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一级建造师精讲课堂《法规》
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玉楚高速公路勘察试验段路基填筑施工安全交底
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进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽,系好下颚带,锁好带扣。 建立严格的安全教育制度,坚持人员入场三级教育,做好安全技术交底工作,严格施工纪律,严格按照操作规程作业。 机械应停止在坚实的地基上,如基础过差,应采取走道板等加固措施,不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶,防止坍方翻车。 新进场的作业人员,必须首先参加入场安全教育培训,经考试合格后方可上岗,未经教育培训或考试不合格者,不得上岗作业。 ······ 交底部位 安全交底具体内容 ······ 共2页
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双向四车道高速公路分离式隧道工程施工安全专项方案152页
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关键词: 路桥安全文明
安全施工方案
分离式隧道工程施工
隧道安全方案
洞口开挖工艺
资料目录 1.工程简介 1.1工程概况 1.2地形地貌 1、气象地震 2、水文、地质 3、不良地质 4、隧道设计技术标准及有关技术参数 5、施工平面布置 二、编制依据 三、施工计划 1、工期控制 2、主要机械设备计划 四、工艺- 1、洞口工艺流程- 隧道洞口开挖工艺流程 明洞土石方施工 边、仰坡防护施工 进洞前的洞口加固 明洞衬砌结构施工 明洞回填 2 施工风险及控制措施 3、洞身开挖施工- 3.1 洞身开挖工艺 3.2 开挖作业 3.3出碴作业 4 隧道初支及二衬 五、施工安全保证体系 (一)施工安全保证体系 (二)安全生产保证措施 (三)应急预案- (四)黄山隧道危险源识别和风险
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高速公路桥梁施工安全专项方案
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关键词: 路桥施工方案
盖梁抱箍法施工
施工安全措施
资料目录 第一章 总 则 第二章 工程概况 第三章 桥梁工程施工方法 一、承台、桩系梁 二、墩台身、盖梁及台帽施工 第四章 危险源识别、分析和预防措施 一、危险因素的识别 二、对危险因素的评价 三、预防措施 第五章 应急管理 第六章 突发事件应急处置方案 一、事故报告程序 二、应急响应 三、扩大应急 四、应急结束 五、后期处置内容简介 编制依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 资料为国内知名施工企业编制。天桥上部结构采用现浇箱梁,其他桥梁均采用30m、25m、20m后张法预制T梁,上部结构为先简支后连续,桥梁下部结构采用柱式墩、U型桥台或肋板式桥
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[湖北]高速公路工程施工安全专项方案
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关键词: 路桥施工方案
挖孔桩施工安全措施
浅眼爆破法安全施工
钢筋制作安全措施
内容简介 本合同段主要结构物类型及数量如下:路基开挖土石方:93.9万方;路基回填土石方:63.7万方;路基防护浆砌石:10.0万方;防护工程:91756.6立方米,排水工程15797.8;立方米;特大桥:2610.8米/3座;大桥:1227.18;米/4座 ;中桥:90米/1座; 分离式立交桥:96.68米/2座;天桥;54.6米/1座;涵洞;187.3米/6道;通道:93米/3道………… 第三章、施工安全专用方案 一、挖孔桩简介 本合同段桥梁桩基全部为挖孔桩,总数量为494根,其中有1.2m,1.5m,1.8m,2.0m等直径类型,深度14—50m。
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双车道双幅现浇预应力连续箱梁桥上跨高速公路施工安全方案
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关键词: 路桥施工方案
现浇箱梁施工
抱箍托架法施工
资料目录 第一章 工程简介 第一节 工程概况 第二节 互通跨高速的工程主要施工内容 第二章 互通跨高速计划工期及进度控制 第三章 互通与高速相交工程施工方案 第一节 加宽路基填筑 第二节 主线现浇连续箱梁桥施工方案 一、施工测量 二、主要工程数量 三、基础及下部结构施工方案 (一)、桩基施工方案及施工工艺要求 (二)系梁、承台施工方案 (三)、桥台肋板施工方案及施工工艺要求 (四)、墩柱、台身、盖梁施工方案 下构施工过程中高速公路通行方案 四、上部结构施工方案 上构施工过程中高速公路通行方案 第三节 预应力小箱梁桥施工方案 一、施工测量 二、主要工程数量 三、基础及下部结构施工方案
