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[分享]隧道紧急停车资料下载

发表于2019-02-19

标签：隧道紧急停车资料隧道紧急停车讨论隧道紧急停车视频

隧道紧急停车专题为您提供隧道紧急停车的相关资料与视频课程，您可以下载隧道紧急停车资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

公路隧道紧急停车带二次衬砌快速施工工法立即下载

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关键词：路桥施工工法二次衬砌台车设计自动液压升降弧形架设计

隧道紧急停车资料下载-公路隧道紧急停车带二次衬砌快速施工工法

资料目录 1．前言 2．工法特点 3．适用范围 4．工艺原理 5．施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 5.2 操作要点 5.2.1 台车设计 5.2.2 台车验收 5.3 劳动组织 6．材料与设备 7．质量控制 8．安全措施 9．环保措施 10．资源节约 11．效益分析 12．工程实例内容简介【工法特点】拆合操作简单。模板整体强度及稳定性可靠。工效高，经济性好。衬砌台车与防水板铺设平台一体化设计，便于施工组织安排。二衬的钢筋及砼质量易于控制。　　【适用范围】本工法适用于工期要求紧、设置多个扩大段的长大隧道及隧道群的紧急停车带二次衬砌施工。　　【工艺原理】根

隧道紧急停车带指示标志预留预埋管件设计图立即下载

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关键词：路桥节点详图隧道紧急停车带设计图紧急停车带指示标志预留预埋管件设计

隧道紧急停车资料下载-隧道紧急停车带指示标志预留预埋管件设计图

内容简介 1.图中尺寸均以cm计,比例见图。　　2.d为衬砌厚度。　　3.浇筑衬砌时应注意预埋管的预设,预埋管管口要用相应的塞子封住,以防杂物进入管子造成堵塞,塞子要露出衬砌外且用10号铁丝穿越预埋管,两头留适当长度供安装电缆用。　　4.桩号详见设施桩号图,其余图中未详部分参见有关设计图。

隧道工程紧急停车带施工技术交底（中铁）立即下载

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关键词：路桥技术交底复合式衬砌支护排水施工工艺

隧道紧急停车资料下载-隧道工程紧急停车带施工技术交底（中铁）

内容简介本紧急停车带隧道衬砌设计以新奥法原理为指导，采用复合式衬砌。初期支护同系统锚杆、钢筋网、湿喷混凝土组成。二次衬砌采取先施作仰拱再施作边墙及拱顶部位的施工顺序。二次衬砌采用模筑砼抗渗等级为S8。在初期支护与二次衬砌之间敷设1.2m m厚EVA防水板及300g/㎡无纺土工布作为防水层。隧道衬砌类型、衬砌断面型式、衬砌结构尺寸设计主要采用工程类比法。紧急停带与车行横通道配套布置，基长度为40m，建筑限界净宽为13m，比标准隧道断面建筑限界宽2.75m，布置在行车方向右侧………… 　　施工方法　　 1、放线：施工作业前，技术人员应进行路线和标高的施放，准确给出隧道中心线、开挖

复合式衬砌隧道紧急停车带平面布置节点详图设计立即下载

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隧道紧急停车资料下载-复合式衬砌隧道紧急停车带平面布置节点详图设计

内容简介复合式衬砌隧道紧急停车带平面布置节点详图设计

复合式衬砌隧道紧急停车带建筑限界及内轮廓节点详图设计立即下载

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隧道紧急停车资料下载-复合式衬砌隧道紧急停车带建筑限界及内轮廓节点详图设计

内容简介复合式衬砌隧道紧急停车带建筑限界及内轮廓节点详图

复合式衬砌隧道紧急停车带照明灯具平面布置节点详图设计立即下载

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隧道紧急停车资料下载-复合式衬砌隧道紧急停车带照明灯具平面布置节点详图设计

