[分享]隧道跟管施工资料下载

发表于2019-03-11    

隧道跟管施工专题为您提供隧道跟管施工的相关资料与视频课程,您可以下载隧道跟管施工资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

公路工程造价预算实操 立即试听

学员数 8141 好评率 99.00%

关键词: 公路造价预算软件 同望公路造价软件教程 工程预算编制 预算报表模板

隧道跟管施工资料下载-公路工程造价预算实操 立即试听

公路造价实战训练营(2020版) 立即试听

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关键词: 公路工程造价 公路图纸识读 同望软件操作 公路工程量清单 定额预算培训

隧道跟管施工资料下载-公路造价实战训练营(2020版) 立即试听

鹤顶山隧道超前预支护大管棚跟管钻进施工技术 立即下载

等级:隧道跟管施工资料下载_1     文件 251.00KB 格式 pdf

内容简介 鹤顶山隧道进洞口为松散破碎地层,采用大型管棚预支护后开挖施工。因地质较弱,加上管棚钢管直径大、管棚深,采用常规法施工时出现成孔及顶管困难。经改进施工工艺,采用单偏心钻头的全液压双动力头双回旋钻机跟管钻进,解决了成孔和顶管困难的问题。
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隧道跟管钻进长大管棚施工工艺流程图 立即下载

等级:隧道跟管施工资料下载_2     文件 105.00KB 格式 pdf

隧道跟管施工资料下载-隧道跟管钻进长大管棚施工工艺流程图
内容简介 隧道跟管钻进长大管棚施工工艺流程图
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隧道施工的7个重点、难点及现场监管要点 查看详情

浏览数:736 隧道跟管施工资料下载-隧道施工的7个重点、难点及现场监管要点

隧道施工的重点、难点及现场监管要点: 摘要    隧道施工是工程施工的一大难点和重点,本文将隧道施工重点、难点及各自现场监管要点总结如下:  一、开挖 1.暗洞开挖欠挖,导致断面尺寸不足,挖方量直接就少了 2.超挖不按要求回填,超挖回填片石更有甚者有编织袋装洞碴回填 3.开挖过程中设计的预留沉降量一点都没有开挖,到二次衬砌时到处是欠挖 4.加大进尺。可增大一次开挖长度,减小工序交接次数; 现场监管要点: 挖方量可以从出渣量及运输车次估算,也可以上凿岩台阶上用尺子量固
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隧道施工的重点、难点及现场监管要点 查看详情

浏览数:2548

关键词: 安全生产事故 钢结构验收规范 员工工作经验

隧道跟管施工资料下载-隧道施工的重点、难点及现场监管要点
隧道施工的重点、难点及现场监管要点: 仰拱 1.有打仰拱的不打仰拱,可以省不少回填的混凝土,即使做了仰拱,也是欠挖严重,混凝土不按照配合比施工,有的直接用片石混凝土代替了; 2.监理抽检完了,把仰拱下的工字钢再割掉的都有; 3. 仰拱的钢筋混凝土打成片石混凝土的或着用喷射混凝土回弹下来的混凝土填充的都有,再用砂浆抹面跟真的似的,不注意还真看不出来; 4.底板钢筋直接不放,也有放好让监理检查,过后直接撤走。 现场监管要点:     仰拱在新奥法里,就相当于隧道稳定的基础,正是仰拱和上部结构形成一个整体,就如同一个鸡蛋壳一样,仰
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隧道大变形施工方案 查看详情

浏览数:653 隧道跟管施工资料下载-隧道大变形施工方案

长坪隧道斜井工区正洞大变形试验段方案 工程概况 一 长坪隧道斜井工区属高中山构造剥蚀地貌,地表覆盖坡残积层粉质黏土、角砾土,厚0~8米不等,局部较厚,下伏基岩为三叠系片理化玄武岩,局部夹有凝灰岩,测区地质构造复杂,新构造运动强烈,地表不发育,主要为坡面沟槽水,地下水较发育;不良地质有岩堆、危岩,无特殊岩土。隧道通过物探异常带,岩体破碎,易坍塌、掉块和突水突泥。 隧道变形段总体施工方案 二 1、总体施工方案 采用“大变形Ⅱ型衬砌断面图”,隧道内轮廓不变,预留变形量40cm,开挖轮廓线边墙曲率加大。全环采用I20b钢架,间距0.
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隧道施工有神器,一顿操作猛如虎! 查看详情

浏览数:322 隧道跟管施工资料下载-隧道施工有神器,一顿操作猛如虎!

