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[分享]地铁车站柱资料下载

发表于2019-03-06

标签：地铁车站柱资料地铁车站柱讨论地铁车站柱视频

地铁车站柱专题为您提供地铁车站柱的相关资料与视频课程，您可以下载地铁车站柱资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

高架桥下三层两柱地铁车站施工组织设计上报最终文本205页（CRD法，PBA法）立即下载

等级：文件 12MB 格式 rar

关键词：地铁车站施工组织设计 PBA法施工 CRD工法施工钻孔灌注桩支护

地铁车站柱资料下载-高架桥下三层两柱地铁车站施工组织设计上报最终文本205页（CRD法，PBA法）

隧道用途：市政隧道
隧道总长度：233.6m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
初期支护类型：喷射混凝土
超前地质预报：盾构法,明挖法

1编制依据；2 工程概况；3施工部署；4施工准备；5前期专项工作；6降水施工；7施工测量与监控量测；8车站明挖主体施工方法；8.1 车站明挖主体结构施工概述；8.2 明挖段内衬结构施工；9车站暗挖主体施工方法；9.1 导洞开挖及支护；9.2 条基及中柱下底纵梁的施工；9.3 洞内边桩施工；9.4 钢管柱施工；9.5 桩顶冠梁、顶纵梁施工；9.6 扣拱施工；9.7 站厅层二衬施工；9.8 楼梯模板施工；9.9 主要辅助施工技术；9.10 竖井及施工横通道；10车站附属结构施工方法及土方回填；11车站二次结构施工方法；12车站装修工程施工方法；13车站安装工程施工方法；14结构防水施工；15季节性

地铁车站站格构柱技术交底立即下载

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地铁车站柱资料下载-地铁车站站格构柱技术交底

地铁车站站格构柱技术交底 ***地铁车站格构柱集中于车站北端47-58轴间，共14根格构柱，格构柱由500×500mm的钢立柱和直径1000mm的钻孔灌注桩组成，桩身长5.3m且桩底必须埋人中风化岩层，入岩深度不小于1m。钢立柱伸入底板以下3m，格构柱顶端采用锚筋同冠梁连接。 ······ 一、格构柱概述二、施工工艺流程三、准备工作四、施工工艺五、安全文明措施 ······ 共14页缀板与角钢焊接

地铁车站柱模板施工要点查看详情

浏览数：1962

关键词：地铁车站施工地铁施工方法地铁施工方案

地铁车站柱资料下载-地铁车站柱模板施工要点

车站主体结构施工工艺流程图柱模板施工要点：（1）模板采用1220*2440*18mm竹胶合板，后背木楞采用100×100方木@300，具体间距可根据柱截面尺寸作适当的调整。（2）柱箍采用双14号槽钢，其中主加固柱箍间距600mm一道，两端加固到满堂架体；底部设置6道加密柱箍，间距600mm，与主加固柱箍间隔布置。第一道柱箍距柱底100mm。除柱箍外，必须在柱模两侧设置两道加强约束杆，同时在柱箍中间加设一道加强约束，间距同柱箍，约束杆采用Φ18对拉螺栓。（3）每柱四片模板，四角相邻两块柱模宜采用企口连接，模板安装时，沿柱模板

双层单柱双跨钢筋砼框架型地铁车站施工组织设计（PDF、word双版本，130页）立即下载

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关键词：双层单柱双跨钢筋砼框架型地下连续墙围护施工总平面布置工程施工技术保证措施

地铁车站柱资料下载-双层单柱双跨钢筋砼框架型地铁车站施工组织设计（PDF、word双版本，130页）

隧道用途：市政隧道
隧道总长度：140m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探

车站为地下二层建筑，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，主体外皮总宽度20.5m，站台宽10m，有效长度140m。车站覆土深度为4m，南端埋深16.246m，北端埋深16.668m。车站主体结构为双层单柱双跨钢筋砼框架型，由边墙、立柱、梁板组成结构体系，采用地下连续墙围护。【目录】第一章编制说明第二章施工方案和施工方法第三章施工进度计划安排第四章施工总平面布置第五章现场组织机构及劳动力、机械设备第六章工程质量保证体系第七章确保正常施工和预防突发情况的措施第八章工程施工技术

[上海]双柱三跨岛式地下二层地铁车站施工方案（word，117页）立即下载

等级：文件 685KB 格式 doc

关键词：地下连续墙施工钻孔灌注桩施工方法土体加固及降水施工方案地墙外劈裂跟踪注浆土体加固应急方案

地铁车站柱资料下载-[上海]双柱三跨岛式地下二层地铁车站施工方案（word，117页）

本工程占地面积约13700m2，为双柱三跨岛式地下二层车站，建筑总面积为18126平方米，本工程基坑总计全长约373米，标准段宽22.6m，端头井宽24.5m，基坑面积约7846平方米。其中标准段基坑开挖深度约12m，端头井挖深约13.838m。车站主体采用地下连续墙结合609钢管支撑围护系统。【目录】 1 工程概况 2 施工策划 3 施工进度计划 4 施工平面布置 5 施工临时用电专项方案 6 施工测量方案 7 支撑立柱、钻孔灌注桩施工方法 8 地下连续墙施工方案 9 土

