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沥青路面精铣刨施工方案
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内容简介 一、 工程概况 **金高速公路起自外球线莘庄立交,终于金山石化工业区,全长54.477公里,途经闵行、奉贤、金山三个区,是上海西南重要的交通要道。 **金高速公路于2002年建成通车,至今已运营4年零4个月。经数年运营,部分路段已出现各类病害。其中上行K41+213~K41+554段每隔两年就会因为路基不均匀沉降,在路面产生连续波浪,对行车安全性和舒适性带来较大影响。针对此种情况,我公司已对该段路面进行过两次调坡处理。现在,路面波浪现象再次形成,波峰与波谷之间高差已达5~12cm,必须再次及时进行处理,以防止病害进一步扩大。 为弄清此段道路病害产生的原因,我公司
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市政道路水泥混凝土路面6大质量通病及防治
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关键词: 市政道路工程设计
水泥混凝土路面通病
路面病害处理方法
水泥混凝土路面,由于施工方面的种种原因,造成路面工程的质量通病,如路面胀缝,路面纵横缝不直顺,路面相邻两板间高度差过大,路面板面起砂、脱皮、露骨,路面平整度差和板面出现死坑等种种质量病害,影响着投资效益的发挥。 (一)胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落 1.现象:混凝土路面当运行一段时间后,胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中填料被挤出面被行车带走。 2.原因分析: (1)胀缝板歪斜,与上部填缝料不在一个垂直面内,通车后即产生裂缝,引起破坏(见图1-4-1)。 (2)缝板长度不够,使相邻两板混凝
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[湖南]水泥混凝土路面灌浆及加罩改造图纸(路面加宽 检查井提升)
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关键词: 路桥工程图纸
水泥混凝土路面加罩设计
水泥混凝土路面灌浆处理
路面搭接大样图
车道数:四车道设计时速:30km/h位置:湖南设计时间:2014年资料目录 道路平面处理示意图3 路面结构图 水泥混凝土路面修补示意图2 -条带罩面法 -切缝加钯钉法 -角隅部分修补 -局部修补 -水泥灌浆施工法 -相邻板块灌注顺序平面图 -横向接逢 路面搭接大样图 路面加宽大样图 检查井提升大样图内容简介 原机动车道和部分非机动车道路面结构:暂定为24cm厚C30砼+20厚水泥稳定砂砾,根据开挖结果再调整。机动车道改造方案:在原砼面上调平后满铺玻纤网复合土工布,再在其上铺设改性乳化沥青粘层+8cm厚粗粒式沥青砼(AC-25C)+改性乳化沥青粘层+4cm细粒式沥青砼(AC-
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神总结!五句话搞定沥青路面典型病害
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关键词: 市政工程路面施工
市政管线工程
目前,中国高速公路95%以上的路面是沥青路面。沥青路面以其表面平整、热稳性高、振动小、噪声低、行车舒适、养护维修方便等优点被广泛应用于公路建设上。然而,随着超重、超载车辆日益增长,多数高速公路沥青路面均呈现早期损坏现象,有的才通车一两年,甚至有的通车当年就发生病害。 根据调查研究显示,沥青路面的早期破坏与雨季出现的水损害和高温季节出现的车辙有关。有些则是摊铺过程中易出现的波浪、离析、推移、发裂、接缝不良等缺陷在运营中诱发的新病害,这些“隐形杀手”对于沥青路面的早期损害现象影响较大,若处理不当或处理不及时,会导致路面正常维修期大大提前,甚至影响车辆通行,降低高速公路的运营效
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路基翻浆如何防治?这些超实用的措施必须收好
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翻浆是季节性冰冻地区道路特有的冻害现象,轻则路面弹簧、网裂、重则鼓包、冒泥、压翻。它能降低车速30%~50%,严重年份养修费用比例高达小修保养费用的50%~60%,因此翻浆地区路基施工必须贯彻以防为主、防治结合的原则。翻浆地区路基,首先必须注意切实做好路基排水,保证路基填土高度和压实度要求。重要道路除考虑强度因素外,还须考虑冻胀对路基和路面的影响。由于施工过程中排水措施不好或竣工后未能形成完整有效的排水系统,往往导致通车后不久,季冻地区路面损坏。 因此,如何防止路基表面水的渗入,降低地下水位,减少路基的原始含水量,切断聚冰过程中水的供给来源等都是不可忽视的。 防止翻浆的工程
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市政道路、管线施全套施工工序及施工工艺|值得收藏
