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桥梁大体积混凝土施工冷却管布置图
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关键词: 路桥节点详图
大体积混凝土
内容简介 注 1、本图尺寸均以cm计; 2、冷却管层间距为1m且各层进出口水管均高出承台顶面1m;冷却管转弯处半径R=45cm; 3、冷却管采用热传导性能较好,并有一定强度的输水黑铁管,公称直径为32mm(δ42.3×6.5); 4、冷却管在埋设及浇筑砼过程中应防止堵塞漏水和震坏;冷却管自浇筑砼时即通入冷水,通水时间应至温度峰值过后; 5、在控制砼水化热的前提下,确定输水管的输水量,并对流量,水温做完整的施工记录; 6、冷却管使用完后,即灌浆封孔,并将伸出承台顶面部分截除。
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跨海大桥大体积混凝土施工与管理讲义
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关键词: 大体积混凝土施工
施工与管理讲义
本资料为跨海大桥大体积混凝土施工与管理讲义,共30页,格式为ppt。 工程概况: 大体积混凝土:混凝土结构物中实体最小尺寸大于或等于1m,属于大体积砼。桥梁工程中如承台、实体墩身、塔座、塔柱实体部分和横梁等均属大体积混凝土。 大体积混凝土的浇筑: 大体积混凝土浇筑一般有灌注面积大,灌注时间长的特点。 减少浇筑层厚度,加抉砼散热速度。 尽量降低混凝土入模温度。 在混凝土内部埋设冷却管降温。 混凝土浇筑后要注意复盖保温及养生。 承台厚度较大时,可分区分层浇筑,以增加散热面,延长浇筑时间和散热时间。
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[甘肃]酒泉西一大桥主桥承台大体积混凝土施工专项方案
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关键词: 主桥承台施工
大体积混凝土施工
主桥施工方案
西一大桥主桥左、右幅共2个承台,单个尺寸为18.5m×18.5m×5m,为长方体形式。每个承台C30混凝土量为1656.2m³,钢筋为196.6吨。根据《大体积混凝土施工规范》规定,混凝土结构物实体最小几何尺寸不小于1m的大体量混凝土,或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土,称之为大体积混凝土。主桥承台施工应按大体积砼考虑。根据施工图纸要求,承台混凝土须分层浇筑,项目部根据承台钢筋布置、混凝土供应能力、冷却管设计埋设位置等考虑,决定分两层浇筑。第一层浇筑3m,第二次浇筑2m。采用泵送混凝土进行浇筑。 ······ 1. 编制依据 - 1
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现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工技术精讲
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学员数 334
好评率 98%
关键词: 桥梁上部结构
现浇箱梁施工
桥梁预应力施工
预应力混凝土连续梁桥
预应力混凝土连续梁合龙顺序
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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点
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关键词: 沥青混凝土路面
沥青混凝土配合比
水泥混凝土修补
路基路面施工
沥青路面施工方法
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大体积混凝土在循环冷却水管施工中的运用
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关键词: 电气专业论文
大体积混凝土在循环冷却水管施工中的运用
内容简介 大同第二发电厂扩建工程2*600MW空冷火电机组锅炉及BCD列基础均为大体积混凝土结构,因没有时间进行膨胀剂试验和对当地原材料的性能参数心中无数,因此确定不彩用膨胀剂。经计算,浇筑大体积混凝土结构如不采用膨胀剂,会产生温度裂纹,该工程采用了循环冷却水管冷却混凝土,经计算和施工时的实测表明,采用循环冷却水管冷却混凝土的方法是可行的。
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中建完美版大体积混凝土施工技术总结!快眼看看
