台背回填施工技术专题为您提供台背回填施工技术的相关资料与视频课程,您可以下载台背回填施工技术资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。
市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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公路工程施工技术精品课
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关键词: 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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高速公路台背回填施工技术要求及标准图例84页
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关键词: 路桥技能培训
涵洞回填施工
桥台台背回填工艺
台背回填标准化
资料目录 台背及与路堤间的回填施工 涵洞回填施工 半填半挖及过渡地段回填 台背回填施工工艺 台背回填施工管理措施 台背回填注意事项 路基填筑存在的共性问题 路基施工技术要求 桥、涵背回填存在的共性问题 桥、涵背回填施工技术要求 项目规范施工工点图示 台背回填不当导致的病害 -一、桥头跳车的危害 -二、桥头跳车的原因 1、刚柔过渡变形不一致 2、设计不合理 3、材料选择不当 4、基底处理不当 5、作业面不足 6、填筑方法不正确 7、管理不到位 8、其他原因 三、缓解桥头跳车的技术措施内容简介 资料对公路工程台背回填施工技术要求及工艺作法做了详细介绍,并对台背回填易出现的问题进
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[全国]高速路基工程、桥涵背回填施工技术要求(共49页)
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关键词: 路基填筑存在的共性问题
路基施工技术要求
桥和涵背回填存在的共性问题
桥和涵背回填施工技术要求
成武项目规范施工工点
【全国】高速路基工程、桥涵背回填施工技术要求(共49页),PPT格式。 主要内容: 一、路基填筑存在的共性问题 二、路基施工技术要求 三、桥、涵背回填存在的共性问题 四、桥、涵背回填施工技术要求 五、成武项目规范施工工点 施工现场实例 台背回填采用划线控制 台背填料未达设计要求 未按设计要求开挖台阶 无法碾压的区域用小型压实机具夯实 纵向填挖结合部处理
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路基工程+桥涵背回填施工技术要求,一次性讲通!
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在路基工程中,我们会遇到很多情况,比如说路基的填筑过程我们需要注意哪些情况?遇到桥梁涵洞,桥涵台背回填这项施工工艺又有什么技术要求?今天就让我们带着一点疑问和小编一起来好好学习吧。 一、路基填筑的共性问题 一、路基填筑存在的共性问题 1.未按设计要求开挖台阶 2.填筑分层超厚 3.填料粒径超设计要求 二、路基施工技术要求1.路堤 △路堤采用纵向分段、水平分层,每侧加宽30cm放出边线全幅填筑 △路堤采用纵向分段、水平分层,每侧加宽3
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高速公路台背回填作业指导书(PPT)
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高速公路台背回填作业指导书 (一) 适用范围 本技术交底适用范围:京哈高速四平至长春改扩建工程台背回填施工。 (二) 编制依据: 1、中华人民共和国行业标准JTG F10-2006《公路路基施工技术规范》; 2、京哈高速四平至长春改扩建工程施工《招标文件》; 3、中华人民共和国行业标准(JTG F80/1-2004)《公路工程质量检验评定标准》; 4、第CP01、CP08合同段《施工图设计》。 (三)施工布置及准备 1、技术准备 技术人员熟悉设计图纸和有关技术文件,全面领会设计意图,经理部组织全体施工人
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KO+405大桥台背回填开工报告(word,15页)
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关键词: 大桥台背回填
路桥开工报告
内容为:KO+405大桥台背回填开工报告 大桥为10—20m,结构形式为钻孔灌注桩、圆柱式墩台、行车道板。桥梁台背填筑长度一般为台高+2m,暗涵填筑长度底宽2 m,顶宽为三米。 【目录】 第一章 编制依据和编制原则 第二章 工程概况及主要工程数量 第三章 详细施工进度计划 第四章 材料、设备、人员进场计划 第五章 重点工程施工技术方案 第六章 质量管理体系 第七章 安全控制措施 第八章 文明施工及环境保护 施工工艺流程
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高速公路台背回填施工技巧,总结很到位!
