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筑路王外掺式高模量沥青路面添加剂路用性能研究
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沥青路面施工工艺 [干货]
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沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此,沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青路面的沥青类结构层本身,属于柔性路面范畴,但其基层除柔性材料外,也可采用刚性的水泥混凝土,或半刚性的水硬性材料。 路面结构沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。沥青路面的沥青类结构层本身,属于柔性路面范畴,但其基层除柔性材料外,也可采用刚性的水泥混凝土,或半刚性的水硬性材料。面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素
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沥青路面抗滑性能研究现状
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摘要:文中从沥青路面抗滑性能的定义出发,回顾近年来研究学者对沥青路面抗滑性能所做的研究工作,总结沥青路面抗滑性能的评价方法与指标,对沥青路面的抗滑性能进行机理分析,归纳沥青路面抗滑性能的影响因素,并阐述沥青路面抗滑性能的衰变规律,为沥青路面抗滑性能做进一步研究发展提供一个参考和依据。 关键词:沥青路面;抗滑性能;构造深度;影响因素;衰变规律 随着我国高速公路的迅猛发展,运输需求大幅增长,车流量逐年增加,同时随着现代汽车的行车速度不断得到提高,高速公路上汽车的实际行驶速度越来越快,导致交通事故频频发生。众所周知,目前新建高速公路
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[PPT]长寿命沥青路面(永久性路面)结构设计
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关键词: 路桥技能培训
沥肝路面结构
资料目录 概述 设计指标与标准 结构应力分析及其层位划分 结构组合设计 材料组合设计 可靠度设计方法及其优化 设计方法验证性分析 结论内容简介 长寿命沥青路面结构设计指标: 开裂指标-弯拉应变 永久变形指标-路表弯沉 综合指标-沥青层剪应力 设计轴载轮压-100kN 、0.7MPa 疲劳极限累计轴载作用次数 -500百万次 …… 剪应力分布规律小结: 最大剪应力均出现在距路表3cm深度以内,变化主要在10cm深度以内; 水平力系数的大小决定最大剪应力值与位置; 面层、基层模量与面层泊松比在规范规定的范围内时,对剪应力值影响较大,对其出
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