次衬砌开裂，引发渗漏水问题；混凝土振捣不密实，浇注不连续，部分强度偏低；变形缝、施工缝未认真安装止水带，两边的混凝土浇注不实．使得衬砌在施工缝处产生裂缝并渗漏水；施工工程中导致排水管堵塞、防水板破损；工程材料质量存在问题。三是设计原因工程防水标准确定不合理；结构细部防

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开压路机这些都不懂，别说你是老司机！查看详情

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关键词：建筑地基基础设计规范建筑施工规范大全老旧小区改造下沉广场地面做法

自上世纪90年代冲击压路机进入中国市场以来，已在道路、机场、大坝以及填海等众多工程领域发挥出无可取代的作用。略微了解冲击压路机的人都知道，冲击压路机是通过牵引装置牵引，利用三边形冲击轮前进滚动来进行压实。冲击压路机的多种用途大家都知道吗？ 1. 高填方土石碾压高填方土石路基要做到均匀、密实、稳定，施工难度很大。一般在地形复杂的斜坡沟谷地带，同一断面上的填筑高度差别较大，基底工作面不易形成，使填筑层变厚。当施工工期紧，成型路基的自然沉降时间又不足时，就容易引起地面开裂、塌陷、下沉、变形及翻浆等多种病害。

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干货|绿化植物养护的技术规范查看详情

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【乔木养护管理】灌水与排涝　　水分是树木成活及生长的重要因素，应根据树木的种类、季节和立地条件进行适时适量的浇水，宜多则多，宜少则少；对新栽植树木要注意定根水、扶水的浇灌，并在一定时期内勤灌；干旱季节宜多灌，雨季少灌或不灌；发芽生长期可多灌；休眠期前适当控制水量；浇水应浇透，浇水前应进行围堰，树堰保证不跑水、不漏水、不低于250px。树堰直径：有铺装地块以预留池为准，无铺装地块，乔木应以树干胸径10倍左右，垂直投影或投影1／2为准。　　必须浇返青水，根据昆明的气候春季（2月－5月初）为干旱季节，浇水次数应保证在每两天一次；应及时排除树穴内的积水，对不耐水湿的

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高速公路改扩建工程造价怎么做？查看详情

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为缓解交通压力，促进各地联系更为方便、快捷，对高速公路进行改扩建是一项重要策略。而造价编制是改扩建工程的一项重要工作，采取措施科学合理进行造价编制，不仅能对各项资金进行有效安排，还能有效指导工程建设，促进改扩建工程效益提高。下面将探讨分析改扩建工程造价编制特点，并分析新工艺单价测算问题，以便更好指导实际工作。一、高速公路改扩建工程的方法在高速公路改扩建工程中，人们积累了多种方法，实际工作中应该根据具体需要合理选择，主要方法包括以下类型。 1.双侧加宽方法平原、微缓丘陵等采用该方式扩建，占地少、施工简单、投资少，但对交通通行影

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园林人必须知道的60个花卉基本知识点查看详情

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1、压条：是枝条在母体上生根后，再和母体分离成独立新株的繁殖方式。 2、花卉：“花”是植物的繁殖器官，是指姿态优美、色彩鲜艳、气味香馥的观赏植物，“卉”是草的总称。习惯上往往把有观赏价值的灌木和可以盆栽的小乔木包括在内，统称为“花卉”。 3、露地花卉：就是在自然条件下，完成全部生长过程，不需保护地栽培。 4、温室球根花卉：从栽植到收获种球，大部分时间必须在温室完成，称为温室球根花卉，如仙客来、小菖兰等。 5、宿根花卉：指个体寿命超过两年，可连续生长，多次开花、结实，且地下根系或地下茎形态正常，不发生变态的一类多年生草本花卉。 6、

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京张高铁快修好了，谁还记得詹天佑的百年京张？查看详情

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历史是长河，永远奔腾不息。而铁路的发展更迭，是足以“改变河道”的历史推进器。今年年底，设计时速350公里/小时的京张高铁即将建成通车。未来，从张家口南到北京北，50分钟就能搞定。 ▲ 柳村线路所：京张铁路的起点。 ▲ 西直门车站：国人自筑的第一座大站。 ▲ 南口机车房：京张铁路的心脏。可如果，将时间的指针倒拨回到一百多年前，铁路在中国是个什么地位？要修一条铁路，究竟有多难？在唐山有个开滦煤矿，当时为运煤而修建了唐山到胥各庄的唐胥铁路。然而，因为这里距离清东陵

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