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公路总工高端研修班
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关键词： 公路工程管理，路桥项目管理，公路工程总工，项目技术管理，项目成本管理，项目进度控制
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下穿隧道施工方案
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关键词： 明挖顺作法施工
结构防水设计
隧道消防设计
下穿隧道施工方案 隧道采用明挖顺作法施工，结构防水设计应遵循“以防为主、防排截堵相结合、因地制宜、综合治理”的原则，并根据不同施工方法、结构形式、工程地质、水文地质等因素，釆取与其相适应的防水措施。以结构自防水作为根本措施；变形缝、施工缝等接缝防水作为重点。并通过相应的辅助防水措施使其构成一个完整的防水体系。 本隧道消防设计釆用化学消防与水消防相结合的方式。另外，装修、安装及附属工程通过现场施工及向厂商定制等方法完成。 ······ 一、路基施工 二、路面施工 三、涵洞施工 四、安全设施及预埋管线施工
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隧道下穿高速公路施工方案
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关键词： 超前地质预报
洞身施工工法
隧道下穿高速公路施工方案 大麦地隧道位于云南省大理州，进口端连接大理站，经大理市下关镇，出口端位于巍山县永建镇凹家营，全长11.65km，设计为Ⅱ级风险隧道，为全线铺架起点，是标段控制性工程。 大麦地隧道位于大理站～五茂林站区间，进口里程为DK0+500，出口里程为DK12+150，全长11650m。隧道线路纵坡为人字坡：隧道进口段为3‰（900m长）的上坡，其后依次为14‰（1350m长），6‰（3450m长）上坡。线路平面：除洞身DK0+592.345～DK2+099.259段1506.914m位于R-1600m的左偏曲线上和DK10+087.617～DK1
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大麦地隧道下穿楚大高速公路施工方案（共37页）
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大麦地隧道下穿楚大高速公路施工方案 大麦地隧道位于大理站～五茂林站区间，进口里程为DK0+500，出口里程为DK12+150，全长11650m。隧道线路纵坡为人字坡：隧道进口段为3‰（900m长）的上坡，其后依次为14‰（1350m长），6‰（3450m长）上坡。线路平面：除洞身DK0+592.345～DK2+099.259段1506.914m位于R-1600m的左偏曲线上和DK10+087.617～DK10+609.984段522.367m位于R-3000m的右偏曲线上外，其余均位于直线上。DK3+500～DK3+580段下穿楚大高速公路，衬砌结构予以加强，采用Ⅴd复合式衬砌
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[广东]隧道下穿高速公路施工方案
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资料目录 1、工程概况 - 1 - 1.1工程概述 - 1 - 1.2工程地质 - 2 - 1.3水文地质条件 - 4 - 1.4主要不良地质 - 5 - 2、施工方案 - 5 - 2.1施工总规划 - 5 - 2.2全断面法施工 - 6 - 2.3台阶法施工 - 7 - 2.4钻爆施工 - 9 - 2.5初期支护施工 - 13 - 3、人员配置 - 20 - 4、施工机械设备准备 - 20 - 5、安全保证措施 - 21 - 5.1 施工现场监控量测 - 21 - 5.2 公路行车安全措施 - 22 - 6、施工预案 - 22 - 6.1 地质超前预报 - 22 - 6.2 高速公
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三南路下穿隧道结构模板、支架专项施工方案（共72页）
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关键词： 模板施工方案
支架施工方案
杏锦路提升改造工程设计起点（K0+535）位于杏林互通现状跨线桥桥头引道两侧辅道上（西侧辅道改造起点K0+535，东侧辅道改造起点K0+607.546，主车道改造起点K0+687.546），依次与三南路、杏林湾路、诚毅南路等城市道路交叉，改造终点(K3+780)接在建后浦立交，路线全长3245m。 ······ 一、编制说明 - 5 - 二、工程概况 - 7 - 三、施工部署及施工计划 - 11 - 四、基坑开挖 - 21 - 五、隧道结构施工 - 23 - 六、钢管支架模板验算 - 39 -
