[分享]双墙施工资料下载

发表于2019-04-23

标签：双墙施工资料双墙施工讨论双墙施工视频

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位置：云南编制时间：2009隧道所处的地质条件：土质隧道隧道的长度：902米隧道所在的位置：山岭隧道隧道埋置的深度：浅埋隧道隧道的用途分类：交通隧道围岩分类：Ⅳ:极硬岩资料目录设计说明隧道表工程数量表总体设计隧道平面设计图（四）隧道纵断面设计图隧道建筑限界与内轮廓设计图洞口段设计隧道进口洞门设计图（二）隧道出口洞门设计图（二）隧道进口、出口洞门与衬砌连接筋图隧道洞口电缆井设计图（二）隧道洞口电缆沟、水沟设计图（二）隧道明洞开挖、回填及支护设计图（二）隧道明洞、洞口施工流程图结构设计隧道Sma型衬砌断面设计图隧道Smc型衬砌断面设计图隧道S4a型衬

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曲墙双连拱隧道工程土建施工组织设计（含方案附CAD图）立即下载

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关键词：隧道工程实施曲墙双连拱隧道施工光面爆破设计中导洞开挖施工小导管注浆施工

编制时间：2006年以前项目位置：江西隧道用途：公路隧道隧道总长度：307m超前地质预报：超前钻探超前支护：超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前预注资初期支护类型：喷射混凝土,锚杆隧道开挖方法：全断面法,台阶法,环形开挖预留核心土法计划工期：11月附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,工艺流程图,劳动力计划表,主要施工机具配置表资料目录隧道施工组织设计45页：第一章编制说明3 1.1编制依据3 1.2编制原则3 第二章工程概况3 2.1工程位置及设计情况3 2.2工程自然环境3 2.3地下水及其他不良地质现象4 2.4工程特点4 2.6工程数量5 第三章

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浅议高速公路双连拱隧道中墙施工立即下载

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内容简介文章针对高速公路双连拱隧道施工工序较多，施工较为紧凑，工期压力很大的状况，从施工组织设计方面提出中墙混凝土浇注与主洞开挖平行施工，以节约工期。

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[QC成果]确保连续双层双坡度斜墙、斜屋面板施工质量立即下载

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内容简介本工程为框架结构，建筑檐高26.4m; 平面布局呈不正方规则,转角多;其中五层外坡墙及六层屋面外坡板(标高17.4m;26.4m处)为两个不同坡度的连续斜坡板，(五层70°斜坡墙；六层38.5°斜坡屋面) ；屋面层斜板内框梁随平面转折与周边柱、梁形成交叉、相错的立面效果。　　…… 　　2、要因确认　　确认一、节点测量定位不准确　　确认二、混凝土供应不连续　　确认三、浇筑过程控制方法不当　　确认四、关键节点模板设计不合理　　确认五、平整度控制点未加固　　确认六、混凝土到场坍落度不合理　　确认七、作业人员对关键节点施工方案理解不透　　…… 　　九、对策实施

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地下连续墙混凝土灌注施工工艺培训讲义PPT 立即下载

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本文以长沙市轨道交通1号线一期工程1标福元路站地下连续墙水下混凝土灌注为工程背景来进行说明。福元路站地下连续墙混凝土灌注采用直升导管法进行灌注，为确保水下混凝土灌注的质量，对每一个单元槽段采用壁厚≥3mm、直径300mm的无缝钢管制作而成的带有双螺纹接头导管的双导管法对其进行灌注施工，两导管中心距离不得大于3.0m，导管距槽段端部不得超过1.5m。安装之前，还必须在地面上作水密性实验，实验的要求为：压力控制在0.4-0.5MPa，保持压力15分钟不漏水为合格，检查导管接头处溢水情况，并对溢水处做好记录。二．工程概况三．混凝土灌注准备四．施工流程&nbs

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地铁车站侧墙砼外观施工质量控制立即下载

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本资料为地铁车站侧墙砼外观施工质量控制，共16页。南京地铁4号线汇通路站位于规划汇通路与麒麟路交叉路口，沿麒麟路呈东西向布设，四周空旷，无建构筑物。本站中心里程DK33+163.000，设计范围右线DK33+89.000～DK33+352.900。本车站外包总长265.5米，车站中部标准段宽19.2m。本站主体为地下两层，采用单柱双跨箱型框架结构。本站为地下二层岛式站台车站，设有6个出入口和3个风道。车站两端均接盾构区间，西端头（小里程）左右线盾构始发，东端头（大里程）左线盾构始发，右线盾构到达。 ······ 一、工程概况 1 二、小组概

