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2019(第八届)国际桥梁与隧道大会
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关键词: 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理
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[福建]隧道创优规划实施方案
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关键词: 路桥施工方案
隧道创优规划
创精品工程保证措施
内容简介 隧道施工处是创精品工程的实施者和责任单位,设立施工组、测量组、材料组、试验组、机械组、质量组、安全组。施工处下设掘进班、支护班、运输班、二衬班、技工班、杂工班。各级管理和作业班组人员充足,分工明确,责任落实到人。 项目经理部建立创精品工程的保证体系,以施工管理为核心,从组织保证、目标管理、技术保证、质量监控、物资供应、后勤保障等方面建立相应的服务体系和保证措施,精心组织,严格管理,确保目标的实现。 4、防水排水控制目标 ①、喷射砼完成后不应出现淋水、漏水等集中出水点。按设计要求确保二衬砼的防水效果,做到防水剂掺量准确。 ②、防排水系统应周全有效,洞内透
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隧道实施性施工组织设计(68页)
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以进口为主,根据隧道断面尺寸、围岩类别等情况,隧道施工采用大型机械化施工配套模式,新奥法施工。Ⅴ级围岩采用微台阶法施工,采用Ф22早强砂浆锚杆超前支护,预留核心土,确保施工安全;Ⅳ级围岩采用短台阶法施工,仰拱及填充及时紧跟,尽早形成封闭受力环;洞身开挖利用多功能作业台架人工打眼,根据围岩情况采用预裂爆破或光面爆破。 第一章 编制依据及编制原则 第二章 工程概况 第三章 施工方案及主要施工方法 第四章 资源配置 第五章 工期、安全、质量 第六章 各项保证措施 隧道工程
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[福建]分离式隧道实施性施工组织设计
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半岭头隧道为分离式隧道,右洞起讫里程为YK3+673~YK5+700,全长2027米,右洞Ⅵ级围岩段长30米,V级围岩段长166米,IV级围岩段长373.4米,Ⅲ级围岩段长1342.8米,Ⅱ级围岩段长114.8米; 左洞起讫里程为ZK3+689~ZK5+702,全长2013米,左洞Ⅵ级围岩段长55米,V级围岩段长88.9米,IV级围岩段长296.3米,Ⅲ级围岩段长1484米,Ⅱ级围岩段长88.8米。 【目录】 第一章 编制说明 第二章 施工准备 第三章 施工方案 第四章 确保工程质量和工期的措施 第六章 质量、安全保证体系
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铁路客运专线隧道实施性施工组织设计(147页,全长319m)
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关键词: 隧道施工组织设计
洞内管线布置
综合接地系统
隧道施工方案
隧道工程实施
项目位置:浙江
隧道用途:铁路隧道
隧道总长度:319m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前红外探水,超前钻探,地质雷达
超前支护:超前小导管预注浆支护,超前管棚支护
起讫里程:DK271+361~DK271+680,全长319m。 1、隧道设计车速度为350km/h、线间距为5.0m,轨面以上有效净空面积为100m2; 2、隧道暗挖段采用复合式衬砌,明挖段采用明洞式衬砌结构;隧道浅埋、偏压地段采用加强复合式衬砌;Ⅲ级围岩采用曲墙带钢筋混凝土底板及曲墙带仰拱两种衬砌断面型式;Ⅳ~Ⅴ级围岩采用曲墙带仰拱衬砌断面型式;隧道断面起拱线以上的系统锚杆宜采用普通中空锚杆或组合中空锚杆,其他可采用药包式锚杆或普通砂浆锚杆。 3、开挖工法根据初步设计考虑洞口、浅埋、偏压、深埋等不同情况采用CD法、三台阶七步法、三台阶临时仰拱法、台阶法等。
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台阶法开挖掘进隧道实施性施工组织设计
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关键词: 仰拱及仰拱回填
单洞围岩开挖计划
隧道开挖采用台阶法开挖掘进,轮式装载机配合自卸汽车无轨运输,炮碴运至指定的弃土场;人行横通道开挖视其位置的岩质情况采用全断面或上下导坑开挖.隧道开挖采用台阶法开挖掘进,轮式装载机配合自卸汽车无轨运输,炮碴运至指定的弃土场;人行横通道开挖视其位置的岩质情况采用全断面或上下导坑开挖. 【目录】 第一章 隧道施工布置 第二章 亭子坝隧道工程施工方案 第三章 不良地质地段隧道施工预案 隧道工程
