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道路工程测量实操技能培训
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关键词: 道路测量视频教学|道路测量流程|道路测量现场实操|道路测量资料整理|测量技术培训
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地铁区间盾构施工风险评估及应急预案61页
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关键词: 路桥施工方案
地铁区间工程
资料目录 第一章 编制说明- 1 - 1.1编制对象- 1 - 1.2编制目的- 1 - 1.3编制依据- 1 - 1.4适用范围- 2 - 第二章 工程概况- 3 - 2.1工程简介- 3 - 2.2工程环境危险源调查及风险评估- 4 - 2.3工程地质及水文地质- 5 - 第三章 工程风险分析- 15 - 3.1 洞门破除- 15 - 3.2 盾构进(出)洞涌水涌泥- 16 - 3.3 端头加固质量未达要求或失效- 16 - 3.4 盾尾刷更换- 17 - 3.5 螺旋机喷涌- 18 - 3.6 盾构机换刀施工风险- 18 - 3.7 矿山法暗挖联络通道施工风险- 19 - 3.
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[博士]盾构先行条件下拓展地铁车站的方案研究及风险分析[2007]
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内容简介 学科专业:桥梁与隧道工程 授予学位:博士 学位授予单位:北京交通大学 学位年度: 2007年 为解决目前国内区间盾构施工和车站施工工期矛盾的阀题,寻求盾构法在我国地铁工程中大规模应用的突破口,本文在对国外相关资料和工程实例大量查阅和分析的基础上,结合国内目前的经济和技术水平,提出了一种新型的解决盾构过站问题的车站施工方法:6.14m外径区间盾构先行贯通车站行车隧道的条件下,结合明挖法或暗挖法建造地铁车站。这是一个具有重要现实意义和非常紧迫的课题,在我国将有着广阔的应用前景。 围绕该新型工法,采用数值模拟、模型试验和理论分析等多种研究手段,从新型车站结构方
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地铁工程施工风险分析与风险管理
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关键词: 地铁工程施工风险分析
施工风险管理
项目风险风险管理
地铁工程施工风险分析与风险管理,PPT格式,共22页,很有学习价值,可供参考。 风险识别的特点、依据、方法
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[PPT]城市地铁在建工程安全风险评估
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关键词: 路桥技能培训
安全风险评估
风险评估方法
资料目录 1. 开展安全风险评估的必要性 2. 风险源(因素)辨识的方法 3. 风险评估方法 4. 风险等级标准探讨 5. 广州地铁在建某线路土建工程安全风险评估内容简介 各地对于重大的安全和技术问题实行专家论证会制度,在一定程度上避免了决策失误和安全事故的发生。但专家论证是针对某一点或一段进行,还没有形成“工点---线路--线网” 全面性论证和全过程参与的机制,缺乏从系统性上解决安全问题的理念和手段。 地铁土建工程事故为我们敲响了安全的警钟,针对我国在建地铁的实际情况,对地铁建设工程开展全面的、系统的风险分析和评估,采取合理的风险规避方法和控制措施,追求本质安全,
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[上海]轨道交通地铁车站降水初步施工方案
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金港路站位于金湘路与金港路间的的锦绣东路下方,沿锦绣东路东西向布置,为地下二层岛式站台车站,车站中心里程SK35+872.146,主体规模338m×19.14m(内径),站台中心处顶板覆土约2.95m,底板埋深约16.39m,站中心轨面标高为-10.550m。标准段基坑深度约16.39m,两侧端头井坑深约为17.62~18.30m。1号出入口位于车站东北侧,基坑深度约9.46m,2号出入口与2号风亭合建,位于车站东南侧,基坑深度约9.6m,3号出入口位于车站南侧,基坑深度约9.5m,4号出入口位于车站北侧,基坑深度约9.46m。 ······ 1 前言 1 2 工
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[广州]轨道交通工程施工标段临电施工设计方案
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关键词: 轨道交通工程
接地和接地装置设计
广州市轨道交通十四线一期工程施工1标段土建施工项目的范围包括一个车站和一个区间(两条隧道):江浦站、邓村站-江浦站区间的土建工程。邓村站-江浦站区间包括盾构始发段和盾构隧道段,车站明挖段长约541米,盾构隧道段1987米,总长度约2528米。 ······ 一、编制说明 - 3 - 二、工程概况 - 3 - 三、临电设计思路 - 3 - 四、负荷计算 - 4 - 五、配电线路的导线及导线截面选择 - 19 - 六、配电箱、开关电器的选择与接线 - 24 - 七、接地和接地装置设计 - 27 - 八、防雷设
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地铁车站土建工程施工风险分析与对策
