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新奥法施工方法全解(开挖爆破 初期支护)
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关键词: 路桥技能培训
隧道施工技术
隧道初期支护
资料目录 一、新奥法的概念 新奥法与传统矿山法的区别 新奥法的优点 二、新奥法基本原理 量测控制曲线 三、新奥法的施工原则 四、新奥法的施工程序 (一)开挖施工方法 1.全断面法 2.台阶法 3.分部开挖法 (二)开挖方法 1.光面爆破 2.预裂爆破 (三)出渣 (四)初期支护 1.锚杆 2.喷射混凝土 3.拱架 4.网片 (五)防水排水 (六)二次衬砌内容简介 资料讲解新奥法的各种施工方法,附图示。 【内容节选】根据弹塑性理论,以岩石力学为基础提出支护结构的支护参数,开挖后及时采用柔性支护,在尽量控制围岩变形、积极发挥围岩自承能力的同时,依靠现场量测来指导隧道的设计和
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隧道初期支护常见问题及防治措施
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为了消除隧道主体及附属结构施工过程中存在或发生的质量通病,提高工程实体量,针对可能发生的质量通病,分析原因并制定相应的缺陷处理专项方案,指导现场施工。 初期支护 1、超欠挖 (1)原因分析 ① 测量放样不精确; ② 岩石隧道爆破施工未到位或爆破周边眼角度、间距不合适; ③ 挖掘机开挖时未开挖到设计预留的开挖轮廓边缘; ④ 地质情况较差、围岩垂直节理发育、稳定性差、局部出现坍塌; ⑤ 掌子面开挖后架设拱架前不进行初喷,导致部分松散结构体掉落。 (2)防治措施 ① 测量放
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隧道初期支护背后脱空预控及处理
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摘要:隧道初期支护混凝土若喷射不密实,出现背后脱空现象,易造成背后积水和二衬受力不均,引发渗漏、衬砌开裂等病害,线路开通后将成为危及行车安全的严重隐患。因此,初支混凝土背后必须喷射密实,不得存有脱空现象。文中介绍了初期支护背后脱空的预控及处理措施。 初支背后脱空控制性措施超欠挖控制 (1)测量放样时要精确标出开挖轮廓线,控制好开挖断面,做到测量精确; (2)岩石隧道爆破开挖时要严格按照爆破施工技术交底提前准备,精确控制炮眼间距,并严格按照技术参数装入药量。根据开挖断面实际情况,准确计算钻爆参数,并对作业方案实施动态优化,以提高施工质量,最大
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隧道开挖及初期支护中的质量通病的表现、原因及防治措施
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隧道开挖及初期支护 1、超欠挖 1.1 原因分析 ① 测量放样不精确; ② 岩石隧道爆破施工未到位或围岩坍落; ③ 挖掘机开挖时直接开挖到设计预留的开挖轮廓边缘; ④ 地质情况较差、土体垂直节理发育、稳定性差、局部出现坍塌; ⑤ 掌子面开挖后架设拱架前不进行初喷,导致粉质黄土失水松散掉块; 1.2 防治措施 ① 测量放样时要精确标出开挖轮廓线,在开挖过程中控制好开挖断面,做到测量精确; ② 岩石隧道爆破开挖时要严格按照爆破施工技术交底进行提前准备,精确控制好炮眼间距,并严格按照技术参
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图解:隧道初期支护施工全过程
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只为您每天进步一点! 洞脸开挖:复测测量工作完成后,根据设计图纸洞脸开口线上撒上灰线处理(矩形开口线),为自上而下逐级削坡做准备; 洞脸自上而下逐级进行开挖,开挖方式机械开挖,人工配合进行坡度的细部处理: 洞脸开挖测量人员自己掌握边坡,趋近法复核图纸马道的平面位置,别造成坐标数据的计算错误,最终还要回填,所以别把坡口放太大了;这个时候你应该考虑加密施工控制点的事情了; 洞脸开挖完成,放样隧洞加强段洞口轮廓线,因洞口围岩稳定性差,一般将洞口轮廓线加大10cm; 这个时候你应该在洞外至少布置两个控制点,边长500m
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隧道施工工艺与施工技术讲义498页PPT(围岩爆破 支护模筑坑道)
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关键词: 路桥技能培训
隧道施工方法
超前深孔帷幕注浆
隧道爆破施工技术
喷射混凝土技术
资料目录 第一节 围岩预支护(预加固) 一、超前锚杆 二、管棚 三、超前注浆小导管 四、超前深孔帷幕注浆 五、水平旋喷预支护 六、机械预切槽法 第二节 隧道掘进方式及隧道爆破施工技术 一、岩体的抗破坏性 二、掘进方式 三、掘进参数 四、钻眼机具 五、爆破材料 六、爆破原理 七、隧道爆破设计 八、周边眼的控制爆破 九、钻爆施工 十、隧道爆破设计实例 第三节 装碴与运输 一、装碴 二、运输 第四节 初期支护 一、概述 二、锚杆 三、喷射混凝土 四、钢拱架 五、初期支护的施工原则 第五节 超前地质预报与监控量测 一、超前地质预报 二、量测目的、仪器、内容 三、量测方法 四、现场量测