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隧道实施性冬季施工专项方案示例
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关键词: 隧道工程施工
隧道实施性施工方案
隧道冬季施工方案
隧道混凝土施工
隧道实施性冬季施工专项方案示例 冬季即将来临,冬季施工时由于其寒冷的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。冬季施工的起止日期为:当冬天到来时,如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下,则此5d的第一天为进入冬季施工的初日,当气温转暖时,最后一个5d的日平均气温稳定在5℃以上,则此5d的最后一天为冬季施工的终日(日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值,这是在地面以上1.5m处,并远离热源的地方测得的)。为保证冬期施工的顺利进行,自冬期施工开始前期起,我项目经理部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组,作必要的前期准备工作,编制冬期
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高速公路隧道实施性施工组织设计
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关键词: 高速公路隧道
预留核心土法
项目位置:四川
隧道用途:公路隧道
隧道总长度:572m
初期支护类型:喷射混凝土
隧道衬砌类型:整体式衬砌
隧道施工方法:矿山(钻爆)法
地理位置:石码河隧道位于四川省万源市茶垭乡石码河村,具体里程:左线LK32+340~LK32+905全长565米、右线K32+367~K32+939全长572米。 线路平面设计:石码河左线进口位于910圆曲线上,出口位于2975米圆曲线上、右线进口位于1090米圆曲线上,出口位于3000米圆曲线上。 气候特征:本区属亚热带湿润季风气候区,气候温和,雨量充沛,春旱、夏热;秋冬多雨,湿度较大、云雾多,无霜期长。万源市气象站多年气象统计,元月最冷平均气温3.5℃,最低气温-9.4℃,7、8月份最热平均气温30℃~32℃,最高气温39.2℃。降雨主要集中在7~9月份,占全年降雨量7
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某隧道工程地基加固监理实施细则(共13页)
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关键词: 隧道工程地基加固
施工准备阶段监理控制
深层搅拌桩施工监理控制
旁站监理方案
简介 昆明市轨道交通4号线大漾田车辆段出入段线明挖隧道工程位于云铜铁路专用线西北侧,武警三支队西南侧,线路基本位于规划金川路下方,规划路面标高高于现状地面,现阶段工程周边基本为荒地与农田,管线分布较少。大漾田车辆段出入段线从陈家营站内配线段引出,先以盾构隧道形式向西北方向按曲线半径400m(入段线)、450m(出段线)引入位于武警三支队车库旁的盾构吊出工作井,随后以明挖隧道形式按曲线半径210m(入段线)、200m(出段线)继续向西北方向敷设至U型槽引入大漾田车辆段站场。 目录 工程概况工程地质与水文地质条件 本专业工程的特点 本专业工程施工监
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隧道实施性施工组织设计
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关键词: 混凝土搅拌站
衬砌施工方案
隧道光面爆破
目录 1、编制说明 2、工程概况 3、工程重难点及对策措施 4、施工目标 5、总体施工组织安排 6、临时设施 7、总体施工方案 8、施工方法、工艺及措施 9、试验与检测保证体系 10、安全保证措施 11、质量保证体系和创优规划 12、质量保证措施 13、提高混凝土抗渗性能的技术措施 14、文明施工措施 15、环境保护措施 16、隧道风险评估与管理 17、职业健康安全及卫生防疫措施 18、安全应急处理预案 …
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双向6车道双跨连拱隧道工程实施性施工组织设计
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关键词: 双向6车道双跨连拱隧道
线路大里程方向
安全保证体系
白石山隧道(K2+540~K2+730)为双向6车道双跨连拱隧道,隧道长190m。隧道进、出口端洞门均采用端墙式洞门,线路大里程方向出口段右侧地势较高,地层较差,设桩板墙。 【目录】 1编制依据和工程范围 2工程概况述 3施工部署 4主要施工方法、方案与工艺 5工期及进度安排 6质量保证体系和保证措施 7安全保证体系和保证措施 8其他应说明的事项 9 隧道应急预案 隧道工程
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下穿铁路隧道工程实施性施工组织设计
