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山区公路滑坡高边坡防治技术及典型案例300页
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关键词: 路桥技能培训
山区公路防护技术
滑坡施工技术
抗滑桩施工要点
高边坡加固技术
资料目录 第一部分 当前山区公路建设中滑坡与高边坡病害防治现状 第二部分 滑坡与高边坡病害防治的关键技术 第三部分 典型实例内容简介 资料对当前公路滑坡与高边坡病害防治情况、变形破坏类型进行了介绍,对滑坡治理七项关键技术、高边坡病害治理5项关键技术进行了讲解,重点对滑坡治理施工技术要点及工程实例进行了详解。对综合了解公路滑坡与高边坡病害防治有一定的帮助。推荐学习参考。 [内容节选]采取“预加固”措施,避免开挖后边坡因大变形而失稳;抗滑桩(预应力锚索抗滑桩)、锚索框架(梁、锚墩)、微型桩、锚杆和土钉等整体加固和坡面防护技术大量应用于高边坡加固;土工合成材料广泛应用于边坡表
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山区公路滑坡灾害典型实例剖析
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山区公路滑坡灾害典型实例剖析.zip
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浅谈山区高速公路桥梁设计
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关键词: 高速公路桥梁设计
重力式U型台
1、山区高速公路的主要特点 山区高速公路的主要特点是地形地质复杂。地形复杂,表现为地面高差大,变化频繁,横坡陡;地质复杂表现为岩溶、滑坡、不稳定斜坡、崩塌、陡崖、煤气地层等不良地质。受此影响,路线布设时平纵横三个方面都受到约束,一般就是平曲线多,平面半径小,纵坡大,桥梁比例高,横坡陡,半边桥和高挡墙多。山区高速公路桥梁也相应具有上述特点,弯坡桥多,高墩大跨多,墩台形式多,设计中必须协调解决好桥梁各细部构造与地形地质之间的关系。 2、桥梁与路基的关系 2.1桥梁跨越方案与高填方路基方案的比较山区高速公路桥梁很多不受水文控制而只受地形控制,因不
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[四川]山区高速公路人工挖孔抗滑桩施工方案
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桩数:120根桩径:1000-1499mm单桩承载力不小于:3500KN桩基设计等级:甲级桩基类型:人工挖孔灌注桩基施工方法:钢筋笼骨架制作与吊入桩基检测方法:声波透射法桩基图纸:无内容简介 3、滑坡体监测 3.3、预应力锚索抗滑桩监测设5个监测点,监测内容包括:锚索的张拉力、伸长值以及预应力损失,抗滑桩的受力和变形监测。分析评价锚索的工作状态和施工质量,分析评价抗滑桩实际工作状态………… (2)、基坑开挖与混凝土浇筑或钻锚杆孔 根据土质地层类别选用加固锚杆、钢柱基坑施工方法,可采用人工开挖或手风钻钻孔施工。基坑开挖结束后人工将基坑清理干净,而后人工浇注混凝剂基础并预
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公路雾霾、滑坡事故“杀手”
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摘要:经过两年改造,穿山越岭的国道108线(河北段)事事为过路车辆和司乘人员着想。在山区险段配置应急免费求助电话,沿途设立平安驿站为过路的司乘人员开通免费的WIFI网络信号,创造性地增加科技元素,在公路上增设气象检测器和预警系统对雾霾天气和山体滑坡进行预报,有效提高了通行能力和安全系数。 新闻:公路雾霾、滑坡事故“杀手”
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滑坡与高边坡病害防治关键技术及典型工程实例讲解
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关键词: 地质灾害资料
高边坡病害防治
资料目录 一、当前山区公路建设中滑坡与高边坡病害防治现状 二、滑坡与高边坡病害防治的关键技术 三、典型实例内容简介 本PPT介绍山区公路建设中滑坡与高边坡病害防治现状,重点讲解滑坡与高边坡病害防治关键技术,并有典型实例详细讲解,图文并茂,有非常好的学习价值。300页。 【滑坡防治关键技术】 (一)正确认识滑坡的性质是滑坡治理的基础 (二)滑坡勘察中的技术问题 (三)滑动带的监测 (四)选择滑带土抗剪强度参数是关键 (五)滑坡的稳定性评价和发展趋势预测 (六)选择合理的滑坡治理原则 (七)合理选择防治滑坡的工程措施(抗滑桩、削方减载、锚索、 格
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公路选线及定线的设计方法
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01 概述 道路是一条三维空间的实体,它是由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施所组成的线形构造物。一般所说的路线,是指道路中线的空间位置。路线在水平面上的投影称作路线的平面线形,由直线、圆曲线和缓曲线构成。路线设计是指确定路线空间位置和各部分几何尺寸的工作。为方便设计,路线设计分解为路线平面设计、路线纵断面设计和路线横断面设计,三者既相互配合,同时更要与地形、地物、环境、景观相协调。 直线具有距离短、方向明确、线形易于布的优点,可作为平原区的主要线形要素。但过长的直线又易引起驾驶员的单调和疲劳,出现过高的车速,因此有必要避免使用过长的直线,并注意与地形、地物、
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全了!这下公路高边坡防止措施一次性都说清楚了!
