[分享]围挡技术要求资料下载

发表于2019-03-21

标签：围挡技术要求资料围挡技术要求讨论围挡技术要求视频

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资料目录一、基坑开挖二、片／块石砌筑要求 -原材料 -砌筑技术要求 -勾缝 -养护三、基坑回填及台背回填内容简介本文针对高速公路工程砌筑施工中出现的问题，将本工程浆砌片（块）石技术要求及注意事项汇总，并以文字说明和图片展示的方式指出问题所在和解决办法。以利于监理和各项目部指导施工。　　　　【内容节选】　　基坑应进行安全围挡，并悬挂警示标志。围挡可采用单排钢管支架围护安全网的方式，钢管应打入地面以下50cm深，钢管位置距离基坑边缘至少1m，受地形限制时可以稍窄，但不得小于50cm。　　…… 　　砌筑腹石时，较大的石块应使用于下层，石块大面朝下，坐稳放牢，砂浆饱

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嘉兴市某围涂工程挡浪墙施工方案立即下载

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内容简介一、工程概况　　本工程为Ⅲ等工程，主要建筑物级别为3级，设计重现期50年一遇，即50年一遇设计高潮位加同频率风浪爬高和安全超高，允许部分越浪。次要建筑物（中、东隔堤）为4级水工建筑物，设计标准为20年一遇和允许部分越浪。临时性建筑物（临时围堰及路堤）为5级建筑物。　　本标段属该项目一期工程的Ⅱ标段。施工内容为，主堤（Z5+545～Z7+286.6）段（含3#龙口合拢）、中隔堤1084m、场前路堤（1068m）及所有临时工程，不包含堤顶路面。　　砼挡浪墙分墙身及基础两部分组成，挡浪墙墙身顶面标高+10.0m，底面标高+8.9m，挡墙基础底部标高+8.1m，设计强度等级

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排桩与地下连续墙施工技术培训讲义立即下载

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关键词：桩排式围护墙防水挡土体系

本资料为排桩与地下连续墙施工技术培训讲义，共48页，格式为word。工程概况：当基坑开挖深度较大、或开挖基坑附近建筑物或地下管线对变形控制有较严格的要求或地下水位高于基坑底面时，考虑到施工稳定性的保证、变形控制、施工降水等要求，采用非重力式支护措施，即采用排桩加止水帷幕以及地下连续墙的支护结构形式。由桩排式围护墙或地下连续墙组成的围护墙、支撑体系、防渗结构所构成的防水挡土体系。支护墙体的作用是挡土和挡水，同时将主动土压力传到支撑或拉锚系统以及被动区土体上。支护墙体承受弯矩和剪力作用，应进行抗弯和抗剪验算。相关图

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大型深基坑支护施工新技术和优秀案例分享查看详情

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一、基坑工程技术的发展历程第一阶段：上一世纪80年代末到90年代末，研究、探索阶段。第二阶段：新世纪初的十多年，发展阶段。 1、两个阶段的标志 1）第一阶段：2000年前后基坑工程的国家行业标准和地方标准的颁布。 2）第二阶段：2009年《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497）的颁布、一批相关的规范全面修订。 2、基坑工程设计理念的改变 1）早期：设计往往以满足地下工程施工为主。或以经验为主；或以理论为主。 2）现今：满足环境保护已成为设计施工的基本出发点。理论和经验相结合。 3、基坑设计方法&n

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大型深基坑支护施工新技术和优秀案例全面分享查看详情

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建筑基坑支护结构常见的8种类型及支护施工10大基本要求查看详情

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建筑基坑支护结构常见的8种类型及支护施工10大基本要求一、基坑支护的目的与作用 1.保证基坑四周的土体的稳定性，同时满足地下室施工有足够空间的要求，这是土方开挖和地下室施工的必要条件。 2.保证基坑四周相邻建筑物和地下管线等设施在基坑支护和地下室施工期间不受损害。即坑壁土体的变形，包括地面和地下土体的垂直和水平位移要控制在允许范围内。 3.通过截水、降水、排水等措施，保证基坑工程施工作业面在地下水位以上。二、基坑安全等级划分及常见支护形式（一）基坑工程安全等级划分根据支护结构及周边环境对变形的适应能力和基坑工程对周边环境可能造成

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大型深基坑支护施工新技术大搜罗，值得收藏！查看详情

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大型深基坑支护施工新技术大搜罗，一网打尽，值得收藏！查看详情

