[分享]道岔框架资料下载

发表于2019-03-15

标签：道岔框架资料道岔框架讨论道岔框架视频

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内容简介鄂尔多斯市乌审西街下穿铁路2孔16m框架桥采用顶进施工穿越既有包神线及道岔区，为保证既有线列车在框架顶进施工中安全运营，需对既有线及道岔区进行线路加固。设计采用工便梁及型钢形成纵横梁体系，使之与线路设备形成整体，确保框架桥施工中线路与道岔稳定。重点介绍道岔区线路加固设计及措施，解决了较大跨度框架桥穿越既有铁路道岔区的线路加固问题。

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铁路客运专线道岔制造与铺设储运维修技术培训资料760页（知名集团）立即下载

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关键词：钢轨铺设技术道岔铺设技术铁路轨道储运维修技术新技术新材料

道岔框架资料下载-铁路客运专线道岔制造与铺设储运维修技术培训资料760页（知名集团）

1 客运专线道岔的设计51 2 客运专线道岔的制造144 3 客运专线道岔专业化铺设施工183 4 客运专线铁路钢轨、道岔铺设技术52页 5 储运手册114 6 安装和维修手册216 …… 道岔的特点：道岔种类较为单一，以单开道岔为主。道岔号码较大，一般在18号以上，最大可达65号。道岔要具有高平顺性、高稳定性。道岔适用于跨区间无缝线路。电务转换采用外锁闭装置。轨下基础采用混凝土长岔枕，并与道床相匹配。道岔要具有监测系统，用于严寒地区的道岔要具有融雪装置。道岔要具有较高的制造、组装、铺设精度。道岔的铺设需要专用设备。在接近已

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提高大跨径框架桥顶进合格率立即下载

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宣威市向阳街框架桥位于云南省宣威车站道岔咽喉区。本次新建2-15m框架桥与既有2-15m框架桥实现对接。新建框架桥需穿越沪昆Ⅰ线、Ⅱ线、机走线、渡线、联络线、专用线，6条线路，其中道岔3组。框架主体与沪昆线斜交6.3°，中心里程DK376+670。新建框架桥为2孔分离式，分隔间距10cm，框架桥净高5m，总高8.4m。框架桥垂直于线路方向长23.65m,顺线路方向长34.63m，顶进行程38.6m。待铁路线路加固完成后采用顶进法与既有的2-15m框架桥对接。 ······ 工程概况小组概况选题理由现状调查目标确定原

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[河南]铁路项目BIM技术应用与研究汇报PPT 立即下载

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关键词： BIM技术应用 BIM施工协同管理平台质量安全管理

本标段主要包括：正线区间路基3.731km/4段、特大桥24.71km/2座，其中连续梁10联，道岔连续梁1联，框架中桥3座，框架小桥1座，涵洞15座；联络线特大桥，连续梁5联，斜拉桥1座，T构桥1座；箱梁预制安装837孔，包括713孔双线简支箱梁和124孔单线简支箱梁。本标段重点控制性工程为郑万上行联络线跨郑西高铁（32+138+138+32）m斜拉桥和跨京广高铁（73+73）m T型刚构桥。 …… 施工协同管理平台—技术架构 BIM施工协同管理平台—信息总览 BIM施工协同管理平台—模型浏览 BIM施工协同管理平台—进度查询&n

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[知名大院]铁路单线双线不同跨径预应力简支箱梁现浇连续箱梁高架桥设计图411张CAD 立即下载

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关键词：铁路高架桥梁设计预应力简支箱梁桥设计现浇连续箱梁设计桥梁排水设计

道岔框架资料下载-[知名大院]铁路单线双线不同跨径预应力简支箱梁现浇连续箱梁高架桥设计图411张CAD

使用性：公铁两用桥
承重构件受力情况：梁桥
材料类型：预应力桥

第一分册总图25张第二分册下部结构94张（不同跨径连续梁桥墩、简支梁桥墩）第三分册上部结构280张第一部分 25、30m预应力混凝土简支箱梁（双线、现浇）29张第二部分 40m预应力混凝土简支箱梁（双线、现浇）23张第三部分（30+2x50+30）m预应力混凝土连续箱梁（双线、现浇）30张第四部分（40+60+40）m预应力混凝土连续箱梁（双线、现浇）35张第五部分（3×25）m预应力混凝土连续箱梁（双线、现浇）32张第六部分（8×30）m预应力混凝土道岔梁(含框架墩)77张

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铁路区间预应力简支箱梁连续箱梁桥施工图初步设计336张（知名大院）立即下载

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关键词：铁路工程施工图设计预应力简支箱梁桥设计预应力连续箱梁桥设计

