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桥梁工程师精品课(识图/技术/管理)
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关键词: 桥梁工程识图
桥梁施工技术
桥梁施工质量通病
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桥梁工程施工现场预应力张拉经验总结
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预应力筋张拉完成后如何掌握压浆和吊装时间? 1、质量问题及现象 压浆时间太晚,对预应力筋的安全不利。移运吊装时间过早,影响压浆强度。 2、原因分析 1)施工人员对压浆时间、移动吊装时间不明确。 2)施工工序组织安排不合理。 3)施工进压浆设备发生故障,不能在短期内修复,又没有备用设备。 4)急于底模周转,压浆强度未达到要求就移动预应力梁。 3)预防措施 1)使施工人员明确压浆和移运吊装的有关规定。 2)合理组织施工工序。
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预应力空心板梁张拉计算实例
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关键词: 路桥计算实例
张拉控制应力
资料目录 一、张拉条件 二、张拉方法 三、张拉程序 四、锚具、钢绞线 五、钢绞线穿束 六、千斤顶、油表 七、张拉操作 八、预应力钢绞线张拉力(P值)的计算 九、实际伸长量的计算和测量 十、伸长率误差的计算 十一、预应力钢束的封头 十二、施加预应力的注意事项 十三、根据标定报告计算出压力表读数和张拉力对照表 十四、钢绞线伸长量计算 十五、孔道压浆 十六、预应力张拉危险源识别与监控 十七、预应力施工人员和机具统计表内容简介 钢绞线均采用两端对称张拉,张拉采用以张拉力控制为主,以伸长量做校验,实际伸长量与理论伸长量的误差控制在6%以内。如发现…… 千斤顶张拉进油升压必须缓
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立交桥单箱多室现浇箱梁专项施工方案(双控预应力张拉)
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关键词: 路桥施工方案
满堂支架施工工艺
内容简介 桥梁上部构造:采用1×30m装配式预应力现浇箱梁,斜交110°平行布置。下部构造:桥台采用重力式U型桥台、扩大基础。 【内容节选】 满堂支架立杆水平间距在顺桥向采用0.6m,横向梁底部分为0.3m,两边为0.6m,竖向步距为1.2m,立杆、横杆均采用碗扣连接。纵、横向每间隔不大于6m分别设置一道剪刀撑,剪刀撑跨越立杆的根数5-7根,竖向每3m设置一层水平剪力撑。 …… 预压完成后,准确调整支架和底模标高,并在底模上进行箱梁线型放样。内芯模(注:如砼为二次浇注,则第一次浇注时,芯模只立内侧模,砼则浇筑到内腹板八字高度附近。这种工艺可改善劳动条件,但要延长
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预应力张拉技术交底
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一、预应力系统安装: 1、波纹管、锚垫板和连接器安装: (1)、波纹管安装 : 预应力用波纹管采用塑料波纹管,波纹管严格按设计图纸位置和要求安装,并要以定位筋将波纹管固定牢固,在直线段约为0.3米一道“U”字形架立筋固定,曲线段加密,以免在混凝土浇筑过程中,波纹管产生移位,影响钢束对箱梁混凝土的压力,如果管道和钢筋发生冲突,应以管道位置不变为主。 (2)、锚垫板安装: 在固定端和张拉端分别安装对应型号和规格的锚垫板和螺旋筋,并将锚垫板喇叭口底端和波纹管连接牢固,锚垫板要牢固地安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中,并与孔道端部垂直,不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置,喇叭口与波纹管道
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桥涵施工技术预应力先张法施工技术
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先张法的制梁工艺是在浇筑混凝土前张拉预应力筋,将其临时锚固在张拉台座上,然后立模浇筑混凝土,待混凝土达到规定强度(不得低于设计强度的85%)时,逐渐将预应力筋放松,这样就因预应力筋的弹性回缩通过其与混凝土之间的粘结作用,使混凝土获得预压应力。 先张法生产可采用台座法或机组流水法。采用台座法时,构件施工的各道工序全部在固定台座上进行。采用机组流水法时,构件在移动式的钢模中生产,钢模按流水方式通过张拉、浇筑、养护等各个固定机组完成每道工序。 ······ 预应力张拉 预应力放张 工程实例 ······ 共45页
