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桥梁工程师精品课(识图/技术/管理)
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学员数 2063
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关键词: 桥梁工程识图
桥梁施工技术
桥梁施工质量通病
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宁波轨道交通独柱高架车站及区间工程施工组织设计A3版44页
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关键词: 轨道交通工程施工组织
地铁施工技术标
高架桥施工方案
高架车站施工方案
城市轨道交通
目录: 第一部分 施工组织设计- 3 -第一章 工程概况- 3 -1.1 工程简介- 3 -1.1.1 车站概况- 3 -1.1.2 区间概况- 3 -1.2 周边环境与交通情况- 4 -1.3 工程地质水文情况- 5 -1.3.1 地质情况- 5 -1.3.2 水文情况- 5 -1.4 施工总体安排- 7 -1.4.1 工程特点及重难点- 7 -1.4.2 施工总体目标- 7 -1.4.3 施工组织机构- 7 -1.4.4施工总体部署- 9 -第二章 车站施工方案与工艺- 12 -2.1 工程筹划- 12 -2.2 实施性交通疏解方案、管线迁移和保护方案- 12 -2.2.1 实施
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地铁区间高架桥现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术
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关键词: 路桥工程论文
预应力混凝土
内容简介 北京地铁五号线13标段区间高架桥,新建段全长4526.3m,上部结构为30+30+30m 预应力混凝土连续箱梁,跨越路口处多采用30+35+30m 和35+50+35m 较大跨度箱梁,一般为单箱单室,梁高1.7m,梁宽8.6m。
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[浙江]轨道交通桥建组合结构三层高架车站区间工程施工组织设计A3版47页(挂篮法)
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文件 38.42MB
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
轨道交通施工组织
高架车站施工方案
连续梁拱施工技术
资料目录 -1内容简介 高架标段全长3360m。车站型式:路中独柱三层侧式高架车站、路中双柱三层岛式高架车站。车站主体:桥建组合结构,站房结构:现浇框架+钢结构雨棚。桥跨布置:现浇双线简支梁、连续梁、连续刚构。标段线路处于滨海海积平原区,为典型软土地区,地层软弱,饱水富水,土层具有高含水量、大孔隙比、高压缩性、强度低、灵敏性和触变性高,地基承载力差等特点。现状公路为双向六车道,总宽45.5m,路中央三条隔离带,两条慢车道各宽6米。根据施工要求,车站位置围蔽宽度约29m,交通疏解采用在围蔽两侧进行分流的方法进行。 工期:2012年12月1日-2014年7月30日 ……
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“桥—建”合一结构车站及高架区间轨道交通工程设计施工总承包模式技术标265页
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文件 14.91MB
格式 doc
关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
轨道交通技术标书
设计施工总承包模式
连续箱梁支架法
资料目录 第一部份 施工组织设计文字说明1 第一章 工程概况1 1.1 项目概况1 1.2 工程描述1 1.2.1 工程名称1 1.2.2 工程地点2 1.2.3 工程范围2 1.2.4 施工范围3 1.2.5 施工图设计范围3 1.3 主要工程内容3 1.3.1 XX站3 1.3.2 XX站~XX站区间4 1.3.3 XX站5 1.3.4 XX站~XX广场站区间6 1.3.5 XX广场站6 1.3.6 XX广场站~XX站区间6 1.3.7 XX站7 1.3.8 XX站~XX站区间~设计终点区间7 1.3.9 XX站8 1.4 施工环境条件8 1.4.1 气候气象8 1.4.2 交通
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[山东]BIM技术在地铁高架车站中的应用
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关键词: 青岛地铁高架车站
BIM技术应用
本方案为BIM技术在青岛地铁高架车站中的应用,39页 目录 一、项目名称 二、参赛单位及主要人员 三、项目整体说明 四、BIM应用说明 五、应用总结 项目整体说明 世纪大道站为一座两层高架侧式车站,两侧接预制U梁高架区间。车站总长188.8m,总宽23.4m,总建筑面积约4935m²。站台相对标高为6.82m,站厅层高4.42m,站台板下层高1.9m。 世纪大道站位于世纪大道与大珠山南路交叉路口西侧,沿大珠山南路南北走向布置。车站西侧是青岛灵山钢构有限公司,东侧为东方九九红酒店。
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[青岛]BIM技术在地铁两层侧式高架车站中的应用
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文件 8.39MB
格式 doc
关键词: BIM技术应用
三维模型建立
管线综合设计
管线碰撞检测
方案优化设计
世纪大道站为一座两层高架侧式车站,两侧接预制U梁高架区间,车站总长188.8m,总宽23.4m,总建筑面积约4935平方米。站台相对标高为6.82m,站厅层高4.42m,站台板下层高1.9m。 1、项目名称 2、项目整体说明 3、BIM应用说明 (1)主要应用软件 (2)项目应用说明 4、应用总结 青岛地铁高架车站 项目名称 项目说明 应用过程 应用总结
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[知名大院]地铁轨道交通高架桥及涉铁桥梁各种跨径连续梁及简支梁施工图近2000张CAD图纸
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关键词: 地铁工程设计
连续梁梁体设计
简支梁梁体设计
使用性:公路桥
承重构件受力情况:板桥
材料类型:钢筋砼桥
设计依据:《地铁设计规范》(GB50157-2013);《铁路桥涵设计基本规范》(TBl0002.1-2005) 连续梁下部设计、简支梁下部设计、简支梁桩基图、连续梁桩基图、区间变电所工程设计(电缆通道土建图、建筑图、结构图、暖通及室内给排水、动照)、单线连续梁设计、25m等宽单线简支梁设计、37.5+60+37.5m单线连续梁设计、37.5+60+37.5连续梁桩基计算书、挂板加固设计、桥梁附属设施及接触网预埋件设计、25+40+25m单线连续梁设计、30+2×45+30m单线连续梁设计、25+40+26m单线连续梁设计、3×33m单线连续梁设计、42+60+40m双线连续梁设计、
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高架桥下三层两柱地铁车站施工组织设计上报最终文本205页(CRD法,PBA法)
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文件 11.56MB
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关键词: 地铁车站施工组织设计
PBA法施工
CRD工法施工
钻孔灌注桩支护
隧道用途:市政隧道
隧道总长度:233.6m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
初期支护类型:喷射混凝土
超前地质预报:盾构法,明挖法
1编制依据;2 工程概况;3施工部署;4施工准备;5前期专项工作;6降水施工;7施工测量与监控量测;8车站明挖主体施工方法;8.1 车站明挖主体结构施工概述;8.2 明挖段内衬结构施工;9车站暗挖主体施工方法;9.1 导洞开挖及支护;9.2 条基及中柱下底纵梁的施工;9.3 洞内边桩施工;9.4 钢管柱施工;9.5 桩顶冠梁、顶纵梁施工;9.6 扣拱施工;9.7 站厅层二衬施工;9.8 楼梯模板施工;9.9 主要辅助施工技术;9.10 竖井及施工横通道;10车站附属结构施工方法及土方回填;11车站二次结构施工方法;12车站装修工程施工方法;13车站安装工程施工方法;14结构防水施工;15季节性
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