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CRTSI型双块式无砟轨道轨排框架法施工工艺精讲99页（名企编制 图文并茂）
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关键词： 路桥技能培训
铁路轨道施工
CRTSI型双块式无砟轨道
无砟轨道施工工艺
资料目录 一、双块式无砟轨道结构 1.1、双块式无砟轨道扣件系统 1.2、路、桥、隧断面结构特点 二、双块式无砟轨道施工工艺 2.1、双块式无砟轨道施工简介 2.2、路基支承层施工工艺 2.3、桥梁底座板施工工艺 2.4、轨排框架法施工设备 2.5、轨排框架法施工工艺 三、关键技术及质量控制要点 3.1、无砟轨道施工关键技术 3.2、无砟轨道施工质量控制要点内容简介 CRTS I型双块式无砟轨道结构由下部支承结构、现浇道床板、钢轨及扣件系统组成。 CRTS I型双块式无砟轨道由60Kg/m重轨，扣件系统（WJ-7型扣件、WJ-8B型扣件、Vossloh 300-1U），
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高铁CRTSII板式无砟轨道道岔区填充层自密实混凝土浇筑施工工艺
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关键词： 高速铁路工程
CRTSII板式无砟轨道
自密实混凝土施工
高速铁路CRTS II型板式无砟轨道道岔是高速铁路不可缺少的线路设备，是高速铁路轨道的一个重要组成部分，也是高速铁路核心建造技术之一。工程质量直接决定高速铁路的安全性、舒适性和耐久性。 高速铁路各型板式无砟轨道有一个共同的施工工艺特点，就是首先对位于下部的底座混凝土进行浇筑，再安装事先预制的钢筋混凝土轨道板并对其进行精调，使轨道板方向及水平尺寸符合铺轨时的精度要求。之后需要用合适的材料将精调以后在上部的轨道板与下部的底座之间所形成的空间进行填充，将轨道板进行固定。这个填充层将要起到支撑上部结构重量，保持结构安装的几何尺寸稳定，传递列车运行的冲击力的作用。CRTS I型和CRTS
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无砟轨道工程施工工艺159页（双块式 板式 道岔）
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关键词： 路桥施工工艺
双块式无砟轨道
板式无砟轨道
板式无砟道岔
资料目录 一、轨道工程施工概述 1.1 无砟轨道的特性 1.2 无砟轨道施工管理重点 1.3 无砟轨道施工管理措施 二、轨道控制网（CPⅢ）测设 2.1 CPⅢ控制网测设工艺 三、沉降评估 3.1 资料准备 3.2 编写自评报告 3.3 提交报告 四、CRTSI 型双块式无砟轨道 4.1 双块式轨枕预制 4.2 路基上支承层施工 4.3 端刺及锚固钢销钉施工 4.4 桥上底座施工 4.5 轨排组装、调整 4.6 道床板混凝土浇筑 4.7 轨道精调 五、CRTSⅡ型双块式无砟轨道 5.1 路基上支承层施工 5.2 桥上混凝土底座施工 5.3 支脚、模板轨道安装与支脚精调 5.4 道床板
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无砟轨道施工工艺
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关键词： 路桥施工工艺
焊接施工工艺
内容简介 工艺内容构架： 工艺概述 作业内容 质量标准及检验方法 施工机械及工艺装备 施工准备 工艺及质量控制流程 工艺步序说明 作业组织 生产效率及材料消耗 …… 内含工艺类别： CRTS I型板式无碴道床施工工艺 CRTS II型板式无碴道床施工工艺 CRTS III型板式无碴道床施工工艺 CRTS I型双块式无碴道床施工工艺 CRTS II型双块式无碴道床施工工艺 无碴道岔施工工艺 长枕埋入式无碴道床施工工艺 弹性支承块式无碴道床施工工艺 长钢轨焊接施工工艺 长钢轨铺设施工工艺 无碴轨道CP
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[PPT]CRTSⅠ型板式无砟轨道道床施工工艺
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资料目录 一、结构组成 二、结构特点 三、施工工艺流程 四、工艺要点 1、线下工程检查、评估及轨道控制网测设 2、混凝土底座及凸形挡台施工 3、轨道板粗铺 4、轨道板精调 5、板下充填层砂浆施工 6、凸形挡台填充树脂灌注内容简介 CRTS I型板式无砟轨道由钢轨、扣件系统、轨道板、水泥乳化沥青砂浆调整层、混凝土底座、凸形挡台及其周围填充树脂等组成。 CRTS I型板式无砟轨道技术特点： （1）能确保铺设精度 （2）施工简便快速 （3）良好的可修复性 （4）较好的弹性 （5）施工机械化程度高
