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发表于2019-04-01

标签：市政透水铺设资料市政透水铺设讨论市政透水铺设视频

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关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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透水砖铺装在市政道路工程中的应用查看详情

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关键词：市政道路工程道路铺装设计

以北京为例，北京地处我国华北平原，气候干旱，全市人均水资源占有率约为全国的1/8～1/6、世界的1/25，近年来北京的城市化进程不断加速，水资源的紧缺状况日益加剧。随着城市建筑规模的扩大，城市硬化的地面使大气自然降水更加难以渗入土壤，地下水资源不能及时补偿。目前在我们的城市中，人行道、步行街、休闲广场等处的地面，大部分采用普通防滑方砖、彩色水泥方砖或广场砖等铺装，在雨天时，上述路段的地面降水绝大部分汇入雨水口、雨水支线，再通过城市排水系统排到市外水系中。由于人行道、步行街、休闲广场等处的渗水性能很差，一方面导致土壤中的地下水难以及时补偿，另一方面使城市雨水管网排水压力增大，部分地区

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哥本哈根设计了一套新的透水“气候砖”缓解城市内涝查看详情

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哥本哈根设计了一套新的透水“气候砖”，可以收储雨水缓解城市内正在上路试验阶段极端天气发生的频率越来越高，许多城市却显得笨拙又被动。比如每逢“XX 年一遇”的暴雨，面对内涝，许多城市除了归因于老旧的排涝设施之外，能做的并不多。 2014 年，哥本哈根建筑公司“第三自然”(THIRD NATURE)收到了 Realdania 基金会的资助，参与了一个三年的可持续发展计划。第三自然研发了一款可以铺设在人行道上的新型透水砖“气候砖”(the Climate Tile)。 “气候砖”其实是一整套雨水收集和分流系统。砖面多孔，降水进入地下储水器，一部

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透水混凝土施工技术标准（图文并茂）查看详情

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关键词：施工技术标准市政工程施工技术交底

透水混凝土又称多孔混凝土，透水地坪，其是由骨料、水泥和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料，由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点，也可称无砂混凝土。透水混凝土系统拥有系列色彩配方，配合设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。这是传统铺装和一般透水砖不能实现的特殊铺装材料。透水混凝土在美国从上世纪七、八十年代就开始研究和应用，不少国家都在大量推广，如德国预期要在短期内将90%的道路改造成透水混凝土，改变过去破坏城市生态的地面铺设，使透水混凝土路面取决得广泛的社

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透水铺装原理、功能及类型解读，收藏篇！查看详情

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透水铺装被誉为“会呼吸的”地面铺装，本身具有良好的生态效益，并以特有的柔性铺装构造为地面的检修、维护和改造都来带了便捷。它是海绵城市建设中的一个重要技术，广泛运用在城市道路、广场、停车场等。应用透水铺装的必然性城市化的重要特征之一，即原有的天然植被不断被建筑物和非透水性硬化地面取代，从而改变自然土壤及下垫层的天然可渗透性，从而打破大自然中水与气的平衡，由此产生了许多负面影响。 1）硬化地面使雨水从地面流失或蒸发掉，阻碍了降水直接补给地下水的途径，造成城市地下水位下降，也影响地表植物生长。 2

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透水混凝土与传统石材、水泥砖、普通混凝土比较有哪些优势查看详情

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在城市建设中，我国的大多数城市路面基本上都选择石板材、混凝土或水泥砖铺设，硬化路面。包括人行道、自行车道、郊区道路、露天停车场、庭院和街巷的地面以及公共广场等。硬化路面虽然整齐耐用，但其最大缺点就是不透水。路面不透水，使得降雨时雨水对地下水的补充完全被阻断，在依赖地下水作为饮用水源的城市，会使下降的地下水位难以回升，严重的会导致地基下沉。相反，雨水从路面流失到排水管道排泄，使城市变为地表干燥的缺水地区，加重城市扬尘污染，还会因地表干燥而给城市绿化带来很大困难。下大雨时，雨水排泄不畅，将在城市的大街小巷形成水淹状况，或者使城市周边产生水灾。而且雨水在路面淤积，一方面会引起交通