全长818公里的郑(州)至万(州)高铁穿越河南、湖北、重庆三省。其中,中铁十二局集团郑万高铁七标四分部管段位于神农架林区与荆山山脉接合部,该地区地形绵延起伏,峰谷相间,不仅山体坡面近乎直立,还暗藏有岩溶、断层、有害气体等多种不良地质。 在如此复杂、高危和极难条件下穿越山川沟谷,挖掘出一条万米长隧,单靠技术工人或是一两台嘎吱作响的“老古董”,无异于“以卵击石”。 那么隧道施工该怎么办? 跟小编去罗家山隧道泄水洞现场一探究竟。  罗家山隧道泄水洞 郑万高铁湖北段七标罗家山隧道全长10640米,泄水洞工区承担正洞施工任务3064米,隧道内岩
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神器来相助,隧道施工一顿操作猛如虎 查看详情

浏览数:474 隧道跟管施工资料下载-神器来相助,隧道施工一顿操作猛如虎

全长818公里的郑(州)至万(州)高铁穿越河南、湖北、重庆三省。其中,中铁十二局集团郑万高铁七标四分部管段位于神农架林区与荆山山脉接合部,该地区地形绵延起伏,峰谷相间,不仅山体坡面近乎直立,还暗藏有岩溶、断层、有害气体等多种不良地质。 在如此复杂、高危和极难条件下穿越山川沟谷,挖掘出一条万米长隧,单靠技术工人或是一两台嘎吱作响的“老古董”,无异于“以卵击石”。 那么隧道施工该怎么办? 跟小编去罗家山隧道泄水洞现场一探究竟。 罗家山隧道泄水洞 郑万高铁湖北段七标罗家山隧道全长10640米,泄水洞工区承担正洞施工任务3064米,隧道内岩
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隧道施工之光面爆破技术详解 查看详情

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关键词: 爆破施工技术 隧道施工方案

隧道跟管施工资料下载-隧道施工之光面爆破技术详解
1、 隧道光面爆破动态设计意义 (1)采用光面爆破施工对围岩的扰动破坏较小,采用光面爆破时,围岩松弛带的范围只是普通常规爆破方法的1/3~1/2,从而提高了围岩的自稳性,减少了支护工作量; (2)光面爆破可以大大地减少隧道的超欠挖量,提高工程质量,加快施工进度,并能大量减少混凝土量; (3)采用光面爆破,围岩的壁面平整、危石少,撬顶工作简单,减轻了表面应力集中现象,避免了局部冒落,增加了围岩的稳定和施工安全,并为锚喷支护的使用创造了有利条件。  2、影响光面爆破效果的因素 在山岭隧道施工中均采用爆破开挖,光面爆破应重视塑料导爆管非电起
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果断收藏!隧道设计与施工技术图文全解 查看详情

浏览数:1011 隧道跟管施工资料下载-果断收藏!隧道设计与施工技术图文全解

隧道施工全过程 Part1 山岭隧道 不同的隧道用不同的方法,比如山岭隧道、地铁隧道、海底隧道施工方法差异巨大。为了便于大众理解,分别以山岭隧道、海底隧道、地铁隧道施工中几种典型的施工方法为例说明。 1做洞口    像上图所示,先根据设计好的位置,立好洞门拱架,然后浇筑混凝土。然后打入大管棚,就是上面那一排钢管,打入之后再高压往里面注入水泥浆,它的好处就是土跟钢管水泥浆粘结在一起,形成一个拱圈状的加固土体。这样挖的时候就不会容易垮了。  2挖洞身,做第一层支护 隧道挖的时候了根据岩石的好坏选取不
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管棚施工工艺工法(上) 查看详情

