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路/桥/管线/市政工程资料编制与组卷技能
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关键词： 市政工程资料
工程资料编制要求
工程资料组卷
市政工程资料编制与填写范例
市政工程资料软件
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冬季施工预拌混凝土防冻措施
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引言：混凝土内部水分在低温下结晶膨胀是造成混凝土受冻而破环的根本原因，避免混凝土受冻是预拌混凝土冬期生产、施工时应考虑的重点问题。若混凝土发生受冻现象，轻者加固、重者拆除重建。混凝土防冻措施不仅是使用防冻剂的问题，而是一个系统的、全面的、综合的问题。例如：原材料的保温和预热，防冻剂的使用，配合比的调整和控制，运输、调度管理措施，混凝土保温养护等防冻措施应统筹考虑，控制关键因素。 01 混凝土防冻机理简述 水泥水化作用的速度除与混凝土本身组成材料和配合比有关外，受温度影响很大。当温度升高时，水化
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预拌混凝土“交货验收”质量控制要点及注意事项！
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1、预拌混凝土交货检验现状 结构构件的混凝土质量是否符合设计要求，当然与预拌混凝土生产过程有关，同时跟施工现场的混凝土二次输送、浇筑、振捣和养护密切相关，然而由于历史的原因和一些人为偏见，当混凝土结构构件出现质量问题时，大都责备混凝土生产企业，而对施工单位批评甚少。 施工单位的有些人对混凝土质量也不是特别关心，浇筑混凝土的操作人员大都是外包劳务工，他们没有接受过正规技术培训，有时，混凝土浇筑分层厚度、倾落高度不符合规定，漏振、欠振、过振也会造成混凝土密实性不符合要求。有些工程项目部不注意混凝土结构构件的保护，有时赶工期，商住楼三天上一层，在混凝土强度未达到要求前，就在构
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屋面可泵送陶粒混凝土施工工法（预拌陶粒混凝土）
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关键词： 陶粒混凝土施工工法
陶粒混凝土配合比
内容简介 本工法适用于生产施工干表观密度为900kg/m3～1950kg/m3的可泵预拌陶粒混凝土，泵送高度最高可达30m。在多个工程的屋面陶粒混凝土施工中应用此工法，效果良好。 5.2.3设计配合比 1配合比设计按照《轻骨料混凝土技术规程》（JGJ 51-2002）进行。实际工程中一般采用松散体积法进行配合比计算， …… 5.2.8 陶粒混凝土运输及泵送 1陶粒混凝土的运输距离应尽量缩短，运输距离不宜超过30km，混凝土出机到现场泵送的时间不宜超过1h，防止在运输途中出现分层离析和坍落度损失过大的情况。 2合理控制发车频率，保持前车卸完料，后车到达现
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预拌(商品)混凝土生产管理制度
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关键词： 房建项目管理
其他管理资料
内容简介 第一章 组织管理机构 第二章 混凝土生产控制流程 混凝土生产控制流程图 第三章 混凝土配合比试验 合同签定后，质控部应仔细了解合同范围内混凝土的常规及特殊技术要求（如抗渗、防裂、大体积等特殊要求）、浇筑部位、浇筑时的可能气候及气候变化等各种参数，然后选用合同要求的水泥、粉煤灰、砂石等原材料，最少提前30天以上开始配合比的试验。得出理论配合比后，使用前还要再次利用当时的原材料进行校核，最终得出施工使用配合比报使用单位批准。施工配合比在使用过程中要根据原材料的变化进行适量微调。但未经主管副总同意，任何人不得随意改变配合比。 ....... 第四章
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沥青路面施工工艺 [干货]
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沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。 路面结构沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素
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浅谈热拌冷补技术应用于西藏公路养护效果
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随着国家不断加大西藏公路交通建设的投资，到2015年底全区公路通车总里程达78941km，其中沥青路面近10000km。沥青路面因其地质条件适应性强、行车舒适、维护方便等优点被广泛用于西藏地区高等级公路的修筑。然而，高原恶劣的气候及其变化使得沥青路面易产生各种裂缝，再经雨雪侵蚀以后，在行车荷载的作用下，沥青路面出现严重的龟裂、松散、坑槽等病害;如不及时定期进行养护修补，不但影响道路服务水平，而且当雨水和融化后的雪水将沿着面层破损处不断渗入路基，会导致路基翻浆等更为严重的病害，影响道路使用寿命，造成更大的经济损失。给公路养护带来了很大的难题。多年来一直都是采用热拌热补沥青混合料，但热