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本工程位于成都市xx镇,北至万石路,南达天都大道,全段起点K1+540---终点K2+046.578,全长506.578米,其中万石路下穿铁路隧道设计起点K1+540,设计终点K1+980,共440米,依次下穿宝成铁路、规划货运大道及355石油专用铁路,其中铁路设计施工范围1+605~1+652.6和1+762.95~1+799.67,本次设计除铁路范围外全长355.68米,其中道路框架段范围1+696.45~1+762.95米,长66.5米。 ······ 第一章 编制总说明 4 第二章.工程概况及施工特点 9 第三章.项目管理机构配备 13
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[浙江]高速公路施工隧道工程标准化管理实施细则
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关键词: 隧道工程施工标准化
高速公路施工标准化
洞口与明洞工程
超前地质预报
本书为《细则》第五分册隧道工程施工标准化,针对使用钻爆开挖的公路隧道,从一般规定、施工工序、施工要点等方面提出具体要求,本分册按总则、施工准备、洞口与明洞工程、超前地质预报、洞身开挖、初期支护与辅助施工措施、仰拱与铺底、防水与排水、二次衬砌、监控量测、路面及附属工程、安全管理共十二个章节进行阐述,对超前地质预报、隧道开挖方法选择、动态设计与信息化管理、光面爆破、初期支护、二次衬砌等方面要求进行细化; …… 1 总则 2 施工准备 3 洞口与明洞工程 4 超前地质预报 5 洞身开挖 6 初期支护与辅助施工措施
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隧道施工沉降观测实施方案
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文件 323.00KB
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沉降监测网由基准网和变形点测量网组成。 基准网由基准点和工作基点组成;变形点测量网由工作基点和变形点组成。沉降观测网的建立方式是在全线二等精密高程控制测量布设的基岩点、深埋水准点及一般水准点的基础上,按照国家二等水准测量的技术要求进一步加密水准基点或设置工作点至满足工点垂直位移监测需要。 ······ 工程概述; 既有资料情况; 主要技术依据; 人员、仪器设备; 沉降变形测量; 沉降观测技术要求; 测量工作基本要求; 质量保证措施 ······ 共8页,编制于2010年4月。
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地质复杂区时速350km双线高速铁路复合式衬砌隧道实施性施工组织设计301页
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关键词: 高速铁路工程
不良地质隧道工程
复合式衬砌隧道
三台阶七步开挖法
隧道用途:公路隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探,地质雷达
初期支护类型:喷射混凝土
隧道衬砌类型:复合式衬砌
隧道施工方法:明挖法
1编制依据、范围及设计概况;2工程概况;3地区特征;4总体施工组织安排;5临时工程和过渡工程;6控制工程及重点工程;7施工方案及工艺、工法;7.1 隧道整体施工方案;7.2测量方案;7.3洞口工程施工;7.4平整场地组装衬砌台车;7.5开孔式缓冲结构洞门及明洞施工方案;7.6 暗洞施工;7.7附属工程;7.8通风工程、隧道动力供风和管线布置;7.9 不良地质段及特殊地段施工;7.10施工排水;7.11弃渣场防护;8 资源配置;9“四化”支撑手段;10 风险管理;11 保证措施;12 引用的设计文件与施工规范;13 进一步研究解决的问题及建议;14 施工附图 …… 编制依据:
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[四川]Ⅰ级铁路隧道实施性施工组织设计165页
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关键词: 隧道工程实施
隧道工程施工组织设计
铁路隧道工程
新奥法原理施工
项目位置:四川隧道用途:铁路隧道隧道总长度:2815m隧道埋深类型:浅埋隧道超前地质预报:TSP,超前钻探,地质雷达超前支护:超前小导管预注浆支护初期支护类型:锚杆,格栅钢架,型钢钢架隧道衬砌类型:复合式衬砌隧道施工方法:明挖法隧道开挖方法:台阶法计划工期:22月质量目标:省部级优质内容简介 铁路等级:I级;正线数目:双线;设计坡度:9‰、16‰;旅客列车速度目标值:200km/h;线间距:4.4~4.6m;牵引种类:电力;闭塞方式:自动闭塞;行车指挥方式:调度集中;建筑限界:满足开行双层集装箱列车要求。 本隧道全长2815米, 为双线隧道。进、出口均采用斜切式洞门,洞口边仰坡采
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汶川地震受损隧道改线抢险救灾工程实施性施工组织设计(155页)