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[福建]框架结构公共建筑施工组织总设计(共297页,张弦梁拉索预应力屋架)
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关键词: 施工组织设计
会展中心施工组织设计
张弦梁预应力
大体积混凝土
项目位置:福建高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构, 钢结构钢筋混凝土结构:框架钢结构:张拉弦结构基础形式:筏板基础建筑面积:118267.99m2㎡地上层数:4层地下层数:1层总工期:500天施组类别:投标质量目标:省部级优质模板材料:钢模板模板体系:组合钢模板混凝土功能:防水混凝土混凝土材料:钢筋混凝土分部分项工程施工方案:临水, 临电, 测量, 土方工程, 地下室结构, 主体结构, 预应力, 砌筑, 装饰装修, 屋面, 防水, 节能保温, 钢结构, 脚手架, 电气, 安全文明, 季节性施工施组字数:151337万编制时间:2012年施工主要设备:25吨汽车吊 SCD200/200型
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桥梁预应力张拉施工技术详解
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一 预应力施工基本规定 1.预应力筋的张拉控制应力必须符合设计规定。 2.预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求;设计无规定时,实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施后,方可继续张拉。 3.预应力张拉时,应先调整到初应力(σo),该初应力宜为张拉控制应力(σcon)的10%~15%,伸长值应从初应力时开始量测。 4.预应力筋的锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进行,锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量,不得大于设计或规
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先张法预应力混凝土简支梁桥构件的制作工艺
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张拉可分单根张拉和多根整批张拉两种。 多根整批张拉时为使根力筋的初应力基本相等,在整体张拉前要进行初调应力,应力一般取张拉应力的10~15%。 预应力筋的放张,必须待混凝土养护达到设计规定的强度后才可以进行。 放张预应力筋的方法:千斤顶放张;砂筒(箱)放张;滑楔放张;螺杆、张拉架放张等。 ······ 4.1预应力张拉 4.2预应力放张 4.3工程实例 ······ 共34页 张拉台座的形式与构造 张拉横梁和千斤顶 力筋在张
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干货!预制先张法预应力叠合梁浅析
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关键词: 先张法预应力
预应力叠合梁
简介:预应力筋放张过程是预应力的传递过程,是先张法构件能否获得良好质量的一个重要环节,应根据放张要求,确定合宜的放张顺序、放张方法及相应的技术措施。若钢丝数量较多,所有钢丝应同时放张,不允许采用逐根放张的方法,否则,最后的几根钢丝将承受过大的应力而突然断裂,导致构件应力传递长度骤增,或使构件端部开裂。 干货!预制先张法预应力叠合梁浅析 作者:田作主 作者单位:安徽华诚建材科技有限公司 何为混凝土结构 谈及这个问题,我们先了解一下何为“预应力混凝土结构”。它是在结构构件受外力荷载作用前,
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桥梁后张法预应力T梁施工
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一、 定义 T型梁指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘,其中间部分称为梁肋。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外,却既可以节约混凝土,又减轻构件的自重,提高了跨越能力。 承重结构由配筋混凝土的上翼缘和梁肋结合而成的梁式桥称为T形梁桥,因主梁的截面形状如英文字母T而得名。T形梁截面受压区利用耐压的混凝土做成翼缘板并兼作桥面;受拉区用钢筋或预应力钢筋承受拉力。 二、施工工艺流程 三、施工工序及施工注意要点
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18m+32m+18m现浇预应力连续刚构天桥通用图22张(Y型墩)
