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中外高速铁路线路病害防治及维修养护技术176页
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关键词: 高速铁路工程
铁路线路维修
轨道维修养护技术
无缝线路维修养护
资料目录 第一章高速铁路维修养护及其设备概述 第一节线路的维修养护与管理 第二节养路机械与监测设备 第二章高速铁路线路病害及其防治技术 第一节路基病害及其防治技术 第二节铁路桥梁病害及其防治技术 第三节铁路隧道常见病害及其防治技术 第四节铁路隧道水害防治技术 第三章一般铁路线路维修养护技术 第一节线路维修作业计划 第二节线路维修作业 第三节维修验收及线路质量评定 第四章板式轨道初期养护技术 第一节初期养护概述 第二节初期养护准备 第五章无缝线路维修养护技术 第一节基本要求和作业轨温条件 第二节无缝线路的养护维修 第三节胀轨跑道及钢轨折断的预防和处理 第六章国外高速铁路线路维修养护技术
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高速铁路养护维修技术258页(线路道床轨道)
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关键词: 路桥技能培训
高速铁路工程
铁路线路养护维修
道岔养护维修
无砟轨道养护维修
资料目录 世界各国高速铁路养护维修概述 轨道不平顺的种类及产生原因 轨道不平顺的影响 初始平顺性的控制标准 运营平顺性的控制标准 运营平顺性的检测方法 新建铁路平顺性控制的技术措施 高速铁路线路养护维修——轨枕 一、轨枕的分类 二、木枕的养护维修 三、混凝土枕的养护维修 四、钢枕的养护维修 高速铁路道床的养护与维修 道岔的养护维修 一、道岔的特点 二、道岔的养护维修方法 三、道岔常见病害 四、无缝道岔养护维修要点 五、高速道岔养护维修实践 高速铁路无砟轨道的养护、维修 -无砟轨道的特点 -无砟轨道钢轨碎弯 -双块式轨枕伤损产因、解决方案 -板式无砟轨道伤损产因、解决方案 高速铁路无缝
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高速铁路行车工种岗位作业指导书(线路工)
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关键词: 路桥作业指导
行车工种岗位作业指导书
内容简介 作业程序 1、 检查项目和周期。 客专正线周期性检查监控执行《西安铁路局xx客运专线线路设备维修技术管理办法(试行)》第7.1.1条规定和《xx客专轨道检调作业指导书(修改)》工务固定设备检查监控线路部分有关规定。 2、上道检查准备。 制定检查计划(检查区间、行别起止里程或道岔号,检查项目和内容,检查人员组织和分工等)——明确检查标准——清点工具材料——检查校核量具 3、检查基本作业。 全面检查轨道尺寸。每根轨枕检查高低、轨向、轨距、水平、三角坑、导曲线支距和曲线正矢,根据动态检测偏差项目重点检查。曲线地段包含曲线头外200m直线,道岔区包含岔外20
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高速铁路有砟轨道施工技术总结(100页)
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1.1.1 三大支柱 铁路高速化综合反映了铁路技术装备、工程标准和管理质量水平。它需要有: 1) 车辆的高性能化 2) 信号转换的迅速化 3) 轨道结构的现代化 1.1.2 三大要素 快速、舒适、安全是高速铁路的三大要素。三者缺一,难言高速。高速是当代铁路运输的必然选择,是与其它运输方式(公路、航空)竞争中取胜的前提。 ······ 1.高速铁路基本概念 1 2.我国和谐号CRH型动车组概述 14 3.高速轨道轮轨低动力作用技术 19 4.高速有砟轨道技术的发展方向 41 4
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高速铁路隧道工程(PDF版讲义共124页)
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关键词: 铁路工程施工
隧道工程施工
4.1.1 高速铁路隧道的横断面 横断面需要考虑的因素: 1 隧道建筑限界; 2 线路数量; 3 线间距; 4 应预留的空间,如安全空间、避难和救援空间、线路上部建筑维修空间等; 5 考虑空气动力学影响所需的空间; 6 设备安装空间等。 …… 一 隧道工程设计要求 1 隧道横断面有效净空尺寸的选择 2 高速铁路隧道与普通铁路隧道的不同点 3 高速铁路隧道主要技术标准简介 二 隧道工程施工技术 1 施工技术简介 2 新奥法简介 3 隧道开
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高速铁路路基工程讲义总结(180页)
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无砟轨道铁路是高速铁路轨道的发展方向 有砟轨道,碎石道床易粉化、蠕动、变形,难以持久保持轨道“形、位”的稳定。 无砟轨道一次成型,具有保持轨道高平顺、高稳定、少维修以及通过能力大等优点。 技术难题:线下基础工后沉降控制 ······ 1.高速铁路路基工程特点 2.高速铁路路基工后沉降控制 3.高速铁路路基与其他线下基础纵向刚度匹配 4.高速铁路路基工程防排水 5.高速铁路路基工程薄弱环节及对策 6.高速铁路路基工程设计施工与检测评估 7.对高速铁路路基工程的认识与体会 ···
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纵贯三省617km新建双线高速铁路初步设计总说明书306页
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关键词: 高铁初步设计
铁路车站方案比选
水泥土挤密桩路基处理
路桥设计说明
一、概述;二、经济与运量;三、铁路主要技术标准;四、运输组织;五、线路;六、轨道;七、路基;八、土地利用;九、桥涵;十、隧道;十一、站场;十二、电气化;十三、机务设备;十四、车辆、动车组设备;十五、给水排水;十六、通信;十七、信号;十八、信息;十九、防灾安全监控;二十、电力;二十一、综合检测与维修;二十二、房屋建筑;二十三、环境保护、水土保持;二十四、节约能源措施;二十五、安全施工;二十六、迁改与重点大型临时性工程;二十七、施工组织;二十八、总概算;二十九、建设及经营管理体制;三十、需要进一步说明的问题 …… 技术标准:双线高速铁路,速度目标值为250公里(预留进一步提速条
