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桥梁工程师精品课（识图/技术/管理）
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关键词： 桥梁工程识图
桥梁施工技术
桥梁施工质量通病
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某引水隧道进水洞口段出渣 通道护坡支护结构设计
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内容简介 本出渣通道护坡工程为×××引水隧道进水洞口段的配套工程。通道为圆弧形，其中心弧长为205m，半径为164.137m，出渣通道一端与进水隧道口（高程为-12.000）相接，另一端出露自然地面（高程为+2.000），总高差为14.0m，纵坡比为6.83%。 出渣通道区域地层分布极不均匀，临山侧地质较好，地层依次为砾砂、粉质粘土混碎石及强风化凝灰岩；靠近盾构工作井区域表层埋有厚度约为6.0m左右的淤泥。 出渣通道场地较狭窄，其西北侧与盾构工作井较紧，为避免盾构工作井下沉时对出渣通道的影响，同时考虑盾构施工时对工作井的反力，出渣通道尽量远距盾构工作井，为此出渣通道设计为
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高含水量软弱粘土隧道的施工方案
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本资料内容为丹本高速公路下马塘隧道丹东端 , 在较大范围内为浅埋软弱粘土围岩。在施工过程中由于围岩含水量激增 , 使其自稳能力大减 , 造成拱顶上部地表下沉 , 山体开裂 , 使已做好的 17m 拱部初期支护变形、开裂、下沉 , 使施工受阻。针对这种情况 , 采取严格限制施工用水 , 洞内采用自钻式锚杆以加固围岩 , 并分别采取 CD 法和正台阶弧型导坑分部开挖法等一系列措施 , 避免了隧道再次塌方。 左线工程地质纵断面示意 右线工程地质纵断面示意 软弱围岩地段支护示意
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双线隧道施工方案（共99页）
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关键词： 双侧壁导坑法
仰拱及铺底施工
双线隧道施工方案 xx隧道位于xx省xx县境内,隧道进口位于xx村附近，地势平缓。隧道出口处地势陡峻，沟侧有一土路，可通往外侧307国道。 隧道进口里程为DK284+318，出口里程为DK287+432，隧道全长3114m。其中Ⅱ级围岩320米，Ⅲ级围岩2228米，Ⅳ级围岩302米，Ⅴ级围岩264米。隧道进口至DK284+484.87段位于R=4000m曲线上，其余位于直线上。隧道进口至DK285+450段坡度为3‰的上坡，DK285+450至出口DK287+432段为3.5‰的上坡。隧道为双线隧道，隧道进口至DK284+484.87线间距由4.50～4.4
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区域路网项目电力隧道施工方案
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关键词： 区域路网施工
电力隧道施工
隧道施工方案
电力隧道施工方案 本次设计为山东路一期电力隧道，新建电力隧道主要沿山东路敷设，位于山东路与铁路之间绿化带内，项目接宁波路新建电力隧道，北至规划220KV变电站，期间预留连接规划110KV变电站、综合管廊之间的连接通道。本次电力隧道规模2.4m×2.7m（宽×高 净空尺寸），局部采用双箱2-2.4×2.7米，本次电力隧道设计起点桩号0+00，终点桩号为17+10.387，全长1.8公里（其中2-2.4m×2.7m双电力隧道140m,2.4m×2.7m电力隧道1650m）。电力隧道施工全线采用明挖施工。 ······ 一、工程概况 1 二、编制依据 3
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分离式隧道施工方案（共84页）
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分离式隧道施工方案 玉龙山隧道为分离式隧道，折合单洞长2780m，右线起讫桩号K44+500-K45+900,长1400m，；左线起讫桩号为ZK44+500-ZK45+880，长1380m，采用削竹式洞门。洞内主要围岩等级为Ⅴ级、Ⅳ级和Ⅲ级围岩，其中Ⅲ级围岩长932m，Ⅳ级围岩长1024m，Ⅴ级围岩长824m。隧道内主要不良地质有岩溶、煤层、瓦斯、采空区及地下水的腐蚀性等。 ······ 一、编制依据 - 2 - 二、编制原则 - 2 - 三、工程概况 - 2 - 四、施工准备 - 3 - 五、主要工程量 - 5 -
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电力隧道施工方案（共86页）
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电力隧道施工方案 本工程位于xxx路（现为xxx大道）东侧30m绿化带内，起点位于老xx路以南300米处规划道路，终点至xxx路以南350米处规划道路。本标段包括xxx路电力隧道及支护工程，其中： 1）电力隧道（2200*2000）共计长622米，其中：xxx路起迄桩号为23+55到28+70，xxx路起迄桩号为10+20到11+27； 2）xxx路与三圣变电站、成龙路变电站、粉房堰变电站连接通道； 3）电力隧道土钉支护工程共计2534.2米，其中：xxx路起迄桩号为04+40到24+54、25+32到28+70，xxx路起迄桩号为10+20到1