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关键词: 路桥工程图纸
连续刚构天桥图纸
预应力钢束构造图
桥面铺装钢筋构造图
位置:湖北编制时间:2002跨径大小和多跨总长:73.64m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 设计说明及材料汇总表 桥型布置图 肋板一般构造图 肋板预应力钢束构造图 肋板钢束管道及锚固端构造图 肋板普通钢筋构造图 肋板翼板普通钢筋构造图 肋板端部钢筋构造图(一) 肋板端部钢筋构造图(二) 桥墩一般构造图 桥墩身钢筋构造图 桥墩基础钢筋构造图 桥台一般构造图 桥台帽梁钢筋构造图 桥台背墙钢筋构造图 桥台耳墙钢筋构造图 桥台身钢筋构造图 桥台基础钢筋构造图 支座布置及支座构造图 支座垫石构造图 桥台搭板及沈梁钢筋构造图 TST伸缩缝构造图 桥面铺装钢筋构
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水电站闸墩预应力锚索张拉延伸及回缩量质量控制
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关键词: 水利工程经验
弹性回缩量控制
内容简介 二、关于张拉过程中,延伸量控制 对于摩口损失造成的延伸量偏差问题,由于摩口的应力损失在实际工程中很难测试,在施工控制中,一般将这部分理论与实测的误差所造成的延伸量偏差放在控制误差范围内………… 2、锚固区延伸量的控制 对于在张拉前,锚固区的钢绞线并不是完全等长度的,因此在张拉过程中,各根钢绞线受力可能不均匀,这会造成理论值与实测值之间的偏差,如果管道较长,或采用的是曲线布索方式………… 对于锚固区的混凝土的弹性压缩问题,锚固区的混凝土的弹性压缩量,与混凝土强度、变形模量、锚固区混凝土结构形式等有………… 三、关于卸荷锚固过程中,夹片回缩量控制
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[北京]预应力混凝土简支T梁后张法施工方案
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关键词: 路桥施工方案
先简支安装预制T型梁
预应力筋张拉
资料目录 一、编制依据 二、编制说明 三、工程概况 四、总体平面布置 五、人员组织机构图 2 六、总体工期计划 3 本桥总工期20个月,开工日期为2008年3月1日。工期安排如下。 3 1、梁厂建设:2008年4月01日~2008年6月20日; 3 2、主梁预制:2008年6月28日~2009年6月30日。 3 工期计划见:《桥梁施工进度计划表》。 3 七、工、料、机总体计划 3 3)、砼搅拌及运输 10 4)、砼浇筑 10 1、安全生产管理制度 26 (三)、安全生产技术措施 29 (四)、施工现场及临时工程安全保证措施 29 (一)、文明施工方案 31 (二)、文明施工措施 31
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20m简支装配式后张法预应力混凝土空心板配束计算
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关键词: 路桥设计计算
预应力空心板
内容简介 标准: •跨径:桥梁标准跨径20m;计算 跨径(正交、简支)19.26m;预制板长19.96m •设计荷载:公路-Ⅰ级 •桥面宽度:(路基宽23m,高速公路),半 幅桥全宽11.25m 0.5m(护栏墙)+10.25m(行车道)+ 0.5m(护栏墙)=11.25m •结构重要性系数: 1.1 •环境条件Ⅱ类,计算收缩徐变时,考虑存梁期为90天 …… 设计要点“ 1)本计算按后张法部分预应力混凝土A类构件设计,偏安全的,桥面板及铺装层混凝土不参与截面组合作用; 2)预应力张拉控制应
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[广东]主跨480m钢与混凝土混合梁斜拉桥及引桥施工图348张(曲线桥塔塔高150米 桩长106米)
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关键词: 路桥工程图纸
空间双索面斜拉桥图纸
预应力连续箱梁设计图
钢箱梁设计图
位置:广东设计时间:2006年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:840m承重构件受力情况:梁桥,组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 第一分册 大桥及水上引桥施工图61张 第二分册 大桥主塔施工图35张 第三分册 钢箱梁图纸52张 第四分册 主梁施工图设计50张 第五分册 水中引桥50米连续箱梁施工图91张 第六分册 大桥电气图纸49张 第七分册 护栏平台10张内容简介 道路等级:一级公路兼顾城市快速道路;计算行车速度:80km/h;设计荷载:汽车——超20级;挂车——120;设计车道:双向四车道;远期考虑六车道划线;桥梁宽度:主桥28.
