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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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预应力混凝土连续箱梁上部桥面板钢筋构造节点详图设计
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内容简介 技术指标 1、汽车荷载:公路-Ⅰ级 2、桥梁宽度:2x净-12米,配合路基宽度28.0米。 3、跨 径:20米 4、斜 度:5°、15°、25°、35° 桥梁纵向按平坡设计,横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观,主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小,每联孔数多少,桥墩高低等具体情况,通过计算和已有实践经验确定。
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预应力混凝土连续箱梁(斜交)桥面板钢筋构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
预应力空心板
内容简介 技术指标 1、汽车荷载:公路-Ⅰ级 2、桥梁宽度:2x净-12米,配合路基宽度28.0米。 3、跨 径:20米 4、斜 度:10°、20°、30°、40°、45° 桥型设计:桥梁纵向按平坡设计,横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观,主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小,每联孔数多少,桥墩高低等具体情况,通过计算和已有实践经验确定。
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钢管桁梁连续梁桥桥面板现浇方案附CAD(悬臂模板 预应力张拉)
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关键词: 路桥施工方案
钢管桁梁连续梁桥施工
悬臂模板构造图
资料目录 一、工程概况1 二、施工组织1 三、施工技术方案3 (一)、中幅7.7米桥面板施工技术方案4 1、模板安装 2、钢筋制作与安装 3、预应力管道制作与安装 4、混凝土浇筑 4.1工艺流程 4.2振捣施工设备配置 4.3砼振捣要求 4.4砼振捣注意事项 4.5砼养生 4.6模板拆除 4.7注意事项 5、预应力施工 5.1预应力计算 5.2张拉 5.3预应力张拉施工注意事项及处理措施 5.4、压浆、封锚 (二)、翼缘板施工16 1、模板安装 2、钢筋制作与安装 四、质量保证措施22 1、原材料质量保证措施22 2、按规范施工措施22 五、安全保证措施23 1、安全保证机构23 2
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跨铁路转体桥高大模板施工方案(附计算书)
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资料目录 编制说明 工程概况 高大模板施工方案 应急预案内容简介 桥梁全长:全长133m 桥梁上部结构:预应力混凝土连续刚构 桥梁跨径布置:左幅桥40+48+45m,右幅桥45+48+40m。其中转体部分的长度为42+42m。 下部结构:钻孔桩承台基础、方形空心墩 主桥箱梁采用平面转体施工,即先在铁路南北两侧分别布置转体梁现浇场地,顺铁路方向形成两个84m长的主梁,再平面转体至设计桥位,最后浇注剩余部分主梁。转体角度为73.4°,转体总重量约7200吨。转动体系为球面转动体系。球铰直径为3.0m,厚度为40mm。下面板上镶嵌圆形四氟乙烯片。
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20米后张法预应力空心箱梁现浇桥面板节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
预应力空心板
内容简介 XX大桥为丹东~拉萨国道主干线老爷庙~呼和浩特高速公路呼和浩特~集宁段最长的桥,该桥12孔20米,中心桩号K417+200,桥梁总长240米,上部结构采用20米后张法预应力空心箱梁,墙式护栏;下部结构采用柱式墩,墩基础为钻孔灌注桩基础,肋式台,台基础为扩大基础。 (1) 箱梁预制 箱梁预制在XX大桥箱梁预制场预制。空心箱梁外模采用定型钢模板,内模采用塑料布套标准木模方法,保证箱梁肋板和顶板的宽度和厚度。砼振捣采用附着式振捣和插入式振捣相结合的方法,保证砼质量。 预应力张拉: 张拉均采用双向张拉工艺,保证钢绞线的受力均匀和摩阻损失的均匀,张拉顺序按照设计要求,保证结构在预
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50mT梁桥面板钢筋布置节点详图设计
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内容简介 本图为50mT梁桥面板钢筋布置节点详图
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50mT梁桥面板加强钢筋布置节点详图设计
