[分享]公路会车道设计资料下载

发表于2019-04-11

标签：公路会车道设计资料公路会车道设计讨论公路会车道设计视频

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桥梁施工大型临时结构设计（总工必会）立即试听

学员数 9227 好评率 100.00%

关键词：桥梁设计视频教程桥梁临时结构设计现浇箱梁支架设计水中施工平台设计

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山区公路设计师必会的避险车道设计查看详情

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山区公路为克服道路高差，设置连续长坡难以避免。连续长下坡和重型车辆的结合存在着潜在的危险，超载超限又加剧了危险。为了解决长大下坡路段因刹车失灵而引起的交通安全问题，避险车道应运而生，国内外工程经验已经证实避险车道是减少连续下坡路段刹车失灵有效、主要的工程措施。这种优秀设计能救命，从事山区公路设计的朋友应该都懂…… ✕✕ 现有避险车道存在的问题我国的避险车道起步较晚，相关的研究很少，国家对紧急避险道尚无统一标准。由于缺乏科学依据，规范或指南的引导，已建成的避险车道存在着一定的安全隐患。有些车辆冲入避险车道驾驶员仍然不能逃脱死亡或

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[湖北]双向四车道高速公路设计说明书90页（A3版式，含互通立交） vip 立即下载

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关键词：路桥设计说明高速公路设计书路基防护设计

公路会车道设计资料下载-[湖北]双向四车道高速公路设计说明书90页（A3版式，含互通立交）

资料目录 1.概述 1.1.项目背景 1.2.任务依据 1.3.设计标准及主要工程规模 1.3.1技术标准 1.3.2主要工程规模 1.4.测设经过及完成工作量 1.4.1测设经过 1.4.2完成主要工作量 1.5.路线走向及主要控制点 1.6.可行性研究报告批复意见及初测外业验收主要意见的执行情况 1.6.1对工可审查意见的执行情况 1.6.2对工可批复的执行情况 1.6.3对初测外业验收主要意见执行情况 1.7. 初步设计预审会专家组意见的执行情况 1.7.1对初步设计预审主要意见执行情况 2. 建设条件 2.1.项目区域城镇现状布局、规划本项目的关系 2.2.项目区域路网现状、

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[云南]32米宽路基双向六车道高速公路工程实施性施工组织设计236页（路桥涵隧） vip 立即下载

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关键词：路桥施组设计高速公路实施绕城高速公路工程公路施工组织设计软基换填处理

公路会车道设计资料下载-[云南]32米宽路基双向六车道高速公路工程实施性施工组织设计236页（路桥涵隧）

项目位置：云南施工组织设计类型：实施车道数：六车道设计时速：80km/h主体工程内容：中小桥, 隧道, 涵洞, 通道路线长度：5.01km路基宽度：32m路基地基处理：换填土, 砂碎石土工材料, 加筋垫层, 强夯路基支挡：混凝土挡土墙路面面层：沥青混凝土路面安全设施及构筑物：护栏, 标志, 标线, 排水沟或截水沟计划工期：40月质量目标：省部级优质附图及附表：施工总平面布置示意图, 施工进度计划横道图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 主要施工机具配置表, 测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2013资料目录 1.编制说明- 1 - 1.

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四车道高速公路工程施工组织设计（路桥涵 193页） vip 立即下载

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关键词：路桥施组设计高速公路实施浅孔光面爆破

项目位置：湖南施工组织设计类型：实施车道数：四车道设计时速：80km/h主体工程内容：大桥,涵洞路线长度：1.28km路基宽度：24.5mm路基地基处理：换填土,强夯路基支挡：混凝土挡土墙路面面层：沥青混凝土路面安全设施及构筑物：护栏,标志,标线,排水沟或截水沟,倒虹管及涵洞计划工期：26月质量目标：合格附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2008资料目录一、编制说明二、工程概况三、施工准备及工作安排四、施工方案及工艺技术方案 -桥梁施工 -涵洞工程和挡土墙工程 -路基土石方施

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分离式双车道单向高速公路隧道工程施工安全专项方案立即下载

