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[分享]箱梁钢束计算资料下载

发表于2019-04-18

标签：箱梁钢束计算资料箱梁钢束计算讨论箱梁钢束计算视频

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桥梁博士4.0多类型桥梁案例实操立即试听

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关键词：桥博4.0视频教程桥梁设计计算书桥梁博士模型桥梁设计软件哪个好桥梁设计培训

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某引桥箱梁预应力钢束引伸量计算立即下载

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内容简介某引桥箱梁组成： 1、第一、三联为正交段，边跨箱梁长34.74m，中跨箱梁长34.64m，所以只需要计算两品。 2、第二、四联为斜交段，边跨箱梁长度不一，所以需要计算十品，而中跨箱梁长都为34.64m，就需要计算一品。故总共要计算13品箱梁计算理论及公式：箱梁所有钢束都采用后张法，所以理论伸长值计算公式为： △L=PpL/ApEp 式中：Pp—钢束筋的平均张拉力（N），取张拉端的拉力与计算截面处扣除孔道摩擦损失后的拉力的平均值。 L—钢束筋的长度（M）。 Ap—钢束筋的截面面积（MM2）。 Ep—钢束筋的弹性模量（MPa）

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为什么在箱梁底板沿预应力钢束波纹管位置下会出现纵向裂缝？查看详情

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关键词：箱梁预制施工箱梁底板横向分布钢筋张拉预应力钢束

1、质量问题及现象采用支架法施工的现浇预应力砼箱梁底板，在沿预应力钢束位置下方出现长度不等的纵向微小裂缝。 2、原因分析 1）形成这类裂缝的主要原因之一是预应力钢束波纹管的保护层厚度偏薄，加上采用的高标号水泥用量偏多，导致较大的收缩变形。由于箱梁配筋结构的内约束，包括底板截面的不均匀收缩和波纹管对砼收缩的约束作用，导致较大的砼收缩应力，当这种收缩应力超过了当时砼的抗拉强度，从而出现了沿波纹管纵向的收缩裂缝。 2）箱梁底板横向分布钢筋间距偏大。 3）箱梁底板预应力钢束布置不够合理。 4）砼振捣不

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20米后张法预应力空心箱梁顶板负弯矩钢束构造节点详图设计立即下载

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关键词：路桥节点详图预应力空心板

内容简介 XX大桥为丹东～拉萨国道主干线老爷庙～呼和浩特高速公路呼和浩特～集宁段最长的桥，该桥12孔20米，中心桩号K417+200，桥梁总长240米，上部结构采用20米后张法预应力空心箱梁，墙式护栏；下部结构采用柱式墩，墩基础为钻孔灌注桩基础，肋式台，台基础为扩大基础。（1）箱梁预制箱梁预制在XX大桥箱梁预制场预制。空心箱梁外模采用定型钢模板，内模采用塑料布套标准木模方法，保证箱梁肋板和顶板的宽度和厚度。砼振捣采用附着式振捣和插入式振捣相结合的方法，保证砼质量。预应力张拉：张拉均采用双向张拉工艺，保证钢绞线的受力均匀和摩阻损失的均匀，张拉顺序按照设计要求，保证结构在预

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预应力混凝土连续箱梁(斜交)钢束构造节点详图设计立即下载

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关键词：路桥节点详图预应力空心板

内容简介技术指标 1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 3、跨径：20米 4、斜度：10°、20°、30°、40°、45° 桥型设计：桥梁纵向按平坡设计，横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少，桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定。

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20米后张法预应力空心箱梁预制箱梁钢束构造节点详图设计立即下载

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关键词：路桥节点详图预应力空心板

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368m预应力混凝土连续刚构箱梁纵向预应力钢束大样参数节点详图设计立即下载

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关键词：路桥节点详图钢结构工程施工

箱梁钢束计算资料下载-368m预应力混凝土连续刚构箱梁纵向预应力钢束大样参数节点详图设计

内容简介（二）设计技术条件： 1、设计计算行车速度：100公里/小时 2、设计荷载：公路-Ⅰ级 3、地震动峰值加速度：0.05g 4、桥面总宽度及组成：桥面总宽度：13米桥面组成：0.5米（护栏）+12米（行车道）+0.5米（护栏） 5、桥面最大纵坡： 2.935% 6、设计洪水频率：1/100年 7、环境类别：Ⅰ类 8、结构设计安全等级：一级

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94+180+94m预应力混凝土连续刚构主桥箱梁钢束构造节点详图设计立即下载

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关键词：路桥节点详图钢结构工程施工

箱梁钢束计算资料下载-94+180+94m预应力混凝土连续刚构主桥箱梁钢束构造节点详图设计

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42m连续刚箱桥箱形组合梁连续钢束锯齿板构造及钢筋布置节点详图设计立即下载