道岔框架资料下载-铁路区间预应力简支箱梁连续箱梁桥施工图初步设计336张（知名大院）

使用性：公路桥
承重构件受力情况：梁桥
材料类型：预应力桥

1 总图25张（设计说明、数量有、桥梁平面图布置图、承台钢筋图、1m1.25m1.5m桩径桩基钢筋图） 2 下部结构66张（桥墩构造、下部结构工程数量表、A1型～H2型桥墩钢筋图及桥墩横梁普通钢筋图） 3 上部结构220张：第一部分预应力混凝土简支箱梁（单线双线、现浇)87张第二部分 3x29m预应力混凝土连续箱梁（渡线、现浇）32张第三部分 3x31m预应力混凝土连续箱梁（渡线、现浇）32张第四部分 (27+45+27)m预应力混凝土连续箱梁（单线、现浇）33 第五部分 (30+50+30)m预应力混凝土连续箱梁

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Ⅰ级双线铁路施组设计（路基桥涵轨道）立即下载

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关键词：路桥施组设计水泥土挤密桩石灰改良土路拌法填筑施工钻孔灌注桩施工

项目位置：河南施工组织设计类型：实施铁路等级： I级铁路线路长度：158km主体工程内容：特大桥,大桥,涵洞路基地基处理：挤密桩路基支挡：混凝土挡土墙,抗滑桩计划工期：42月附图及附表：施工总平面布置示意图,总体施工组织形象进度图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2012资料目录 1.总体施工组织布置及规划 1.1编制范围、依据、原则 1.2工程概况 1.3主要临时工程规划及总平面布置 1.4施工总体方案 1.5物资供应 1.6施工组织措施 2.标准化管理实施方案 2.1总体

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桥路综合工程创优规划实施细则（57页）立即下载

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关键词：创优规划实施细则现浇简支箱梁无砟轨道双线长度

主要构造物有桥梁工程30.481km，路基47.057km，定远站站场一座，定远站地道1座，框架涵157座。桥梁工程：全长30.481km，其中特大桥11座，大桥28座，中桥5座，框架小桥6座，桩基8144根，承台975个，墩柱887个，矩形空心桥台88个；预制及架设箱梁636孔，现浇简支箱梁梁295孔，现浇连续梁3处。路基工程：路基全长路基全长47.057km，基底处理形式有： CFG桩、岩溶注浆、换填等，本段设计有48段路基，主要工程：挖方383.9万方，填方350.5万方。轨道工程：CRTSⅡ型无砟轨道双线长度77.538km，轨道板24276块，底座

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铁路工程煤运通道指导性施工组织设计（74页）立即下载

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项目位置：湖北
施工组织设计类型：实施
铁路等级：III级铁路
线路长度：330.689km
主体工程内容：大桥,中小桥,隧道,涵洞
路基地基处理：CFG桩,强夯

湖北段起迄里程为DK988+250～DK1344+640，正线全长330.689km。其中正线路基长度232.295km，占正线总长度的 70.24%，土石方总方量 5081.4 万 m3 ；正线桥梁长度 98.271km，占正线总长的 29.72%，其中特大桥 39 座计 84.951km，大桥 44 座计 10.671km，中桥 45 座计2.648km；正线隧道 1 座长度 0.123km，占正线总长的 0.04%。框架涵顶面积计 58756.2 顶平米，涵洞计 22521 横延米。正线铺轨 701.3km,站线铺轨 189.2km。正线 T 梁制运架 5780 单线孔，其中

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铁路工程质量创优实施方案（45页）立即下载

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关键词：铁路工程质量创优创优实施组织

区间路基土石方379万方，站场路基土石方101万方；铺道岔单开65组、特种道岔4组。特大桥13座26904延米，双线大桥1座405延米，双线中桥5座407延米，单线中桥2座127延米，框架中小桥21座，旅客地道3座，涵洞74座。改建奎山镇站站场、东北客车联络线和改建日照西站站场、改建日照站，新建日照北线路所。【目录】一、概述二、工程概况三、工程质量和创优目标四、创优奖项和任务分工五、创优目标规划六、创优实施组织七、保障措施创优工程

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35kmⅠ级铁路工程投标施工组织设计569页（路桥涵隧，轨道）立即下载

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关键词：铁路工程投标施工组织移动模架法施工桩基穿越溶洞施工连续梁转体施工

道岔框架资料下载-35kmⅠ级铁路工程投标施工组织设计569页（路桥涵隧，轨道）

施工组织设计类型：投标
铁路等级：I级铁路
设计速度：120
线路长度：35.045km
主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥,涵洞
路基地基处理：CFG桩

1.总体施工组织布置及规划；2.总体施工方案，控制工程和重难点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，过渡工程及接口工程方案，各主要专业工程施工方法及工艺；2.1总体施工方案；2.2控制工程和重难点工程施工方案；2.3各主要专业工程施工方案；2.4过渡工程、接口工程及专业工程施工组织衔接等方案；2.5各主要专业施工方法及工艺；2.5.1拆迁及征地工程；2.5.2施工测量；2.5.3路基工程施工方法、工艺及技术措施；2.5.4桥梁工程施工方法、工艺及技术措施；2.5.5涵洞工程施工方法、工艺及技术措施；2.5.6隧道工程施工方法、工艺及技术措施；2.5.7轨道工程施工方法、工艺及技术措施；2.5.

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