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一、我国基坑工程的发展概况上一世纪九十年代以来我国基坑工程技术长足发展。 1、基坑工程技术的发展历程—— 第一阶段：上一世纪80年代末到90年代末，研究、探索阶段；第二阶段：新世纪初的十多年，发展阶段。 1）两个阶段的标志—— 第一阶段：2000年前后基坑工程的国家行业标准和地方标准的颁布；第二阶段：2009年《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497）的颁布、一批相关的规范全面修订。 2)基坑工程设计理念的改变—— 早期：设计往往以满足地下工程施工为主。或以经验为主；或以理论为主。现今

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[山东]BT项目含竖井暗挖车站及TBM+矿山法区间地铁工程施工组织设计395页（2015年）立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁施工组织 BT项目工程

围挡技术要求资料下载-[山东]BT项目含竖井暗挖车站及TBM+矿山法区间地铁工程施工组织设计395页（2015年）

资料目录地铁工程含1站3区间、竖井以及区间联络通道等土建工程、防水工程；机电设备、市政公用设施、管网等的预埋件和预留孔洞的施工；临时性工程的施工、安装与拆除以及变电所，通信信号、防雷等的接地网工程的施工。含施工方案、施工工艺和技术措施、工程重、难点及应对措施、施工总平面布置、进度计划、劳材机的供应计划、施工管理及相关保证措施等。线路总长约3456m，车站采用暗挖法施工，区间主要采用TBM 施工，局部采用矿山法施工。现状道路为城市干道，地面车辆较多，交通较繁忙，道路及两侧分布有大量的热力、电力、煤气、邮电通信、有线电视、污水、雨水、自来水等管线，管线一般埋深1～3m。 2016 年1

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6种常用施工围挡的做法详图查看详情

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一、施工围挡要求施工围挡的设置应当符合相关标准及规范并遵守以下要求： 1.工程施工作业，应在施工现场周围连续设置围挡进行防护，围挡应坚固、稳定、清洁、美观、无乱张贴、乱涂写，围挡下脚应控制垃圾、泥浆、水外流。 2.市政道路工程、管线、给排水工程围挡材料选用蓝色的夹芯彩钢板（厚度为50mm）或PVC材料（厚度为20mm），围挡立柱为方钢，上下有横边，颜色为白色。围挡总高2.2m，立柱中心间距为3m；围挡下脚须设置基座，基座制作成四块混凝土挡块，具体规格尺寸详见围挡部分的图纸，禁止使用砖砌；围挡下脚用油漆刷成黄黑相间交通安全斑马纹，斑马纹高2

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深基坑施工技术查看详情

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深基坑是指开挖深度超过5米（含5米）或地下室三层以上（含三层），或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程。深基坑工程为：（一）开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。（二）开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。基坑与基槽基坑工程主要包括基坑支护体系设计与施工和土方开挖，是一项综合性很强的系统工程。它要求岩土工程和结构工程技术人员密切配合。基坑支护体系是临时结构，在

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深基坑施工技术（干货）查看详情

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地下连续墙施工技术查看详情

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地下连续墙是分槽段用专用机械成槽、浇筑钢筋混凝土所形成的连续地下墙体。地下连续墙主要作承重、挡土或截水防渗结构之用。一般情况下地下连续墙适用于如下条件的基坑工程：（1）深度较大的基坑工程，一般开挖深度大于10m才有较好的经济性；（2）邻近存在保护要求较高的建（构）筑物，对基坑本身的变形和防水要求较高的工程；（3）基坑内空间有限，地下室外墙与红线距离极近，采用其他围护形式无法满足留设施工操作空间要求的工程；（4）围护结构亦作为主体结构的一部分，且对防水、抗渗有较严格要求的工程；（5）采用逆作法施工，地上和地下同步施工时，一般

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想承揽万科工程？必须先掌握万科安全文明施工技术标准查看详情

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第一部分：万科文明施工标准 1.场容场貌 1．1、现场围墙、围档施工现场必须实行封闭式管理，沿工地四周延续设置围挡；围挡高度≥2.0m。使用的材料应保证围挡稳固、整齐、美观。围挡应考虑可重复利用，可使用角钢与镀锌铁皮制成或轻质材料制作而成，不得使用石棉瓦或其它危害健康的材料。市区主要路段和市容景观道路、市内主城区及车站广场设置围挡，其高度不得低于2.5m。围挡的宣传策划由营销管理部统一制定要求或设计。项目现场内各施工单位应分别设置围挡实行封闭管理，围挡高度不得低于1.8m。施工作业区、材料堆放区与生活办

