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发表于2019-02-22

标签：预支护预加固资料预支护预加固讨论预支护预加固视频

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喷锚暗挖法隧道施工预支护查看详情

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一、隧道施工常用的辅助稳定措施二、超前锚杆三、管棚四、超前小导管注浆概念及构造组成五、超前深孔帷幕注浆(预注浆加固围岩) 六、旋喷预支护

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专家讲解：隧道施工预支护技术查看详情

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一、隧道施工常用的辅助稳定措施二、超前锚杆三、管棚四、超前小导管注浆概念及构造组成五、超前深孔帷幕注浆(预注浆加固围岩) 六、旋喷预支护七、机械预切槽法 &nb

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喷锚支护技术和超前加固技术要点详解查看详情

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关键词：浅埋暗挖法隧道工程管棚支护技术富水软弱地层冻结法

一、喷锚暗挖与初期支护（一）喷锚暗挖与支护加固 1．浅埋暗挖法施工地下结构需采用喷锚初期支护，主要包括钢筋网喷射混凝土、锚杆—钢筋网喷射混凝土、钢拱架—钢筋网喷射混凝土等支护结构形式；可根据围岩的稳定状况，采用一种或几种结构组合。 2．在浅埋软岩地段、自稳性差的软弱破碎围岩、断层破碎带、砂土层等不良地质条件下施工时，若围岩自稳时间短、不能保证安全地完成初次支护，为确保施工安全，加快施工进度，应采用各种辅助技术进行加固处理，使开挖作业面围岩保持稳定。（二）支护与加固技术措施 1．暗挖隧道内常用的技术措施（超导、导周、超锚、深注、临

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隧道施工工艺与施工技术PPT版（共508页）立即下载

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锚杆超前支护的柔性较大，整体刚度较小。它主要适用于应力不太大，地下水较少的破碎、软弱围岩的隧道工程中，如裂隙发育的岩体、断层破碎带等、浅埋无显著偏压的隧道。且一般与系统锚杆同时使用，形成联合支护。应力较大的严重破碎围岩中，超前锚杆的后期支护刚度就有些不足，不宜使用。采用风枪、凿岩机或专用的锚杆台车钻孔，锚固剂或砂浆锚固，其工艺简单、工效高。 ······ 第一节围岩预支护（预加固）第二节隧道掘进方式及隧道爆破施工技术第三节装碴与运输第四节初期支护第五节

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[浙江]国道改建项目部隧道工程施工技术交底PPT（127页，构造图）立即下载

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关键词：隧道工程施工技术交底超前支护施工初期支护施工

预支护预加固资料下载-[浙江]国道改建项目部隧道工程施工技术交底PPT（127页，构造图）

[浙江]国道改建项目部隧道工程施工技术交底PPT（127页）本施工段为梅园隧道，双洞连拱式，长129m，隧道单洞净宽14m（行车道3×3.75m），双向六车道一级公路技术标准，行车道净高5.0m；人行道净高2.5m。桩号K12+836～K12+965。其中Ⅲ级69米，Ⅳ级15米，Ⅴ级40米，明洞5米。衬砌结构设计为：洞身段衬砌均按新奥法原理设计，初期支护采用喷、锚、网、钢拱架支护，二次衬砌采用钢筋砼砼衬砌，双跨连拱隧道中隔墙采用钢筋砼，洞口段采用大管棚预支护，洞内视地层、地质条件采用超前小导管进行预加固措施。 …… 二、施工技术交底 1、边

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超全面隧道施工方法及施工工艺技术讲义841页PPT（附图丰富）立即下载

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关键词：隧道施工方法隧道支护技术施工浅埋暗挖法施工隧道爆破施工技术

预支护预加固资料下载-超全面隧道施工方法及施工工艺技术讲义841页PPT（附图丰富）

1 隧道施工方法 --传统矿山法 --新奥法 --新奥法的施工技术 --洞口段及明洞施工方法 --辅助施工方法 --特殊地质地段的施工方法 --钻爆开挖和装渣运输 --隧道支护施工 --隧道掘进机施工 --隧道施工现场监控量测 2 其它施工方法77页 --明挖法 --盖挖法 --浅埋暗挖法施工 --掘进机法 --盾构法（Shield ) --沉管法 --顶进法 3 隧道施工工艺与施工技术 --围岩