内容简介复合式衬砌隧道紧急停车带照明灯具平面布置节点详图

隧道紧急停车带变截面段施工方案比选(原创论文) 立即下载

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关键词：其他路桥资料隧道紧急停车带施工方案比选隧道衬砌台车

隧道紧急停车资料下载-隧道紧急停车带变截面段施工方案比选(原创论文)

资料目录 1.工程概况： 2.方案比选 2.1 台车全断面扩展法 2.2 台车单侧模板外延扩展法 2.3 台车单侧背负模板法 3.方案选择 4.结构分析及应力计算（略）内容简介我国高速公路建设中的长隧道从安全角度考虑都设置了紧急停车带，由于紧急停车带内轮廓空间尺寸与隧道整体断面尺寸差异较大，二衬台车无法对停车带位置直接进行整体浇筑，如何满足快速、优质、低投入的条件来解决这一施工难题是本改造方案的主题。本文结合重庆永江公司已开工临建的重点工程黄瓜山隧道紧急停车带二衬台车的改造选型进行了论述，希望能够为该隧道施工提供行之有效的解决途径。

双线分离式隧道紧急停车带堵头墙节点详图设计立即下载

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关键词：路桥节点详图隧道断面测量

隧道紧急停车资料下载-双线分离式隧道紧急停车带堵头墙节点详图设计

内容简介 3.3 隧道结构设计　　3.3.1 洞口设计　　根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边仰坡的稳定性、本着“早进晚出”的原则，确定隧道进出口位置、明洞型式，洞门型式的选择力求结构简洁，并与洞口的地形、地貌协调一致，进出口洞门均采用削竹式洞门，右线进口桩号为YK20+650，出口桩号为YK24+345，左线进口桩号为ZK24+315，出口桩号为ZK20+645。　　洞口施工中应尽量减少扰动周围岩体，尽早做好洞口边坡、仰坡的防护及隧道洞门，确保洞口安全。明洞开挖后的边仰坡面锚

双线分离式隧道行车横洞及紧急停车带平面布置节点详图设计立即下载

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关键词：路桥节点详图隧道断面测量

隧道紧急停车资料下载-双线分离式隧道行车横洞及紧急停车带平面布置节点详图设计

内容简介 3.3 隧道结构设计　　3.3.1 洞口设计　　根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边仰坡的稳定性、本着“早进晚出”的原则，确定隧道进出口位置、明洞型式，洞门型式的选择力求结构简洁，并与洞口的地形、地貌协调一致，进出口洞门均采用削竹式洞门，右线进口桩号为YK20+650，出口桩号为YK24+345，左线进口桩号为ZK24+315，出口桩号为ZK20+645。　　洞口施工中应尽量减少扰动周围岩体，尽早做好洞口边坡、仰坡的防护及隧道洞门，确保洞口安全。明洞开挖后的边仰坡面锚

[陕西]含紧急停车道三车道黄土大跨径黄土隧道施工方案74页（附计算书）立即下载

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关键词：路桥施工方案黄土隧道施工方案单侧壁开挖工法预留核心土台阶法

隧道紧急停车资料下载-[陕西]含紧急停车道三车道黄土大跨径黄土隧道施工方案74页（附计算书）

资料目录 1 编制依据 2 工程概况 3 工程重难点分析 4 施工进度计划 5 施工工艺技术 5.1 地质情况分析 5.2 总体施工方案 5.3 施工前技术准备 5.4 施工测量 5.5 洞口工程 5.6 洞门施工 5.7 洞身开挖 5.7.1双侧壁导坑法 5.7.2单侧壁导坑法 5.7.3台阶分部开挖法 5.7.4 施工要点 5.8 超前支护及临时支护施工 5.9 仰拱及铺底 5.10 二次衬砌 5.11正洞转横洞施工 5.12紧急停车带施工工艺 5.13 结构防排水施工 5.13.1 防水板施工 5.13.2 沉降缝防水施工 5.13.3 施工缝防水施工 5.13.4 中心排水管