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47m预应力顶推箱梁梁体设计图33张(三向预应力)
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位置:湖南编制时间:2010跨径大小和多跨总长:47m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 47m顶推梁工程材料数量表 47m顶推梁箱梁一般构造图8 47m顶推梁纵向预应力束总体布置图 47m顶推梁纵向预应力束孔断面布置图3 47m顶推梁纵向预应力束大样图 47m顶推梁纵向预应力束工程数量总表2 47m顶推梁第1段箱梁与导梁连接预应力钢筋图 47m顶推连续梁竖、横向预应力束布置图4 47m顶推梁箱梁横隔板预应力钢筋布置图3 47m顶推梁第一段钢筋构造图 47m顶推梁第二段钢筋构造图 47m顶推梁第三段钢筋构造图 47m顶推梁第4、6、8、10、12、14
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粮仓先张法预应力拱板屋盖原位现浇质量控制(PPT)
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资料目录 一、工程概况 二、小组简介 三、选题理由 四、现状调查 五、目标确定及可行性论证 六、原因分析 七、要因确定 八、根据要因,制定对策 九、组织实施 十、效果检查 十一、巩固措施 十二、总结和下一步打算内容简介 国家标准型平房仓粮库,一般长60m,跨度21、24m,根据设计空中现浇先张法预应力拱板屋盖的方案,为确保高空张拉台座不位移,不倾覆,不破坏,有针对性的利用顶部圈梁作为张拉台座加强措施的创新改进和用支撑钢杆与钢筋斜拉结与中部圈梁的拉结作用,有效的平衡了张拉时对台座的不平衡力,施工时成立QC小组进行技术攻关。 通过QC小组活动解决了施工中的难点:如何保
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装配式先张法预应力混凝土简支空心板桥上部构造通用图(跨径20m、公路-Ⅱ级、1m板宽)
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编制时间:2007跨径大小和多跨总长:20m承重构件受力情况:板桥材料类型:预应力桥资料目录 说明 设计图纸 一孔预制空心板材料数量汇总表 一孔桥面铺装及铰缝材料数量汇总表 标准横断面 空心板一般构造图 桥面钝角加强钢筋构造图 空心板板底钝角加强钢筋构造图 桥面连续钢筋构造图 桥面铺装钢筋构造图 中板钢筋构造图(α=0°) 中板钢筋构造图(α=15°) 中板钢筋构造图(α=30°) 边板钢筋构造图(α=0°,桥面宽度:8.5m) 边板钢筋构造图(α=15°,桥面宽度:8.5m) 边板钢筋构造图(α=30°,桥面宽度:8.5m) 边板钢筋构造图(α=0°,桥面宽度:10、12m) 边板
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装配式先张法预应力混凝土简支空心板桥上部构造通用图(跨径10m、公路-Ⅱ级、1m板宽)
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编制时间:2006跨径大小和多跨总长:10m承重构件受力情况:板桥材料类型:预应力桥资料目录 说明 设计图纸 一孔预制空心板材料数量汇总表 一孔桥面铺装及铰缝材料数量汇总表 标准横断面 空心板一般构造图 桥面钝角加强钢筋构造图 空心板板底钝角加强钢筋构造图 桥面连续钢筋构造图 桥面铺装钢筋构造图 中板钢筋构造图(α=0°) 中板钢筋构造图(α=15°) 中板钢筋构造图(α=30°) 边板钢筋构造图(α=0°,桥面宽度:8.5m) 边板钢筋构造图(α=15°,桥面宽度:8.5m) 边板钢筋构造图(α=30°,桥面宽度:8.5m) 边板钢筋构造图(α=0°,桥面宽度:10、12m) 边板
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