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京津塘高速公路T梁横隔板加固工程施工方案
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内容简介 XX高速公路起点桩号K00+000,沿线经过北京市、廊坊市、杨村、天津市区、塘沽区,终点桩号K142+690,全长142.69km。其间设有十一个收费站,分别为大羊坊收费站、马驹桥收费站、采育收费站、廊坊收费站、泗村店收费站、杨村收费站、宜兴埠收费站、金钟路收费站、天津机场收费站、塘沽西收费站、塘沽收费站。全线为双向四车道,其中包含54座桥梁,单幅桥面净宽11m(拓宽段为14.75m)。桥梁分为上行(去往北京方向)、下行(去往塘沽方向)两幅。全线于1993年建成通车。
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T梁横隔板与翼缘、腹板之间裂缝防治措施 [图文详解]
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防治措施: 1.设计上应在腹板与翼缘、横隔板接合处设成圆滑的倒角,模板应设一定锥度 2.拆除侧模时横隔板底模必须设混凝土支撑,以防损伤横隔板,横隔板底模要在张拉预应力之后才能拆除 3. 拆除侧模时应注意文明施工,不得强拉硬拽
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预应力混凝土T梁横隔板钢筋构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
预应力混凝土
T型简支梁桥
内容简介 三、主要技术指标 1、设计荷载:公路II级 2、抗震标准:地震烈度7o 3、桥面净宽:净7m+2×1m 4、跨 径: 25m 1、上部结构:桥梁纵向坡度为0.6%,横向坡度均为1.5%,桥面宽度为9m,主梁截面形式为T梁,梁高1.75m采用简支转连续的施工方法。由于采用简支转连续的施工方法,主梁先预制后运输、吊装就位,因此横截面布置时应考虑施工中的吊运能力,全桥做成5个等截面T梁。 2、结构分析:采用桥梁博士软件进行内力计算分析
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预应力钢筋混凝土T梁端横隔板钢筋构造节点详图设计
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内容简介 在本合同段的K33+568处设计了一座大桥,横跨xx河,桥梁走295°,设计里程起讫桩号K33+483~K33+653m,全长170m,共4跨,中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥,由于桥梁位于服务区加减速车道上,故左右两侧各加宽2.5米,桥面宽度为2×13.5米,起点桥台长7米,宽29.5米;终点桥台长3米,宽29.5米。本桥位于直线上,桥上纵坡为-2.366%和2.8%,桥面横坡为±2%,采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用(4×6×40+4×6×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。  
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预应力钢筋混凝土T梁中横隔板钢筋构造节点详图设计
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内容简介 在本合同段的K33+568处设计了一座大桥,横跨xx河,桥梁走295°,设计里程起讫桩号K33+483~K33+653m,全长170m,共4跨,中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥,由于桥梁位于服务区加减速车道上,故左右两侧各加宽2.5米,桥面宽度为2×13.5米,起点桥台长7米,宽29.5米;终点桥台长3米,宽29.5米。本桥位于直线上,桥上纵坡为-2.366%和2.8%,桥面横坡为±2%,采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用(4×6×40+4×6×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。  
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预应力钢筋混凝土T梁连续端横隔板钢筋构造节点详图设计
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内容简介 在本合同段的K33+568处设计了一座大桥,横跨xx河,桥梁走295°,设计里程起讫桩号K33+483~K33+653m,全长170m,共4跨,中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥,由于桥梁位于服务区加减速车道上,故左右两侧各加宽2.5米,桥面宽度为2×13.5米,起点桥台长7米,宽29.5米;终点桥台长3米,宽29.5米。本桥位于直线上,桥上纵坡为-2.366%和2.8%,桥面横坡为±2%,采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用(4×6×40+4×6×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。  
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40m预应力混凝土连续T梁中横隔板钢筋构造节点详图设计
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内容简介 大桥位于xx县xx镇xx村,紧邻国道319线,交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611~K75+986m,桥上存在一处路线长链(K75+725.939 =K75+707.328),全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上;桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%;墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m;上部结构采用预应力砼(后张)T梁,采用"先简支后结构连续"方法施工;下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础;桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。
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钢结构桥梁设计实战
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关键词: 钢结构桥梁设计实战
钢结构桥梁设计
桥梁钢箱梁设计
钢混叠合梁设计
MIDAS建模教程
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40m预应力混凝土连续T梁端横隔板钢筋构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
混凝土外加剂
边坡防护工程
内容简介 大桥位于xx县xx镇xx村,紧邻国道319线,交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611~K75+986m,桥上存在一处路线长链(K75+725.939 =K75+707.328),全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上;桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%;墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m;上部结构采用预应力砼(后张)T梁,采用"先简支后结构连续"方法施工;下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础;桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。
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30m预应力混凝土连续T梁中横隔板钢筋布置节点详图设计
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内容简介 设计标准 设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120 桥面宽度:(0.5+净11+0.5)m。 桥面横坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片数:5片梁 2、预制梁长:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(边跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、预制梁高:1.8米;组合梁高:1.95米 4、预制梁安装重量: 边跨中梁639KN,边跨边梁594KN;中跨中梁630KN,中跨边梁584KN。
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24mT梁端横隔板钢筋布置节点详图设计
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内容简介 24mT梁端横隔板钢筋布置节点详图设计
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预应力混凝土T梁中横隔板钢筋布置节点详图设计
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内容简介 预应力混凝土T梁中横隔板钢筋布置节点详图
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40mT梁端横隔板钢筋布置节点详图设计
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内容简介 40mT梁端横隔板钢筋布置节点详图
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35mT梁端横隔板钢筋布置节点详图设计
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内容简介 35mT梁端横隔板钢筋布置节点详图
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先简支后连续T梁中横隔板钢筋构造节点详图设计
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内容简介 先简支后连续T梁中横隔板钢筋构造节点详图
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先简支后连续T梁端横隔板钢筋构造节点详图设计
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内容简介 先简支后连续T梁端横隔板钢筋构造节点详图
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50mT梁中横隔板钢筋布置节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
边坡防护施工
内容简介 本图为50mT梁中横隔板钢筋布置节点详图
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