双线分离式隧道行车、行人横洞及紧急停车带照明布置节点详图设计立即下载

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关键词：路桥节点详图隧道断面测量

隧道紧急停车资料下载-双线分离式隧道行车、行人横洞及紧急停车带照明布置节点详图设计

内容简介 3.3 隧道结构设计　　3.3.1 洞口设计　　根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边仰坡的稳定性、本着“早进晚出”的原则，确定隧道进出口位置、明洞型式，洞门型式的选择力求结构简洁，并与洞口的地形、地貌协调一致，进出口洞门均采用削竹式洞门，右线进口桩号为YK20+650，出口桩号为YK24+345，左线进口桩号为ZK24+315，出口桩号为ZK20+645。　　洞口施工中应尽量减少扰动周围岩体，尽早做好洞口边坡、仰坡的防护及隧道洞门，确保洞口安全。明洞开挖后的边仰坡面锚

高速公路隧道工程专项施工方案立即下载

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隧道紧急停车资料下载-高速公路隧道工程专项施工方案

高速公路隧道工程专项施工方案大梁隧道桩号左洞起讫桩号为ZK50+895~ZK52+714，全长1819m，为长隧道，起点设计高程1023m，终点设计高程1039m，隧道底板最大埋深144m；右洞起讫桩号为YK50+505~YK+52+606，全长2101m，为长隧道，起点设计高程1016m，终点设计高程1040m。本标段隧道内路面纵坡为1%的上坡，路面横坡2%。标段包括正洞洞门，洞身开挖、支护、衬砌，相关附属工程：人行横洞道三条，总长377.2m、车行横洞道两条，总长241.2m、1个配电洞室、4个紧急停车带。 ······ 一、编制依据与范围 1&nb

新奥法公路隧道施工方案（共97页）立即下载

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隧道紧急停车资料下载-新奥法公路隧道施工方案（共97页）

新奥法公路隧道施工方案本项目位于贵州省东北部，铜仁地区西北部。项目路线起点自德江县规划绕城公路，设计起点桩号K4+640，止于德江县共和港口，设计终点桩号K17+259.508，打磨垭隧道设计起点桩号K5+225，设计终点桩号K6+440，全长1215m。隧道设计时速:60km/h，建筑限界净宽12米，建筑限界净高5米。行车道宽度3.75m，人行道宽度1.5m。路面为沥青AC-10面层。技术标准：（1）设计速度主线隧道平纵线形和隧道净空断面标准按设计速度60Km/h设计。（2）隧道建筑限界主线隧道建筑限界净宽12m

高速公路隧道施工方案立即下载

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关键词：薄层松散土层隧道湿法喷播植草防护

隧道紧急停车资料下载-高速公路隧道施工方案

高速公路隧道施工方案大梁隧道桩号左洞起讫桩号为ZK50+895~ZK52+714，全长1819m，为长隧道，起点设计高程1023m，终点设计高程1039m，隧道底板最大埋深144m；右洞起讫桩号为YK50+505~YK+52+606，全长2101m，为长隧道，起点设计高程1016m，终点设计高程1040m。本标段隧道内路面纵坡为1%的上坡，路面横坡2%。标段包括正洞洞门，洞身开挖、支护、衬砌，相关附属工程：人行横洞道三条，总长377.2m、车行横洞道两条，总长241.2m、1个配电洞室、4个紧急停车带。 ······ 一、编制依据与范围 1 二

南大梁高速公路华蓥山隧道涌水洞段处治专项施工方案立即下载

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隧道紧急停车资料下载-南大梁高速公路华蓥山隧道涌水洞段处治专项施工方案