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上跨高速公路现浇梁门洞支架施工法的研究
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随着我国路网建设的蓬勃发展,上跨既有公路建造大型桥梁的工程活动变得越发常见,上跨既有公路修建桥梁除正常桥梁施工工序外还应包括因施工对已有公路影响的解决方法、防护措施等施工工艺。在上跨既有高速公路的施工中,更要有系统的措施,尽最大力量减少因工程施工对既有高速公路安全通行方面产生的影响。由于高速公路上车速快、路面等级高,所以在进行上跨桥梁施工时就要有一套特殊的施工方法以适应这种情况。 天津宾水西道上跨津沧高速桥梁工程为典型的上跨既有高速公路修建大型桥梁施工项目。由于该桥梁采用的是现浇梁施工技术,所以涉及支架及模板的搭建,又由于该桥梁是上跨已通车运营的高速公路,所以此项工程比较有代表
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匝道桥上跨高速公路现浇箱梁安全专项施工方案108页(支架验算 交通组织)
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关键词: 路桥施工方案
现浇箱梁施工
满堂式碗扣支架搭设
贝雷支架安全验算
资料目录 第一章 编制说明3 1.1、编制依据3 1.2、编制原则3 1.3、适用范围4 第二章 工程概况5 2.1、工程简介5 2.2、施工平面布置7 第三章 施工工艺、方法8 3.1、施工工艺8 3.2、 施工方法10 3.2.1 地基处理 3.2.2 支架搭设 一、上跨高速公路门架 二、满堂支架 三、贝雷片组拼临时支墩施工 四、支架模板荷载计算及强度、刚度、稳定性验算 3.2.3、支架预压及沉降观测 3.2.4梁底边线放样 3.2.5调整底板以及翼缘板高程 3.2.6底板坐标复测 3.2.7 底板、腹板、中横梁、端横梁、骨架钢筋及预应力筋制作安装 3.2.8安装侧面芯模 3.2
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高速公路施工标准化技术指南(交通工程及安全设施)
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关键词: 高速公路施工标准化
道路交通标志
交安工程安全
本《指南》针对常规通用交通工程及安全设施,在现行交通工程及安全设施工程施工、验收等相关标准、规范基础上,着重从工序、工艺和管理的角度对现行标准、规范做进一步补充,加强源头管理和过程管理,促进交通工程及安全设施施工工厂化、机械化、集约化,实现交通工程及安全设施工程施工标准化,提高施工效率,提升管理实效和实体工程质量;通过专项施工技术方案评审制、班前例会制等制度,加强技术把关和交底,确保施工安全。 …… 1 总则 2 施工准备 2.1 一般规定 2.2 技术准备 2.3 材料准备 2.4 安全施工准备 3 通用技术
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利万高速公路湖北段跨铁路立交桥转体施工方案
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利万高速利川西枢纽互通A匝道和B匝道并行,在公里里程AK1+186.894处与沪渝高速交叉,在公路里程AK1+270.26处与沪蓉铁路交叉,顺设计线方向沪渝高速公路路边至铁路下行线距离为72米。桥位处公路路线为直线,与铁路的交角为73度。交叉处位于利川市凉雾乡旗杆村彭家院子附近。桥址处铁路为电气化双线铁路,设计运行速度为160km/h,目前已开始运营。A匝道与铁路相交处铁路里程为K1394+593,B匝道与铁路相交处铁路里程为K1394+604,交叉处位于利川站~凉雾站的区间上,铁路位于半径4000m的圆曲线与直线之间的缓和曲线上,铁路两侧为高路堤,路堤高度为6~7m。沪蓉高速K1394+60
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成资渝高速公路项目冬季施工方案
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关键词: 高速公路施工
公路冬季施工
冬季施工组织
冬季施工难点
成资渝高速公路TJ2项目起于资阳市雁江区清泉镇(G76厦蓉高速)附近,终点位于资阳市雁江区保和镇文龙寺村(阳华河)处。标段内设置枢纽互通1处(清泉枢纽,上跨G76厦蓉高速及G321国道),一般互通2处(资阳互通、文龙寺互通)。本工程主线长度12公里、连接线长度3.86公里,特大桥1465m/1座,4842m/22座,涵洞、通道65座。 沱江特大桥跨越沱江而设,为全线控制性工程,其地理位置特殊,受成渝铁路影响,进场道路不通畅,需绕行新建进场道路保证施工生产。沱江特大桥主跨为85m+160m+85m连续刚构,单幅桥宽18.35m,结构尺寸大,施工工序转换复杂,施工难度大、安全风险高。
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