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发表于2019-02-17

标签：火车隧道资料火车隧道讨论火车隧道视频

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荷兰中央火车站自行车和行人新隧道实景图荷兰中央火车站自行车和行人新隧道实景图荷兰中央火车站自行车和行人新隧道实景图荷兰中央火车站自行车和行人新隧道实景图荷兰中央火车站自行车和行人新隧道实景图荷兰中央火车站自行车和行人新隧道实景图荷兰中央火车站自行车和行人新隧道实景图荷兰中央火车站自行车和行人新隧道实景图荷兰中央火车站自行车和行人新隧道立面图

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火车隧道结构分析图立即下载

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关键词：路桥节点详图火车隧道结构分析图

内容简介火车隧道结构分析图一张.

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乌克兰爱的隧道全球最美火车道查看详情

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　旅游不一定是观光景点或名胜古迹，我们身边的每一个区域，用一份愉快的心慢慢体会，都会变成仙境。在全球各地，就有不少地方因绿树成荫覆盖了行走的道路，变成了“树隧道（Tree tunnel）”而成为旅游景点。例如夏威夷可爱岛进入可洛亚/波普地区的Maluhia路，路边长满了一个世纪以前种植的桉树，繁茂的大树欢迎着每一位游客的到来；类似地，在台湾溪湖通往二林的二溪路上有台湾少数仅有的木麻黄树隧道，全长1.2公里，每一棵树有自己的身份证就如同有其生命，就在木麻黄树隧道旁还有一处栾树隧道，台湾栾树在八月至十月间开始花开，遍地黄金花海散落于幽深隧道的泥土上，看起来与大自然那么和谐......以前，路人曾在

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高速公路隧道地下通道防水堵漏案例赏析立即下载

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关键词：高速公路工程隧道工程施工地下通道防水

高速公路隧道地下通道防水堵漏案例赏析由于地铁、高铁隧道、高速公路隧道及地下通道长期处于震动扰动环境下，在火车或者高铁通过隧道的时候，给二衬和仰拱带来很大的震动扰动，并产生很大的压缩气流扰动，高速公路载重车辆对地下通道也存在着的超负荷影响，对此动态震动环境下的隧道或地下堵漏工程，对堵漏材料和工艺的要求非常严格,堵漏技术需不断改进，以适应隧道在震动环境下的堵漏效果。采用堵、排、防、抗相结合，刚柔相济、因地制宜的原则，用综合整治的方法来解决隧道及高速公路地下通道震动环境下渗漏水的整治。 ······ 1、病害图 2、完工图 ······

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铁路隧道构造课件PPT（146页）立即下载

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铁路隧道结构由主体建筑物和附属建筑物两部分组成。隧道的主体建筑物：由洞身衬砌和洞门组成。在洞口容易坍塌或有落石的危险时，还需要加筑明洞。隧道的附属建筑物包括：防排水设施；大小避车洞；电缆槽；长大隧道的通风设施；第一节铁路隧道净空第二节衬砌结构的类型第三节洞门与明洞第四节铁路隧道附属建筑物本资料为PPT格式，共计146页。喷射初期支护混凝土后二次衬砌之后火车转向架架设二次衬砌钢筋网隧道开挖以后围岩表面

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福州火车南站地铁工程实施性施工组织设计（105页）立即下载

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项目位置：福建
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：明挖法

福州火车南站地下配套交通工程是福州市轨道交通一号线的中间站，地铁站位于火车站一层换乘广场地下，线路沿国铁的中轴线呈东西走向，为14m标准岛式带有折返线地铁车站。福州南站地下配套交通工程横穿福州火车南站站场及东、西站房综合楼。车站竖向共分5个标高层，即地上3层、地下2层，从上至下依次为铁路站台层、进站通道层、换乘大厅层、地铁站厅层、地铁站台层，地面以上部分由站内高架桥构成，桥跨度12+3×24+12m。受高架通道中间跨度24m影响，福州南站地下配套交通工程侧壁与桥墩及站房综合楼合建。地铁车站中心里程为DK7+780，车站全长589.2m（内净），标准段净宽21.2m（内净），采用明挖

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[QC成果]贵州高速公路隧道二衬质量控制立即下载

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关键词：公路隧道施工隧道二次衬砌二次衬砌质量控制

贵州高速公路隧道二衬质量控制平箐一号隧道位于水城县平箐村西南，进口位于茨冲火车站附近，进、出口附近均有公路，交通条件较好，采用电光照明，机械通风。右线起点桩号：YK50+745，终点桩号：YK51+970；左线起点桩号ZK50+742,终点桩号为：ZK51+965,该隧道为分离式隧道，右幅全长为1225m,左幅全长为1223m，单个隧道净宽10.25m，净高5. 0m，隧道最大埋深182. 43米，六盘水端洞门型式均为削竹式，六枝端洞门型式均为削竹式。 ······ 一、工程概况二、QC小组简介三、选题理由四、确定目标值的可行