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隧道洞身开挖、初期支护工程首件总结16页(台阶法 超前支护)
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关键词: 路桥工程总结
隧道施工总结
初期支护总结
超前大管棚施工技术
中空注浆锚杆安装
资料目录 一、工程概况 二、施工进度计划安排 三、施工目的 四、施工过程及质量控制 (一)施工前准备 (二)过程施工 1、超前大管棚 (1)施作护拱 (2)搭钻孔平台安装钻机 (3)钻孔 (4)清孔验孔 (5)安装管棚钢管 (6)注浆 (7)注意事项 2、洞身开挖 (1)上台阶开挖 (2)下台阶开挖 2.1施工方法 2.2工艺流程 2.3隧道爆破参数设计 3、喷射混凝土 ⑴喷射混凝土前的准备工作 ⑵喷射方向尽量与受喷面垂直 ⑶注意事项 4、钢筋网片 5、格栅钢架 ⑴加工及安装 ⑵注意事项 6、锚杆 ⑴锚杆施工前的准备 ⑵锚杆钻孔 ⑶砂浆锚杆注浆及安装 ⑷中空注浆锚杆安装 ⑸施工注意事
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隧道进口端新奥法施工技术总结34页(光面爆破 锚喷支护)
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资料目录 1.工程概况 1.1工程概况 1.2工程地质、水文地质条件 1.3施工技术条件 2.施工原则 3.主要施工方法和措施 3.1 洞身开挖及衬砌方法 3.1.1洞口加强段及Ⅴ级小间距围岩开挖方法 3.1.2 Ⅳ级围岩开挖方法 3.1.3 Ⅱ、Ⅲ级围岩开挖方法 3.1.4隧道施工光面爆破 3.2 初期支护施工方法 3.2.1 φ42超前注浆小导管施工方法 3.2.2 φ25中空注浆锚杆施工 3.2.3 φ22砂浆锚杆施工方法 3.2.4 预应力砂浆锚杆施工方法 3.2.5 喷射混凝土施工方法 3.2.6 格栅钢架施工方法 3.2.7 工字钢架施工方法 3.3紧急停车带施工方法 3
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隧道初期支护施工技术分析
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1. 初期支护设计原理 初期支护主要采用锚杆和喷射砼来支护围岩, 必要时可配合使用钢筋网与锚杆或钢筋格栅构成联合支护。锚喷支护不仅可以承受来自围岩的变形压力, 而且可以提高围岩的强度指标, 从而提高围岩本身的自承能力, 充分发挥对围岩的加固作用, 组成围岩—支护体系。锚喷支护一般适用于稳定性较好的Ⅲ类硬岩至Ⅴ类围岩。但对于较软弱破碎严重的Ⅲ类软岩至Ⅰ类围岩, 其自稳性差, 开挖后要求早期支护具有较大的刚度,以阻止围岩的过度变形和承受部分松弛荷载, 而钢筋格栅( 钢筋网) 加锚喷支护结构就具有这样的力学性能, 配置钢筋网有利于抵抗岩石塌落和承受冲击荷载, 并减少喷层的开裂。根据
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隧道工程施工技术全解498页(开挖爆破支护 排水衬砌监控)
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关键词: 路桥技能培训
隧道防排水施工
超前注浆加固
钢纤维混凝土喷射
资料目录 第一节 围岩预支护(预加固) 一、超前锚杆 二、管棚 三、超前注浆小导管 四、超前深孔帷幕注浆 五、水平旋喷预支护 六、机械预切槽法 第二节 隧道掘进方式及隧道爆破施工技术 一、岩体的抗破坏性 二、掘进方式 三、掘进参数 四、钻眼机具 五、爆破材料 六、爆破原理 七、隧道爆破设计 八、周边眼的控制爆破 九、钻爆施工 十、隧道爆破设计实例 第三节 装碴与运输 一、装碴(碴量计算、装碴方式及机械) 二、运输 有轨运输 无轨运输 1.出碴车辆 2. 牵引机车与道路 3.调车设备和轨道延伸 4.轨道布置与调车方法 5. 机车、斗车数目的确定和列车运行图 第四节 初期支护 一、概述
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隧道钻爆法与初期支护施工讲义240页(开挖装碴支护衬砌)
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关键词: 路桥技能培训
初期支护施工
资料目录 第一节 基本作业 一 隧道开挖 钻爆基础知识 (一)钻眼机具 (二)爆破作用 (三)炸药的特性 (四)爆破器材及起爆方法 (五)装药结构 (六)光面、预裂爆破 爆破设计 (一)炮眼布置 (二)钻爆设计 工程案例 山岭隧道矿山法的施工方法 (一)全断面开挖法 (二)台阶开挖法 (三)分部开挖法 1、环形开挖留核心土法 2、侧壁导坑法 3、中壁法 二 装碴运输 装碴运输机具 (一)装碴机械 (二)牵引机车 (三)运输车辆 装碴 (一)碴量及装碴生产率 (二)有轨装碴 (三)无轨装碴 运输 (一)有轨运输 卸碴 (一)洞外轨道布置 (二)卸碴 三 初期支护 喷射混