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内容简介 本图为50mT梁桥面板加强钢筋布置节点详图
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桥梁施工图设计,模板(毕业设计共60页)
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本次毕业设计提出三种不同的桥型方案进行比较和选择:①预应力混凝土连续刚构桥②预应力混凝土简支空心板桥③预应力混凝土简支T 梁桥。本着“安全、经济、美观、功能”的八字原则,确定预应力混凝土简支空心板桥为本桥的设计方案。 在设计中,桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁在使用工程中恒载以及活载的作用,采用整体的体积以及自重系数,荷载集度进行恒载内力的计算。运用杠杆原理法、偏心压力法求出活载横向分布系数,并运用最大荷载法进行活载的加载。对恒载和活载的内力组合采用的是以可靠度理论为基础的概率极限状态设计法,确定其承载能力极限状态和正常使用极限状态。由构件承载能力极限状态要求确定非预应
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安徽省九华河大桥上部结构设计(175页)
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本次毕业设计的任务是“安徽省九华河大桥设计——上部设计”,采用预应力混凝土箱型梁桥。主要的设计内容包括主梁尺寸拟定、主梁内力计算、荷载内力计算、预应力钢筋以及非预应力钢筋设计、行车道板配筋设计和附属结构设计。 根据九华河所在地区气候、地质、水文地质条件以及地层条件,拟定三种方案,在三种主梁方案中(预应力混凝土简支箱型梁桥、预应力混凝土悬臂梁桥、连续刚构桥)选取预应力混凝土简支箱型梁桥,箱型梁桥具有结构简单、受力明确、节省材料等优点。公路二级,荷载等级二级,设计车速80km/h,主梁跨径30m,共七跨,桥梁全长210m。 在计算主梁端部和跨中横向分布系数分别采用了杠杆法和铰接
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斜拉桥索塔及主梁施工方案(共58页)
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斜拉桥索塔及主梁施工方案 根据施工整体部署,斜拉桥分南、北两岸对称施工,上、下游幅(两幅的间距为7.12m)基本上并列施工。 南岸(北仑侧)工区负责施工的范围为:D0、D1、D2墩位范围的工程;北岸(镇海侧)工区负责施工的范围为:D3、D4、D5墩位范围的工程。 索塔、主梁及斜拉索施工处于关键线路上,辅助墩、过渡墩、边跨支架段作为非关键工程,可根据关键线路上的工程进度,来确定其经济的开工日期、完工日期。 ······ 8.1 索塔施工 1 8.2 主梁制造运输 28 8.3 桥面板制造 39 8
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上海混凝土3D打印步行桥
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关键词: 混凝土3D打印步行桥
清华大学建筑学院
项目名称:上海混凝土3D打印步行桥 工程内容:实景照片 位置:上海 设计公司:清华大学建筑学院 2019年1月12日,目前全球最大规模的混凝土3D打印步行桥在上海宝山智慧湾落成。该工程由清华大学(建筑学院)-中南置地数字建筑研究中心徐卫国教授团队设计研发、并与上海智慧湾投资管理公司共同建造。该步行桥全长26.3米,宽度3.6米,桥梁结构借取了中国古代赵州桥的结构方式,采用单拱结构承受荷载,拱脚间距14.4米。在该桥梁进入实际打印施工之前,进行了1:4缩尺实材桥梁破坏试验,其强度可满足站满行人的荷载要求。 该步
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[湖北]跨河特大桥深水基础施工方案
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关键词: 路桥施工方案
深水基础施工方案
沉井围堰施工
资料目录 一、工程概况 1 二、桥位水文、地质情况 1 三、施工方案综述 2 四、施工便道(栈桥)施工 3 五、40#、41#墩桩基施工 4 ⑴、40#、41#墩施工平台的筑岛施工 4 ⑵、40#、41#墩桩基施工 5 六、40#墩沉井围堰施工 6 ⑴、沉井围堰施工工艺流程 6 ⑵、施工坑开挖 7 ⑶、沉井制作 7 ⑷、沉井下沉 9 ⑸、沉井清基、堵水: 12 七、41#墩沉井围堰施工 13 ⑴、 施工工艺流程 13 ⑵、双壁钢沉井制造 14 ⑶、 双壁钢沉井下沉 15 ⑷、沉井清基 17 八、承台大体积混凝土施工 17 ⑴、合理选择原材料,优化混凝土配合比。 17 ⑵、控制混凝土骨
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[上海]立交桥拼宽辅道改造及配套工程实施性施工组织设计133页
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关键词: 路桥施组设计
市政道路施工组织
立交桥拼宽改造
收费岛扩建工程