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荷兰代尔夫特市政厅和火车站立即下载

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关键词：代尔夫特市政厅和火车站 MecanooArchitecten

英文名称：Netherlands Delft City Hall and Railway Station 工程内容：实景照片位置：荷兰设计公司：Mecanoo Architecten 抵达代尔夫特的过程是一次难忘的经历。从设计之初，Mecanoo的想法便是打造一个足够独特的车站，让访客能够清晰地意识到自己已经来到代尔夫特。该车站与新的市政厅被结合在同一体量中，坐落在一条火车隧道的上方。这条新修的隧道原本是一座混凝土高架桥，自1965年以来将城市一分为二。进入车站大厅后，一幅描绘代尔夫特历史的地图将在天花板上展开，而向外看时，城

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悬浮隧道再成业内热点，各国争相研究相关技术查看详情

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小编语悬浮隧道是近年来隧道行业内的一个热点话题，作为兼顾通行与环境的全新跨海方案，水下悬浮隧道可能成为未来汽车和火车的高速通道。目前，国内外都已经开始了对悬浮隧道的研究，一起来看看有何新进展吧！悬浮隧道概念悬浮隧道SFT（Submerged Floating Tunnel）又名阿基米德桥，它是一个圆形或椭圆形的管道结构，被悬挂在数个浮体（浮桥船）下，形成可供通行的水下隧道。悬浮隧道概念它依靠浮力支撑隧道重量，取名由阿基米德原理而来。为避免影响水上交通及被天气影响，隧道建于水底，但为免承受过大水压，常

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全球最“阴森”的3大隧道：中国有一处上榜，最后一个能拍恐怖片查看详情

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全球最“阴森”的3大隧道：中国有一处上榜，最后一个能拍恐怖片在平时的生活中，我们都会乘坐火车经过一些隧道，而在进入这些隧道的时候，往往我们心里面会觉得不舒服，毕竟隧道里面太黑暗了，容易让人产生恐惧的心理。不过我们平时过的那些隧道，只是一些很普通的隧道，要是下面全球最“阴森”的3大隧道，可能一些胆小游客连进度不敢进去了，其中中国有一处上榜，下面让我们一起来看一下。第一条隧道：圣哥达基线隧道。这条隧道的恐怖之处不是在于它有多么的黑暗，而是它的距离非常长，有57公里左右的长度，并且它位于两千四百多米的深处。所以火车在经过这条隧道的时候，火车上的乘客会不自然的产生一

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今天，我们一起来听王毅外长讲述中国隧道故事查看详情

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王毅：“一带一路”不是债务“陷阱”，而是惠民“馅饼” 3月8日，在全国两会外长记者会上，有记者提问说美国等国家对“一带一路”建设提出不少质疑和指责，比如“债务陷阱论”、“地缘政治工具论”等等，外长有何评价时，国务委员兼外交部长王毅用讲故事的方式机智地答疑解惑。王毅说，“一带一路”始终坚持共商共建共享的黄金法则，给各方带来的是满满的发展机遇。通过“一带一路”合作，东非有了第一条高速公路，马尔代夫有了第一座跨海大桥，白俄罗斯第一次有了自己的轿车制造业，哈萨克斯坦第一次有了出海通道，东南亚正在施工建设高速铁路，中欧班列成为亚欧大陆上距离最长的合作纽带。在

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世界上最炫酷的27条海底隧道!日本最长、挪威最多、中国最…… 查看详情

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如今超长、超大隧道早已不是新鲜话题了。早在上个世纪美国和日本就已经开始建设海底隧道，近些年来国内海底隧道的建设和规划项目越来越多，海底隧道也逐渐为人熟知，但因其投资巨大、技术要求极高，纵观全世界范围，已建成的数量也仅仅只有几十条，那么在这些已建和在规划建设的海底隧道之中有哪些世界之最呢? 已建成世界海底隧道“十最” 01 [世界上第一长海底隧道]青函隧道青函隧道是一座位于日本北部的海底隧道，是世界第一长的海底隧道，同时也是世界第一长的铁路隧道。它穿越日本本州岛与北海道岛之间的津轻海峡，南起青森县今别町滨名

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全球首家托马斯主题亲子餐厅落户魔都，把餐厅变成孩子们的小火车查看详情

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关键词：托马斯主题亲子餐厅亲子主题餐厅餐厅室内设计

全球首家托马斯亲子主题餐厅落户魔都！全球首家【托马斯小火车】官方授权亲子主题餐厅落户魔都长宁区茅台路金虹桥商场，一开业就吸引魔都的辣妈纷纷带娃去打卡。这里有英美多国的托马斯小火车正版玩具、费雪同款海洋球池、柏木沙地等5大儿童玩乐区、澳洲凯悦酒店主厨制作的儿童餐和大人餐，还贴心配备了母婴室和儿童专用卫生间。托马斯独家设计遍布每个角落作为全球第一家被托马斯官方授权的主题餐厅，整整装修了7个月。餐厅里从地板到墙面到处都有托马斯小火车的元素。不经意的一个小角落都隐藏着托马斯的独家设计！比如在餐厅墙上挂的壁画