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关键词：路桥节点详图钢结构建筑工程

箱梁钢束计算资料下载-42m连续刚箱桥箱形组合梁连续钢束锯齿板构造及钢筋布置节点详图设计

内容简介 1、道路等级：四车道高速公路 2、计算行车速度：100km/h 3、荷载等级：汽车-超20级 4、验算荷载：挂车-120 5、桥面纵坡：＜4.0% 6、桥面横坡：2.0% 7、桥面宽度：0.5m（外侧防撞护栏）+3.25m（紧急停车带）+2×3.75m（行车道）+0.75m（左侧路缘带）+ 2.0m（中央分隔带）+0.75m（左侧路缘带）+2×3.75m（行车道）+3.25m（紧急停车带）+0.5m（外侧防撞护栏），桥面全宽26.0m。 8、地震烈度：基本烈度七度，按八度设防

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波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工工法查看详情

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关键词：高处作业安全临时用电安全质量验收规范施工质量验收规范

1 前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式，具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时，其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确，避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路（沪杭高速-XX路）改造提升工程江干段02标等多个工程的应用，有效减少人员和材料的投入、简化了施工，取得了良好的经济效益和社会效益。本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利，一种高架桥斜腹板定位支模工具获实用新型专利，专利号：ZL201

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预应力混凝土连续箱梁上部钢束构造节点详图设计立即下载

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关键词：路桥节点详图钢结构建筑工程

内容简介技术指标 1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 3、跨径：20米 4、斜度：5°、15°、25°、35° 桥梁纵向按平坡设计，横向坡度均为2％。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少，桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定。

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预应力混凝土连续箱梁上部顶板钢束构造节点详图设计立即下载

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分节段现浇连续梁桥长束钢绞线精细化施工总结立即下载

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资料目录前言枢纽互通箱梁简介长钢束张拉前的准备工作 -原材及张拉设备检验 -理论伸长值的复核长钢束张拉施工工艺 -锚具、千斤顶的安装 -预应力张拉施加预应力常见问题及解决办法内容简介本文结合高速公路枢纽互通立交现浇箱梁的施工，重点阐述了长束钢绞线张拉的前期准备、预应力张拉工艺控制、张拉过程常见的问题及解决办法等成套内容，并经工后梁体有效预应力检测取得了较好的效果。针对两端张拉长100m以上的长钢束与单端张拉长50m以上的长钢束，采取了有效的张拉工艺和质量控制措施总结。 …… 钢绞线实际伸长量的测量方法有多种多样，目前使用较多的是直接测量张拉端千斤顶

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装配式预应力混凝土箱型梁桥毕业设计立即下载

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锦州龙栖湾新区滨海桥位于辽西街、辽东街与滨海路交汇处，它的建成可以进一步拉动城市南扩，缓解新区现有桥梁交通的拥挤状况，解决其它桥梁过于拥挤和繁忙的现象，会给锦州的经济发展带来很大变化。本桥采用预应力混凝土箱型梁桥，桥长90米，三跨结构，跨径30米，桥宽16米，为双向四车道。设计中完成桥梁在恒载、活载等引起的结构内力和变形；并且分析了预应力箱梁桥在恒载和活载作用下的受力性能，对全桥进行预应力钢束的设计计算等。本设计采用的是装配式预应力混凝土箱型梁桥，这种桥可以减少施工时间，而且可以充分利用机器化，可以提高工作效率，而且质量也可以提高，由于是预应力，可以有效发挥材料的性能，

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三跨连续钢箱加劲梁悬索桥锚碇及沉井计算书（重力式锚碇） vip 立即下载

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关键词：路桥设计计算沉井厚度计算沉井盖应力计算

资料目录一、锚碇计算（一）锚碇计算模型确定（二）荷载组合（三）计算结果二、沉井盖计算三、锚碇沉井基础的稳定性验算 1、抗滑动验算 2、沉井基础抗倾覆、基底应力、不均匀沉降和锚碇顶面水平位移计算四、钢壳沉井受力分析五、刃脚计算六、钢筋砼部分沉井井身计算 1、沉井壁竖向拉应力验算 2、缝处的钢筋计算 3、沉井井壁横向受力计算七、沉井混凝土封底厚度验算八、锚碇和沉井地震力计算内容简介资料为三跨连续钢箱加劲梁悬索桥锚碇及沉井计算书，计算公式及步骤详细。大桥为三跨连续钢箱加劲梁悬索桥，主跨405米、全长1856米。桥面宽18米。两岸锚碇均为重力式锚碇，主

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