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高速公路隧道施工方案
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关键词： 薄层松散土层隧道
湿法喷播植草防护
高速公路隧道施工方案 大梁隧道桩号左洞起讫桩号为ZK50+895~ZK52+714，全长1819m，为长隧道，起点设计高程1023m，终点设计高程1039m，隧道底板最大埋深144m；右洞起讫桩号为YK50+505~YK+52+606，全长2101m，为长隧道，起点设计高程1016m，终点设计高程1040m。本标段隧道内路面纵坡为1%的上坡，路面横坡2%。标段包括正洞洞门，洞身开挖、支护、衬砌，相关附属工程：人行横洞道三条，总长377.2m、车行横洞道两条，总长241.2m、1个配电洞室、4个紧急停车带。 ······ 一、编制依据与范围 1 二
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连拱隧道专项施工方案
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连拱隧道专项施工方案 浙江省三门湾大桥及接线工程起自宁波象山戴港，顺接象山港大桥南接线终点，路线起点桩号K46+912.043，终于台州三门县六敖，终点桩号K101+405.299，本项目终点即为台州湾大桥及接线工程起点，路线全长54.493km。大岙岭隧道（连拱短隧道）桩号为K66+098-K66+335，全长237米。大岙岭隧道综合考虑施工进场条件和施工排水等问题，由大里程向小里程单向掘进施工。 ······ 1 编制说明 1 2 工程概况 2 3 施工总体部署 8 4 施工工艺 15 5 危险源辨识及预防措施
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高速公路隧道专项施工方案
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关键词： 管棚导向套拱施工
二次衬砌施工
高速公路隧道专项施工方案 本隧道工程采用静态施工，严格遵循“管超前、短进尺、强支护、早封闭”的施工原则。隧道施工以中导坑为主攻方向，确保中导坑先贯通，两侧导坑为辅助施工方向，中导坑贯通后，由中导坑中部向两洞口方向同时修筑中隔墙，待中隔墙砼达到设计强度及中隔墙侧边回填密实后，再进行隧道主洞施工。施工过程中重点注意蔡官营隧道以软岩为主的防坍塌风险控制措施，并加强超前地质预报及监控量测，详见6.8隧道不良地质段施工。 ······ 1、编制依据 2 2、工程概况 2 3、施工平面布置 4 4、施工方式及进度安排 8 5、资源
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隧道专项安全技术方案及应急预案
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关键词： 安全技术施工方案
超前地质预报
隧道专项安全技术方案及应急预案 油竹山隧道起讫里程为：DK80+795～DK90+691，全长9896米，其中Ⅴ级围岩长205m，占全隧总长的2%,Ⅳ级围岩长1821m,占全隧总长的18.5%，Ⅲ级围岩长4685m，占全隧总长的47.3%，Ⅱ级围岩长3185m，占全隧总长的32.2%。DK80+795～DK85+800段为6‰上坡，DK85+800～DK86+700段为4‰下坡，DK86+700～DK90+691段为13‰下坡。最大开挖面积约148㎡，最大开挖跨度约14m，最大开挖高度约13m。Ⅱ级围岩锚+喷、Ⅲ级围岩锚+喷+网、Ⅳ、Ⅴ级围岩锚+喷+网+格栅（型钢）钢架初期支
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连拱式隧道进洞施工方案
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连拱式隧道进洞施工方案 楚雄至大姚高速公路第1合同段陈家冲隧道位于楚雄州东瓜镇陈家冲村，该隧道设计为连拱式隧道，左右幅隧道起止点桩号为K9+745～K10+170，隧道总长425m。其中明洞段大姚端左右洞各5m；明洞段楚雄端左右洞各10m；暗洞长度为410m。初期支护以喷、锚、网、钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水混凝土结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。其他部位按连拱隧道标准的图集施工。 ······ 第一章、编制依据 5 第二章、工程概况 6 第三章、工程地质概况 20 第四章、施工准备 21
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引水隧道赶工施工组织设计
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关键词： 隧道工程实施
组合钢模衬砌
隧道用途：水工隧道超前地质预报：超前钻探初期支护类型：喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架隧道衬砌类型：复合式衬砌隧道施工方法：矿山(钻爆)法隧道开挖方法：全断面法,台阶法计划工期：9.3月编制时间：2011资料目录 第一章 概述 1.1工程概况 1.2赶工原因 第二章 编制依据及规划目标 2.1编制依据 2.2规划目标 第三章 施工总体布置 3.1进场安排及施工准备 3.2现场组织机构 3.3施工队伍安排及施工人员配置 3.4施工临时设施布置 3.5生活生产临建 3.6主要机械设备配置 第四章 赶工工期计划 4.1工期分析 4.2工期计划 第五章 施工方案 5.1测量与试验 5.1