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桥梁扩大基础各种施工细节，果断分享！
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一、桥梁工程常用基础 扩大基础、桩基础、管柱基础、沉井基础、地下连续墙基础。 二、扩大基础(浅基础、明挖扩大基础）构造 扩大基础是将桥墩或桥台及上部结构传来的荷载由其直接传递至较浅支承地基的一种基础形式，桥梁扩大基础荷载通过逐步扩大的基础直接传到土质较好的天然地基上，它的尺寸按地基承载力所承受的荷载决定。基础埋置深度与宽度相比很小，属于浅基础范畴。 由于埋深浅，结构形式简单，施工方法简便，造价也较低，因此是建筑物最常用的基础类型。
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桥梁扩大基础各种施工细节大全！
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基础工程在桥梁结构物的设计与施工中，占有极为重要的地位，它对结构物的安全使用和工程造价有很大的影响，根据资料记载，建筑失事的70%~80%都是由基础失败而引起的。 一、桥梁工程常用基础 扩大基础、桩基础、管柱基础、沉井基础、地下连续墙基础。 二、扩大基础(浅基础、明挖扩大基础）构造 扩大基础是将桥墩或桥台及上部结构传来的荷载由其直接传递至较浅支承地基的一种基础形式，桥梁扩大基础荷载通过逐步扩大的基础直接传到土质较好的天然地基上，它的尺寸按地基承载力所承受的荷载决定。基础埋置深度与宽度相比很小，属于浅基础范畴。
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混凝土基本知识，总有你不知道的
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一．混凝土基本知识。 1.混凝土是指水泥混凝土而言；现代混凝土是由水泥。砂。石。水。混凝土外加剂，矿物掺合料。按照一定比例拌合而组成。 水泥。矿物掺合料和水起胶凝作用，砂，石骨料起骨架作用，外加剂起改善性能作用。胶凝材料将骨料牢固地念结成整体，并在一定的条件下硬化。具有强度的人造石材。 2.混凝土各做分的定义及解释 （1）水泥。 水泥是由石灰质原料。粘土质原料与少量校正原料经破碎后，按一定比例配合。磨细，调配成成分合适，质量均匀的生料。精短烧成熟料加适量石膏，混合材料共同磨西成粉末状材料。加入适量水后，可称为塑性浆体，既能在空气中硬
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桥梁扩大基础各种施工细节大全
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基础工程在桥梁结构物的设计与施工中，占有极为重要的地位，它对结构物的安全使用和工程造价有很大的影响，根据资料记载，建筑失事的70%~80%都是由基础失败而引起的。 一、桥梁工程常用基础 扩大基础、桩基础、管柱基础、沉井基础、地下连续墙基础。 二、扩大基础(浅基础、明挖扩大基础）构造 扩大基础是将桥墩或桥台及上部结构传来的荷载由其直接传递至较浅支承地基的一种基础形式，桥梁扩大基础荷载通过逐步扩大的基础直接传到土质较好的天然地基上，它的尺寸按地基承载力所承受的荷载决定。基础埋置深度与宽度相比很小，属于浅基础范畴。
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桥梁扩大基础的施工工序，该知道都列在这里了。
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基础工程在桥梁的设计与施工中占有极为重要的地位，我们常见的扩大基础就是为了能够让桥梁上部结构的荷载传递至较浅支撑地基的一种基础形式。今天就和大家一起来学习桥梁扩大基础都有哪些施工工序吧。 一、桥梁工程常用基础扩大基础、桩基础、管柱基础、沉井基础、地下连续墙基础。 二、扩大基础构造扩大基础是将桥墩或桥台及上部结构传来的荷载由其直接传递至较浅支承地基的一种基础形式，桥梁扩大基础荷载通过逐步扩大的基础直接传到土质较好的天然地基上，它的尺寸按地基承载力所承受的荷载决定。基础埋置深度与宽度相比很小，属于浅基础范畴。
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[山东]建设工程创省级优质结构杯交流汇报材料（附多图）
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关键词： 工程创优申报
结构创优做法
质量标准化管理
内容简介 结合近年创优情况，发现存在主要问题如下： 模板及支撑体系不合理，混凝土成型质量差。 二次结构填充墙、构造柱、拉结筋位置偏移，混凝土成型观感质量差。 住宅工程质量通病防治效果不明显。 安装工程预留预埋质量差，电气配管、预埋箱盒位置不准确。 技术资料收集整理不及时，目录分类不合理，可追溯性不强。 …… 1）现浇混凝土楼板裂缝防治结构措施 ①通过设置通长马凳、板底钢筋设置成品混凝土垫块，保证了上排钢筋位置及保护层厚度准确； ②预埋管线布置在上下两层钢筋中间，交叉处不得超过二层； ③安排专人监督预拌混凝土站配合比及投料情况，对每车进场混凝
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清水混凝土 · 素颜的美
