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路面结构层厚度评定(含表格)
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关键词: 路面结构层厚度评定
评定路段厚度检测结果
某高速公路水泥稳定沙砾底基层的设计厚度为18 cm,评定路段厚度检测结果(cm, 20个测点)分别为15.2、15.3、18.9、19.8、18.9、17.6、17.5、19.2、18.8、19.3、17.5、18.5、17.1、17.7、18.6、19.7、18.4、19.5、18.2、17.2,请按《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)的附录H对该路段厚度进行评定。 厚度评定
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路面底基层、基层、面层厚度检测结果汇总表
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关键词: 市政工程表格
全套资料表格
内容简介 公路检测表格
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如何从隧道衬砌检测结果看施工和设计中的问题???
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(七千字精华汇总,想当总工快来看~) 笔者分析了70座公路、铁路隧道的衬砌及塌方等检测结果及统计数据。对目前隧道施工管理、施工技术、隧道设计规范及规范中有必要改进提高的内容:对塌方问题、衬砌及喷层厚度问题、衬砌背后采空区、复合式衬砌两层衬砌间空段等问题,从发生原因、避免办法及通过加强施工管理提高经济效益等方面作了归纳,提出了建议。 【声明】本文由北京水工资环新技术开发有限公司提供,微信公众号“勘查天地(kanchatd)”整理完成,欢迎分享~转载请注明出处。
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地质雷达在公路厚度结构检测方面的应用
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雷达检测技术具有无损、快速、简易、精度高等优点,可作为今后公路工程施工(特别是高等级公路施工)的一项重要的地球物理探测技术,并能够为依法规范道路建筑行为提供科学技术保障。 路面厚度结构无破损检测属超浅层地球物理勘察的范畴,其特点是道路结构层物性差异不大且分层厚度小,探测深度浅,探测精度要求高,探测速度快,常规的地球物理方法与技术根本无法满足要求。 虽然为适应公路质量检测的需要,我国少数省区引进了一些国外设备,由于各国具有不同的国情和执行标准,引进设备的检测指标体系不具备通用性,根本无法完全照搬国外的检测方法。 以往,国内除采用钻孔取样检查路面厚度外,还
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[哈尔滨]钢筋保护层厚度检测报告
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关键词: 房建试验检验
钢筋保护层厚度
内容简介 钢筋保护层厚度及钢筋位置检测报告,实验室模型测试;检测方法:电磁感应。 - 项目概况 1 二、检测目的及依据 1 三、检测内容 2 四、现场检测 2 五、检测结果 3 六、检测结 3 七、混凝土结构实体钢筋保护层厚度检测记录 4 …… 检测依据标准及代号: 《混凝土中钢筋检测技术规程》(JGJT 152-2008) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) …… 检测设备:KON-RBLD钢筋保护层厚度测定仪 现场检测操作规定:…… …… 7页 2011年
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滨海公路潮差侵蚀路段路基填筑压实及防护技术
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关键词: 路桥技能培训
路基压实施工
路基边坡防护
资料目录 第一部分:滨海公路潮差侵蚀路段路基填筑与压实技术 第二部分:滨海公路潮差侵蚀路段防护工程内容简介 “滨海公路潮差侵蚀路段路基路面及防护工程技术研究”是交通部西部交通建设科技项目,项目研究内容有三项:地基处理与路基填筑技术;路基防护技术;路面结构与材料研究。 …… 地基处理与路基填筑 1、地基处理方案 根据地质资料,该段海床淤泥层只有0.6-1.0m,所以我们采取抛石挤淤的处理方案。 2、路基填筑方案 a.填料选择及填筑过程 本填海路段,针对试验段路基的浸水部分和非浸水部分采用不同的填筑材料及填筑方法。 …… 路基压实方案的选择及
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桥梁室施工作业指导书(30页)
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桥梁现状检查是桥梁检测中的重要参数项目,必须认真仔细,检测人员对应知应会的应做到心中有数,不能漏项。检测项目确定后,应了解检测目的,测试的数量、要求,并对现场情况作详细的了解。编制切实可行的检测方案,清点设备,并对有关设备进行调试。如果需要在桥梁无车辆通行的环境条件下检测,需提前与路政管理部门及公安交警部门协商,确定中断交通的方式方法、时间、路段、交通疏导方案,做到群众满意,检测结果质量有保证。进场检测,收集有关桥梁结构几何检测技术资料,包括工程竣工图纸、施工原始记录、养护记录及其它所需资料。仪器放在安全、防干扰的地方,精密水准仪应防止车辆引起振动的影响及行人的触碰等。钢尺、卷尺等仪器应检定或
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[重庆]高速公路路面大修工程施工图设计318张(含桥涵 隧道)
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关键词: 路桥工程图纸
路面大修工程施工
高速公路施工图
路面养护维修
公路等级:高速车道数:四车道设计时速:80km/h位置:重庆设计时间:2014年附属:隧道,中小桥涵资料目录 1 概述 1 1.1 项目概况 1 1.2 评审会议执行情况 1 1.3 设计标准及设计依据 2 1.3.1 设计标准 2 1.3.2 规范规程 2 1.3.3 主要资料、文件 2 1.4 测设范围 2 1.5 测设经过 2 2 沿线自然条件概况 3 3 现有道路状况 3 3.1 交通量现状 3 3.1.1 交通量 3 3.1.2 交通组成分析 3 3.1.3 目前累计当量轴次与未来设计年限内累计当量轴次估算 4 3.2 路线现状 5 3.3 路基现状 5 3.3.1 原有公
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关于特殊路基处理施工方案
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一、软土路基 (一)浅层软土: 沿线山间河谷内普遍发育浅层软土,厚度均在3m(局部山间洼地内可达5m)以内,采用换填处治,换填材料优先选用强、中风化片块石,为恢复原有地下水补排路径,底部0.3m范围内设排水垫层;若段内横向地下水极丰富,则全部采用未筛分碎石换填,以保证排水通畅。 其他水(鱼)塘、水田路段表层淤泥直接清淤换填,部分水(鱼)塘未全侵占路段,采用浸水路堤通过,当塘内水深较大,采用全排水困难时,采用围堰施工。 (二)深层软土: 沿线局部山间冲积平原内发育深厚层软土地基,此类软基处
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