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发表于2019-04-03

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公路隧道工程设计入门（总工授课）立即试听

学员数 1530 好评率 99.00%

关键词：公路隧道结构设计|隧道设计计算|隧道设计师培训|隧道施工管理|隧道不良地质处置

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半明半暗连拱隧道锚杆施工力学分析立即下载

等级：文件 209.00KB 格式 pdf

内容简介运用有限差分的方法对半明半暗连拱隧道施工方法进行了三维动态数值模拟，进而得到锚杆群在不同的施工阶段的力学特征，并且对其受力特征进行分析，得出锚杆群由于相对位置的差异性受力特点有显著差异：暗洞侧拱脚处锚杆受力较大、暗洞拱顶部位的锚杆受力较小。这些结论为半明半暗隧道锚杆的支护参数选取提供一种新的途径。

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连拱隧道专项施工方案Word版（共136页）立即下载

等级：文件 9.21MB 格式 doc

关键词：路桥工程施工隧道工程施工

2.1 工程简介浙江省三门湾大桥及接线工程起自宁波象山戴港，顺接象山港大桥南接线终点，路线起点桩号K46+912.043，终于台州三门县六敖，终点桩号K101+405.299，本项目终点即为台州湾大桥及接线工程起点，路线全长54.493km。大岙岭隧道（连拱短隧道）桩号为K66+098-K66+335，全长237米。大岙岭隧道综合考虑施工进场条件和施工排水等问题，由大里程向小里程单向掘进施工。 ······ 1 编制说明 2 工程概况 3 施工总体部署 4 施工工艺 5危险源辨识及预防措施

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双向6车道双跨连拱隧道工程实施性施工组织设计立即下载

等级：文件 11.27MB 格式 doc

关键词：双向6车道双跨连拱隧道线路大里程方向安全保证体系

白石山隧道（K2+540～K2+730）为双向6车道双跨连拱隧道，隧道长190m。隧道进、出口端洞门均采用端墙式洞门，线路大里程方向出口段右侧地势较高，地层较差，设桩板墙。【目录】 1编制依据和工程范围 2工程概况述 3施工部署 4主要施工方法、方案与工艺 5工期及进度安排 6质量保证体系和保证措施 7安全保证体系和保证措施 8其他应说明的事项 9 隧道应急预案隧道工程

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连拱隧道专项施工方案立即下载

等级：文件 9.21MB 格式 doc

连拱隧道专项施工方案浙江省三门湾大桥及接线工程起自宁波象山戴港，顺接象山港大桥南接线终点，路线起点桩号K46+912.043，终于台州三门县六敖，终点桩号K101+405.299，本项目终点即为台州湾大桥及接线工程起点，路线全长54.493km。大岙岭隧道（连拱短隧道）桩号为K66+098-K66+335，全长237米。大岙岭隧道综合考虑施工进场条件和施工排水等问题，由大里程向小里程单向掘进施工。 ······ 1 编制说明 1 2 工程概况 2 3 施工总体部署 8 4 施工工艺 15 5 危险源辨识及预防措施

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高速公路双连拱隧道施工组织设计(实施) 立即下载

等级：文件 1.11MB 格式 doc

关键词：路桥工程施组隧道工程施组隧道工程实施

隧道用途：公路隧道
隧道总长度：420m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
超前支护：超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护
隧道衬砌类型：整体式衬砌

香丽高速公路第十三合同段上元村隧道为四车道高速公路连拱隧道，上元村隧道云南省丽江市玉龙县龙蟠乡上元村附近,隧道起讫桩号为k108+715～k109+135，全长420m，左右幅累计长度840m。最大埋深85m。沿线海拔2063.90～2152.89,主要围岩级别iii级、iv级、v级。 ······ 1 施工总体布置及规划 2主要工程项目的施工方案、施工方法 3 工期目标及保证措施 4质量目标及保证措施 5安全目标，安全保证体系及措施 6文明施工、施工环保、水土保持措施 ······ 共79页