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双块式无砟轨道桥梁地段底座板钢筋施工作业指导书
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关键词： 双块式无砟轨道
底座板钢筋施工
本资料为双块式无砟轨道桥梁地段底座板钢筋施工作业指导书，共15页，格式为word。 工程概况： 施工程序为：施工准备→梁面拉毛→测量放样→复核预埋套筒位置→钢筋安装 对进场钢筋网片进行抽样检验，植筋前对植筋工艺进行试验，确定合格的植筋材料和植筋工艺。对钢筋机械连接接头进行取样试验。对于突起的混凝土，要进行凿除打平。桥梁提梁孔采用吊模浇筑。施工前清理干净孔内并凿毛孔壁，浇筑C50补偿收缩干硬性混凝土。浇筑完成后及时养护，表面收面与桥面平整。 梁面拉毛：对梁面底座板2.6m范围内采用拉毛机进行拉毛，拉毛间距0.5mm、宽度4mm、深度2mm。拉毛
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双块式无砟轨道轨排精调施工作业指导书
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关键词： 双块式无砟轨道
轨排精调施工
本资料为双块式无砟轨道轨排精调施工作业指导书，共17页，格式为word。 工程概况：施工程序：轨排组装验收→轨排粗调→轨排精调。 轨排精调采用轨道几何状态测量仪配合全站仪和螺杆调节器进行。 高温、大风、雨天等恶劣气候条件下不得进行精调作业。 轨排精调到位后，应对轨排采取相应的措施进行加固，防止混凝土浇筑时轨排横向位移及上浮，并采集数据作为最终的精调数据。并及时浇筑混凝土。如间隔时间过长，或环境温度变化超过15℃，或受到外部条件影响，必须重新检查或调整轨排。 目录： 1．适用范围 2．作业准备 &nb
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双块式无砟轨道桥梁地段道床板混凝土施工作业指导书
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关键词： 双块式无砟轨道
道床板混凝土施工
施工作业指导书
本资料为双块式无砟轨道桥梁地段道床板混凝土施工作业指导书，共14页，格式为word。 工程概况： 施工程序：道床板浇筑前准备→道床板混凝土浇筑、抹面→初凝后松扣件及螺杆调节器→混凝土养护→螺杆调节器、模板拆除→质量检查。 道床板采用C40混凝土，道床板采用分块浇筑，分段长度一般5～7m，宽度 2800mm，厚度 260mm。 在直线地段道床板在板面设置2%双侧横向排水坡，曲线地段道床板一侧排水，排水坡应不小于2%。 混凝土施工中采用铝合金尺杆和自制坡度尺对轨道板顶面高程控制及排水坡的设置控制。在直线地段道床板在板面设置2%双侧横向排
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无砟轨道铁路工程贝雷梁钢便桥专项施工方案
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关键词： 无砟轨道铁路工程
贝雷梁钢便桥
钢筋混凝基础
本资料为无砟轨道铁路工程贝雷梁钢便桥专项施工方案，共23页，格式为word。 工程概况： 便桥全长42米，净宽5米，跨径2-21m。该便桥两头桥台为C30钢筋混凝土，中间桥墩采用3根直径1.0m，桩长5m的人工挖孔桩，桩顶上设置7*2*1.5m钢筋混凝基础，在基础上预埋20mm钢板，然后安装直径630*10单排钢管桩，呈1*3排列，横向2米+2米。 该桥两头桥台为钢筋混凝土基础，锥体护坡采用沙袋挡护，防止流水冲刷桥台。上部为八排单层上下加强上承式贝雷结构，断面呈0.45米+0.9米+0.45米+0.9米+0.45米+0.9米排列；贝雷弦杆上
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双块式无砟轨道轨排组装作业指导书
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关键词： 双块式无砟轨道
轨排组装作业指导书
本资料为双块式无砟轨道轨排组装作业指导书，共13页，格式为word。 工程概况： 施工程序为：轨枕、轨排框架验收→轨枕吊装→扣件安装→轨排框架就位→紧固螺旋道钉→轨排就位 1.轨枕铺设前应检查轨枕桁架无扭曲变形，承轨槽内干净无杂物。扣件系统部件无缺失。 2.轨枕铺设应垂直线路，位置应符合设计要求，轨枕间距允许偏差为±5mm。 3.轨排应编号配对使用，相邻轨排配轨时应考虑钢轨不对称度、断面尺寸偏差等对轨道平顺性的影响。 4.轨排安装时应检查确保轨枕胶垫居中，螺栓孔内油脂足够17g,扣件紧固时应保证扣压力达到设计要求160N.