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钢筋混凝土箱式框架结构地铁车站施工组织设计（word，72页）立即下载

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关键词：主体基坑地连墙明挖基坑支护体系施工现场平面布置

围挡技术要求资料下载-钢筋混凝土箱式框架结构地铁车站施工组织设计（word，72页）

隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：明挖法

车站工程主要采用明挖法施工。3、7号线车站主体明挖基坑深约29.50m，6号线车站主体及外挂站厅明挖基坑深约13.70m。明挖基坑支护体系采用地连墙+混凝土（钢管）内支撑形式。3、7号线主体基坑地连墙厚1.2m，深48m，共设置8道支撑；6号线侧式站厅连墙厚0.8m，最大深度41m，共设置4道支撑。【目录】一、工程概况 1、车站平面位置及规模 2、车站基坑及建筑设计 3、车站工程地质概况 4、车站周边环境条件 5、施工工期要求 6、二期围挡主要施工内容二、总体施工组织及部署 1、交通疏解

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天然气工程出站管线沟槽开挖专项方案立即下载

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关键词：沟槽开挖专项方案管线沟槽开挖专岩土作业指导

本资料为天然气工程出站管线沟槽开挖专项方案，doc格式，共10页工程概况：本工程为阎村天然气接收门站天然气工程出站管线2标，工程位于房山区阎村镇、良乡镇，京石高速公路西侧。本工程起点为阎村门站围墙外，终点为良乡高压B返输线。管线全长11.867公里，共2个标段。本次2标段设计起点为京周路南侧(接100093C-03G),终点为良乡高压B返输线。本工程路线长、工期短，需同时投入的人力、机械设备等施工资源量大，对施工组织调配能力的要求高。地下管线较多，施工时做好各种管线的保护工作。目录一、工程简介 1

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安全监理工作控制要点（共9页）立即下载

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主要内容：一．施工安全监理工作要点 l、施工准备阶段安全监理工作要点安全监理人员在工程开工前应对项目合同文件进行全面了解和熟悉，了解现场的环境、人为障碍等因素、以便及早提出防范措施。为了使工程顺利有序进行，可在第一次工地会议上，使项目参建各方了解安全监理工作的内容和要求。（1）审查施工单位编制的《施工组织设计》中的安全技术措施，深基坑、临时用电、大型机械、井架、脚手架等安全技术措施均要求单独编制专项安全技术措施方案。审查施工组织设计经施工单位各职能部门会签，技术负责人审批，企业盖章等手续是否齐全；（2）审查施工单位提供的特种

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深基坑旋挖桩施工技术交底，这篇够不够“全”？查看详情

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工程概况 1基坑支护结构方案桥西商住楼工程为一栋地上30层，地下2层的高层建筑。基坑开挖深度约8.3m，基坑采用支护桩（旋挖桩）+撑的支护形式，基坑外侧采用双排搅拌桩搭接构成止水幕墙。旋挖桩桩径为1000mm，桩间距为@150mm，桩身采用C25混凝土，要求穿过软土层进入强风化不少于2m。 2工程地质条件本工程场地主要有如下土层：（1）杂填土；（2）淤泥土质；（3）淤泥质粉细沙；（4）强风化泥质粉砂岩；（5）中风化泥质粉

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全长28km地铁工程机电设备安装实施性施工组织立即下载

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本资料为全长28km地铁工程机电设备安装实施性施工组织，461页，doc格式（附带CAD横道图）本工程为XX市地铁1号线工程起自X家，终至XX，线路全长28.375km。全线地下段长27.72km，路基段长0.234km，高架段长0.421km，共设22座车站（全部为地下车站）、1个车辆段、1个停车场、1个控制中心（1、2号线共用）。分别为XX车辆段、X家站、XX站、华北路站、XX路站、XX站、XX路站、XX路站、XX路站、XX街站、XX街站、沙XX火车站站、XX街站、XX路站、XX街站、XX中心站、XX广场站、XX站、XX礁站、XX广场站、XX站、XX岭站、XX站、XX停车场，控

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