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分离式双车道单向高速公路隧道工程施工安全专项方案渭源隧道：纵向坡度-2.4%，进口Ⅴ级围岩段山坡上部为坡积粉质粘土，结构松软，下伏岩层为白垩纪砂岩和泥岩，层状结构，泥质结构，围岩软弱，易发生变形破坏；洞内Ⅳ级围岩段为白垩纪泥岩，泥质砂岩互层，岩石为层状结构，泥质结构，易发生变形破坏。隧道开挖过程中会有滴水或渗水出现。渭源隧道左右幅全长2138m。左洞长1054m，Ⅴ级围岩154m（含12m明洞），占总长度的14.6%，Ⅳ级围岩900m，占总长度的85.4%；右洞长1084m，Ⅴ级围岩184m（含12m明洞），占总长度的17.0%、Ⅳ级围岩900m，占总长

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消防车道设计要点归纳大全查看详情

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关键词：消防车道设计民用建筑施工图居住区道路规划消防车道设计规范隐形消防车道

消防车道（Fire Lane）指火灾时供消防车通行的道路。消防车道是指消防车在实施救火时能够顺利通过的道口，比如公路、小区道路等的路面宽度都必须能够使消防车顺利通过，那么消防车道设计中需要注意哪些呢？ UNI-CITY天空之城大区一、消防车道设计规范（一）低层、多层、中高层住宅低层、多层、中高层住宅消防车道设计要求：居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。金地·风华大境（二）高层（指十层及十层以上的住宅）建筑消防车道设计要求：

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高速公路隧道646m隧道毕业设计立即下载

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关键词：高速公路隧道隧道工程施工隧道毕业设计

该资料为高速公路隧道646m隧道毕业设计本设计围绕会何家寨隧道右线而进行，本隧道为高速公路隧道中隧道，隧道长646m，设计为单向双车道，设计车速为80km/h，建筑限界净宽为10.25m。衬砌采用三心圆曲墙式结构，支护结构和围岩共同承载，并充发挥出围岩的自承能力。新奥法作为隧道结构设计的核心，合同段隧道围岩条件较复杂，有III、IV、V级三种级别的围岩，在IV、V围岩段均采用有初支、防水层、二衬组成的复合式衬砌。 ······ 第一章隧道工程概况 1 第二章隧道总体设计 3 第三章洞门设计与计算 8 第四章隧道初期支护设计与

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山区公路路线总体设计思路(合理掌握运用技术指标) 立即下载

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关键词：路线总体设计路桥设计说明

山区公路路线总体设计思路大部分人都有体会，特别是经常开车的人，在路基上感觉比较安全，即使平面半径小些，坡度大些；而在高架桥上或在隧道内就感觉偏于不安全，特别是在小半径的曲线弯道上且处于较大纵坡上，总觉得高架桥护栏偏低，隧道内行车道宽度偏窄，另外，车辆快速行驶到互通立交时会自觉或不自觉地减速。从工程造价考虑，不同的地形类别应采用相应的技术指标。 ······ 一、合理掌握技术指标（标准）二、合理运用技术指标三、对规范中一些规定的理解 ······ 共27页高架桥平面圆曲线半

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贵州某二级公路施工组织设计（K0+000-K10+000） vip 立即下载

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公路会车道设计资料下载-贵州某二级公路施工组织设计（K0+000-K10+000）

项目位置：贵州
总工期：234天
施组类别：实施
质量目标：合格
施组字数：15万
施工重点难点：工程线路长、体量大、复杂程度高，工程涉及专业领域多、综合性强，沿线有大量需拆迁工作，拆迁工作成为制约施工进展的关键因素，现场场地狭窄、地上及地下原有设施分布复杂，施工期间城市交通及居民出行给施工带来的社会压力大，协调管理工作量大，难度极大，施工安全风险大，安全管理要求高，项目进行过程中不确定性因素多，政治性强、施工工期紧、任务重、标准高，文明施工和环境保护要求高。

工程概况： xxxx公路项目（姬官营至营盘公路），本工程为贵州省六盘水市水城县2017年重点工程，是水城县脱贫攻坚任务的重要组成部分。本阶段路线总长10.000km，主要施工内容为路基土石方，路面结构层，主要结构物有：框架锚杆护坡、浆砌片石护坡、拱形骨架护坡、浆砌片石挡墙、C20片石混凝土挡墙、排水沟、截水沟、盖板涵洞与钢波纹管涵等建设内容。道路等级：二级公路。本资料为该工程的施工组织设计，共391页。 ...... 目录：第一章编制说明 1 1.1 编制内容及范围 1 1.2 编制依据

