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[分享]轨道交通防护方案资料下载

发表于2019-04-07

标签：轨道交通防护方案资料轨道交通防护方案讨论轨道交通防护方案视频

轨道交通防护方案专题为您提供轨道交通防护方案的相关资料与视频课程，您可以下载轨道交通防护方案资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

高速公路计量技术规范解读与实务立即试听

学员数 3328 好评率 99.00%

关键词：公路造价工程师|公路计量规范|高速公路造价指标|高速公路计量技术要求|高速公路计量规则

轨道交通防护方案资料下载-高速公路计量技术规范解读与实务

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轨道交通安全防护方案（共15页）立即下载

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关键词：安全防护方案基坑开挖深度边坡支护工程概况

轨道交通防护方案资料下载-轨道交通安全防护方案（共15页）

永宁国际1#楼工程位于西安市南稍门十字东南角。工程设计为高层办公楼。地上26层，地下2层。地下室长81.96米，宽64米。总建筑面积87483.01㎡，建筑总高度99.9m。地下室及总图子项±0.00相对应绝对高程为406.70。【目录】一、工程概况及现场施工环境二、工程建设地段地铁与1#楼布局现三、工程施工对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施四、工程施工对地铁站的突发事件安全应急预案轨道交通安全防护方案

[昆明]市轨道交通管线保护和探沟开挖施工方案立即下载

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轨道交通防护方案资料下载-[昆明]市轨道交通管线保护和探沟开挖施工方案

总体平面图管线监测控制标准应急指挥体系

轨道交通工程施工组织及管线保护施工方案（高架桥梁市政管线）立即下载

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关键词：路桥项目管理轨道交通项目管理满堂支架现浇箱梁管线悬吊保护公用管线保护措施

轨道交通防护方案资料下载-轨道交通工程施工组织及管线保护施工方案（高架桥梁市政管线）

资料目录 1 工程概况 2 施工总体方案 2.1 施工总体目标 2.2 工程总体方案 2.2.1 桥梁工程 2.2.2 排水工程 2.2.3 区间变电所工程 2.3施工总体组织安排 2.4各分项工程施工顺序 3 公用管线保护方案 3.1公用管线搬迁及保护措施 3.1.1公用管线保护组织 3.1.2公用管线保护措施 3.1.3管线悬吊保护 3.1.4 施工过程中一般控制措施 4 安全施工管理措施 4.1 安全管理目标 4.2安全保证措施 4.2.1安全责任制 4.2.2安全教育 4.3针对性安全生产保证措施 4.3.1机械设备安全 4.3.2脚手架、支架安全 4.3.3模板搭拆安全 4

地铁范围高架桥桩基施工保护方案立即下载

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关键词：路桥施工方案桥梁桩基施工方案

轨道交通防护方案资料下载-地铁范围高架桥桩基施工保护方案

内容简介高架桥工程分为主线桥、G匝道桥、F匝道桥三部分。主线桥353.352米，沿某路南北走向。G匝道桥全长636.097米，沿某路向东侧穿过XX大街绕行后东西走向，F匝道全长361.414米，沿某路南北走向至XX大街向东延伸。桥梁下部结构均采用柱式墩、组合式桥台、钻孔灌注桩基础。XX地铁二号线（XX大街站-XX大街站）区间位于某路XX大街与XX大街之间，沿某路方向下穿XX大街，与XX大街高架主线桥线位重合，与G匝道相交。为确保桥墩钻孔桩施工对地铁结构不受影响，需对既有地铁结构进行施工保护。 …… 钢护筒现场组装时应采用E4303（J422）焊条对接焊缝多层焊接，焊完后应清

[苏州]轨道交通199m车站基坑开挖方案(158页) 立即下载

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轨道交通防护方案资料下载-[苏州]轨道交通199m车站基坑开挖方案(158页)

[苏州]轨道交通199m车站基坑开挖方案何山路站位于长江路与何山路十字交叉口下方，沿南北方向布置。车站开挖全长199m，标准段宽度为19.7m，端头井宽23.8m，基坑开挖深度为16.29~18.15米，结构顶板覆土约3m。车站主体围护结构采用地下连续墙（墙厚800mm）+内支撑体系。车站设置四个出入口(含一个预留出入口)和两组风亭。在车站中部设置临时砼铺盖作为何山路南北方向道路交通，临时铺盖下设置12根临时立柱桩作为铺盖下支撑体。车站南北两端均为始发井，车站主体基坑采用明挖顺做法施工。 ······ 1 编制依据 1 2工程概况 2 3 施