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[湖北]隧道新奥法开挖支护施工组织设计(爆破 二衬)
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关键词: 岩土施组设计
隧道开挖支护施工方案
新奥法施工工艺
隧道光面爆破施工工艺
资料目录 第一章 编制说明 1.1、 编制原则 1.2、 编制依据 第二章、工程概况及特点 2.1、工程概况 2.2、地形地貌 2.3、气象概况 2.4、工程地质和水文地质 2.5、地震及区域稳定性 2.6、不良地质现象 2.7、隧道建筑限界 2.8、主要工程量统计表 第三章、 施工目标 3.1、质量目标 3.2、工期目标 3.3、安全目标 3.4、项目管理目标 3.5、服务目标 第四章、施工现场组织机构 4.1、组织机构框图 4.2、施工组织机构的主要职责范围 第五章、主要施工工艺、施工方案及技术措施 5.1、明洞开挖、防护及衬砌 5.2、洞身开挖 5.3、光面爆破施工程序和施工方
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隧道开挖支护安全专项施工方案
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关键词: 隧道开挖支护
爆破开挖作业
隧道施工涌水
本隧道左、右线两端洞口纵断面均位于凸型竖曲线上,中间段均位于直线段上;左线洞身直坡段纵坡-2.05%,.右线洞身直坡段纵坡为-2.06%。隧道最大埋深约112m。 隧道施工计划从2012年11月1日开始进洞施工,二衬滞后开挖初支跟进施工,仰拱采用栈桥加定型模板先行施工,防水和钢筋采用作业平台先行施工,拱墙二衬采用定型支架和定型拱圈组成简易衬砌台车一次浇筑成型,二衬每板长度12m,按照围岩级别和实际地质情况综合考虑开挖台阶长度。 在开挖前,采用超前地质预报系统,做好超前地质预报。施工中,采用激光隧道限界检测仪、水平仪和收敛计加强围岩量测工作,根据围岩及支
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公路隧道钻爆法施工标准化指导100页(开挖支护防水监控)
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关键词: 路桥技能培训
隧道钻爆法施工
资料目录 第一章总 则7 1.1 目的及适用范围7 1.1.1目的7 1.1.2适用范围7 1.1.3施工准备7 1.2 编制依据7 1.2.1相关规范7 1.2.2本行业通行的和先进的工艺和管理方法。7 1.2.3福建省高速公路隧道施工标准化指南(2004.1)7 1.3 章节划分7 1.4 公路隧道长度分类7 第二章总体施工工序8 2.1 分离式隧道8 2.1.1工序划分8 2.1.2总体程序:8 2.1.3要点说明9 2.2 连拱隧道10 2.2.1工序安排原则10 2.2.2总体程序10 2.2.3要点说明10 2.3 小净距隧道10 2.3.1工序安排原则10 2.3.2总
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隧道爆破施工专项方案(共71页)
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关键词: 隧道爆破施工
特殊部位的开挖
隧道爆破施工专项方案 贺溪隧道起讫桩号K25+561~K26+059,全长498米。净宽10米,车行道净高5米,人行道净高2.5米。挖方约5.1万m³;φ108超前管棚0.22万米、φ42超前小导管1.55万米、φ25超前中控注浆锚杆0.98万米;初期支护工字钢约447.1吨、C25早强喷射混凝土0.3万m³;二次衬砌钢筋399.3吨、C30模注防水混凝土约0.8万m³。 ······ 第一章 编制说明 1 第二章 工程概况 3 第三章 施工方案及技术措施 7 第四章 质量保证体系及保证措施 46 第五章 安全保证体系
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[山西]断层岩溶段大管棚超前双层小导管支护斜井复合衬砌隧道实施性施工组织设计190页
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关键词: 变形缝防水处理
超前双层小导管支护
不良地质地段施工方法
隧道工程实施
项目位置:山西
隧道用途:公路隧道
隧道总长度:8308m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
超前支护:超前锚杆支护
1. 编制依据、编制范围;2.工程概况;3.施工工程所在地区特征;4.施工组织安排;5.临时工程;6.隧道施工方案;6.1施工组织方案;6.2.施工技术方案;6.3施工技术措施;7.主要分部分项工程施工方法及工艺;7.1施工准备;7.2施工监测;7.3超前地质预报;7.4洞口工程;7.5超前支护(大管棚、超前双层小导管);7.6洞身开挖;7.7 钻爆设计;7.8初期支护;7.9结构防、排水;7.10施工缝、变形缝防水处理;7.11二次衬砌;7.12.斜井施工;7.13监控量测;7.14洞内附属工程施工;7.15不良地质地段施工方法;7.16 施工工艺要点;8.资源配置方案;9.管理措施;10.