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[硕士]橡胶沥青透水应力吸收层力学特性与路面结构组合优化研究[2009] vip 立即下载

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内容简介学科专业：道路与铁道工程授予学位：工学硕士学位授予单位：山东大学学位年度： 2009年由于半刚性基层的干缩和温缩特性，基层在铺设及养护过程中会产生开裂，开裂的路面结构在车轮荷载和温度荷载的作用下，会在裂缝处产生应力集中现象，使得沥青面层底部应力过大，从而产生反射裂缝，最终会导致整个面沥青层开裂，影响路面的整体性；另一方面，水分会通过裂缝进入基层、底基层，甚至路基内部，从而降低路面结构的强度，产生路面早期破坏。为了防止反射裂缝的产生，山东省的一些高速公路已经开始在半刚性基层上部铺筑一层大粒径透水性沥青混合料，利用LSPM自身的大孔隙结构和良好的变

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脚尖上的彩色透水路面查看详情

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关键词：透水道路施工园路景观设计

彩色透水路面是低碳环保型地坪，颜色丰富多彩，可以设计出独特的造型，目前渐渐代替了传统的大理石和一些地面铺装的石材。彩色透水路面也叫多孔混凝土，下雨天是可以透水的，雨水循环利用。最近的报导总是说“地陷”，大家可能不知道。地陷就是因为地下水份流失，才会空鼓，下沉，如果大家都用透水混凝土，那么这一情况将不复存在。彩色透水路面的问世,为您的出行带来方便从此以后下雨不湿鞋,下雪不结冰。彩色透水路面增强剂不仅起到增强耐压的作用,而且让地面更加光鲜靓丽。彩色透水路面揉和了传统与时尚元素,它的强度相当于普通C42.5混凝土的强主,同时多彩颜色的搭配让地面更富现代气息。如果您

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透水混凝土、水泥透水砖、水泥砖区别查看详情

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透水混凝土、水泥透水砖、水泥砖区别彩色透水混凝土透水混凝土又称多孔混凝土，其是由骨料、水泥和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料，由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水混凝土又称多孔混凝土，其是由骨料、水泥和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料，由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、彩色透水混凝土透水和重量轻的特点，也可称排水混凝土。其由欧美、日本等国家针对原城市道路的路面的缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水，缓解城市的地下水位

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道路设计透水路面广受欢迎查看详情

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目前，生活和工业用水仍以地下水为主。过量开采，使得地下水位急剧下降，地表生态开始失衡，环境问题越来越严重。合理使用原来通透的土壤表面，最大限度地维持原有的自然状态已经成为了人类不可忽视的焦点问题。近年来，每到夏季我国城市就频频遭受大暴雨的袭击，且雨灾“等级”逐年升高，十年一遇、五十年一遇甚至百年一遇的报道不断冲击着人们的眼球。笔者不想讨论雨灾属于多少年一遇的等级，但是暴雨过后，各城市均发生严重的积水现象，导致交通堵塞、电力中断、房屋被淹却是不争的事实。专家指出，造成这种情况的主要原因是我国城市路面不透水。在城市建设中，许多城市大量采用水泥、柏油、

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透水地面查看详情

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人类在创造为自己创造生存空间，建设城市时，也在改变着大自然的环境，破坏着大自然的循环与平衡。城市化的重要特征之一就是原有的天然植被不断被建筑物及非透水性硬化地面所取代,从而改变了自然土壤植被及下垫层的天然可渗透属性，从而破坏了大自然中水和气的原有循环，因而产生了很多负面问题。 (1) 硬化地面使雨水从地面流失或者被阳光蒸发掉, 阻断了降水直接补充地下水的途径, 使城市地下水难以得到补充,，造成城市地下水位下降。影响地表植物的生长; (2)不透气的地面很难与空气进行热量、水分的交换。对空气的温度、湿度的调节能力差，且由于硬化地面的高反射率,

