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预应力梁板质量把控要诀大放送
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导言 预应力技术应用日益广泛,在连续梁施工中也不乏它的身影。对于连续梁这类体量大、施工难度大、注意要点多的工程施工时,必须做好如下质量控制要点。我们对此进行了整理,下面一起来看。 把控波纹管质量 (1)按设计图纸尺寸下料波纹管并编号。 (2)沿长度通过定位钢筋网以确定波纹管的尺寸。在管道接头处采用大一个直径级别的同材质管道,将两端旋入后胶布密封。 (3)控制波纹管安装误差,端模板位置允许偏离不超过4mm;锚垫板高度范围内不垂直度不大于1mm,且确保其平面与孔道轴线垂直。 预应力钢绞线施工质量控制 (1)钢绞线按设计要求长度下
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现场施工混凝土难免有缺陷,推荐给你修补专项方案
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一、混凝土缺陷修复 1、脚印修复 使用专业混凝土打磨机将板面脚印周围突起混凝土打磨平整,使其略低于楼板标高,清理灰尘并湿润后采用1:2~1:2.5聚合物砂浆抹平压实。 2、胀模 圈出胀模区域后,对待修补涨模部位的混凝土进行凿除,做到小锤细凿,避免损伤结构钢筋。要求凿成后的混凝土表面观感达到斩假石的效果,无松动石子及混凝土颗粒。 然后对凿除部位用毛刷刷干净,并用水冲洗,使其无松动石子及粉尘。 对修补处涂刷一层用相同的水泥做成水泥浆进行界面处理,以使混凝土面能结合良好,最后使用1:2聚合物砂浆找平抹光,加强养护。  
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现浇混凝土楼板裂缝的修补方案
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一、前言 近几年来,在多数大中型城市,混凝土施工时的供应形式正逐渐地由现场搅拌逐步向商品混凝土过渡。现浇混凝土施工过程中,楼板裂缝是一个比较普遍的质量通病,不仅影响观感,严重的裂缝也将破坏建筑物、构件的整体性,引起钢筋腐蚀,影响持久强度。同时,混凝土楼板裂缝的存在,也常引起诸多用户的不满,特别是住宅工程楼面出现裂缝,往往会引起投诉、纠纷以及索赔要求等。 事实上,混凝土有裂缝是绝对的,无裂缝才是相对的,一般来说,宽度小于0.05mm的裂缝对使用均无危险性,而且是肉眼不可见的。我们这里说的裂缝是指宽度大于0.05mm的裂缝。这里结合施工实践中的经验和教训,仅从施工角度,阐述一下现浇
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怎么就蜂窝、麻面、孔洞、露筋、夹渣、烂根、裂缝了,了,了,
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检查内容 缺陷描述 露筋、狗洞等重大缺陷 露筋、烂根、狗洞、裂缝、涨模、楼板面坑洼有脚印等质量缺陷,未及时按合理方案维修。 剪力墙柱剔凿顶板批嵌 混凝土剪力墙柱非模板拼缝部位存在剔凿修补,顶板存在批嵌修补。 夹渣 混凝土中夹杂木屑、模板及其他杂物,混凝土表面黏有木皮、胶带等杂物。 蜂窝 混凝土表面骨料外露,含(阳角,水平缝)。 缺棱掉角 阳角明显破损(约3cm以上)(不含小降板边缘阳角)。 混凝土结构外露钢钉等 混凝土结构外露钢钉、铁丝等未清理干净、未做
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过火桥梁加固案例简述
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关键词:过火,桥梁,加固 火灾是发生最为频繁的灾害之一,钢筋混凝土结构是我国现有建筑结构主要形式之一,火灾高温可使钢筋混凝土结构内部产生不均匀温度场,使材料性能恶化,对结构产生严重损伤,使承载力降低,延性减少,最终出现脆性破坏。本文结合两个空心梁板火灾实例,介绍受灾后的桥梁现状以及加固措施,以便为同类病害桥梁提供借鉴。 案例一:济南绕城高速K71+473公铁立交抢修工程 桥梁简介: 济南绕城高速(G2001)西线是京台高速公路济南段的一部分。桥梁全长1158. 06m,桥面全宽17. 25m,桥宽组合为0.5+15.7
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桥梁加固维修施工组织设计64页(投标)
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关键词: 路桥施组设计
植筋施工工艺
空心板预制安装
沥青混凝土摊铺
资料目录 一.工程概况 二、编制原则 三、工程目标 四、现场施工组织 五、施工准备及施工部署 六、主要施工方法 1、桥面系拆除 2、梁板的拆除施工 3、下部维修处理 4、空心板预制 5、空心板安装 6、桥面系施工 7、沥青混凝土铺设 七、拟定投入的主要物质和施工机械设备计划 八、劳动力计划 九、确保工程质量的技术组织措施 十、确保安全生产的技术组织措施 十一、确保工期的施工组织措施 十二、确保文明施工的技术组织措施 十三、施工总进度或施工网络图和施工总平面布置图 十四、季节性施工 十五、环境保护内容简介 本横跨河桥为永久性大型公路桥梁。项目主要工程内容包括:拆除原桥面系,拆