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隧道施工安全专项方案（word，137页）
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关键词： 隧道施工安全
安全施工方案
内容为：隧道施工安全专项方案 隧道设计为双向四车道分离式隧道，进口段全长3170m/半座(折合双幅)，其中Ⅳ级围岩2473.5m，占隧长78.03%，Ⅲ级围岩668m，占隧长21.97%。隧道建筑限界高度5.0m，限界宽度10.25m。隧道按新奥法原理设计，采用复合式衬砌，初期支护由钢拱架(或格栅拱架)、系统锚杆、钢筋网和喷射砼组成联合支护体系，并辅以超前锚杆辅助施工措施，二次衬砌采用模筑(钢筋)砼结构，初期支护和二次衬砌之间设置防水板和土工无纺布作为防水层。 【目录】 第一章 工程概况 第二章 编制依据 第三章 危险源辨识与分析
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分离式双洞隧道施工方案
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隧道位于高速公路境内，采用分离式双洞，隧道左线起讫桩号分别为ZK106+650～ZK106+945，隧道长度295米，位于R=1205.81米曲线上，纵坡采用+2.405%的单向坡， 第一章 工作概况 第二章 隧道总体施工方案 第三章、施工方法及工序 第四章、保证措施 本资料为word格式，共计27页。 分离式双洞隧道
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电力隧道工程施工方案
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电力隧道工程施工方案 本工程为XX西路过XX路电力隧道工程。本工程为配合XX路道路改造，将过XX路路口的明开电力沟改为暗挖复合衬砌沟。本工程全部采用浅埋暗挖法施工，隧道结构为复合衬砌2.0×2.3m。本工程隧道全长193m，全线设φ4.5m圆形井1座，二层四通井1座。 ······ 第一章 工程概况 第二章 施工总体部署 第三章 主要施工方法 第四章 主要施工技术措施 第五章 质量保证体系及措施 ······ 共55页 电力隧道施工
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分离式长隧道洞口施工方案
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关键词： 隧道洞口施工
明洞及洞门施工
分离式长隧道洞口施工方案 南罕隧道为分离式长隧道，左幅起点里程ZK1+810，终点里程ZK4+220，全长2410m；右幅起点里程K1+750，终点里程K4+215，全长2465m，总计4875m。采用R1=5.5m净空衬砌断面，内轮廓净空宽度11.0m、净空高度7.1m。本隧道设计人行横通道6处，车行横通道3处，紧急停车带3处，进口端右线洞门采用端墙式洞门，其余均采用削竹式洞门。本隧道覆盖层为第四系残坡积层，其中砂砾岩呈灰白色，强风化，弱胶结，成岩性差，抗冲刷能力极差；粉质黏土呈褐黄色、硬塑,稍湿。出口段围岩以松散稍密圆砾土、硬塑粉质黏土及强风化砂砾为主。多呈散体结构，埋深
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铁路标段扩能改造工程隧道爆破施工方案
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关键词： 铁路扩能改造
铁路隧道工程
隧道爆破施工
铁路标段扩能改造工程隧道爆破施工方案 云端隧道位于扎鲁特旗阿日昆都楞苏木境内既有通霍线云端站南侧3km处霍林河南岸山包中，距离右侧既有线约40～300m，起讫里程DK383+365～DK384+355，全长990m，位于R-2000圆曲线及缓和曲线和直线上，纵坡4.6‰，隧道最大埋深约100m。 ······ 1、工程概况 2、爆破安全管理领导小组 3、职责和权限 4、引用标准 5、使用范围 6、管理内容与控制要求 7、施工爆破安全作业程序 8、各级围岩爆破设计 ······
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实施性隧道冬季施工方案（word，17页）
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内容为：实施性隧道冬季施工方案 隧道进口里程为DK135+210，出口里程DK137+246，全长2036m，本隧道最大埋深80m。进口左线内轨顶面高程1412.683m，出口左线内轨顶面高程1371.963。超前支护采用φ108超前大管棚、φ42超前小导管等超前预支护措施。衬砌工程按仰拱超前组织施工，拱墙一次立模灌筑。隧道防水以二衬背后设置防水板和施工缝、变形缝等接缝防水为重点，同时提高混凝土结构自防水性能，采取措施控制混凝土裂缝的开展，增强混凝土的抗渗性，形成多道防线。 【目录】 1.编制目的、使用范围 2.冬季施工期限划分 3.工程简介
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