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道路隧道工程的支护施工技术
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施工方案 隧道施工中,在做初期支护时,应采取由上至下并运用先拱后墙等施工方式进行作业。在做超前支护时,利用大管棚以及小导管做好预注浆工作,使超前支护达到要求,而初期支护则利用钻孔机打锚杆,再进行注浆工作。采用喷射机进行混凝土的喷射作业,施工人员要做好架立钢的支撑作业,在作业时,钢支撑与围岩面要做到紧密效果,增加支撑作用,出现空隙时可以利用混凝土制作垫块用于填补空隙,确保初期支护达到设计标准。 超前支护的施工准备 关于超前支护施工,要对施工的机械设备予以考虑。从开挖明洞到管棚位置,都要将开挖的部位预留出来作为施工操作平台。管棚施工中所使用的钢
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高速公路隧道施工标准化指南398页(开挖支护 排水衬砌)
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关键词: 路桥项目管理
环形开挖留核心土法
超前管棚支护
二次衬砌混凝土配合比
资料目录 1 总则 2 施工准备 2.1一般规定 2.2技术准备 2.3施工场地 2.4施工人员、材料和设备 2.5施工供风、供水、供电 2.6弃渣场、自办料场、危险品库 2.7排水及污水处理 3 洞口和明洞工程 3.1一般规定 3.2施工要点 4 超前地质预报 4.1 一般规定一般规定一般规定 4.2 有关要求 4.3 地质调查法 5 洞身开挖 5.1一般规定 5.2施工工序 5.3 开挖钻爆 5.4 开挖方法 5.4.1 全断面开挖法 5.4.2 台阶法施工 5.4.3 环形开挖留核心土法 5.4.4 中隔壁法(法) 5.4.5 交叉中隔壁法(法) 5.4.6 双侧壁导坑法 5.
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铁路隧道下穿市政道路专项施工方案(大管棚支护 临时仰拱法)
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关键词: 路桥施工方案
大管棚超前支护
三台阶临时仰拱法
锚杆施工工艺
资料目录 一、编制依据、原则1 - (一)编制依据1 - (二)编制原则1 - (三)编制范围- 二、工程概况- 三、下穿高速公路段隧道施工方案- (一)边仰坡及截排水系统施工 (二)Φ159长管棚超前支护施工方法及措施 (三)洞口(明暗衔接段)土石方开挖- (四)超前支护施工- (五)洞身开挖支护- (六)初期支护 - (七)隧道衬砌施工- 四、x隧道洞顶路交通疏导分流方案- 五、工期安排 六、监控量测及防护措施内容简介 铁路等级为客运专线,双线,速度目标值:200km/h。隧道开挖拱顶距路面约6.8m。出口段地质主要为杂填土、细砂、粗圆砾土片麻状细粒黑云二长花岗岩、大理
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[四川]埋深284mⅠ级风险隧道指导性施工组织设计86页(新奥法 光面爆破)
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关键词: 隧道工程实施
隧道施工组织设计
项目位置:四川隧道用途:铁路隧道隧道总长度:4174m隧道埋深类型:深埋隧道超前地质预报:TSP, 地质雷达超前支护:超前小导管预注浆支护, 超前管棚支护, 超前预注资初期支护类型:喷射混凝土, 锚杆, 格栅钢架隧道衬砌类型:复合式衬砌隧道施工方法:矿山(钻爆)法, 其他施工方法隧道开挖方法:全断面法, 台阶法辅助坑道:横洞, 平行导坑计划工期:27月附图及附表:施工总平面布置示意图, 施工进度计划横道图, 施工进度计划网络图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 主要施工机具配置表编制时间:2010资料目录 一、总则1 1.1编制依据1 1.2编制原则1
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