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老双华路节点下穿隧道工程施工方案
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主要技术标准如下： 1、道路类别：城市快速路； 2、路面设计使用年限：15年； 3、路面等级：沥青混凝土路面； 4、设计车速：60Km/h、辅道30Km/h； 5、交通饱和和设计年限：20年； 6、下穿隧道净空：≥5.5m； 7、桥涵设计荷载：城—A级 ······ 第一章 编制依据、编制原则以及施工承诺 第二章 工程概况 第三章 施工概述 第四章 施工组织结构 第五章 施工总平面布置 第六章 施工准备 第七章 施工总进度计划及保证工
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立交隧道下穿段施工方案（左右线分修）
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关键词： 路桥施工方案
双线单洞隧道
超前大管棚施工
控制爆破开挖
资料目录 第一章 编制依据及编制范围 1.1 编制依据 1.2 编制范围 第二章 工程概况 2.1 B隧道概况 2.2 A隧道概况 2.3 立交关系概述 2.4 交叉影响段A隧道工程地质概况 第三章 施工组织安排 3.1 施工准备 3.2 施工队伍安排及劳动力部署 3.3 施工工期计划 第四章 施工方案 4.1 总体方案概述 4.2 既有隧道调查 4.3 超前地质预报 4.4超前支护施作 4.5 控制爆破开挖 4.6 注浆堵水 4.7 初期支护及衬砌类型 第五章 监控量测 5.1B隧道监控量测 5.2A隧道监测 5.3监控量测评价 5.4与产权单位的沟通 第六章 施工工艺 6.1 超
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隧道下穿高速公路施工方案（三台阶法）
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关键词： 路桥施工方案
大管棚超前支护施工
三台阶法施工
超前小导管施工
资料目录 一、编制说明 二、工程概述 三、施工准备 四、施工方法 五、施工作业时间循环及劳力组织 六、质量控制标准 七、质量保证措施 八、监控量测 九、资源配置 十、 施工中高速公路的交通管制 十一、安全保证措施 十二、应急预案 十三、高速公路封闭初步方案建议内容简介 隧道全长1905m，隧道内为3‰和12‰的上坡。设置R=30000的竖曲线。隧道进口位于R=8000m的曲线上，其余位于R=9000m的曲线上。 隧道位于丘陵缓坡，地形起伏较大，隧道最大埋深35.37米。隧道两处下钻高速公路，距隧道进口895m，公路间距230m，距隧道出口580m。 …… 【内容
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[黑龙江]下穿高速公路隧道施工方案（中铁）
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关键词： 路桥施工方案
超前大管栅施工
双侧壁导坑法洞身开挖
隧道爆破开挖
资料目录 1. 编制依据、原则与范围 1 1.1. 编制目的 1 1.2. 编制依据 1 1.3. 编制原则 1 1.4. 编制范围 2 2. 工程概况 2 2.1. DK77+660～DK77+760 段基本情况 3 2.2. 地形地貌 3 2.3. 地层岩性 3 2.4. 工程地质条件 4 2.5. 水文地质条件 4 2.6. 工程措施建议 5 3. 施工准备 6 4. 总体施工设计方案 6 4.1. DK77+780～DK77+760浅埋段施工设计 6 4.1.1. 洞身中管棚施工要求 7 4.1.2. Φ89管棚施工 7 （2）中管棚施作 8 4.1.3. 5米径向注浆施工要
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铁路隧道下穿市政道路专项施工方案（大管棚支护 临时仰拱法）
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关键词： 路桥施工方案
大管棚超前支护
三台阶临时仰拱法
锚杆施工工艺
资料目录 一、编制依据、原则1 - （一）编制依据1 - （二）编制原则1 - （三）编制范围- 二、工程概况- 三、下穿高速公路段隧道施工方案- （一）边仰坡及截排水系统施工 （二）Φ159长管棚超前支护施工方法及措施 （三）洞口（明暗衔接段）土石方开挖- （四）超前支护施工- （五）洞身开挖支护- （六）初期支护 - （七）隧道衬砌施工- 四、x隧道洞顶路交通疏导分流方案- 五、工期安排 六、监控量测及防护措施内容简介 铁路等级为客运专线，双线，速度目标值：200km/h。隧道开挖拱顶距路面约6.8m。出口段地质主要为杂填土、细砂、粗圆砾土片麻状细粒黑云二长花岗岩、大理