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01 测量放线 1、参加交接桩做好交桩记录,对接收桩点进行加固保护; 2、进行控制点复核及加密工作,建立两套相互独立的导线和水准控制线路,报监理工程师复测,合格后投入使用。 3、放出道路红线,边桩、中桩; 4、进行红线内障碍物调查统计,如果遇到重要障碍物,将实体边线采集坐标,反映在电子版图纸上; 5、进行原地貌复测,计算土方量并与图纸方量作对比。 02 施工准备 1、解决现场临时用水、临时用电及临时路,组织人员机械进场; 2、生产和生活设施搭建;
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市政道路工程质量通病防治手册
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一、路基工程常见的质量通病与防治措施 (一)、纵向裂缝 1、现象: 路面出现纵向裂缝,严重时裂缝变宽,裂缝向土路肩边缘伸展,裂缝处呈现错台,形成滑裂面。土路基表观不密实。 2、形成原因: ①施工中不注意路基排水,遇雨浸泡路基,后续施工中又未能及时复压。 ②靠近管道一侧回填不密实。 3、防治措施: (1)填筑路基前,首先,必须疏通路基两侧纵横向排水系统,避免路基受水浸泡。 特别是地基土为黄土、粘土等细粒土,在干燥状态下(最佳含水量)结构比较强,有较 强承载能力,
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市政道路、管线施工程序
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一、测量放线 1、参加交接桩做好交桩记录,对接收桩点进行加固保护; 2、进行控制点复核及加密工作,建立两套相互独立的导线和水准控制线路,报监理工程师复测,合格后投入使用。 3、放出道路红线,边桩、中桩; 4、进行红线内障碍物调查统计,如果遇到重要障碍物,将实体边线采集坐标,反映在电子版图纸上; 5、进行原地貌复测,计算土方量并与图纸方量作对比。 二、施工准备 1、解决现场临时用水、临时用电及临时路,组织人员机械进场; 2、生产和生活设施搭建; 3、路基排水; 4、管线探测
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市政道路、管线施工程序解析,监理收藏!
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01 测量放线 1、参加交接桩做好交桩记录,对接收桩点进行加固保护; 2、进行控制点复核及加密工作,建立两套相互独立的导线和水准控制线路,报监理工程师复测,合格后投入使用。 3、放出道路红线,边桩、中桩; 4、进行红线内障碍物调查统计,如果遇到重要障碍物,将实体边线采集坐标,反映在电子版图纸上; 5、进行原地貌复测,计算土方量并与图纸方量作对比。 02 施工准备 1、解决现场临时用水、临时用电及临时路,组织人员机械进场; 2、生产和生活设施搭建;
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市政道路、管线施工程序解析!
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01 测量放线 1、参加交接桩做好交桩记录,对接收桩点进行加固保护; 2、进行控制点复核及加密工作,建立两套相互独立的导线和水准控制线路,报监理工程师复测,合格后投入使用。 3、放出道路红线,边桩、中桩; 4、进行红线内障碍物调查统计,如果遇到重要障碍物,将实体边线采集坐标,反映在电子版图纸上; 5、进行原地貌复测,计算土方量并与图纸方量作对比。 02 施工准备 1、解决现场临时用水、临时用电及临时路,组织人员机械进场; 2、生产和生活设施搭建; 3、路基排水;
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[技术收藏]复合式中墙连拱隧道施工详解
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连拱隧道结构复杂,施工步序多,工期较长,结构受力状态频繁变化,质量控制困难,施工中稍有疏忽就会出现衬砌开裂、中隔墙漏水等病害。所以,连拱隧道施工质量控制极为重要。 复合式中墙连拱隧道是目前采用最多的连拱隧道,下面以复合式中墙连拱隧道为对象,讨论连拱隧道的施工方法,其它形式的连拱隧道的施工方法与之大同小异。复合式中墙连拱隧道施工方法包括中导洞开挖与支护、中墙核浇筑、正洞开挖与支护、隧道防排水、正洞衬砌等。 中导洞开挖与支护 对于复合中墙连拱隧道,中导洞的作用主要是形成中墙核。中导洞的高度和宽度均以有利于中墙
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复合式中墙连拱隧道施工详解
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连拱隧道结构复杂,施工步序多,工期较长,结构受力状态频繁变化,质量控制困难,施工中稍有疏忽就会出现衬砌开裂、中隔墙漏水等病害。所以,连拱隧道施工质量控制极为重要。复合式中墙连拱隧道是目前采用最多的连拱隧道,下面以复合式中墙连拱隧道为对象,讨论连拱隧道的施工方法,其它形式的连拱隧道的施工方法与之大同小异。复合式中墙连拱隧道施工方法包括中导洞开挖与支护、中墙核浇筑、正洞开挖与支护、隧道防排水、正洞衬砌等。 一、中导洞开挖与支护 对于复合中墙连拱隧道,中导洞的作用主要是形成中墙核。中导洞的高度和宽度均以有利于中墙核的施工而定,一般都在5m左右。由于属隧道施工辅助工程,中导洞的开挖
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