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地下连续墙施工工艺查看详情

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作为基坑围护结构，主要基于强度、变形和稳定性三个大的方面对地下连续墙进行设计和计算，强度主要指墙体的水平和竖向截面承载力、竖向地基承载力；变形主要指墙体的水平变形和作为竖向承重结构的竖向变形；稳定性主要指作为基坑围护结构的整体稳定性、抗倾覆稳定性、坑底抗隆起稳定性、抗渗流稳定性等，稳定性计算方法。以下针对地下连续墙设计的主要方面进行详述。一、墙体厚度和槽段宽度地下连续墙厚度一般为 0.5～1.2m，而随着挖槽设备大型化和施工工艺的改进，地下连续墙厚度可达 2.0m 以上。日本东京湾新丰洲地下变电站圆筒形地下连续墙的厚度达到了2.40m。上海世博 500kV 地下变电站

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地下连续墙施工方法，最全一篇查看详情

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1 施工工艺其工艺流程如下图： 2 导墙施工 2.1 导墙设计概况导墙是控制地下连续墙各项指标的基准，它起着支护槽口土体，承受地面荷载和稳定泥浆液面的作用。对于地质情况比较好的地方，可以直接施作导墙，对于松散层可通过地表注浆进行地基加固及防渗堵漏。导墙翼面置于上部的杂填土上，为保证两侧导墙能紧贴地面并在地下连续墙施工前和施工中不产生内挤，吕厝站1号线、2号线导墙翼面宽度设计为0.8m、墙厚0.2m、导墙深度1.3m，导墙顶面高出地面0.1m，防止周围的散水流入槽段内，污染泥浆。导墙的净距为地下连续墙设计厚度加50mm的施工余量

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造价全才集训营 —公路/市政方向立即试听

学员数 212 好评率 98%

关键词：工程造价全专业公路造价课程市政造价课程土建造价造价课程安装造价课程

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地铁车站地下连续墙施工技术浅析查看详情

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地下连续墙是地铁车站较常使用的一种支护形式，本文分析了地铁车站地下连续墙施工技术难点，并以实际工程为例探讨了其施工技术。　　　地下连续墙是地铁车站较常使用的一种支护形式，本文分析了地铁车站地下连续墙施工技术难点，并以实际工程为例探讨了其施工技术。　　　一、地铁车站地下连续墙施工技术难点　　地下连续墙是指的是在工作的过程中利用各种挖槽机械以泥浆护臂作为主要的护壁结构进行系统化施工，然后在施工中挖出窄而深的地下深槽，通过将混凝土灌入深槽之中形成一道具备防水、抗渗、挡土和承重能力的

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框架剪力墙结构附着式升降脚手架专项施工方案（附方案评审表）立即下载

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关键词：附着式升降脚手架施工附着升降脚手架操作工艺现场文明施工管理悬挑防护架搭设方案

高度类别：高层建筑
钢筋混凝土结构：框架剪力墙
脚手架材料：钢管脚手架
脚手架支固：附着升降脚手架
连接方式：扣件式
搭设高度：14.5m

本资料为框架剪力墙结构附着式升降脚手架专项施工方案（附方案评审表），编制于2014年11月，共102页。工程概况：框架剪力墙结构，地下1层,层高4.95m;±0.00以上20层，层高1-3层4.5m，4-20层3.9m，建筑平面形状基本有通风井、空调井、电井等。工程外架采用附着式升降脚手架（局部采用传统钢管架）。目录：第一章工程概况第二章施工组织与部署第三章附着升降脚手架的布置第四章附着升降脚手架操作工艺第五章附着升降脚手架的安装第六章附着升降脚手架的升降及使用第七章附着升

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地下连续墙逆作法施工节点详图立即下载

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关键词：逆作法施工图地下连续墙逆作法施工

本工程案例为五层地下室、逆作法施工。框架双梁与地下连续墙链接示意图地下室内壁L形转角钢筋连接大样&地下室内壁圈梁转角钢筋连接大样框架梁与地下连续墙链接大样首层圈梁水平转角钢筋连接大样剖面图