盾构区间地下三层双柱三跨岛式两线换乘地铁车站工程施工方案495页立即下载

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关键词：明挖法地铁车站工程护坡桩基坑围护结构浅埋暗挖法区间隧道竖井横通道工程施工

地铁车站柱资料下载-盾构区间地下三层双柱三跨岛式两线换乘地铁车站工程施工方案495页

1概述；2施工部署策划；3施工进度计划及保证措施；4施工总资源计划；5专项工作实施方案；6主要施工方案及施工方法；6.1工程测量方案；6.2 工程降水施工方案；6.3土方工程施工方案；6.4围护结构施工方案；6.5主体钢筋混凝土结构施工；6.6结构防水施工方案；6.7施工监测实施方案；6.8装修工程施工方案；6.9设备工程施工方案；6.10电气工程施工方案；6.11站前广场工程施工方案；6.12季节性施工措施；7主要施工管理措施；8分包计划、管理措施及协调配合措施 …… 地铁车站是两线换乘站，为三层双柱三跨岛式，建筑面积22082m2。车站总长195.05m，标准端宽度23

盖挖逆作法地铁车站钢管柱施工图解立即下载

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关键词：工程施工总结钢管柱施工工艺逆作法施工工艺 AM桩施工工艺

地铁车站柱资料下载-盖挖逆作法地铁车站钢管柱施工图解

内容简介钢管桩安装方法一：传统人工定位安装工艺　　钢管桩安装方法二：静压沉管机垂直插入　　钢管桩安装方法三：液压全回转套管机垂直插入　　钢管桩工艺要求：　　1、AM桩混凝土设计强度为C30，钢管柱内混凝土设计强度为C50，为保证在插入过程中AM桩混凝土不会进入钢管柱内，将钢管柱的底部改为封闭结构。　　2、为保证钢管柱插入AM桩混凝土部分的联接紧密，在钢管柱底部2米范围内梅花型布置锚固螺栓。　　…… 　　22页

大连地铁车站施工方案(单拱双柱三层暗挖车站) 立即下载

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关键词：路桥施工方案地铁车站施工方案地铁暗挖施工

地铁车站柱资料下载-大连地铁车站施工方案(单拱双柱三层暗挖车站)

资料目录第一章编制依据 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 第二章工程概况 2 2.1工程位置及范围 2 2.2车站设计概况 3 2.2.1车站主体结构 3 2.2.2车站附属结构 5 2.3工程地质与水文地质概况 5 2.3.1气候特征 5 2.3.2地形地貌 6 2.3.3地层岩性 6 2.3.4洞身围岩 7 2.3.5地质构造与地震 9 2.3.6水文地质条件 9 2.3.7不良地质现象 10 2.3.8地质评价 10 2.4 工程特点、重点分析及对策 10 2.4.1西安路站工程特征 10 2.4.2西安路站工程重、难点及相应对策 10 第三章施工条件分析 1

[江苏]外包总长285m全明挖地下二层无柱地铁车站施工图65张（4个出入口2个风亭）立即下载

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关键词：路桥工程图纸地下车站设计站台层平面图

地铁车站柱资料下载-[江苏]外包总长285m全明挖地下二层无柱地铁车站施工图65张（4个出入口2个风亭）

资料目录设计说明（三）门窗统计表车站总平面图站厅层平面全图及防火分区示意图站台层平面全图及防火分区示意图站台板下平面全图 1-1纵剖面全图 A-A横剖面图 B-B横剖面图 C-C横剖面图 D-D横剖面图 E-E横剖面图 F-F横剖面图 G-G横剖面图设备区外挂3-3剖面图站厅层平面图站台层平面图站台板下平面图 1-1纵剖面图车站轨顶、轨底孔洞大样图 G1#楼梯大样图

路桥市政项目部专享全套技能培训立即试听

学员数 1439 好评率 98%

关键词：施工图识读桥梁施工技能培训市政管道工程施工工程造价案例施工资料管理

地铁车站柱资料下载-路桥市政项目部专享全套技能培训

立即试听

[湖南]双柱三跨地下二层岛式地铁车站土建工程施工方案与技术措施96页（地下连续墙）立即下载

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关键词：路桥技能培训地铁车站施工地铁施工方法 SMW桩施工