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一、路基填筑存在的共性问题 二、路基施工技术要求 三、桥、涵背回填存在的共性问题 四、桥、涵背回填施工技术要求 五、项目规范施工工点
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桥头跳车不再有,高速公路台背回填施工技巧大全。
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高速公路的不断发展导致了现在桥头跳车已经成为了公路工程病害的主要因素之一,也给各种行驶的车辆带来了很大的困扰。今天小编就和大家一起来聊聊高速公路台背回填的施工技术中都有哪些需要注意的地方吧! 一、路基填筑存在的共性问题 二、路基施工技术要求 三、桥、涵背回填存在的共性问题
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高速公路台背回填施工技巧,对不起,我只能帮到这儿了!
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高速公路的不断发展导致了现在桥头跳车已经成为了公路工程病害的主要因素之一,也给各种行驶的车辆带来了很大的困扰。今天小编就和大家一起来聊聊高速公路台背回填的施工技术中都有哪些需要注意的地方吧! 一、路基填筑存在的共性问题 二、路基施工技术要求 三、桥、涵背回填存在的共性问题
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路基施工技术交底汇报材料(PDF格式,43页)
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关键词: 路基施工技术交底
路基填筑施工
土工材料施工
路床灰土施工
主要内容: 三、施工准备 四、主要工程项目施工方案 4.1 路基填筑施工 4.2 土工材料施工 4.3 路床灰土施工 4.4 台背回填 4.4.1台背回填灰土 4.4.2液态粉煤灰施工 4.5 路基拼接 5、各项保证措施 …… PDF格式,43页。 15cm划线 路床灰土施工 台背回填灰土 摊铺平整
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路基施工技术3之一般路基施工技术总结(166页)
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关键词: 路基施工技术
一般路基施工
填方路基施工
挖方路基施工
路桥工程总结
路基施工技术3之一般路基施工技术总结 土质路堤的施工准备主要包括: 施工放样,熟悉设计文件,组织技术人员学习施工技术规范,编制施工组织设计,开展有关土工试验,准备检测设备。 (1)二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%,三、四级公路应不小于85%。当路基的填土高度小于路面和路床的总厚度时,基底应按设计要求处理。 (2)原地面的坑、洞、穴等,应在清除沉积物后,用合格填料分层回填分层压实,压实度符合上述的规定。 ······ 3.1 填方路基施工 3.2 挖方路基施工 3.3 轻质填料路堤施工 3.
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桥头台背回填、锥坡及排水沟施工图文,这下终于全都会了
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本文来自“筑龙路桥”微信公众号,搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ 这些风险点主要产生以下危害:台背回填质量不好会产生跳车现象,车辆经常冲击桥头,使得桥头部位发生早期破坏;锥坡施工质量较差或排水不顺会产生塌陷,此时桥台因两侧土压力不均衡易产生早期破坏。 1结构物台背回填 质量风险点:路床以下台背回填未独立施工;结构物回填进度滞后严重;结构物回填压实度不合格;边角机械无法压实处未采取人工夯实;耳墙外锥坡土方未与台背同时回填等。 1.1路床以下台背回填未独立施工 表现形式及危害: 路床以
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桥头台背回填、锥坡及排水沟施工图文讲解
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本文来自“筑龙路桥”微信公众号,搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ 这些风险点主要产生以下危害:台背回填质量不好会产生跳车现象,车辆经常冲击桥头,使得桥头部位发生早期破坏;锥坡施工质量较差或排水不顺会产生塌陷,此时桥台因两侧土压力不均衡易产生早期破坏。 1结构物台背回填 质量风险点:路床以下台背回填未独立施工;结构物回填进度滞后严重;结构物回填压实度不合格;边角机械无法压实处未采取人工夯实;耳墙外锥坡土方未与台背同时回填等。 1.1路床以下台背回填未独立施工 表现形式及危害: 路床以
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倒虹吸施工技术方案Word版(共21页)