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[福建]2015年设计冰冻地区24.5m宽双向四车道高速公路路基路面施工图128张（含排水防护） vip 立即下载

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关键词：路桥工程图纸冰冻地区高速公路图纸滑坡处理理设计图深挖方路基设计图

公路会车道设计资料下载-[福建]2015年设计冰冻地区24.5m宽双向四车道高速公路路基路面施工图128张（含排水防护）

车道数：四车道设计时速：80km/h位置：福建设计时间：2015年资料目录说明17 路基设计表2 边沟（排水沟）设计表2 路基标准横断面图2 一般路基设计图8 路基横断面设计图5 超高方式图2 耕地填前夯（压）实数量表高填方路基工程数量表高填方路基处理设计图深挖方路基工程数量表深挖方路基设计图3 路床处理工程数量表路床处理设计图2 桥头路基处理工程数量表桥头路基处理设计图3 陡坡路堤或填挖交界处理工程数量表陡坡路堤或填挖交界处理设计图3 特殊路基设计工程数量表特殊路基处理设计图6 滑坡处理工程数量表滑坡处理理设计图中间带设计图中央分隔带开口设计图路基土石方数

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浅谈公路设计中缓和曲线的选取查看详情

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缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间或者半径相差较大两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。缓和曲线的作用：①曲率变化缓和段，从直线向圆曲线或者从大半径圆曲线向小半径圆曲线变化；②横线坡度变化的缓和段，直线段的路拱横坡渐变至弯道超高横坡度的过渡或者圆曲线之间不同横坡度的过渡；③加宽缓和段，直线段的标准宽度向圆曲线部分加宽之间的渐变。 01 缓和曲线选用的要求 1.1 为满足曲率过渡对缓和曲线长度的要求通常缓和曲线采用回旋线方程式，即曲线半径R与回旋线长度L成反比。即，我们认

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公路养护网：城市道路交通设施设计规范将有这9大调整！查看详情

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《城市道路交通设施设计规范》GB50688-2011局部修订条文（征求意见稿） ➤7.1.3【原条款】不能提供足够路侧安全净距的快速路路侧，必须设置防撞护栏；当路基整体式断面中间带宽度小于或等于12m时，快速路的中央分隔带必须连续设置防撞护栏。【修订】快速路路侧无足够的路侧安全净距时，必须设置防撞护栏；快速路的中央分隔带宽度小于或等于12m，或者中央分隔带12m范围内有墩、柱或墙等车辆不能安全穿越的障碍物时，必须设置防撞护栏。【原条文说明】…本规范借鉴以上研究成果规

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[博士]基于驾驶员因素的山区双车道公路关键参数研究[2006] vip 立即下载

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内容简介学科专业：交通运输规划与管理授予学位：博士学位授予单位：东南大学学位年度： 2006年道路交通事故是一种世界性的公害。交通事故是人、车、路和环境动态系统失调的结果。传统的公路路线设计理论是以汽车行驶动力学为据，总体上没有考虑人的差异性。本研究应用医学和心、生理学方面的理论方法和研究手段，通过大量的行车试验，寻找汽车行车速度、道路线形、道路环境与驾驶员行车心、生理需求的内在关系和规律。以此为基础，研究在山区双车道公路上行车，紧张与不紧张，安全与不安全的条件，研究横向力系数等的极限值。本文以山区双车道公路为研究对象，以行车试验为依据，以心率和呼吸率

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JTG D60-2015公路桥涵设计通用规范修订变化情况解读159页PPT vip 立即下载

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关键词：路桥技能培训公路桥涵设计通用规范桥涵规范解读桥梁荷载规定

公路会车道设计资料下载-JTG D60-2015公路桥涵设计通用规范修订变化情况解读159页PPT

资料目录一、总体情况介绍二、主要修订内容三、具体修订条文解读 -总则 -设计要求 -作用内容简介资料对JTG D60-2015公路桥涵设计通用规范修订及新增条文进行了细细解读，推荐学习参考。 [内容节选]新增设计使用年限规定(γL)，修订偶然作用、地震作用。修订提升桥梁安全等级标准，涉及γ0 的取值。修订组合系数ψc=0.75，避免当考虑多个可变作用时，原ψc取值变小，但可能个别可变作用效应本身很小，从而导致作用效应被低估。车辆荷载分项系数γQ1=1.8(原1.4)，桥面板等局部构件验算时需要注意。修订频遇组合中其他可变作用由频遇值调整为准永久值，考虑人群荷载时