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31层双V行框架剪力墙结构高层办公塔结构初步设计图纸立即下载

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关键词：框架剪力墙结构设计高层办公塔结构设计初步方案设计

建筑功能：办公
高度类别：高层建筑
地下层数：2层
图纸深度：方案(初设图)
结构形式：钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构：框架剪力墙

负二层结构平面布置图负一层结构平面布置图南楼二层结构平面布置图南楼13~17结构平面布置图北楼五~六层结构平面布置图酒店二层结构平面布置图酒店大屋面结构平面布置图基础平面布置图

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甘肃剪力墙结构高层商业住宅楼施工组织设计（460页，创飞天奖）立即下载

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关键词：住宅楼施工组织设计全套施工方案防水施工方案工程质量创优

双墙施工资料下载-甘肃剪力墙结构高层商业住宅楼施工组织设计（460页，创飞天奖）

项目位置：甘肃
高度类别：高层建筑
结构形式：钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构：剪力墙
基础形式：条形基础,独立基础,筏板基础
建筑面积：104652㎡

兰石集团老厂区改造项目6-1#地块，地下室二层为整体车库、地上一层为商业用房、二层以上为住宅。总建筑面积104652m2，地下2层，地上22/10/16/24/21。结构形式为剪力墙结构。 …… 主要分部分项工程施工方案和技术措施：第二节定位和测量放线施工方案及技术措施第三节土方开挖、边坡支护施工方案第四节混凝土施工方案第五节钢筋工程施工方案第六节模板工程施工方案第七节砌体工程施工方案和技术措施第八节防水施工方案及技术措施第九节屋面工程施工方案和技术

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彭武高速公路分离式独立双洞隧道施工组织设计立即下载

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关键词：分离式独立双洞隧道隧道工程实施

项目位置：重庆
隧道用途：公路隧道
隧道总长度：1635m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
超前支护：超前小导管预注浆支护

西部开发省际公路通道重庆至长沙公路**至**段高速公路工程第*合同段，里程桩号K16+000~K20+000，路线全长4km。公路等级：4车道高速公路；设计时速：80公里；净空高度：5米；汽车荷载等级：公路—I级；路面标准轴载：BZZ—100；隧道建筑界限：双车道限界净宽10.25米。主要控制性工程为xx隧道。 xx隧道采用上下行分离的独立双洞形式，隧道轴线间距11.3～23.0m。左线隧道长3215m（ZK18+365～ZK21+580），本合同段为ZK18+365～ZK20+000，长1635m；右线隧道长3276m（K18+364～K21+640），本合同段为K18

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墙、板、梁钢筋连接施工要点及常见问题查看详情

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一、钢筋安装施工准备现场开始绑扎钢筋前，首先应将垫层上、模板内的垃圾等清理干净。绑扎时在模板上先划出钢筋位置线：底板钢筋应在垫层上划线；墙板钢筋在模板上划线；柱子箍筋在两根对角线上划点，梁的箍筋应在架立筋上划点。模板工作面经清理完成后再整体交付钢筋班二、钢筋锚固要求受拉钢筋的最小锚固长度La及抗震锚固长度LaE应符合16G101-1规范要求：三、柱钢筋安装（一）柱钢筋绑扎 1、在楼板混凝土上弹出柱子定位控制线，对柱子位置进行检查，如有主筋偏位超出规范范围应及时上报，并由技术负责

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墙、板、梁钢筋连接施工要点查看详情

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关键词：钢筋搭接长度钢筋绑扎搭接

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墙、板、梁钢筋连接施工要点及常见问题总结查看详情

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现场开始绑扎钢筋前，首先应将垫层上、模板内的垃圾等清理干净。绑扎时在模板上先划出钢筋位置线：底板钢筋应在垫层上划线；墙板钢筋在模板上划线；柱子箍筋在两根对角线上划点，梁的箍筋应在架立筋上划点。模板工作面经清理完成后再整体交付钢筋班二、钢筋锚固要求受拉钢筋的最小锚固长度La及抗震锚固长度LaE应符合16G101-1规范要求：三、柱钢筋安装（一）柱钢筋绑扎 1、在楼板混凝土上弹出柱子定位控制线，对柱子位置进行检查，如有主筋偏位超出规范范围应及时上报，并由技术负责人做出处理方案后，根据处理方案进

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现场墙、板、梁钢筋连接施工要点及常见问题查看详情

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