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连拱隧道爆破安全专项施工方案立即下载

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连拱隧道爆破安全专项施工方案浙江省三门湾大桥及接线高速公路工程起于象山港大桥，起点桩号K46+912.043，终点桩号K101+405.299，接浙江省台州湾大桥，全长54.493km。本标段为标，起讫里程桩号K62+330至K67+700，路线全长5.37km。标段内共有隧道2座：老描山隧道、大岙岭隧道。老猫山隧道K63+480—K63+698,双向四车道隧道，长218m，隧道开挖56797m³；大岙岭隧道K66+098—K66+335,双向六车道隧道，长237m，隧道开挖79660m³。隧道爆破方量合计136457m³。 ······ 第一章编制说

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连拱隧道施工安全专项方案立即下载

等级：文件 1,015.00KB 格式 doc

连拱隧道施工安全专项方案湖北省十堰至房县高速公路位于鄂西北十堰市东南部，起于汉十高速公路丹江口市六里坪镇，沿G209向南延伸，止于房县城关镇。全长约64公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽度24.5米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级。批准的工程概算投资额52亿元。 ······ 第一章概述 5 第二章工程危险源辨识及其危害分析 10 第三章本工程拟采用的施工方案 13 第四章施工安全管理对策 30 第五章施工安全技术对策 50 第六章职工安全素

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连拱隧道施工工艺工法立即下载

等级：文件 327.00KB 格式 doc

1.1工艺工法概况中导洞-主洞施工方法是双连拱隧道施工的一种高效施工方法。它根据新奥法原理，采用光面爆破大断面开挖，使用锚、喷、网、钢拱架和超前导管及超前管棚等支护手段，先开挖贯通中导洞，浇筑中隔墙混凝土，然后采用上下台阶法开挖左、右主洞，最后进行全断面二次衬砌。早期的双连拱隧道多采用三导洞法施工，对围岩扰动的次数多，施工周期长，工效慢、工期长、成本高，不利于隧道防水。通过连拱隧道工程实践采用中导洞-主洞台阶法施工，效果良好。 ······ 1 前言 2 工艺工法特点 3 适用范围 4 主要引用标准

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双连拱隧道施工技术立即下载

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双连拱隧道施工技术近几年快速发展的公路、铁路工程中，双连拱形式的隧道越来越多，尤其在丘陵山区中更为常见，如：广环公路白云隧道、广邻公路冯家垭口隧道、沪蓉公路金竹林隧道、宁波329国道于家岭隧道、铜汤高速公路汪王岭隧道、焦家山隧道、沿江高速公路大尖山隧道等。我国起步较晚，尚有很多施工工艺技术问题不够成熟，甚至存在着争议，如：开挖方案的确定、中导洞的设置、各部分的施工顺序、中隔墙的稳定性保护等。 ······ 1 引言 2 开挖方案 3 中导洞的设置与施工 4 各部分之间的施工顺序

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山岭双连拱隧道爆破施工方案立即下载

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关键词：单头掘进施工洞口明挖施工

山岭双连拱隧道爆破施工方案本工程山岭隧道设计布置形式为一双连拱隧道。隧道起点里程K90+292，止点里程K90+705，全长413m，其中K90+292~K90+360段为Ⅴ1级围岩，K90+360~K90+500段为Ⅳ1级围岩，K90+500~K90+708段为Ⅴ1级围岩，Ⅵ级围岩共140m，Ⅴ级围岩共273m；隧道起点～隧道止点位于直线上；隧道所在路段纵坡为+2%；隧道最大埋深为约56m。山岭隧道由出口单头掘进施工，洞口施工方法采用明挖方式；洞身施工采用新奥法施工。 ······ 1.编制依据 1 2.工程概况 1

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双连拱隧道正洞上下台阶开挖施工工法立即下载

等级：文件 169.00KB 格式 doc

关键词：上台阶开挖施工工法下台阶开挖施工工法

1 前言近年来，随着我国公路建设的快速发展，连拱隧道作为公路隧道的一种结构形式，由于其平面线型顺畅、占地面积小、便于运营管理等优点，尤其是在山区高速修建短隧道（隧道长≤500m）中，具有较大优势而常被采用，但由于受结构形式所限，连拱隧道施工工序较复杂，导致施工工期较长，且质量难以控制，因此根据不同的工程情况选择技术可行、经济合理的开挖方法显得尤为重要。 ······ 1 前言 2 工法特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 施工工艺流程及操作要点 6 材料与设备 7 质量控

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