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铁路桥隧工岗位技能培训讲义325页
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关键词: 路桥技能培训
桥梁技师培训
工程测量基础
支座病害整治
资料目录 基本知识 第一章桥隧建筑物一般知识3 第一节桥隧建筑物的组成与分类3 一、桥梁的组成与分类(初级、中级)3 二、隧道的组成与分类(初级、中级)5 三、涵渠组成与分类(初级、中级)6 第二节限 界7 一、建筑限界(中级)7 二、超限货物装载限界(中级)8 三、桥梁建筑限界(中级)9 四、隧道建筑限界(中级)12 五、桥隧建筑限界的管理(中级)13 第三节荷 载13 一、主 力(中级)14 二、附加力(中级)14 三、特殊荷载(中级)14 复习思考题15 第二章桥隧建筑物常用建筑材料16 第一节木材的种类、性能(初级)16 一、木材分类(初级)16 二、木材的常见缺陷(初级)1
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融创毛坯房交工标准,看看你们项目能达到吗?(含土建、机电、暖
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豆丁施工编辑整理 为提高产品品质,交精品工程,从细节出发,在原《交工标准》基础上修订。 1、分户验收表 每个分户在入户门边醒目位置粘贴“分户验收表”,应包括附分户验收表及物业办公电话、管家电话。 2.1 客厅、卧室等空间: 2.1.1 地面: 标准:混凝土地面,表面拉毛处理 (地面周边200或300mm宽位置收光,中间并杠拉毛,拉毛宽400mm,压光宽100mm,门洞口及不同功能房间地面交界处加分割条);弹房间方正、净高测量点位。 要求:地坪平整、清洁,不得有裂纹、脱皮、麻面、起砂等缺陷,四周与墙连接处收口美观,
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南京大胜关长江大桥超大直径矩形实心墩施工技术
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高 速铁路长江大桥工程墩为预应力混凝土简支箱梁支墩,墩身混凝土标号为C30。台身高度7.0m,全宽13.4m,墩身为7.0×3.0m矩形实心墩、 7.0×3.2m矩形实心墩、7.0×3.5m矩形实心墩。墩身帽整体施工,墩顶预留1.5m×1.0m凹槽便于支座安装更换。为排除施工墩帽施工积水, 应在墩顶设置排水坡。 总体施工方案:墩身施工采用无拉杆桁架式钢模板,通过四角拉杆对拉连接;墩帽施工同墩身同时进行,采用内凹槽钢模板。低墩身采用一次浇筑完成,高墩身在墩帽下方2m处断开,分两次浇注,采用翻模法施工。模 板加工在具有一定实力的钢结构加工厂进行,验收合格后,由汽车运至现场墩位处。施工时
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4个问题,2大要点——给剪力墙施工质量穿上“防弹衣”
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剪力墙在房屋或构筑物中主要承受风荷载或地震作用引起的水平荷载和竖向荷载(重力)的墙体,防止结构剪切(受剪)破坏。今天我们总结了剪力墙设计与施工中的几项要点,一起来看吧。 剪力墙 设计中易遇到的问题 问题1 Q 当非一字形剪力墙因开洞而形成的一字形剪力墙稳定性计算不满足时,是否可以仍然按照非一字型剪力墙来验算其稳定性?另外,一般剪力墙因为开洞而形成的短肢剪力墙,是否可以不认为是短肢剪力墙? A 当非一字形剪力墙因开洞而形成的一字形剪力墙稳定性不满足要求时,为安全起见,宜按一字型剪力墙来验算其稳定性。一般剪力
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桥梁工程质量问题汇总(81张照片),够看一壶的
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关键词: 桥梁标准化施工
桥梁工程质量问题
桥梁质量通病
希望通过这些图片能够让新人知道哪些不规范,让经验丰富的路桥人注意细节。不多说,准备好,上图。 1.基础施工 特大桥桩头主筋数量不足(仅外露14根,设计21根) 桩头钢筋外露长度带弯钩只有64~66cm(设计100cm) 钢筋笼主筋焊接不同轴,对焊角度超限 钢筋笼主筋焊接不同轴,对焊角度超限 桩钢筋焊接不合格、接头在同一截面上数量超过50% 桩头钢筋焊接不合格 桩头钢筋伸入承台仅50厘米(设计为76cm) 钻机不
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钢筋混凝土桥梁裂缝的产生、预防与治理措施
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钢筋混凝土桥梁裂缝的产生、预防与治理措施 钢筋混凝土桥梁裂缝的产生、预防与治理措施 闻宝联1曹砚飞2李琦3 张春昱1 摘 要:提高混凝土桥梁的耐久性,控制结构的裂缝,是桥梁建设工程的一个重点和难点。本文阐述了混凝土裂缝产生原因,并从工程设计、材料、施工、养护等方面提出了裂缝控制的措施与方法。对既有桥梁的裂缝,根据不同情况,采取的有针对性的治理方案进行治理,保障了结构的安全运营。 关键词:桥梁;裂缝;控制;治理;保护 引 言桥梁在建造和使用过程中,会受到环境影响、有害化学物质的侵蚀,并承受车辆、风、雨雪、地震、人为因素等外力作用,同时由于采用的材