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双块式无砟轨道桥梁地段底座板模板施工作业指导书
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关键词： 双块式无砟轨道
施工作业指导书
本资料为双块式无砟轨道桥梁地段底座板模板施工作业指导书，共10页，格式为word。 工程概况： 施工程序为：施工准备→测量放样→底座板模板打磨→底座纵向模板安装→底座板横向模板安装→底座板凹槽模板安装→梁缝模板安装→模板校核→混凝土浇筑→模板拆除。 按纵向模板边线安装纵向模板，摆放好纵向模板后，在纵向模板背后相应筋板位置在基础面钻孔插入长度＞250px ,16的钢筋，然后用撑拉杆一端与纵向模板的筋板固定，另一端固定在钢筋上，通过旋转撑拉杆中间的圆管调整纵向模板的垂直度。 按横向模板边线安装第一片横向模板，可在模板内侧筋板处基础面打至少2根地钉
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双块式无砟轨道桥梁地段承台施工作业指导书
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关键词： 双块式无砟轨道
承台施工作业指导书
本资料为双块式无砟轨道桥梁地段承台施工作业指导书，共7页，格式为word。 工程概况： 承台模板宜采用大块钢模，人工安装吊机配合。也可采用组合钢模板，胶合板支立。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实、确保模板稳定牢固、尺寸准确。 墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防位移。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。&
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【中建】许漯特大桥无砟轨道实施性施工组织设计（47页，附图丰富）
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关键词： 大桥无砟轨道实施性施工组织设计
物流组织方案
钢筋笼制作及安装
本资料为【中建】许漯特大桥无砟轨道实施性施工组织设计，共47页。 工程概况： 许漯特大桥DK794+645.275～DK830+000 段无砟轨道的施工任务，线路全长 35.355m，全部位于许漯特大桥上。 全段轨道设计采用 CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道系统，双线一次建成。全线为无缝线路。桥上 CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道系统由滑动层、混凝土底板座、砂浆垫层和预应力钢筋混凝土轨道板组成。 …… 目录： 一、编制范围 二、编制依据 三、工程概况 四、总体施工组织及规划 五、施工单元划分及工期安排&nb
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[四川]高速铁路工程双块式无砟轨道铺设施工工艺
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关键词： 路桥施工工艺
轨道铺设施工工艺
内容简介 4、施工程序和工艺流程 4.1、施工程序 双块式无砟轨道施工流程为：线下工程→施工准备→下部支撑体系（支承层或底座）施工→双块式无砟轨道道床板施工→中间区和两侧道肩处理→试验检测和竣工验收………… 5、施工要求 5.1.3、计算双线轨枕用量，结合物流通道、物流规划现场标记轨枕堆放位置及间距。钢筋及其它材料与施工进度配合进场，防止丢失。 5.1.4、轨枕运送使用平板卡车，汽车吊等配合专业吊爪卸载轨枕…………严禁碰、撞、摔、扭，避免轨枕桁架钢筋扭曲变形，保持轨枕面无缺棱掉角，尼龙套管内无杂物。 5.1.5、轨枕验收及现场堆放 卸车前质检人
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[PPT]铁路工程CRTS I型双块式无砟轨道施工工艺汇报（中铁）
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关键词： 路桥技能培训
双梁型轨排框架法施工
轨道板施工工艺
底座板施工工艺
内容简介 3.5、底座钢筋施工 1、底座板连接钢筋安装 混凝土底座采用梁面预埋套筒和连接钢筋与桥面连接。连接筋采用直径为16mm螺纹钢筋，钢筋丝头拧入长度不小于28mm，并与底座内的钢筋牢固连接………… 底座钢筋采用直径12mm的螺纹钢筋在钢筋加工厂集中加工，经检查符合设计和规范要求后运至现场，存放时必须保证不被雨水侵蚀，防止生锈………… 钢筋安装前在底部放置同等级的混凝土垫块，每平米垫块数量不少于4个，并保证底座混凝土保护层厚度为35mm………… 3.6、底座模板安装 计算底座顶面标高，在模板上每3~5m标记出高度，线形调整到位并固定，模板底与梁面