轨道交通13线地铁区间隧道拔桩清障方案立即下载

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关键词：地铁区间施工区间隧道拔桩拔桩清障方案

轨道交通防护方案资料下载-轨道交通13线地铁区间隧道拔桩清障方案

上海轨道交通13号线两条区间隧道要从中央广场一期高层办公楼下面穿过，隧道掘进断面内遇到该办公楼下约43根钻孔灌注桩，须通过全回转钻机进行清除。拔桩范围：盾构轴线中心两边各5.5m范围所遇到的桩都予以拔除。中央广场一期高层办公楼位于静安区顺德路以南、大田路以西、新闸路以北的632~750地块，拔桩区域位于该工程的东侧。场地以东大田路侧有一排二层简易房，在全回转拔桩施工中要密切注意，确保该房子的安全。 ······ 1、工程概况 1 2、工程地质条件 3 3、施工部署 4 4.全回转钻机拔桩方案 6 5、质量管理

轨道交通工程锚索施工方案（word，18页）立即下载

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轨道交通防护方案资料下载-轨道交通工程锚索施工方案（word，18页）

内容为：轨道交通工程锚索施工方案车站主体结构采用明挖法施工，主体围护结构分别采用钻孔灌注桩＋钢支撑支护体系、钻孔灌注桩+锚索、放坡+土钉三种支护形式。车站起点至里程右ⅠDK41+715.930范围围护结构采用φ1000@1600钻孔桩+内支撑的形式，桩间设网喷层，支撑体系（标准段）采用3道16厚Φ609钢支撑；其余范围围护结构采用φ1000@1250钻孔桩+锚索的形式，桩间采用锚索锚固，锚索纵向间距1250mmm，长度19m～33m，并用φ8@150×150钢筋网10cm厚C20早强喷射混凝土对桩间土面及时防护；23轴东南侧围护结构采用放坡+土钉的形式，坡面防护为土钉（间距1.5m

[重庆]轨道交通施工项目部标准化建设施工方案立即下载

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轨道交通防护方案资料下载-[重庆]轨道交通施工项目部标准化建设施工方案

重庆市轨道交通四号线一期土建二标，位于海尔路与内环快速路交叉口虾子蝙立交处，平行于海尔路路侧敷设，呈东西向布置。包含头塘站、头塘站 ~保税港站区间（暗挖+锚拉段），车站及暗挖区间均采用矿山法施工，区间包含明挖锚拉段。（1）头塘站为四、九号线换乘车站，位于海尔路与内环快速路交叉口虾子蝙立交处，平行于海尔路路侧敷设，呈东西向布置。车站总长 237m（设计里程 :K17+193.942～K17+430.942），头塘站为地下三层岛式暗挖车站，车站主体断面为马蹄形，净宽 23.1m，净高 25.34m，埋深 20～32.4m，开挖断面 681m2采用钻爆法施工。车站设 3 个风道、

轨道交通工程土建施工明挖区间施工监测技术方案立即下载

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关键词：明挖区间施工监测技术方案

轨道交通防护方案资料下载-轨道交通工程土建施工明挖区间施工监测技术方案

轨道交通工程土建施工明挖区间施工监测技术方案明挖区间采用明挖顺筑法施工。采用Φ800@1200钻孔灌注桩+Φ800@600旋喷桩，钻孔灌注桩进入坑底以下3.5m，桩身混凝土强度等级为水下C30，抗浮钻孔灌注桩为水下C35，保护层厚度为70mm，围护桩桩间均采用100mm厚挂网喷射混凝土。桩间采用Φ800三重管旋喷桩进行桩间止水。旋喷桩进入风化岩层顶面下1m，先进行钻孔桩施工，再进行高压旋喷桩施工。本地下区间明挖段根据抗浮及承载验算，设置Φ800抗拔桩兼做基础桩，抗拔桩均为钢筋砼灌注桩。 ······ 1、工程概况 4 2、工程地质与水文地质 6

昆明轨道交通车辆段项目安全类方案立即下载

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轨道交通防护方案资料下载-昆明轨道交通车辆段项目安全类方案

本工程钢结构吊装高空作业多，时间紧，且正值雨季，施工难度大，危险性大，安全隐患随时存在，为确保钢结构吊装工程顺利施工，有效控制钢结构吊装作业中伤亡事故的发生，保障劳动者在生产过程中的安全和健康，实现项目部安全管理目标，特制定本安全施工方案。 ······ 一、安全施工方案的编制依据二、安全管理目标三、安全管理组织四、安全管理制度五、安全生产保证体系六、吊装危险源识别及风险控制七、钢结构吊装专项安全防护措施八、现场文明施工措施九、应急预案及措施 ····

[昆明]轨道交通车辆段工程基坑开挖支护安全方案立即下载

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关键词：轨道交通工程车辆段工程施工基坑开挖支护安全管理组织安全施工方案