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路桥工程各分项工程质量通病治理手册142页
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关键词: 路桥项目管理
公路工程质量通病
桥梁质量通病
路基填筑质量控制
混凝土浇筑质量问题
资料目录 1、管理通病1 1.1质量保证体系不健全1 1.1.1表现及典型特征1 1.1.2主要产生原因1 1.1.3防治及应对措施1 1.2质量管理制度不完善1 1.2.1表现及典型特征1 1.2.2主要产生原因1 1.2.3防治及应对措施1 1.3质量责任制不明确1 1.4质量意识较低,质量目标不高2 1.4.1表现及典型特征2 1.4.2主要产生原因2 1.4.3防治及应对措施2 1.5受控文件管理散乱2 1.5.1表现及典型特征2 1.5.2主要产生原因2 1.5.3防治及应对措施2 1.6质量关键控制点识别不全面、控制措施落实不到位2 1.6.1表现及典型特征2 1.6.2
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冬季施工专项措施一览!
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关键词: 工程质量事故
冬季施工专项措施
冬季准备工作
来源:筑龙监理 前言 冬季施工由于施工条件及环境不利,是工程质量事故的多发季节,尤以混凝土工程、钢结构工程居多。如何在冬季施工、抢赶工期的条件下保证项目的质量目标,是施工技术和施工组织的难点。 质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的,大多数在春季才开始暴露出来,因而给事故处理带来很大的难度,轻者进行修补,重者重新施工,不仅给工程带来损失,而且影响工程的使用寿命。 冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短,技术要求复杂,往往有一些质量事故的发生,都是由于这一
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400多万方混凝土竟没一条裂缝,原来混凝土里加了这个……
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来源:建筑工人联盟 延伸阅读:塑性收缩裂缝 塑性收缩裂缝多在新浇筑并暴露于空气中的结构、构件表面出现,且长短不一,互不连贯,裂缝较,类似于干燥的泥浆面。大多在混凝土初凝后(一般在浇筑后4h左右),当外界气温高,风速大,气候很干燥的情况下出现。 产生原因:1、混凝土浇筑后,表面没有及时覆盖,受风吹日晒,表面游离水分蒸发过快,产生急剧的体积收缩,而此时混凝土早期强度低,不能抵抗这种变形应为而导致开裂; 2、使用收缩率较大的水泥或水泥用量过多,或使用过量的粉砂; 3、混凝土水灰比过大,模板、垫层过于干燥,吸收水分太大等;&nb
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混凝土裂缝到底怎么形成?
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混凝土裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象,它的出现不仅会降低建筑物的抗渗能力,影响建筑物的使用功能,而且会引起钢筋的锈蚀,混凝土的碳化,降低材料的耐久性,影响建筑物的承载能力,因此要对混凝土裂缝进行认真研究,区别对待,要针对性的进行分析处理,并在施工中采取各种有效的预防措施来预防裂缝的出现和发展,保证建筑物和构件的安全。 1塑性收缩裂缝 塑性收缩是指混凝土在凝结之前,表面因失水较快而产生的收缩。塑性收缩裂缝多在新浇筑并暴露于空气中在结构件表面出现,形状很不规则多呈中间宽,两端细且长短不一,互不连贯状态,一般长20-30cm,较长的裂缝可达2-3m,宽1-5
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400多万方混凝土竟没一条裂缝?
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塑性收缩裂缝 塑性收缩裂缝多在新浇筑并暴露于空气中的结构、构件表面出现,且长短不一,互不连贯,裂缝较,类似于干燥的泥浆面。大多在混凝土初凝后(一般在浇筑后4h左右),当外界气温高,风速大,气候很干燥的情况下出现。 产生原因: 1、混凝土浇筑后,表面没有及时覆盖,受风吹日晒,表面游离水分蒸发过快,产生急剧的体积收缩,而此时混凝土早期强度低,不能抵抗这种变形应为而导致开裂; 2、使用收缩率较大的水泥或水泥用量过多,或使用过量的粉砂; 3、混凝土水灰比过大,模板、垫层过于干燥,吸收水分太大等; 4、
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