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倒虹吸施工技术方案 本段涵洞、通道主要为盖板型通道、圆管涵等结构型式,跨径一般≤6m,对地基地质条件要求不高;涵洞、通道大多位于冲沟及山体坡脚处,覆盖层粉质黏土、碎(卵)石质土及碎(卵)石为主,其承载力一般可满足这些构筑物的要求.全线设计共有带箱倒虹吸4道,总长172m。 …… 第一节 编制说明 第二节 施工组织方案 第三节 质量控制指标、检测频率和方法 第四节 质量、安全、环保措施 …… 共21页 基本情况 井砌筑施工工艺框图
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高速公路改扩建工程路基工程标准化施工技术指南(93页)
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关键词: 路基工程标准化
一般路基施工
特殊路基施工
防护与支挡工程
路基工程监测
本分册共分 9 章,包括总则、施工准备、一般路基施工、特殊路基施工、路基拼接及旧路基加固、排水工程、 防护与支挡工程、重点路基工程监测与观测及取、弃土场等内容。 1 总则 2 施工准备 3 一般路基施工 3.1 一般规定 3.2 挖方路基 3.3 填方路基 3.4 填挖交界处理 3.5 结构物台背回填 3.6 冲击增强补压 3.7 液压冲击夯补强 3.8 临时排水 4 特殊路基施工 4.1 一般规定 4.2 盲沟、渗沟施工 4.3 软土路基 4.4 河、塘、库地区
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涵洞施工技术
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涵洞作为公路组成的重要部分之一,在排水结构上有着不可替代的地位。而涵洞的施工方法、洞口施工形式以及地基的基础选择,很多都取决于施工现场的环境条件限制。小编今天整理了一下涵洞施工方式与设计的相关内容,希望能对正在涵洞施工的诸位有所帮助。 1 概述 图:常见涵洞示例 一般来说,涵洞普遍具有如下特点: (1)满足排泄洪水能力,保证在50年一遇洪水的情况下,顺利快捷地排泄洪水。 (2)具有足够的整体强度和稳定性,保证在设计荷载的作用下,构件不产生位移和变形。 (3)具有较高的可靠性和耐久性,保证在自然环境中,长期完好,不发生破
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路桥过渡段,常见施工技术大解析!
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关键词: 物业管理资质
高处作业安全
高处作业安全通病整改
标准功能分区
路桥过渡段路基路面施工常见病害分析在桥涵、通道等构造物与两端路堤联接的路桥过渡段,路基、桥涵常因不均匀沉降而出现台阶,当此台阶达到一定数值,会使行车产生明显的颠簸跳动。由于车辆荷载的作用,一般的台阶呈现中间低两边略高的形态。桥涵两端台阶的产生和形成,使车辆的行驶速度受到不同程度的影响。车速的降低幅度视公路等级、路面类型、台阶高度、车辆种类和行车速度而异。 公路等级越高所设置的结构物也越多,因此形成许多高低不一的桥头台阶。因为桥头台阶导致汽车减速行驶,使得车辆不可能在高等级公路的全线(或某一区段)以设计速度运行。根据观察和测试,汽车遇到桥头台阶,一般要提前150~200m减速,驶过台阶
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解析路桥过渡段的施工技术以及问题
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路桥过渡段路基路面施工常见病害分析 在桥涵、通道等构造物与两端路堤联接的路桥过渡段,路基、桥涵常因不均匀沉降而出现台阶,当此台阶达到一定数值,会使行车产生明显的颠簸跳动。由于车辆荷载的作用,一般的台阶呈现中间低两边略高的形态。桥涵两端台阶的产生和形成,使车辆的行驶速度受到不同程度的影响。车速的降低幅度视公路等级、路面类型、台阶高度、车辆种类和行车速度而异。 公路等级越高所设置的结构物也越多,因此形成许多高低不一的桥头台阶。因为桥头台阶导致汽车减速行驶,使得车辆不可能在高等级公路的全线(或某一区段)以设计速度运行。根据观察和测试,汽车遇到桥头台阶,一般要提前150~200m减
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钢波纹管涵施工技术交流总结128页
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关键词: 路桥工程总结
钢波纹管涵施工
管涵施工工艺
资料目录 概述 国内外应用及国内研究 优点 结构形状 国内标准(设计、制造、施工) 施工工艺(基础、涵背、洞口、施工概要) -施工工艺流程 -基础部分 -管体楔形部回填 -管体两侧回填及顶部回填要求 -拼装板型管及通道施工图片 -多孔使用时孔间距 -施工过程示意图 -回填不好导致管体变形的几种情形 -施工质量控制 -施工检测项目 -台背回填填料压实度检测 波纹管的允许变形 工程实例 防腐蚀原理及使用寿命 波纹管与同跨径的盖板涵及拱涵的造价对表 新结构研发(拱形、马蹄形、波形钢洞口)内容简介 稿件对钢波纹管涵施工技术作了详细介绍,并提出了防腐蚀措施, 【优点】 耐久性
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