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透水混凝土路面铺装的发展现状查看详情

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透水混凝土路面铺装的发展现状魏胜，王俊岭，张雅君，冯萃敏（北京建筑大学城市雨水系统与水环境省部共建教育部重点实验室，北京 100044）摘要：透水混凝土是一种生态环保型混凝土，具有连续的孔隙、良好的透气和透水性。笔者综述了透水混凝土路面铺装的发展历程、结构类型、技术特点及其应用情况等。透水混凝土路面铺装可以补充地下水，缓解城市内涝，吸声降噪，改善城市热环境，具有良好的环境效益和社会效益。对透水混凝土路面铺装的深入研究有助于该绿色基础设施的应用与发展。关键词：透水混凝土；路面铺装；渗透；城市内涝；削减地表径流中图分类号：TU528 文献标

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透水混凝土在隧道工程中的应用查看详情

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近年来我国隧道工程建设得以迅速的发展，研究隧道工程相关问题也愈显重要。由于隧道环境的特殊性，隧道地面工程所需要的材料满足一般路面的要求外，还必须强化其在抗滑、阻燃、吸声降噪等方面的要求。与普通混凝土相比，透水混凝土的优越性主要体现在透水性、吸声降噪、吸附粉尘、耐火阻燃等方面。本文主要怕结合隧道的特殊环境，介绍透水混凝土的透水功能和吸声功能在隧道工程中的应用。一、隧道环境可能发生的灾害 1. 水害公路隧道（或者铁路隧道）是一个相对封闭，空间狭小的管状环境，洞内湿度大，比较潮湿，地下水丰富，虽然不直接受降雨和地表水的影响

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市政道路排水工程主要工序施工工艺！查看详情

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市政道路排水工程主要工序施工工艺市政道排工程施工遵循的基本顺序是：先地下，后地上；先深后浅。按照这个顺序，正常的施工顺序为基础处理、排水管道（涵）施工（雨、污水）、道路基层（常见的为水泥稳定碎石基层）、道路面层（水泥混凝土、沥青混凝土）、站卧石施工、配套设施施工（电力、电信、公安、交管、园林、路灯。配套设施施工由相关单位负责施工）、人行道施工。一、基础处理：基础处理主要是因为道路土基承载力不满足设计承载力要求，而采取一系列工艺进行处理。处理方法常见的有开挖换填法、堆载预压法、深层搅拌桩固结法、强夯法等。开挖换填法根据换填方式的不同可分为：换填土、

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京津合作示范区主次干路道路桥梁市政管网施工组织设计(126页) 立即下载

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市政透水铺设资料下载-京津合作示范区主次干路道路桥梁市政管网施工组织设计(126页)

项目位置：天津
施工组织设计类型：实施
道路等级：主干路,次干路
设计速度：30,50
道路长度：4.153km
路基宽度：39m

本工程坐落于天津市宁河区清河农场。京津合作示范区一期（主干路四东段，次干路三）道路、桥梁、市政管网工程施工，其主干路四东段：宁清路—主干路九段落，规划为城市主干路，设计速度50km/h，全长约4153m（含1座跨水系桥梁，桥梁长度约280m）；道路红线宽度39m；道路红线面积为155976㎡（166896-280*39=155976㎡）（不含支路相交路口）。雨水工程规划修建DN400～双排d2600mm的雨水管道；污水工程规划修建DN400～DN1000mm的污水管道。雨、污水管道均位于道路绿化带范围内。 ······ 第一章综合说明 7 第二章项目组织机构及

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市政工程资料的编制与整理查看详情

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1、做资料之前，要搞定的事情: ①、开工之前，通看图纸，进行分部、分项划分，并且一定要得到监理的认可。 ②、问监理资料做几份。 2、开工之前，要收集的资料: ①、规划许可证；②、招标文件、投标文件；③、中标通知书；④、地质勘察报告；⑤、施工合同；⑥、施工许可证；⑦、报质监、安监的回执；⑧、施工单位营业执照和资质证书；⑨、施工单位安全生产许可证；⑩、项目经理等管理人员资质证书。 3、开工时，要做的事情: ①、施工方案报审；②、检测（试验）单位资质报审；③、混凝土厂家资质报审；④、施工技术交底记录别忘了做。 4、施工过程中，材料和设备的合

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