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关键词: 管棚施工工艺工法 管棚超前支护法

隧道跟管施工资料下载-管棚施工工艺工法(上)
管棚超前支护法是近年发展起来的一种在软弱围岩中进行隧道掘进的新技术。管棚法作为隧道施工的一种辅助方法,在软岩隧道施工中穿越破碎带、松散带、软弱地层,涌水、涌砂层发挥了重要作用。管棚是利用钢管作为纵向支撑,钢拱架作为横向环形支撑,构成纵、横向整体,不仅沿隧道纵向具有梁结构的作用,在横断方向还具有拱形结构支护效果。由于其刚度较大,因此能够很好的阻止和限制围岩变形,并能提前承受早期围岩压力。 工艺工法概况目前,管棚在隧道工程中较常采用,尤其是洞口位置处,围岩多风化破碎,岩质较差,为保证其进洞安全,常采用管棚作为超前支护。对于一些松散破碎的软弱围岩,采取常规的管棚施工工艺,成孔困难,套管推进
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隧道作业的69条施工笔记 查看详情

浏览数:644 隧道跟管施工资料下载-隧道作业的69条施工笔记

1、空压机、风枪、发电机三样设备必须早进场,数量足,以抢先机; 2、项目部一定要驻在工地上,否则不利于现场质量及进度的管控; 3、要高标准建设试验室与炸药库; 4、必须一进场就开始现场临设规范化建设,作业工序全面贯标与创优; 5、洞内排水是洞内文明施工第一要务,必须以上导洞排水为主,下导洞导水为辅,保证仰拱开挖后无水;  6、现场施工队的管理人员极为重要,要将其纳入项目部统一管理,并经考核进场,其离场或更换必须经项目经理批准; 7、加强计划的指导工作,实行每周计划任务完成情况跟踪报表制; 8
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2015年隧道施工新技术讲义63页(PPT 新意法铣挖法长管棚法) 立即下载

等级:隧道跟管施工资料下载_3     文件 18.76MB 格式 ppt

关键词: 路桥技能培训 隧道施工技术 隧道施工方法 长管棚施工技术

隧道跟管施工资料下载-2015年隧道施工新技术讲义63页(PPT 新意法铣挖法长管棚法)
资料目录 一、近年来隧道工程的技术进步  二、隧道施工技术发展方向 三、岩溶隧道安全施工理念  四、隧道施工新技术 1.新意法  2.铣挖法  3.自动导向长管棚施工技术  4. 隧道辅助施工设备   五、近期铁路隧道施工安全案例 1 复杂岩溶隧道突水、突泥。 2 软弱围岩隧道塌(坍)方 3 隧道掌子面后方塌方 4 洞内火灾 5 洞内爆炸 6 隧道洞口边仰坡塌方内容简介 资料对当前隧道最新施工技术新意法、铣挖法、自动导向长管棚施工技术及辅助施工设备进行了讲解,附施工安全案例。对了解当前隧道新技术有帮助。   隧道施工技术的发展方向:“四化”施工机械化,各道工序逐步实现机械化
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隧道预支护技术--超前管棚 查看详情

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关键词: 大管棚支护施工工艺 围岩加固技术

隧道跟管施工资料下载-隧道预支护技术--超前管棚
大管棚(一般管径70~180mm,长度10~30m)是指开挖掘进前在隧道开挖工作面的上半断面(呈扇形)或全部沿隧道断面周边间隔一定距离用大型水平钻机钻孔,钢管跟入或向孔内压入钢管而形成钢管群体。为提高钢管刚度常向管内灌注混凝土或钢筋笼混凝土。由于一次施作距离大,支护刚度大,它能有效控制土质围岩的下沉松驰和坍塌,好地控制地表沉降量,在城市地铁施工中广泛应用。    (1)支护参数的选择   钢管型号的选择:根据实际地层和技术经济因素分析,土体凝聚力较高的粘性土,可选取φ89mm;一般土层在多数情况下选取φ108mm型钢管。   间距的选择:对于松散地层
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