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摘要:针对地铁地下车站的特点,提出了风险分析在车站施工中的重要性,从常见的几种地铁车站的施工方法入手,论述了地铁车站施工中蕴含的风险源即为基坑工程风险源和结构工程风险源,并分别给出了这二者的具体风险源和一些具体的施工风险防范对策。关键词:地铁车站,风险源,基坑工程,结构工程引言随着国民经济的发展和城市化进程的加快,城市交通量急剧增长。城市交通堵塞现象日趋严重,因此,发展城市轨道交通已成为必然的选择,否则难以解决大城市的交通和维持城市的持续发展。地铁多处于繁华热闹的市区,地层条件和地下构筑物的不确定性及周围建筑物的复杂性加大了施工技术的难度,同时增加了地铁建设的安全风险。而地铁车站作为全线最
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[天津]地铁车站基坑降水设计方案
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资料目录 一、编制依据 3 二、工程概况 3 2.1.工程基本信息 3 2.2.车站概况 3 2.3周边环境概况 6 2.4工程地质与水文地质条件 7 三、基坑降水设计总体方案 11 3.1基坑降水目的及重点、难点分析 11 3.2基坑降水整体思路 11 3.3基坑降水方案计算书 11 3.4基坑降水系统 11 3.5基坑封井方案 11 四、环境影响分析 11 4.1非稳定三维渗流数学模型 11 4.2降水运行渗流三维数值模型 11 4.3降水预测结果 11 4.4降水对环境影响分析 11 4.5降水对环境影响控制措施 11 五、现场试降水设计 11 5.1试降水目的 11 5.2试
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[专家论证]含双线上下重叠隧道暗挖法地铁区间施工通道安全专项施工方案96页
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关键词: 路桥施工方案
隧道施工方案
隧道排水施工
资料目录 第一章 工程概况1 1.1工程概述1 1.2周边建筑2 1.3周边管线6 1.4设计概况6 1.5工程地质9 1.5.1地形地貌9 1.5.2沿线地层特征9 1.5.3地质构造10 1.5.4水文地质10 1.5.5地震基本烈度11 1.6施工条件11 1.7施工要求11 1.8技术保证条件12 1.8.1管理保证12 1.8.2组织保证12 1.8.3技术准备13 1.9施工平面布置及现场准备13 1.9.1施工场地布置13 1.9.2测量放样14 1.9.3截水沟施工14 第二章 编制依据15 2.1编制说明15 2.2编制依据15 2.3编制目的15 第三章 施工计划
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[沈阳]地铁区间竖井及横通道施工方案(区间降水 马头门施工 86页)
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关键词: 路桥施工方案
降水井成井施工
区间降水施工
资料目录 1 编制依据和原则 1.1编制依据 1.2编制原则 2 工程概况 2.1工程概况 2.2周边环境 3 工程地质和水文地质 3.1地形、地貌 3.2工程地质 3.3水文地质 4 施工部署 4.1施工组织 4.2主要施工机械、设备配置 4.3劳力配置 4.4施工进度与工期安排 5 区间降水施工 5.1地下水风险分析 5.2降水井设计 5.3降水井成井施工工艺 5.4抽水试验 5.5降水运营管理 6 竖井施工 6.1施工工艺流程 6.2施工准备 6.3测量定位 6.4锁口圈梁施工 6.5竖井提升系统的安装和调试 6.6竖井土方开挖 6.7锚杆施工 6.8初喷混凝土及挂网 6.9格
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[陕西]地铁车站附属工程暗挖通道施工方案(56页 新奥法)
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关键词: 路桥施工方案
地铁车站施工方案
超前小导管加固注浆
资料目录 1.工程概况- 1 - 1.1编制依据- 1 - 1.2工程位置与概况- 1 - 1.3周边环境- 1 - 1.4水文地质概况- 2 - 1.5设计概况- 5 - 2.1施工总体部署- 9 - 2.2施工计划安排- 10 - 3.施工总平面布置- 11 - 3.1施工总平面布置原则- 11 - 3.2 工程平面布置- 11 - 4.资源配置- 15 - 4.1劳动力配置- 15 - 4.2设备配置见表4-2- 15 - 5.暗挖通道施工方案及施工工艺- 16 - 5.1 暗挖通道施工- 16 - 5.2 暗挖通道开挖施工方法- 16 - 5.2.1 CD法开挖施工- 16
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[PPT]地铁施工期风险分析与研讨(盾构施工,事故案例)
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资料目录 一.高风险的地铁工程 二.土建结构施工风险分析 三.地铁地下土建结构的施工方法 1.明挖 2.暗挖 3.盾构 四.土建结构施工中特殊节点的施工风险 五.地铁工程第三方检测与第三方责任险 六.地铁施工事故案例与警示 七.地铁施工事故统计分析与启示 八.在进入地铁工程施工中,依据相关合同的授权和各参建单位的配合...内容简介 地铁建设是一项综合性很强的系统工程,具有投资规模大、施工技术精确度要求高、涉及多个专业技术领域,它面临的“四大环境”。即“地表建(构)筑物环境、地下管线环境、地下水环境、地层覆盖环境”。 地下管线: 地下铁道的修建对城市既有建筑环境具
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