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关键词: 隧道改线抢险救灾工程
不等长缓和曲线
抛物线形竖曲线连接
路基沉降稳定
路基防护支挡
隧道造成的主要病害类型为开裂、掉块、衬砌表层剥落、拱脚或拱腰错台、棚洞“T”梁损毁等,损毁较为严重,经对隧道内受损结构进行加固后至5月24日10点30分才临时恢复慢行通车。因既有隧道自身结构和强度已经不能满足今后行车安全的需要,为消除安全隐患,保证宝成线长期安全运营,确定了两跨嘉陵江加短隧道(即新109隧道)的改线方案。 改线段起始于徽县车站出站端(谈家庄),终止于既有线111隧道进口附近(高家坪),起止里程DK149+074.23~DK151+165.71,全长2.09148km。新建隧道1座长873m,大桥2座长381.78m/2座,处理滑坡1处,改建既有小桥1座,接长既有涵洞1
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隧道施工标准化实施细则(word,附大量彩图,108页)
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关键词: 隧道施工标准化
高速公路路基工程
内容为:隧道施工标准化实施细则 为规范高速公路路基工程施工,提高管理水平,确保各道施工工序工作到位,克服质量通病,保证工程质量,保障施工安全,倡导文明施工,编制本实施细则。 【目录】 1 总 则 2 施工准备 3 施工测量 4 洞口、明洞与浅埋工程 5 洞身开挖 6 初期支护和辅助工程措施 7 仰拱与底板 8 防水与排水 弃渣场安装破碎机加工碎 隧道施工 超前探孔横断面布置图 衬砌台车要求表
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公路复建工程改隧道方案大桥施工监控实施方案(word,31页)
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关键词: 三跨预应力混凝土
连续刚构箱梁
内容为:大桥施工监控实施方案 大桥主桥上部结构型式为(78+140+78)m三跨预应力混凝土连续刚构箱梁,箱梁采用单箱单室直腹板断面,顶板宽度为8m,箱梁根部梁高8.5m,跨中及边跨合拢段梁高为3m,箱梁底板下缘按1.8次抛物线变化。0号块箱梁底板厚度为100cm,各梁段底板厚从悬臂根部至悬浇段结束处由96.3~32cm,其间按1.8次抛物线变化,跨中合拢段及边跨现浇段为32cm;在大桩号侧边跨现浇段设置直径为60cm人洞;箱梁0号块顶板厚度为50cm,其余节段为25cm;箱梁腹板厚度0~9号块为70cm,10号块为70~75cm,其余梁段为50cm。主梁悬臂长度为1.75m,翼缘外
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牛头山隧道工程实施性施工组织设计
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文件 1.51MB
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关键词: 施工组织设计
隧道工程实施
隧道用途:公路隧道
隧道总长度:555m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探,地质雷达
隧道衬砌类型:复合式衬砌
隧道开挖方法:台阶法
1.2牛头山隧道有关参数 (1)工程道路等级:双向行车双车道二级公路隧道 (2)设计车速:几何线形与净空内轮廊按40km/h (3)标准路面宽度:洞外行车道:4×3.5=14m,洞外人行道:2×5m、洞内行车道:2×3.75=7.5m,洞内人行道:2×2m (4)隧道建筑限界:洞室有效净宽:2+0.5+3.75+3.75+0.5+2=12.5m、洞室有效净高:5m (5)隧道起止桩号:KO+312~KO+867 隧道长555m (6)净空内轮廊:净空断面R=650cm单心圆 (7)横断面构造:采用锚喷支护复合模注砼衬砌,内夹
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[湖北]高速铁路隧道工程实施性施工组织设计
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关键词: 高速铁路隧道工程
铁路隧道工程
本资料为[湖北]高速铁路隧道工程实施性施工组织设计,共302页,格式为word。 工程概况: 隧道为双线隧道,设计行车速度350km/h,隧道衬砌内轮廓主要有: (1)隧道内轨顶面有效面积为100m²; (2)隧道内设置贯通的双侧救援通道,救援通道宽1.5m(自线同侧线路中线外2.3m起算),净高2.2m; (3)隧道内设置安全空间,安全空间应设在距线路中线3.0m以外,双侧设置,宽度不应小于0.8m,高度不应小于2.2m; (4)隧道内设置双侧电缆槽,外侧电缆槽结构外缘距同侧线路中线距离为2.2m; (5)曲线
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