地铁车站柱资料下载-[湖南]双柱三跨地下二层岛式地铁车站土建工程施工方案与技术措施96页（地下连续墙）

资料目录第一节基坑维护结构施工方案 1. 工程概述 2.地连墙施工方法 2.1 地连墙施工工艺流程 2.2主要设备配备 2.3施工准备 2.4测量放线 2.5 导墙施工 2.6泥浆工艺 2.7成槽施工 2.8接头施工 2.9 钢筋笼的制作和安装 2.10水下砼浇注 2.11地连墙墙趾注浆 2.12 地连墙施工的技术措施 3.SMW桩施工 3.1 SMW围护桩施工参数选择 3.2 SMW围护结构施工准备 3.3 SMW围护结构施工工艺流程 3.4搅拌桩及H型钢放样定位第二节降水方案 1.降水井布置说明 2. 降水井施工 2.1 深井系统 2.2 降水井施工流程 2.3 深井施工

[北京]单柱两跨地下两层侧式地铁车站设计图（2011）立即下载

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关键词：路桥工程图纸单柱两跨地铁车站侧式单柱地铁车站地铁车站施工图

地铁车站柱资料下载-[北京]单柱两跨地下两层侧式地铁车站设计图（2011）

内容简介【工程概况】　　结构形式：地下两层侧式单柱两跨混凝土结构车站　　施工方法：明挖施工出入口数：4座（风亭2座）　　车站总长：195.10米车站主体面积：9410㎡　　附属结构面积：2982㎡基坑支护：钻孔灌注桩、内支撑围护　　使用年限：100年地震设防等级：8度设防　　冻土深度：0.8米　　【图纸内容】　　设计说明；车站施工总平面图；底板结构布置图；底板结构布置图；中板结构布置图；顶板结构布置图；结构1-1纵剖面图；结构1轴端墙剖面图；结构2-2横剖面图；结构3-3横剖面图；结构4-4横剖面图；结构5-5横剖面图；结构6-6横剖面图；结构

[杭州]地铁车站地下连续墙施工专项技术方案（附图纸）立即下载

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关键词：地铁车站施工地下连续墙施工专项施工方案施工平面布置

地铁车站柱资料下载-[杭州]地铁车站地下连续墙施工专项技术方案（附图纸）

沈半路站位于沈半路和舟山东路的交叉口南侧，3号线在沈半路南北向布置，5号线在杭州灯具市场地块范围内布置。杭州灯具市场已开始整体拆迁，车站范围内的房屋需拆迁完后，方能施工。本站周边地块大都为已建、在建用地。站址南侧为杭州灯具市场，该地块同沈半路站结合开发，因此在沈半路站施工过程中，该地块拆迁完毕，目前商户正在搬离。东侧为拱墅区善贤区块城中村改造农转居公寓项目，地下室外边距主体地墙外边最小距离11.45m。西侧为树人大学，其中8号宿舍楼同主体围护外边最小距离5.2m，宿舍楼为地面4层，无地下室，采用Φ377沉管灌注桩基础，桩长13m，入5号粘土层。北侧为下塘河，同主体围护外边最小距离2

BIM技术在地铁车站及盾构施工中的应用PPT 立即下载

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关键词：地铁车站BIM应用盾构施工BIM应用

地铁车站柱资料下载-BIM技术在地铁车站及盾构施工中的应用PPT

BIM技术的优势： 1、三维可视化； 2、动态漫游； 3、虚拟施工； 4、碰撞检查； 5、工程量计算； 6、协同管理。 …… 试点项目BIM技术实施均分为三个阶段：第一阶段：施工建模阶段；第二阶段：施工仿真阶段；第三阶段：施工管理平台阶段。 …… PPT格式，47页。暗挖联络通道车站主体墙、柱、梁、板钢筋建模盾构机刀盘盾构机始发盾构机始发托架

地下二层双跨箱形框架结构地铁车站施工方案（明挖工法，293页）立即下载

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关键词：明挖工法施工双跨箱形框架结构

地铁车站柱资料下载-地下二层双跨箱形框架结构地铁车站施工方案（明挖工法，293页）

采用明挖工法施工，为现浇钢筋混凝土地下二层双跨箱形框架结构，由侧板、梁、板、柱等构件组成，钻孔灌注桩作为施工期间的基坑围护，同时兼作永久结构受力的一部分，桩与内衬墙之间设置防水隔离层，基坑采用φ600,t=12钢管支撑。【目录】第1章项目简况第2章编制依据及编制原则第3章工程概况第4章工程特点、重点和难点第5章项目的各项目标第6章总体施工布置第7章生产和服务提供过程控制第8章监视和测量第9章产品防护第10章与顾客有关过程&nb