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高速公路交通安全设施工程施工组织设计（64页附件齐全） vip 立即下载

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关键词：路桥施组设计高速公路实施

内容简介工程概况：路线全长72.038公里，本高速公路交通安全设施标段全长18.03Km。高速采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120km/h，路基宽度34.5米，桥涵设计荷载均为公路Ⅰ级。标志设置原则是力求做到标志齐全，功能完整，充分将高速公路快速、舒适、安全的效能发挥出来；标线及标记均采用热熔型反光涂料；护栏在路基高度＜6m路段设置A级路侧二波钢形梁护栏，护栏在路基高度6m≤H≥12m路段设置SB级路侧三波钢形梁护栏。中央分隔带开口处采用插拔式活动护栏，桥梁连接处设置过渡段护栏；全线不能种植植物的段落，采用防眩网防眩,活动护栏上设置防眩板。 .....

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把公路选线及定线设计说这么明白，估计也是前无古人后无来者了！查看详情

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1、概述道路是一条三维空间的实体，它是由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施所组成的线形构造物。一般所说的路线，是指道路中线的空间位置。路线在水平面上的投影称作路线的平面线形，由直线、圆曲线和缓曲线构成。路线设计是指确定路线空间位置和各部分几何尺寸的工作。为方便设计，路线设计分解为路线平面设计、路线纵断面设计和路线横断面设计，三者既相互配合，同时更要与地形、地物、环境、景观相协调。直线具有距离短、方向明确、线形易于布的优点，可作为平原区的主要线形要素。但过长的直线又易引起驾驶员的单调和疲劳，出现过高的车速，因此有必要避免使用过长的直线，并注意与地形、地物、环境

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公路选线及定线的设计方法查看详情

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01 概述道路是一条三维空间的实体，它是由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施所组成的线形构造物。一般所说的路线，是指道路中线的空间位置。路线在水平面上的投影称作路线的平面线形，由直线、圆曲线和缓曲线构成。路线设计是指确定路线空间位置和各部分几何尺寸的工作。为方便设计，路线设计分解为路线平面设计、路线纵断面设计和路线横断面设计，三者既相互配合，同时更要与地形、地物、环境、景观相协调。直线具有距离短、方向明确、线形易于布的优点，可作为平原区的主要线形要素。但过长的直线又易引起驾驶员的单调和疲劳，出现过高的车速，因此有必要避免使用过长的直线，并注意与地形、地物、

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山区高速公路纵断面设计要点及景观协调性分析查看详情

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我国幅员辽阔、地大物博，山地丘陵区面积占到总面积的70%以上，因此在建设山区高速公路时面临的最大问题是山区独特的地形、地质、水文、生态等自然环境。如何在满足高速公路使用品质的前提下确保高速公路建设与山区自然环境相适应、相协调是山区高速公路勘察设计的关键，这其中纵断面线形的设计显得尤为重要。 01 纵断面设计要点 1.1 最大纵坡与最小纵坡的选用最大纵坡是公路纵断面设计的重要控制指标。在山岭地区、纵坡的大小会直接影响到路线的长度、使用质量、运输成本和工程造价。在山岭重丘区修建高速公路多受地形高差的控制，必须升坡（

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会何家寨隧道右线毕业设计（76页）立即下载

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本设计围绕会何家寨隧道右线而进行，本隧道为高速公路隧道中隧道，隧道长646m，设计为单向双车道，设计车速为80km/h，建筑限界净宽为10.25m。衬砌采用三心圆曲墙式结构，支护结构和围岩共同承载，并充发挥出围岩的自承能力。新奥法作为隧道结构设计的核心，合同段隧道围岩条件较复杂，有III、IV、V级三种级别的围岩，在IV、V围岩段均采用有初支、防水层、二衬组成的复合式衬砌。初期支护为喷锚支护，采用锚杆、喷射混凝土、钢筋网、钢拱架共同作用，二次衬砌采用模筑砼。洞门设计严格按照《公路隧道设计规范》（GTJ-2004）中的相关规定进行相关验算，采用翼墙式洞门；初支根据《公路隧道设计规范》（GTJ-2

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