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一、简介 采用C35P6抗渗混凝土,均属于大体积混凝土。大体积混凝土施工具有以下特点: 1.一次浇筑的混凝土量大; 2.厚度较大; 3.结构形式复杂,施工难度大; 二、大体积混凝土的浇筑方案 1.混凝土浇筑施工方法 1)筏板砼浇筑采用斜面分层的方法,每层浇筑厚度450mm左右,由远端向泵方向斜向推进的方式组织施工。要做到第一层全面浇筑完毕回来浇筑第二层时,第一层浇筑的混凝土还未初凝,确保已浇砼在初凝前被上层砼覆盖,不出现“冷缝”。按照斜面分层法施工时应注意避免离析,上下两层接茬处不能过震,泵管离浇筑混
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浅谈设备基础大体积混凝土施工要点
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关键词: 工程施工总结
大体积混凝土
内容简介 本工程设备基础砼块东西长度为11米,南北宽度为9米,厚度为5米。工程结构造型复杂,施工难度大,且同类工程施工经验较少。目前大体积混凝土作为施工难点和重点,给施工单位提出了高标准的要求,这对于大体积混凝土外观质量、施工进度等方面提出了更高的要求。本文主要从细节部位讨论如何确保设备基础砼块大体积混凝土的施工质量。 二、施工要点分析: 1、砼块底部采用40mm厚C20细石砼作为底模,细石砼下夯填细砂。周边砌筑240mm厚砖模。细石砼上贴SBC卷材防水一遍。 2、设备基础西侧剪力墙部分牛腿部位距离砼块距离仅为0.1米,无法支设模板,采用高强挤塑保温板作为侧模,此处
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[QC]大桥承台大体积混凝土施工温度质量控制(内外温差)
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关键词: 路桥QC成果
承台大体积混凝土施工
承台温度控制
资料目录 一、工程概况 二、QC小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、原因分析 六、确定要因 七、制订对策 八、对策实施 九、效果检查 十、巩固措施及标准化 十一、体会和今后打算内容简介 石家庄至太原客运专线是我国第一条新建时速250km/h以上的客运专线工程。桥梁所占比重高,桩深、墩高、悬臂梁、新技术含量大。必须达到设计要求的结构安全、使用功能和耐久性能,主体结构质量实现零缺陷,满足设计使用年限内正常运营的需要;本工程设计标准高、技术新,施工工期要求紧、质量标准要求高、施工技术新、施工难度大是本管段的突出特点。 在《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ/T55)
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[内蒙古]高层商业楼基础底板大体积混凝土施工方案
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关键词: 大体积混凝土
混凝土施工方案
大体积混凝土施工方案
资料目录 1、编制依据 5 1.1施工图纸 5 1.2主要规程、规范 5 2、工程概况 6 2.1工程简介 6 2.2建筑设计概况 6 2.3结构设计概况 7 2.4主要构件尺寸 9 2.5大体积混凝土分项工程概况 10 2.6大体积混凝土工程特点及难点 11 3、施工部署 13 3.1质量目标 13 3.2工期目标 13 3.3混凝土工程部署 13 4、施工准备 19 4.1技术准备 19 4.2人员准备: 21 4.3 机具及材料准备: 23 4.4现场准备: 23 5、大体积混凝土裂缝控制措施 25 5.1大体积混凝土裂缝产生的原因 25 5.2大体积混凝土裂缝控制措施 26
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[QC成果]大体积混凝土施工结构裂缝控制(4大措施)
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内容简介 【工程概况】 本工程主楼采用现浇钢筋混凝土框剪结构,裙房采用现浇钢筋砼框架结构。砼最大浇注部位4区、3区,4区砼总用量为2200m3、1800m3(其中大体积砼650 m3)。保证地下室的砼自防水工程是该项目的重点,大体积砼内外温差控制不当极易产生收缩应力裂缝、温度应力裂缝和施工冷缝,造成地下室底板渗水通道。如何保证砼不出现有害裂缝是需要重点研究的难题。【原因分析】 结构板砼内部散热措施不当和砼表面养护措施不当是发生频率最高的问题,是QC小组质量控制的主要问题。 应用因果图从砼内部散热措施不当、砼表面养护措施不当、砼配合比不当、砼浇筑方法不当、其它等五个方
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