轨道交通防护方案资料下载-[昆明]轨道交通车辆段工程基坑开挖支护安全方案

[昆明]轨道交通车辆段工程基坑开挖支护安全方案本场地比较开阔，整个场地已压实。本基坑平均开挖深度约-5.02m。综合考虑地质资料、开挖深度、周边环境、经济合理等因素，基坑支护采用1:0.75放坡开挖+护坡的支护方案，砼面层向上翻过基坑顶1.0m，以形成护坡。基坑内梁槽采用1：0.5放坡，挡土墙砌筑后采用1：1砂石回填。 ······ 一、编制依据二、工程概况三、工程特点四、土方开挖方案五、边坡防护施工方案六、降排水方案七、围护结构监测及检测八、施工安全保证措施九、应急

[昆明]轨道交通车辆段工程塔吊施工安全专项方案立即下载

等级：文件 157.50KB 格式 doc

关键词：轨道交通工程车辆段工程施工安全管理组织安全施工方案

轨道交通防护方案资料下载-[昆明]轨道交通车辆段工程塔吊施工安全专项方案

[昆明]轨道交通车辆段工程塔吊施工安全专项方案 1、进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，佩带并正确使用个人劳动保护用具。所有施工人员严禁酒后进入施工现场，以免出现安全事故。 2、塔吊安装人员必须持证上岗，统一指挥，作业人员必须听从指挥人员安排，作业时应与操作人员密切配合。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。 ······ 一、塔吊安装安全措施二、塔吊操作安全措施三、塔吊拆除安全措施四、应急预案及措施五、组织机构及职责 ······ 共8页

[重庆]城市轨道交通工程复合式TBM脱困及相关施工方案解读52页立即下载

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关键词：路桥技能培训城市轨道交通工程复合式TBM施工爆破设计优化

轨道交通防护方案资料下载-[重庆]城市轨道交通工程复合式TBM脱困及相关施工方案解读52页

资料目录 1.施工概况 2.地质情况及地面环境 3.地面检测情况 4.爆破设计依据 5.施工方案整体策划 6.爆破施工 7.施工监测 8.初期支护 9.爆破设计优化 10.施工通风及降尘措施 11.爆破施工安全措施 12.施工组织及进度计划 13.爆破事故应急预案内容简介本轨道交通工程所用TBM掘进至627环后，因推力逐渐增大、刀盘扭矩逐渐减小随开仓更换刀具。更换刀具后，进行628环掘进，掘进开始后，掘进参数出现异常，推力不断增加（至3800t）、刀盘扭矩减小（至50bar）、盾尾铰接无法收回，开仓进行检查，发现前体切口环位置与周边岩面密贴，判断为复合式TBM前体被围岩卡

[上海]轨道交通线路13标降水方案立即下载

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轨道交通防护方案资料下载-[上海]轨道交通线路13标降水方案

本车站沿南北走向自西向东依次分布的管线为：铜电力排管6孔（埋深1.00m）、铜电力排管1组（埋深2.30）、信息光纤12孔（埋深1.00m）、电信光纤24孔（埋深1.35m）、铸铁上水管∅500（埋深1.43m）、铸铁煤气管∅300（埋深1.00m）、铸铁煤气管∅500（埋深1.06m）、砼雨水管∅1000（埋深2.40m）、砼污水管∅400（埋深1.70m）、铜电力排管1组（埋深1.09m）、铸铁上水管∅300（埋深1.10m）、铜电力排管1组（埋深1.25m）和高压架空电缆（2根悬高38.2米、4根悬高33.5米、4根悬高27.4米、4根悬高21.5米）。施工主体基坑时，除高压架空电缆原位

[昆明]轨道交通车辆段工程钻孔桩施工安全专项方案立即下载

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关键词：轨道交通工程车辆段工程施工安全管理组织安全施工方案

轨道交通防护方案资料下载-[昆明]轨道交通车辆段工程钻孔桩施工安全专项方案

[昆明]轨道交通车辆段工程钻孔桩施工安全专项方案根据本标段及我单位施工能力情况施工时拟采用土利R516旋挖钻机，适于各类土层，震动小，钻进速度快。钢筋笼现场绑扎，汽车吊吊沉钢筋笼，砼由自动计量拌和楼拌和，砼输送车（或小翻斗车或其他运输设备）运输。泥浆护壁，导管法灌注混凝土。明挖基础采用机械辅以人工开挖。箱梁采用现浇施工（混凝土由下坡端往上坡端浇筑），施工时先浇注底板，浇至腹板下梗肋上端，最后浇注顶板。 ······ 一、工程概况二、人员管理三、施工安全防护措施四、应急预案五、安全措施六、环保措施