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暗挖法地下工程施工技术培训PPT讲义568页（附试卷工程实例施工动画）立即下载

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关键词：路桥技能培训地下工程施工深层搅拌桩支护

预支护预加固资料下载-暗挖法地下工程施工技术培训PPT讲义568页（附试卷工程实例施工动画）

资料目录第1章地下工程施工总论27页 1.1 地下工程概述 1.1.1 地下工程的发展 1.1.2 地下工程施工特点 1.1.3 地下工程主要施工技术 1.2 地下铁道概述 1.2.1 地铁建筑组成 1.2.2 地铁车站分类第2章深基坑地下水控制64页 2.1 地下水流的基本性质 2.1.1 水在土中渗流的基本规律 2.1.2 渗透系数 2.1.3 等压流线与流网 2.1.4 动水压力和流沙 2.2 降低地下水 2.2.1 轻型井点 2.2.2 喷射井点 2.2.3 电渗井点 2.2.4 管井法 2.2.5 深井泵井点 2.3 井点降水预防周围地面沉降的措施工程案例：基坑

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隧道施工方法查看详情

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从国际国内隧道技术现状来看，根据不同条件有如下几种不同的修建方法(图1)，而从实际情况来说，矿山法将在很长一段时间内仍是我国的主要施工方法，从目前客运专线来看，设计均采用新奥法原理，进行钻爆开挖加喷锚支护。图1隧道施工方法 1隧道新奥法施工基本原则根据隧道采用新奥法施工的经验，隧道施工采取的基本原则，以可概括为“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”十二个字。 “少扰动”是指在隧道开挖时，必须严格控制，尽量减少对围岩的扰动次数、扰动强度、扰动持续时间和扰动范围，以使开挖出的坑道符合成型的要求，采用

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隧道开挖方法及注意事项查看详情

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洞身开挖 1一般要求1.1洞身开挖应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等，选择适宜的开挖方案（包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等）。为了最大限度地利用围岩自承能力，必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖方法进行洞身开挖。 1.2开挖作业应符合下列规定（1）确定合理的开挖步骤和循环进尺，保持各开挖工序相互衔接，均衡施工。（2）开挖断面尺寸应满足设计要求，应采用有效的测量手段控制开挖轮廓线。边沟、电缆沟及边墙基础应同时开挖，所有开挖应按图纸标明的开挖线并加入预留沉降量后的尺寸进行施工，开挖质

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[河南]6.362km长3站2区间地铁工程投标施工组织设计A3版372页（知名集团）立即下载

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关键词：市政施组设计地铁施工组织设计地铁车站方案优化地铁区间设计方案城市轨道交通

预支护预加固资料下载-[河南]6.362km长3站2区间地铁工程投标施工组织设计A3版372页（知名集团）

项目位置：河南
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：29460m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法,明挖法

资料目录 -1 内容简介线路全长29.46km，设站27座，正线采用地下敷设方式；最大站间距为2208m；最小站间距744m，平均站间距1.12km；其中，换乘站11座。本标段线路长约6.362km，设站3座。主要沿市政大道由北向南走行，市政大道为南北向城市主干道，道路规划红线宽100m，双向14个车道，还有非机动车道和人行道，两边的绿化带也各有50米宽道。在场地内及其附近未发现对工程安全有影响的诸如滑坡、崩塌、塌陷、采空区、地裂缝等不良地质作用。车站可采用明挖法和盖挖法施工、盾构法施工，若采用矿山法施工时，车站结构顶板覆土厚度偏薄，围岩自稳能力差，难以形成自然

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隧道施工工艺与施工技术讲义498页PPT（围岩爆破支护模筑坑道）立即下载

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关键词：路桥技能培训隧道施工方法超前深孔帷幕注浆隧道爆破施工技术喷射混凝土技术

预支护预加固资料下载-隧道施工工艺与施工技术讲义498页PPT（围岩爆破支护模筑坑道）

资料目录第一节围岩预支护（预加固）一、超前锚杆二、管棚三、超前注浆小导管四、超前深孔帷幕注浆五、水平旋喷预支护六、机械预切槽法第二节隧道掘进方式及隧道爆破施工技术一、岩体的抗破坏性二、掘进方式三、掘进参数四、钻眼机具五、爆破材料六、爆破原理七、隧道爆破设计八、周边眼的控制爆破九、钻爆施工十、隧道爆破设计实例第三节装碴与运输一、装碴二、运输第四节初期支护一、概述二、锚杆三、喷射混凝土四、钢拱架五、初期支护的施工原则第五节超前地质预报与监控量测一、超前地质预报二、量测目的、仪器、内容三、量测方法四、现场量测