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双块式无砟轨道特大桥实施性施工组织设计（185页）
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关键词： 双块式无砟轨道
特大桥实施性施工
项目位置：河南
桥梁用途：铁路桥
桥梁材料类型：钢筋混凝土桥
长度类型：特大桥
水上、陆上桥梁：陆上桥梁
围堰类型：钢板桩围堰
本资料为双块式无砟轨道特大桥实施性施工组织设计（185页），内容丰富！ 工程概况： 主要施工内容为桥梁桩基、墩台及连续梁、桥面系、无砟轨道等。 本段全部为桥梁工程，桥位高、连续梁跨度大、施工条件复杂，工程量大；下部工程采取分段平行施工，多开工作面的方法，长桥短修，以保证全桥工期，以连续梁工期为控制节点，以架梁过孔时间为主线，倒排工期来安排桥梁下部施工，优先考虑连续梁部分及首架段的施工。 桥梁工程围绕严格控制上部结构变形、基础沉降、保证结构耐久性、提高整体刚度选择施工方案。大跨径桥梁连续梁结构在掌握设计特点、借鉴成功施工案例基础上，结合现场施工
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[陕西]无砟轨道施工（共92页）
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关键词： 无砟轨道施工情况介绍
施工技术要点
轨道板精调技术要点
项目技术管理
【陕西】无砟轨道施工（共92页），PPT格式 主要内容： 一、项目部无砟轨道施工情况介绍 二、CRTSⅡ型轨道板施工技术要点及注意事项 三、底座板施工技术要点及注意事项 四、轨道板精调技术要点及注意事项 加高平台外侧坡度 梁面平整度控制原则：大面积打磨，小面积修补 平整度整修工艺
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[云南]双块式无砟轨道高速铁路工程施工组织设计（547页）
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关键词： 双块式无砟轨道
高速铁路工程
路基地基处理
桥涵工程施工
项目位置：云南
铁路等级：I级铁路
设计速度：200
线路长度：61.188km
主体工程内容：站场
路基地基处理：换填土
本资料为[云南]双块式无砟轨道高速铁路工程施工组织设计（547页），内容丰富！ 工程概况： 正线长度约61.188Km；施工范围包括本标段范围内站前工程及站后接口工程。 其中路基地段长979.565延长米，约占正线长度的1.601%；桥梁2709.435延长米座，占正线长度的4.428%；隧道57499延长米 座，占正线长度的93.971%；正线铺无砟道床122370米、道床过渡段120米。双线大桥孔跨为2×32简支箱梁+(72+128+72)连续刚构，最高墩91米高，4#墩大里程侧上方陡崖危岩落石对墩身安全造成威胁，简支梁采用移动模架现浇施工、(7
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双块式无砟轨道道床板钢筋施工作业指导书
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关键词： 双块式无砟轨道
道床板钢筋施工
施工作业指导书
本资料为双块式无砟轨道道床板钢筋施工作业指导书，共13页，格式为word。 工程概况： 施工程序为：施工准备→施工放线→铺设道床板底层钢筋→铺设轨枕、组装轨排→安装螺杆调节器、轨排粗调→道床板上层钢筋绑扎→钢筋接地焊接。 道床板采用分块浇筑，分段长度一般为6440mm、6400mm、5750mm、5575mm，道床板宽度2800mm，厚度260mm。道床板钢筋采用HRB400钢筋，纵横向钢筋须进行绝缘处理。 道床板钢筋加工采用工厂化集中生产、集中配送、堆码整齐科学。 目录： 1．适用范围 2．作业准备
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中国铁路无砟轨道施工技术总结
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目前，国内客运专线铁路无砟轨道技术大部分从国外引进，轨道结构形式可分为五大类,即：CRTSⅠ型板式无砟轨道（日本板）、CRTSⅡ型板式无砟轨道（德国博格板）、CRTSⅢ型板式无砟轨道（国产化研发）、CRTSⅠ型双块式无砟轨道（德国RHEDA2000型）、CRTSⅡ型双块式无砟轨道(德国旭普林型)。 CRTSⅠ型双块式无砟轨道（德国RHEDA2000型）：将预制的双块式轨枕组装成轨排，以现场浇注混凝土方式将轨枕浇入均匀连续的钢筋混凝土道床内，并适应ZPW－2000轨道电路的无砟轨道结构型式 。 ······ 1、无砟轨道结构形式划分 2、双块式无砟轨道定义
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