地铁车站主体结构监理细则（钢筋、模板、混凝土）立即下载

等级：文件 425KB 格式 doc

关键词：主体结构监理细则监理工作流程

地铁车站柱资料下载-地铁车站主体结构监理细则（钢筋、模板、混凝土）

地铁车站主体结构监理细则，主要内容包括： 1、工程概况 2、编制依据 3、工程特点 4、监理工作流程 5、监理工作的控制要点及目标值 6、组织协调工作 7、监理工作的方法及措施 8、安全文明施工 9、施工质量验收控制 ...... 主体结构工程特点： 1、车站主要结构构件尺寸（1）柱700mm×900mm 2、混凝土：（1）主体结构顶板、顶板梁、底板、底板梁、侧墙及端墙、壁柱（结构侧墙或端墙内，与土直接接触）：C40防水混凝土，抗渗等级P10

地铁车站主体结构施工方案立即下载

等级：文件 3MB 格式 ppt

地铁车站柱资料下载-地铁车站主体结构施工方案

本资料为地铁车站主体结构施工方案，共70页，格式为ppt。工程概况：车站为双层岛式地下二层车站，结构形式为双柱三跨，车站主体长度309.5米，宽20.9米，总高14.6米，车站覆土厚度约3.5m~3.9m。车站主体结构基坑深度约为18.2m~19.6m，附属结构基坑开挖深度为12.0m。暗挖通道结构顶板标高约为32.0m结构底板标高约为27.0m，开挖断面为宽6.2m，高5.0m。车站在广渠门大街南侧内设置2个出入口，北侧内设置1个出入口，另外一出入口与富力城结合设置，风道均在车站北侧并与富力城结合设置两个风亭。车站西端为盾构区间，东端为暗挖区间。&n

地铁车站附属出入口主体结构计算书立即下载

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地铁车站柱资料下载-地铁车站附属出入口主体结构计算书

（1）结构设计应根据结构类型、使用条件、荷载特性、施工工艺等条件进行，结构或构件应满足强度、刚度、稳定性和耐久性要求,并满足防水、防火、防迷流的技术要求（2）3号出入口、2号出入口与2号风亭结构按设计使用年限为100年的要求进行耐久性设计。（3）3号出入口、2号出入口与2号风亭的安全等级为一级，结构重要性系数γ0=1.1。（4）3号出入口、2号出入口与2号风亭按设防烈度6度进行抗震验算，结构抗震等级为三级，在结构设计时采取相应的构造处理措施，以提高结构的整体抗震能力。（5）考虑人防作用，车站结构设计按6级人防抗力设防。（6）3号出入口

地铁车站钢筋工程技术交底立即下载

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地铁车站柱资料下载-地铁车站钢筋工程技术交底

XXXXX站起止里程为DK25+134.295～DK25+280.345，长146.050m。标准段主体结构采用双柱三跨三层钢筋混凝土框架结构，纵向柱距为9.75m，主体箱体宽22.1m，覆土约2.2m。XXXXX站车站主体采用盖挖半逆作法施工，主体基坑围护结构采用1000mm厚钢筋混凝土连续墙。 ······ 1工程概况 2 施工方法及技术措施 3质量验收标准及质量保证措施 4安全环保、文明施工要求及措施 5 节能减排要求及措施 6 其他 ······ 共19页车站主

地铁车站冬期施工方案（32页）立即下载

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地铁车站柱资料下载-地铁车站冬期施工方案（32页）

呼和浩特市属于半干湿的中温带季风气候，具有降水量少而不均寒暑变化剧烈的显著特点。冬期漫长而寒冷，其中1月最冷，最低气温零下25℃至45℃。目前施工情况：两车站端头井，底板厚度为1000mm,侧墙厚度900mm,中板厚度500mm,顶板厚度900mm;标准段底板厚度为900mm,侧墙厚度800mm,中板厚度400mm,顶板厚度800mm，底、中、顶板梁（1400*2600mm、1400*2210mm、1150*2210mm、1200*2210、1100*2210mm）均采用C35P8混凝土连续浇筑;框架架柱（1200*900mm、1400*1200mm、1100*800mm、900*

地铁车站入口暗挖通道专项施工方案立即下载

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地铁车站柱资料下载-地铁车站入口暗挖通道专项施工方案

地铁车站入口暗挖通道专项施工方案本站位于汪河路与大通湖街交口东侧知名地产内，为地下双层三跨两柱箱形框架明挖岛式车站，有效站台宽度14米，有效站台长度118米，车站主体结构总长213.0米。车站共设四个出入口，两个风道，除B、C出入口过街段局部采用暗挖法施工外，其余均采用明挖施工。 ······ 1、编制说明及依据 1 2、工程概况 2 3、工程重点及难点分析与对策 5 4、总体施工部署 7 5、施工方法 10 6、辅助措施及其它 40 ······ 共63页出入

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