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无导洞法施工连拱隧道技术查看详情

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摘要随着我国高等级公路从平原向重丘区延伸，大量的隧道施工极大的提升了单位造价，连拱隧道作为一种造价相对低、工期短的技术在业界广泛使用，但传统的导洞施工方法阻碍了连拱隧道的应用，作为一种新技术，无导洞施工技术的出现，使连拱隧道的广泛应用提供了更加有力的技术保障。本文重点对无导洞施工技术的沿革、施工工艺进行分析的基础上，探讨其施工中的优缺点，并对其未来发展前景进行展望。 1、连拱隧道简介拱式结构因为其在结构力学、建筑工艺、使用功能、环境与美学等多方面的优点，在实际工程中被大量采用。其使用范围也从最初的桥梁、大坝逐渐发展到边坡挡土结构以及地下结构中。随着

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[四川]电化铁路隧道施工工法及辅助措施施工图（44张）立即下载

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关键词：路桥工程图纸隧道施工工法隧道辅助措施

位置：四川设计时间：2013年隧道所处的地质条件：土质隧道隧道所在的位置：山岭隧道隧道埋置的深度：浅埋隧道隧道的用途分类：交通隧道围岩分类：Ⅳ:极硬岩资料目录 00 封面、目录 01 编制说明 02 大管棚设计图2 03 中管棚设计图 04 超前小导管及超前锚杆设计图2 05 双层小导管设计图 06 瓦斯及煤层防治施工辅助措施4 07 可溶岩地段（高压）涌突水、突泥辅助施工措施 08 超前帷幕注浆设计图2 09 超前周边注浆设计图2 10 超前局部注浆设计图 11 局部径向注浆设计图 12 台阶法施工工序2 13 台阶法加临时横撑施工工序2 14 三台阶法加临时仰拱施工工序4 15

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客运专线隧道施工技术方法及国内外典型施工实例（72页）立即下载

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关键词：路桥技能培训不良地质隧道施工方法新奥法喷锚支护

资料目录 1 国外高速铁路和国内客运专线隧道概况 2 客运专线的主要技术特点 3 客运专线隧道的技术要求 3.1 高速列车在隧道中运行时的舒适度 3.2 建筑限界和隧道内净空面积 3.3 洞门型式及缓冲结构 3.4 衬砌支护类型和支护参数 3.5 防水和排水措施 3.6 消防和防灾救援 3.7 环境保护 4 隧道施工技术 4.1 施工工法的选择 4.1.1 隧道施工方法分类 4.1.2 山岭隧道的常规施工方法 4.2　开挖方法 4.2.1 全断面开挖法 4.2.2 台阶法 4.2.3 分部开挖法 4.3 隧道施工辅助方法 4.3.1超前锚杆 4.3.2管棚 4.3.3 超前小导管注浆

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隧道工程施工技术全解498页（开挖爆破支护排水衬砌监控）立即下载

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关键词：路桥技能培训隧道防排水施工超前注浆加固钢纤维混凝土喷射

资料目录第一节围岩预支护（预加固）一、超前锚杆二、管棚三、超前注浆小导管四、超前深孔帷幕注浆五、水平旋喷预支护六、机械预切槽法第二节隧道掘进方式及隧道爆破施工技术一、岩体的抗破坏性二、掘进方式三、掘进参数四、钻眼机具五、爆破材料六、爆破原理七、隧道爆破设计八、周边眼的控制爆破九、钻爆施工十、隧道爆破设计实例第三节装碴与运输一、装碴（碴量计算、装碴方式及机械）二、运输有轨运输无轨运输 1．出碴车辆 2. 牵引机车与道路 3．调车设备和轨道延伸 4．轨道布置与调车方法 5. 机车、斗车数目的确定和列车运行图第四节初期支护一、概述