[昆明]轨道交通车辆段工程模板支撑体系安全专项方案立即下载

等级：文件 181.50KB 格式 doc

关键词：轨道交通工程车辆段工程施工模板支撑体系安全管理组织安全施工方案

轨道交通防护方案资料下载-[昆明]轨道交通车辆段工程模板支撑体系安全专项方案

[昆明]轨道交通车辆段工程模板支撑体系安全专项方案模板安装前必须在模板表面满刷脱模剂，清扫安装部位的垃圾及杂物，模板拆除时应在砼强度能保证其构件不变形和棱角保证完整时，方可拆除，拆除时且不得任意乱敲，模板拆除后应及时对其清理，涂刷脱模剂，并按编号顺序整齐堆放好，脱模剂不得使用废机油，应使用专用的脱模剂。 ······ 一.工程概况二.编制依据三.施工部署四.模板制作安装五.模板验收六.模板拆除七.安全管理措施八.安全技术措施九.安全防护措施十.安全文明施工

[昆明]轨道交通车辆段工程钢结构吊装施工安全方案立即下载

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关键词：轨道交通工程车辆段工程施工钢结构吊装施工安全管理组织安全施工方案

轨道交通防护方案资料下载-[昆明]轨道交通车辆段工程钢结构吊装施工安全方案

[昆明]轨道交通车辆段工程钢结构吊装施工安全方案本工程钢结构吊装高空作业多，时间紧，且正值雨季，施工难度大，危险性大，安全隐患随时存在，为确保钢结构吊装工程顺利施工，有效控制钢结构吊装作业中伤亡事故的发生，保障劳动者在生产过程中的安全和健康，实现项目部安全管理目标，特制定本安全施工方案。 ······ 一、安全施工方案的编制依据二、安全管理目标三、安全管理组织四、安全管理制度五、安全生产保证体系六、吊装危险源识别及风险控制七、钢结构吊装专项安全防护措施八、现场文明施

[昆明]轨道交通车辆段工程施工临时用电专项方案立即下载

等级：文件 1.32MB 格式 doc

关键词：轨道交通工程车辆段工程施工临时用电方案安全管理组织安全施工方案

轨道交通防护方案资料下载-[昆明]轨道交通车辆段工程施工临时用电专项方案

轨道交通车辆段工程施工临时用电专项方案 (1)现场采用从两台变压器各引一回路进行低压供电，每路容量630KVA。两条配电线路各设一总配电箱，内有计量设备及断路器，采用TN-S（三相五线制）系统供电。 (2)根据施工现场用电设备布置情况，电缆采用直埋敷设，布置位置及线路走向参见临时配电系统图及现场平面图，采用三级配电两极保护，接地电阻R≤4Ω。埋地电缆与其附近外电电缆和管沟的平行间距不得小于2m，交叉间距不得小于1m。所使用的漏电保护器动作参数：额定漏电动作电流≤30mA，额定动作时间≤0.1S。 ······ 一、编制依据 1 二、施工条件 1

[昆明]轨道交通车辆段工程深基坑开挖安全专项方案立即下载

等级：文件 203.50KB 格式 doc

关键词：轨道交通工程车辆段工程施工安全管理组织安全施工方案

轨道交通防护方案资料下载-[昆明]轨道交通车辆段工程深基坑开挖安全专项方案

[昆明]轨道交通车辆段工程深基坑开挖安全专项方案本场地比较开阔，整个场地已压实。本基坑平均开挖深度约-5.02m，消防水池基坑最深开挖深度-7.02m。基坑北侧有一既有村道斜穿而过，此村道需先行进行改道，改道后此处有足够放坡的位置。综合考虑地质资料、开挖深度、周边环境、经济合理等因素，基坑支护采用1:0.75放坡开挖+护坡的支护方案，砼面层向上翻过基坑顶1.0m，以形成护坡。基坑内梁槽采用1：0.5放坡，挡土墙砌筑后采用1：1砂石回填。 ······ 一、编制目地二、工程概况三、工程特点四、施工建议五、施工降排水

高压电缆悬吊保护方案（地铁）立即下载

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资料目录 1编制依据 1 2工程概况 1 3电缆基本情况 1 4地质情况 2 5总体施工方案 2 5.1工艺流程 4 5.2施工方法 4 6施工质量控制标准 5 7人员组织安排 5 8质量保证措施 6 8.1项目质量管理体系 6 8.2技术保证措施 7 8.2.1施工方案细化 7 8.2.2技术标准及交底管理 7 9安全施工保证措施 7 9.1建立安全生产管理机构 7 9.2编制详细的安全生产计划 7 9.3实行逐级安全技术交底制 7 9.4加强施工现场安全教育 8 10文明施工保证措施 8 10.1预防噪音污染措施 8 10.2预防尘土污染措施 8 11应急预案 8 11.1触电事

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