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隧道下穿地铁车站施工方案（水平冻结法）
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关键词： 路桥施工方案
隧道下穿车站施工
内容简介 穿越段长度为20.8m，东端与XX站相连，与地铁XX线XX站斜交成77° 穿越段采用水平冻结法加固地层，矿山法开挖的方案。 【内容节选】 穿越段水平冻结法施工综述： 由于穿越段紧贴地铁XX线XX站，施工过程中必须根据施工基准点，按冻结孔施工图准确布置冻结孔，钻孔过程中严格控制冻结孔偏斜率，确保冻结壁的形成质量，保证XX线正常运营。钻孔结束后架设冷冻站，调试制冷设备做好冻结准备工作，进行积极冻结，按照设计要求积极冻结50天，待冻结壁强度达到要求后进行隧道开挖支护，同时进行维护冻结。待穿越段隧道开挖结束并内衬成环后便可以停止冻结并拔出冻结管，进行回填注浆。
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隧道下穿桩基托换施工方案（盾构 托换梁 支护）
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关键词： 路桥施工方案
隧道下穿桩基
盾构开仓破除原桩
资料目录 1、工程概况 （1）隧道下穿桩基概况 （2）桩基托换设计概况 （3）周边地形 （4）地质水文 2、桩基托换施工流程及方法 （1）施工流程 （2）托换桩施工 （4）托换梁施工 （3）基坑开挖及支护 （5）千斤顶预顶 （6）截桩 （7）原桩破除 3、桩基托换施工难点及措施 （1）施工难点 （2）措施 4、施工监测内容简介 【隧道下穿桩基概况】 本线全线在下穿人行天桥、立交桥、引桥等3处建（构）筑物时，共有26根桩基侵入隧道建筑界限，按照设计文件要求需对桩基进行托换处理。 【桩基托换设计概况】 桩基托换施工采用桩梁式主动托换，人行天桥托换桩直径φ1.0m，桩
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某隧道下穿高速公路正线施工方案
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资料目录 目 录 1 编制依据 1 2 编制原则 2 3 工程概况 2 3.1工程概况 2 3.2 DK466+560～DK466+660 段基本情况 4 4 施工准备 5 4.1内业准备 5 4.2 外业准备 5 5 总体施工方案 8 6 施工方法 9 6.1洞挖施工 9 6.2大管棚施工 20 6.3 初期支护施工 26 6.4 隧道防水施工 38 6.5 仰拱及二次衬砌施工 41 6.6 隧道冬期施工 48 7 工期计划 52 7.1 进度指标分析 52 8 资源配置 53 8.1 人力资源配置 53 8.2 机械设备配置 53 9 质量保证措施 54 9.1 质量方针 54
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下穿通道施工方案（Word版，共43页）
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下穿通道施工方案 飞行区下穿通道为飞行区服务车道下穿于停机坪及滑行道形成的地下通道，避免了服务车辆对飞机运行的干扰，提高场内运行效率及安全。 飞行区2号下穿通道从T3A航站楼的东侧指廊下穿于停机坪之下。下穿通道路段主要由地面道路、U槽道路及箱涵道路组成。 2号下穿通道全长501m，其中U槽道路长78.5m，箱涵段长404m，地面道路段长18.5m 2号下穿通道采用横断面布置：道路宽度为11.0m，两车道布置（0.75m检修道+0.5m路缘带+4.25m行车道+4.25m行车道+0.5m路缘带+0.75m检修道）。 ······ 1编制
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[四川]道路下穿隧道人工挖孔灌注桩施工方案
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桩数：320根桩径：1000-1499mm单桩承载力不小于：1800KN桩基设计等级：甲级桩基类型：人工挖孔灌注桩基施工方法：钢筋笼骨架制作与吊入桩基检测方法：声波透射法桩基图纸：无桩基施工方案编制时间：2010年资料目录 第一章 工 程 概 况 3 一、编制依据 3 二、工程概述 3 三、地质水文情况 4 第二章 人工挖孔灌注桩施工方案 7 一、工艺流程 7 二、人工挖孔灌注桩施工工序 9 三.施工中易出现的问题及预防处理措施 16 四、质量保证措施 16 五、安全保证措施 19 六、 环境保护措施 21 第三章 安全应急措施 22 一、安全生产应急救援小组机构组成 22 二、外部
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