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通用隧道施工方案（分离式小净距）立即下载

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资料目录一、施工准备二、洞口开挖三、隧道洞身开挖四、隧道初期（超前）支护五、抑拱与铺底六、隧道防排水七、隧道二衬施工八、路面九、明洞与洞门十、监控量测内容简介本稿包含分离式隧道、连拱隧道、小净距隧道等开挖方法方案。　　【内容节选】　　隧道Ⅱ类围岩段通常集中在洞口段岩层风化强烈、覆盖层厚度薄以及洞内的断层破碎带，通常采用的方法有：单侧壁导坑法、双侧壁导坑法以及台阶分步法。　　施工要点说明　　a)围岩开挖应尽量采用挖掘机和人工配合无爆破施工，局部需爆破施工时，宜弱爆破施工，以尽量减少对地层扰动。　　b)侧壁导坑开挖时，根据围岩情况，导坑、中洞均可

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地铁区间隧道结构与施工方法查看详情

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　　一、不同方法施工地铁区间隧道　　(一)明挖法施工隧道　　1.在场地开阔、建筑物稀少、交通及环境允许的地区，应优先采用施工速度快、造价较低的明挖法施工。明挖法施工的地下铁道区间隧道结构通常采用矩形断面，一般为整体浇注或装配式结构，其优点是其内轮廓与地下铁道建筑限界接近，内部净空可以得到充分利用，结构受力合理，顶板上便于敷设城市地下管网和设施。　　2.整体式衬砌结构　　明挖现浇隧道结构断面分单跨、双跨等形式，由于结构整体性好，防水性能容易得到保证，可适用于各种工程地质和水文地质条件;但是，施工工序较

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双线隧道辅助施工措施及施工方法设计图23张CAD 立即下载

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关键词：路桥工程图纸三台阶七步开挖法超前小导管设计图

位置：甘肃编制时间：2010资料目录封面、目录、设计说明正洞洞口段长管棚设计图2 正洞洞身段长管棚设计图2 正洞拱部单层超前小导管设计图正洞拱部双层超前小导管设计图辅助坑道单车道拱部单层超前小导管设计图辅助坑道双车道拱部单层超前小导管设计图辅助坑道双车道拱部双层超前小导管设计图正洞小导管配合长管棚设计图2 正洞拱墙径向注浆设计图辅助坑道单车道拱墙径向注浆设计图辅助坑道双车道拱墙径向注浆设计图台阶法施工设计图三台阶临时仰拱法设计图2 三台阶七步开挖法设计图2 交叉中隔壁（CRD）施工方法设计图2 双侧壁导坑施工方法设计图2内容简介隧道辅助施工措施设计有

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[浙江]公路隧道洞身开挖施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案隧道开挖施工方案

内容简介隧道采用单洞双向通行形式，隧道设计车速：几何线形与净空按60km/h设计，照明设计速度60km/h设计。　　横断面构造：采用锚喷支护复合衬砌，内夹防排水层。　　衬砌结构：明洞结构为现浇钢筋混凝土衬砌结构，暗洞衬砌结构按新奥法原理，采用复合式支护结构形式。　　新建岭隧道进口段是本工程隧道爆破控制的重点之一，是爆破产生地震波、飞石等危害作用最强烈的部位。该段的开挖要求采取“多钻孔、短进尺、弱爆破”和先开挖超前小导洞再扩挖的方法掘进，进尺控制在1.0m-2.0m之间，装药量先进行小药量的试验爆破，根据爆破效果及爆破有害效应对周边建筑物的影响程度而进行适当调整。　　

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踏平坎坷追逐梦想 “总监”是如何炼成的？查看详情

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摘要：公路，服务的是社会，承载的是历史，流淌的是文化，形成的是景观，体现的是智慧，留下的是记忆。每个人的脚下都有一段旅程，踏平坎坷追逐梦想，我们永远在路上！2014《筑龙专访》第0301期，采访对象：章振军(筑龙用户名tianyarende，北京纵横工程监理有限公司公司市政部总工、总监)。章振军(筑龙用户名：tianyarende）　　首先请章总跟我们的筑龙网友做下在自我介绍。　　各位筑龙网友，大家好！我是来自三国时期著名军事家诸葛亮的出山之地-古城襄阳的章振军。本人在崇山峻岭间从事过高速公路道路、桥梁的施工、试验检测和监理工作；在繁华都市中从事过地铁工程的监理和监测工作；在社会

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