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穿江过河的国内著名隧道知多少? 查看详情

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改革开放40年来，我国工程建设者发奋图强，从翻山过岭到穿江越洋，我国已掌握了复杂地质、气候条件下隧道及地下工程成套建造技术与经验，达到了世界领先水平。这些年来，穿江过河的国内著名隧道有多少? 【我国内地第一条公铁合建“沉管法”水下隧道——广州珠江隧道】广州珠江隧道位于广州市区西南，北起黄沙沙基涌口，南至芳村区上涌口，投资近5亿元人民币，建筑总长度为1200米，隧道历时4年施工，于1993年底竣工。广州珠江隧道是机动车与快速轨道交通合用的三孔隧道，其中西侧两孔为机动车道，每孔双车道，东侧一孔为双股快速轨道，可行驶地铁车辆。这一

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世界上最炫酷的27条海底隧道！日本最长、挪威最多、中国难度最高查看详情

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如今超长、超大隧道早已不是新鲜话题了，在2017年5月我国科学院众多专家在舟山普陀准备建设世界首条海底真空悬浮隧道。这种项目一旦做成将会非常大的方便人们的出行，从福州到台北只需要13分钟，从上海到日本也仅需2个小时，这种速度连飞机都追不上......当然这些都还处于试验研究阶段，那么真正意义上的海底隧道又有哪些呢？早在上个世纪美国和日本就已经开始建设海底隧道，近些年来国内海底隧道的建设和规划项目越来越多，海底隧道也逐渐为人熟知，但因其投资巨大、技术要求极高，纵观全世界范围，已建成的数量也仅仅只有几十条，那么在这些已建和在规划建设的海底隧道之中有哪些世界之最呢

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铁路隧道防水设计与施工技术查看详情

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近年来，铁路建设飞速发展，受我国复杂地形影响，隧道在其中占了不小的比例。在大规模建设的环境下，铁路隧道防水也越来越得到重视，防水体系由过去的“以排为主”转变为“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”以及“防水和结构设计并重，统一考虑”。目前大部分铁路隧道防水体系，都以结构自防水为根本，施工缝、变形缝等接缝防水为重点，并辅以附加防水层加强防水。一工程概况铁路隧道位于市区，连接了两大火车站，全长5km，设计时速为80km/h，线路先后穿越城市立交桥、河流等.隧道设计为单洞双线。二工程地质水文情况工程场地平坦，现地

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难倒「基建狂魔」的地狱隧道查看详情

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这两年，中国多了一个年轻人比较喜欢的外号，叫“基建狂魔”。所谓“基建狂魔”指的就是在基础建设方面独领风骚的霸主。这并不是什么言过其实的恭维，中国的的确确担得起这个名号。就拿路桥建设来说吧，在维基百科列出的世界最高大桥排行榜里，中国桥的数量可以用夸张来形容。前五里没有一个是其他国家的桥，前十里只有两个是非中国建造的，其中一个还是石油管道桥。如果完整地看完100座桥的列表，中国桥占了72个名额，不是夸张而是恐怖！又如铁路

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16.2公里，国内最长海底高铁隧道将开建查看详情

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中国的隧道建设能力世界领先，建了一大批穿山越岭的长大隧道，在水下隧道方面也是喜讯不断。全长6.7公里的港珠澳海底隧道、世界首座设计时速350公里高铁狮子洋水下隧道、世界最深的水下70米南京扬子江隧道等等，都令国人骄傲、世界瞩目。近日，中国工程领域又传来一个好消息，国内设计最长的海底隧道即将开建。我们都知道，港珠澳大桥海底隧道全长6.7公里，而即将开建的这条海底隧道全长将达到16.2公里；港珠澳大桥海底隧道是一条海底公路隧道，而即将开建的这条海底隧道是一条海底高铁隧道。这项新的超级工程就是新建宁波至舟山铁路北仑至金塘海底隧道，多项技术指标将超越港珠澳大桥海底隧道和中国已建成的其他海底

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中国最难修的10座隧道，你知道那座？？查看详情

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关键词：隧道工程施工最难的隧道施工

毫无疑问，中国隧道建设实力是世界领先的。中国的隧道建设者逢山开路，穿江过海，建设了一座又一座超级隧道工程，不断刷新着世界的隧道建设记录。通哥带你走近中国最难修的10座隧道，感受一下打洞英雄们艰难的心路历程！ NO.1 大柱山隧道 26个月掘进156米，每3个月涌水灌满一个西湖！大柱山隧道是大瑞铁路全线最高风险隧道。设计为单线铁路隧道，全长14484米，设置“两横一平”，隧道最大埋深为995米。该隧道融合了国内长大隧道复杂断层、涌水涌泥、软弱围岩大变形、高地热、岩爆等各类风险，地质

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