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[分享]地铁周围的建筑资料下载

发表于2019-04-17

标签：地铁周围的建筑资料地铁周围的建筑讨论地铁周围的建筑视频

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市政施工技术员精品课立即试听

学员数 2196 好评率 100.00%

关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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[硕士]黄土地区密集建筑物群下地铁结构与周围土层的变形特征研究[2005] vip 立即下载

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内容简介学科专业：结构工程授予学位：工学硕士学位授予单位：西北工业大学学位年度： 2005年随着城市人口的不断增加，许多大城市都存在交通拥挤问题，而修建地铁又是非常有效的解决方法。国内外学者对地铁施工中引起的地表移动与变形预测方面，己经做了许多工作，采用的方法也从二维到三维，从理论分析到有限元模拟，都取得了一定的成果。本文采用三维有限元模型，模拟分析了在黄土地区修建地铁，并且地铁从密集建筑物群下穿越时地铁结构与周围土层的变形特征。着重探讨了均布荷载与差异荷载下、土层浸湿与非浸湿情况下，以及不同含水量条件下，地铁结构与周围土层之间相互滑移与交叉变形

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地下铁道施工方法的选择及对周围环境的影响（90页）立即下载

等级：文件 11.37MB 格式 ppt

关键词：地下铁道施工城市地下工程

内容：地下铁道施工方法的选择及对周围环境的影响地铁隧道施工方法选择主要受工程地质、水文地质、地形地貌、沿线环境的要求、施工单位的技术水平、施工进度、经济条件等因素限制。在城市地下工程采用明挖法施工时，为了防止塌方，保证施工安全，在基坑(槽)开挖深度超过一定限度时，土壁应做成有斜率的边坡，以保证土坡的稳定。工程中常称为放坡。【目录】第一部分施工方法的选择第二部分施工对周围环境的影响敞口放坡基坑地下连续墙施工盖挖逆作法施工明挖法

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与地铁车站共墙的建筑深基坑施工技术 vip 立即下载

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内容简介 2 施工特点与难点 A区基坑北侧的围护墙体主要利用汉中路地铁车站原施工的地下连续墙, 因此, 钢筋混凝土支撑也就直接撑在地下连续墙上, 与运行中的汉中路地铁车站共墙………… 基坑北侧东端原地铁端头井位置的围护桩, 由于在汉中路地铁车站及 1 号线地铁隧道施工中, 地面下埋有较大障碍物, 导致围护桩施工无法完成而未封闭, 在本次复工准备工作中对缺桩部位进行表层开挖及雷达探测显示缺桩部位情况………… 3.1 地铁隧道边地下障碍物探测及围护封闭施工使用地质雷达与低应变动测的探测方法, 结合现场开挖验证, 对隧道边围护桩缺桩部位的桩位进行探测, 发现在地表下

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紧邻地铁车站超高层建筑基坑逆作法对地下结构变形影响的研究72页（硕士） vip 立即下载

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关键词：建筑硕博论文地下结构变形

地铁周围的建筑资料下载-紧邻地铁车站超高层建筑基坑逆作法对地下结构变形影响的研究72页（硕士）

内容简介随着城市建设发展，基坑工程规模越来越大，因此基坑开挖对常规围护结构的设计和施工提出了新的挑战。逆作法作为一种新型的施工方法应运而生，其将主体结构的楼板、梁和柱作为基坑开挖时的支护体系，有利于节省开支，逐渐被广泛应用于深基坑工程中。逆作法是一种复杂的施工方法，如果设计或者施工不当将会引起重大经济损失以及人员伤亡，因此对逆作法进行研究分析十分必要。本文基于逆作法深基坑工程为实际背景，探讨了逆作法深基坑开挖对支护结构、土体和邻近的地铁车站的变形和受力的影响。本文主要的内容与结论如下：（1）研究基坑逆作法施工对地表沉降、支护结构的变形和受力影响。以合肥市新交通大厦

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市政道路施工地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施立即下载

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资料目录综合保护措施地下管线加固措施 -拆除改移措施 -悬吊措施周边建筑物协调与保护工作坑管线拆迁保护措施和防止沉降措施外部协调全程控制流程 -调查核实 -地下管线处理前的准备工作 -处理程序及处理措施 -协调工作 -主要保护措施 -建筑物、构造物调查 -建筑物、构造物发生变形时的应急预案 -顶撑加固各种管道、线路等非主体结构质量保护措施地铁施工保护措施内容简介道路总长：5.74km 道路等级：城市主干路设计速度：50公里/小时红线宽度：50米【内容节选】给水管等硬管：在开挖前，要先在该位置人工挖出样洞摸清管线走向，管节的接口位置

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[深圳]地铁安保区管理中的BIM技术应用介绍立即下载

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关键词： BIM技术应用三维模型建立管线碰撞分析虚拟模型规划

地形:81700个高程点生成的安保区的DEM，占面积23421912平方米（23.42平方公里）。遥感影像:包括安保区周围大约左右各1000米范围的内遥感影像，配准和校正。地名:140057个地名数据。 1、背景介绍 2、项目情况实际应用资料档案管理 BIM模型信息查询安保区管理应用管线碰撞分析地下空间管理虚拟模型规划 3、总结深圳地铁资料档案管理 BIM模型信息查询

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地铁区间盾构施工的质量管控（课件）立即下载

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地铁区间隧道选型的主要原则： 1 根据穿越地层特性以及水文地质特性，盾构机应能较好适合此类工程地质、水文地质条件。 2 对沼气、抛石等不可预知事件有应对措施，遭遇流砂和管涌时能确保施工安全。 3 满足保护环境的要求，能有效减少施工对周围土体的影响，掘进过程中能确保沿线建筑及地下管线的安全，地表沉降在一般情况下，宜控制在+10 ～-30mm 。 4 施工占地少，能适应市区道路狭窄的现场实际条件。 5 推进速度及配置应满足工期要求，盾构机一次无检修推进距离应能区间连续的推进长度。 6 盾构机直径应考虑管片厚度、施工工艺等要求。

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地下铁道施工方法的选择课件PPT（共90页）立即下载

等级：文件 11.37MB 格式 ppt

地铁隧道施工方法选择主要受工程地质、水文地质、地形地貌、沿线环境的要求、施工单位的技术水平、施工进度、经济条件等因素限制。【目录】第一部分施工方法的选择第二部分施工对周围环境的影响明挖法

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如何根据施工周围的环境选择塔吊基础形式？查看详情

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如何根据施工周围的环境选择合理的塔吊基础形式？工程实践中，应根据施工平面布置及施工场地水文地质条件选择合理的塔吊基础形式，常见的选择方案有一下几点： 1.直接利用天然地基这种情况适用于施工场地土质条件较好的场地，且在培吊基础埋置深度范围内存在最薄处不小于1.5m，且该土层地基承载力特征值不小于210kPa的稳定原土层。 2.利用砂石垫层进行土层置换，间接利用天然地基这种情况适用于施工场地土质条件较差，但在塔吊基础埋置深度适用范围内存在最薄处不少于1.5m，且该土层地基承载力特征佰不小于90kPa的稳定原土层，当直接利用天然地基

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