资料目录 一、编制依据及原则1 1.1、编制依据1 1.2、编制原则1 二、工程概况2 2.1、建设背景2 2.2、工程范围及内容2 2.3、主要工程数量表3 2.4、主要技术标准3 2.5、设计概况5 2.6、气象条件5 2.7、地形地貌6 2.8、水文地质条件6 2.9、工程造价8 2.10、合同工期8 三、工程重难点分析及施工对策9 3.1、对项目重点、难点工程的理解9 3.2、施工对策9 四、管理目标10 4.1、质量目标10 4.2、工期目标10 4.3、安全目标10 4.4、文明施工目标10 4.5、环保节能目标10 4.6、其他目标11 五、项目组织机构和项目主要人员表
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混凝土简支梁桥重点
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简支梁桥是梁式桥中应用最早、使用最为广泛的一种桥型,结构简单、受力明确、施工方便,成为量大面广的中小跨径桥梁的首选结构。今天我们分别要说的就是,简支梁桥的支架、模板的构造与计算,钢筋工程,混凝土工程,预应力工艺,混凝土简支梁桥的架设这几个方面,相信该种桥型的重点也都体现在这里面了! 小编手都要整断了,周末有如果没有更新的话,那一定是手没有知觉了。 第一节 概述 一、混凝土简支梁的制造方法 简支梁:就地灌注法、工厂预制法。 1.就地灌注法 就地灌注法是一种古老的制梁方法,在桥位处搭设支架和模板,在支架上浇筑混凝土,达到强度后拆除模板、支
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中铁预应力连续梁桥设计与施工超详细做法,让桥梁工程师不再崩溃
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关键词: 预应力连续梁桥设计
钢筋混凝土连续箱梁
预应力混凝土连续箱梁
当前连续梁桥盛行连续梁桥项目日益强盛,了解连续梁桥,是每个桥梁工程人必备技能之一。连续箱梁分为钢筋混凝土连续箱梁和预应力混凝土连续箱梁。一般来说,当跨径小于20m 时才可采用钢筋混凝土连续箱梁,当跨径大于20m 时应采用预应力混凝土连续箱梁。对于曲线半径过小的匝道桥,不宜设计成预应力结构。连续梁设计与施工相互制约,设计时需要结合桥址地形、工程规模、工期、造价等因素,事先预设施工方法。常用的施工方法有支架整体现浇、简支-连续施工、支架逐孔现浇、悬臂施工、顶推施工等…… 一、预应力连续梁总体设计混凝土连续箱梁结构形式一般有等高度连续梁、变高度连续梁、连续刚构、连续
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简洁而不简单——应力带桥
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简洁而不简单——应力带桥 摘要 应力带桥是一种张力结构,在许多方面类似于简单的悬索桥。 应力带设计很少见。 包括桥梁工程师在内的很少人熟悉这种形式,全球建造的人数不到50人。 悬挂缆索嵌入在桥面板中,该桥面板沿支撑件之间成悬链线弧形。 与简单的悬索桥不同,应力带在预应力和承受荷载时受到拉力而绷紧,这增加了上部桥面板的刚度。 这种桥通常由钢筋索将上部混凝土板张紧而制成。 它们主要用于步行和自行车交通。 应力带桥非常经济,美观且几乎无需维护,它们需要最少量的材料。 目前的研究,将应力带桥与缆索或拱结合起来,以建造最经济的应力带桥。 它使这些特殊桥
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郭正兴:模板脚手架技术发展与展望
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改革开放40周年 改革开放是决定当代中国命运的关键抉择。沐浴着改革开放的春风,建筑业开启了改革发展的“黄金时代”。40年来,建筑行业的几代建设者紧紧依靠改革开放,披荆斩棘,砥砺前行,推动了行业的快速、蓬勃发展,无数代表当今世界先进技术水平的重大工程展示了我国雄厚的建造实力。 值改革开放40周年、《施工技术》创刊60周年之际,施工技术微信公众号特推出《建筑业改革开放40周年》栏目,邀请肖绪文、毛志兵、龚剑等工程行业专家学者,探讨绿色施工、智慧建造、高层与超高层建筑、装配式建筑、模板脚手架、信息化、桥梁隧道等领域的发展现状及趋势,在国庆黄金周期间,为施工技术的忠
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实用!达到工程模板高效利用率,就要这么做
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模板是浇筑混凝土构件的重要施工工具,无论是现场浇筑还是工厂预制都必须使用模板,今天咱们就来看看在施工现场如何对其进行合理的应用。 模板巧应用 最全数据准确用 01 墙柱模板模板工程常用数据 ➡ 墙柱竖愣采用槽钢、方钢或50mm×100mm的标准木枋(过刨)。 ➡墙柱板及梁侧模板为18mm厚胶合板,建议采用黑模;梁底模板为厚度不小于40mm实木板。 ➡模板放设上下口控制线,控制线距墙柱边300mm。 ➡墙柱侧模采用50mm×100mm标准木枋或槽钢或方钢,间距不大于200mm。 ➡层高2.8~3
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