华蓥山隧道位于四川省华蓥山脉中段，是国道主干线成都到上海高速公路广安至邻水段的关键控制工程（南充-大竹-梁平（川渝界）高速公路重难点控制性工程），华蓥山隧道左、右线长度分别为8151和8168m，线间距40m。设计为双洞单向行车隧道，最大埋深770m，洞口最小埋深仅2.8m，隧道纵坡设计为“人”字坡，西段为0.3%，东段为1.1191%，限界净高5.0m，限界净宽10.5m，紧急停车带限界净宽12.5m；中心桩号分别为 Z3K109+994.5 和K109+953。本隧道地质构造复杂，要穿越煤层、岩溶地质、断层、背斜高应力核部，并拌有瓦斯、天然气、石油气、硫化氢等多种有毒、有害气体，施工难度极

公路隧道贯通专项施工方案立即下载

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隧道紧急停车资料下载-公路隧道贯通专项施工方案

公路隧道贯通专项施工方案省道318黑石渡至道士冲段公路改造一期工程土地岭隧道为单洞双向行车隧道，公路等级为二级公路，隧道里程桩号K33+725～K35+863，长2138m，位于不设超高的曲线上，圆曲线半径分别为600m、1000.m，采用双面坡，隧道纵面采用双向坡。洞门均采用端墙式洞门，主洞采用三心圆断面形式，紧急停车带采用五心圆内轮廓。净宽9m，净高5m。设计速度：40km/h。施工工期14个月, 2016年8月6日开工，2017年10月6完工。 ······ 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、施工现状 2 四、贯

分离式隧道超前大管棚进洞施工技术方案91页(溶洞处理，2017年编制) 立即下载

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关键词：隧道工程施工超前大管棚施工法溶洞处理方案仰坡临时防护措施

隧道紧急停车资料下载-分离式隧道超前大管棚进洞施工技术方案91页(溶洞处理，2017年编制)

一、编制说明6;二、工程说明;三、组织机构；四、施工准备；五、施工方案及施工方法；六、危险源识别；七、安全保证体系；八、隧道施工应急预案；九、质量保证体系；十、雨季的施工安排；十一、文明施工；十二、附件（相关计算书、图纸等） …… 隧道为分离式隧道，主线隧道按高速公路标准设计，采用双洞单向行驶。隧道洞门设置为端墙式，超前大管棚进洞，长度为30m。主线隧道平纵线形和隧道净空断面标准按设计速度80Km/h设计，主线隧道建筑限界：净宽10.25m (0.75＋0.5＋3.75×2＋0.75＋0.75)，净高5.0m；紧急停车带建筑限界：净宽13.25m (0.75＋0.5＋3.

隧道洞身开挖施工方案立即下载

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隧道紧急停车资料下载-隧道洞身开挖施工方案

目录编制说明工程概况主要工程量隧道开挖施工安全生产管理体系及保障措施质量保证措施环境保护、水土保持体系及保障措施文明施工管理体系及保障措施综合应急救援管理方案人员、设备计划施工进度计划及保证措施 ……共计42页内容简介：本隧道左线桩号ZK171+295～ZK172+783，长1488m；右线桩号YK171+275～YK172+780，长1505m，隧道最大埋深约230m，隧道左洞进口高程约1280.25m，左洞出口高程约1271.21m，隧道

2015年四车道高速公路工程初步设计图2229页PDF（8座桥3座新奥法隧道）立即下载

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关键词：高速公路工程初步设计新奥法隧道设计先简支后连续结构预应力梁桥设计

隧道紧急停车资料下载-2015年四车道高速公路工程初步设计图2229页PDF（8座桥3座新奥法隧道）

公路等级：高速
车道数：四车道
设计时速：100

第一册总体设计80页第二册路线81页第三册路基路面921页第四册桥梁、涵洞452页第五册隧道619页（新奥法分离式隧道）第六册路线交叉17页第七册交通工程及沿线设施（无）第八册环境保护与景观设计、其他工程、筑路材料、施工组织计划59页 …… 设计依据：《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）高速公路全线采用100km/h 四车道标准，路基宽度26.0m，分离式路基宽2×13.0m。设计荷载：公路-I级。主线共设8 座桥梁，为6 座大桥和2 座中桥；其中上跨

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