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Faced concrete 清水混凝土 清水混凝土 ATR 素面朝天的美 作为一次浇筑成型的混凝土，清水混凝土是直接由结构主体混凝土本身的肌理、质感和精心设计施工的明缝、禅缝和对拉螺栓孔等组合而形成的一种自然状态装饰面，不需要进行任何外装饰，具有很好的装饰效果。 ▲联想研发中心/北京市建筑设计研究院 清水混凝土技术内容 01 清水混凝土特点 清水混凝土可分为普通清水混凝土、饰面清水混凝土和装饰清水混凝土。清水混凝土在配合比设计、制备与运输、浇筑、养护、表面处理、成品保护
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深基坑“样板工程”怎么做，看看北京城建北方现场……
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这个复杂的深基坑工程来自北京城建北方集团施工的文创中心项目，面对苛刻的工程条件，项目团队秉承着“以现场换市场”的企业理念，坚持高标准、常态化的管理理念，用“样板工程”打造企业品牌。 工程特点和难点： 紧邻闹市区高架桥和地下人行道 距离周边道路最近仅10m 基坑安全等级为一级 结构重要性安全系数为1.10 深度达到19.8m 地下水丰富 基坑采用灌注桩 + 内支撑（两道）+ 锚索联合支护体系，我们一起走进工程现场，基于施工工序，从以下四个方面，看项目管理团队如何用主体结构工程的质量管控打造临时支护工程：
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“基坑支护”之[围护桩]
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本基坑支护采用灌注桩+内支撑（两道）+锚索联合支护体系。今天就让我们基于施工工序，从以下四个方面，看项目团队如何施工。 ① 基坑土钉墙 ② 围护桩 ③ 钢格构柱 ④ 混凝土支撑梁 围护桩施工工序 1检验桩孔 成孔后利用盒尺和测绳检验桩径、桩深是否符合设计要求。同时对每根桩孔进行安全防护。 2钢筋笼加工 根据图纸进行钢筋笼加工，确保主筋焊缝坚固，螺旋筋间距符合要求。 3安放钢筋笼 桩孔验收合格后，及时吊装钢筋笼入孔，钢筋笼入孔过程中要做到缓慢匀速，严格
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深基坑“样板工程”怎么做，看看北京城建北方现场......
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来源：建筑工程鲁班联盟 工程特点和难点： 紧邻闹市区高架桥和地下人行道 距离周边道路最近仅10m 基坑安全等级为一级 结构重要性安全系数为1.10 深度达到19.8m 地下水丰富 基坑采用灌注桩 + 内支撑（两道）+ 锚索联合支护体系，我们一起走进工程现场，基于施工工序，从以下四个方面，看项目管理团队如何用主体结构工程的质量管控打造临时支护工程： ① 基坑土钉墙施工工序 ② 围护桩施工工序 ③ 钢格构柱施工工序 ④ 混凝土支撑梁施工工序
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深基坑“样板工程”如何做？
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这个复杂的深基坑工程来自北京城建北方集团施工的文创中心项目，面对苛刻的工程条件，项目团队秉承着“以现场换市场”的企业理念，坚持高标准、常态化的管理理念，用“样板工程”打造企业品牌。 本基坑采用灌注桩+内支撑（两道）+锚索联合支护体系，我们一起走进工程现场，基于施工工序，从以下四个方面，看项目管理团队如何用主体结构工程的质量管控打造临时支护工程： ① 基坑土钉墙施工工序 ② 围护桩施工工序 ③ 钢格构柱施工工序 ④ 混凝土支撑梁施工工序 来“样板工程”现场观摩深基坑支护施工 1 基坑土钉墙施工工序 1边坡成
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大型深基坑支护怎么做，“样板工程”值得你学习
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这个复杂的深基坑工程来自北京城建北方集团施工的文创中心项目，面对苛刻的工程条件，项目团队秉承着“以现场换市场”的企业理念，坚持高标准、常态化的管理理念，用“样板工程”打造企业品牌。工程特点和难点：紧邻闹市区高架桥和地下人行道 距离周边道路最近仅10m 基坑安全等级为一级 结构重要性安全系数为1.10 深度达到19.8m 地下水丰富 基坑采用灌注桩 + 内支撑（两道）+ 锚索联合支护体系，我们一起走进工程现场，基于施工工序，从以下四个方面，看项目管理团队如何用主体结构工程的质量管控打造临时支护工程： ① 基坑
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深基坑“样板工程”如何做？来城建北方现场看一看！
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位于闹市区紧靠高架桥及地下人行道 距离周边城市道路最近距离仅10m 基坑安全等级为一级 结构重要性系数为1.10 深度达到19.80m 地下地质条件复杂 老旧人防工程坑道内外来水丰富 …… 这个复杂的深基坑工程来自北京城建北方集团施工的文创中心项目，面对苛刻的工程条件，项目团队秉承着“以现场换市场”的企业理念，坚持高标准、常态化的管理理念，用“样板工程”打造企业品牌。 本基坑采用灌注桩+内支撑（两道）+锚索联合支护体系，我们一起走进工程现场，基于施工工序，从以下四个方面，看项目管理团队如何用主
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