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[湖南]新建350km/h高速铁路站前工程施工总价承包施工组织设计(技术标,1184页)
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关键词: 铁路工程施工组织设计
铁路工程技术标
路基工程施工方案
无砟道床施工方案
项目位置:湖南
施工组织设计类型:投标
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:32.52km
主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场
本标段为新建铁路站前工程施工总价承包招标ZJHZQ-7标,里程范围:DK127+544.00~DK160+055.50,正线长度32.52公里。主要工程内容包括:砍伐挖根、既有构筑物拆除后的垃圾清运;路基工程;桥涵工程;隧道工程;无砟轨道(全线双块式轨枕预制、本标段合同内道床施工、轨道精调);敷设贯通地线及相关连接;站前预设的综合接地贯通地线的连接;旅客地道主体、站台墙、站区排水、平过道、走行轨基础、站场围墙、栅栏、维修通道等;大临工程。 本标段主要工程量:路基 5.320km/28处,路基土石方208.87 万 立方米。桥梁 9.623km/36座,其中:双线箱梁特大桥3.82km
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高速铁路无砟轨道路基沉降修复
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导 言 在高速铁路建设中,当在土质路基上铺设无砟轨道时,尽管采取了较高的建设标准和有效的施工措施,路基不均匀沉降还是常难以避免,导致轨道结构难以保持良好的平顺性,高速铁路路基沉陷问题十分突出。 图 1我国高速铁路规划网络示意图 Figure 1 A schematic diagram of China's high-speed railway planning network 当路基出现沉降需要修复时,最基本的方法是采用调整扣件到达恢复轨道结构平顺性的目的;当沉降量远远超过扣件的最大调整量时,可采用目前应用
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高速铁路隧道建设标准及施工技术123页(知名大学)
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关键词: 路桥技能培训
高速铁路隧道
隧道施工方法
资料目录 一 隧道工程设计要求 1 隧道横断面有效净空尺寸的选择 2 高速铁路隧道与普通铁路隧道的不同点 3 高速铁路隧道主要技术标准简介 二 隧道工程施工技术 1 施工技术简介 2 新奥法简介 3 隧道开挖光面爆破技术简介 4 隧道施工监测与检测技术 5 探地雷达在隧道工程检测上的应用 6 超前地质预报及TSP法简介 7 隧道施工盾构法和TBM法简介内容简介 资料讲述隧道标准及各种施工方法、监测与检测等。对初步认识隧道结构及施工技术有帮助。 [内容节选]隧道横断面需要考虑的因素:1 隧道建筑限界;2 线路数量;3 线间距;4 应预留的空间,如安全空间、避难和救援空间、
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[德国]高速铁路线无碴轨道施工分析ppt(设计特点 经验总结)
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关键词: 路桥技能培训
德国高速铁路
无碴轨道施工
深基础上混凝土板
资料目录 无碴轨道基础 轨道、路基 桥梁 隧道和轨道槽 下沉和过渡段 总结内容简介 本文主要讲述德国高速铁路线无碴轨道设计的特殊要求及实际工程经验分析,共计62页,图文丰富。 【内容节选】 无碴轨道是建在混凝土承载层或沥青承载层的一种上部结构,在德国有很多种无碴铁路系统,因此在使用其中一种系统时需要得到联邦铁路结构的允许. 各种系统之间的主要区别在于: - 支点安置: 用或不用轨枕 - 轨枕的支承: 放在U形槽中或是铺设 - 混凝土或沥青中的次结构的构成 - 现浇混凝土或者预制件的构成 无碴轨道可以被认为是工程结构,详细计划在一开始就必须制定
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[江苏]含钢箱梁斜拉桥转体桥软土路基31km双线高速铁路总承包技术标523页
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关键词: 路桥施组设计
铁路总承包技术标
挂篮悬臂浇筑法
连续梁转体施工
项目位置:江苏
施工组织设计类型:投标
铁路等级:高速铁路
线路长度:31km
主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,涵洞
路基地基处理:换填土,砂碎石土工材料,碎石桩,混凝土灌注桩,桩板结构,强夯
资料目录 1、总体施工组织布置及规划1 1.1 编制依据及原则1 1.1.1编制依据1 1.1.2编制原则1 1.2工程概况2 1.2.1工程简介2 1.2.2主要技术标准3 1.2.3建设条件3 1.2.4主要工程数量9 1.3工程特点、重点、难点及对策11 1.3.1工程特点、重点及难点11 1.3.2工程重点、难点的施工对策12 1.4 管理目标14 1.4.1工期目标14 1.4.2质量目标15 1.4.3安全目标15 
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高速铁路无砟轨道施工技术难点分析
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高速铁路轨道结构普遍采用的是高平顺性、高稳定性的无砟轨道结构型式,无砟轨道作为一种稳定性高、轨道刚度均匀、具有较强的结构耐久性、易维护、综合效益高的轨道结构形式。因此,对无砟轨道施工技术进行研究是很有必要的。但是,我国铁路在无砟轨道施工技术方面的经验目前还不够成熟,因此,探讨无砟轨道施工的技术难点和的若干关键技术问题是很有必要的。 1. 国外无砟轨道施工技术发展 国外对无砟轨道研究的较早,并积累了大量的研究成果,日本从1960 年代中期开始研究无砟轨道,在1968 年提出了RA型板式轨道,并在新干线上铺设了30km 的试验段,之后于1971 年在新干线
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