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边坡是指线路近旁的天然斜坡或经过施工开挖形成的路堑斜坡、填筑形成的方坡等等。高边坡灾害是我们道路工程中危害较大的一个地方,所以今天小编特意过来和大家分享分享高边坡的防治技术都有哪些。 一、边坡的变形特征 1、公路边坡是将地质体的一部分改造成人为工程设施,因此其稳定性取决于自然山坡的稳定状况(稳定、不稳定、极限平衡)、地质条件(地层岩性、地质构造、坡体结构、岩体结构、水文地质条件、风化程度等)和人为改造的程度(开挖深度、坡形、坡率等)。 2、人工边坡是对自然坡体的改造,改变了自然坡体的应力状态和地下水的渗流条件,而且是
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这么多公路高边坡支护措施,挑一样喜欢的拿走吧!
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土方开挖过程中,土壁是由土体内磨擦阻力和粘结力保持平衡而稳定。一旦土体失去平衡(俗称失稳),土体就会塌方。为了确保道路施工完毕后,辛辛苦苦铺好的公路不会突然就被土盖了,咱们也得想点办法不是? 一、边坡的变形特征 1、公路边坡是将地质体的一部分改造成人为工程设施,因此其稳定性取决于自然山坡的稳定状况(稳定、不稳定、极限平衡)、地质条件(地层岩性、地质构造、坡体结构、岩体结构、水文地质条件、风化程度等)和人为改造的程度(开挖深度、坡形、坡率等)。 2、人工边坡是对自然坡体的改造,改变了自然坡体的应力状态和地下水的渗流条件,而且是在短短几个月内改造完成的。自
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[科普百科]公路高边坡支护措施大全
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土方开挖过程中,土壁是由土体内磨擦阻力和粘结力保持平衡而稳定。一旦土体失去平衡(俗称失稳),土体就会塌方。为了确保道路施工完毕后,辛辛苦苦铺好的公路不会突然就被土盖了,咱们也得想点办法不是? 一、边坡的变形特征 1、公路边坡是将地质体的一部分改造成人为工程设施,因此其稳定性取决于自然山坡的稳定状况(稳定、不稳定、极限平衡)、地质条件(地层岩性、地质构造、坡体结构、岩体结构、水文地质条件、风化程度等)和人为改造的程度(开挖深度、坡形、坡率等)。 2、人工边坡是对自然坡体的改造,改变了自然坡体的应力状态和地下水的渗流条件,而且是在短短几个月内改造完成的。自然坡体的应力
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把公路选线及定线设计说这么明白,估计也是前无古人后无来者了!
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1、概述 道路是一条三维空间的实体,它是由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施所组成的线形构造物。一般所说的路线,是指道路中线的空间位置。路线在水平面上的投影称作路线的平面线形,由直线、圆曲线和缓曲线构成。路线设计是指确定路线空间位置和各部分几何尺寸的工作。为方便设计,路线设计分解为路线平面设计、路线纵断面设计和路线横断面设计,三者既相互配合,同时更要与地形、地物、环境、景观相协调。 直线具有距离短、方向明确、线形易于布的优点,可作为平原区的主要线形要素。但过长的直线又易引起驾驶员的单调和疲劳,出现过高的车速,因此有必要避免使用过长的直线,并注意与地形、地物、环境
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深圳滑坡亲历者:山体像巨浪瞬间吞噬高楼,教你遇泥石流怎么办!
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扫一扫“筑龙施工”官方微信,2015最新实施规范免费下 12月20日11时40分许,广东深圳市光明新区凤凰社区恒泰裕工业园发生山体滑坡,附近西气东输管道发生爆炸。经初步核查,此次山体滑坡事故共造成33栋建筑物被掩埋或不同程度损坏。根据现场指挥部今天9点发布会最新消息:据统计,目前失联91人,其中59名男性,32名女性。 事故现场触目惊心,当时到底发生了什么?据一些事件亲历者回忆,当时的情景非常可怕,山体像海浪一样席卷而来,瞬间吞没厂房。一些幸存者至今仍惊魂未定。 现场 冒烟,山体像海浪,四层的工业楼,三秒钟...... 这次山体滑坡
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[广东]地质灾害防治专项方案(泥石流 坍塌滑坡)
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关键词: 地质灾害资料
地质灾害应急预案
资料目录 二、 自然概况 3 2.1 气象与水文 3 2.2 地形与地貌 4 2.3 沿线穿越村庄、道路、河流 4 三、地质灾害预测预报 4 1、跨河道、鱼塘桥涵基坑开挖 5 2、跨公路桥涵基坑开挖 5 四、防治依据 6 五、地质灾害防治的主要任务及措施 6 5.1 地质灾害防治主要任务 6 5.2主要措施 8 六、地质灾害防治组织机构 13 6.1 地质灾害防治领导小组 13 6.2 地质灾害防治领导小组职责 13 6.3 地质灾害防治及应急抢险队责任区 14 6.4 应急小组分工及岗位职责 14 七、地质灾害应急救援措施及演练 15 7.1 相应分级 15 7.2 响应程序 16
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2018年一级建造师公路工程实务考点复习205页(word)
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关键词: 一级建造师公路工程
路基施工技术
公路工程实务考点复习
路基雨期施工技术
特殊路基类型
公路工程实务考点复习,包含路基工程、掌握路基施工技术、路基类型、公路工程实务考点复习、路基雨期施工技术 (1)一般路基类型 1)路基于湿类型划分为四类:干燥、中湿、潮湿和过湿。 2)路基干湿类型的确定:根据路基土的分界稠度确定路基干湿类型。 (2)特殊路基类型 特殊路基主要有以下11种类型: 1)滑坡地段路基。 滑坡是指在一定的地形地质条件下,由于各种自然的和人为的因素 影响,山坡的不稳定土(岩)体在重力作用下,沿着一定的软弱面或带作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象,滑坡有时也具急剧下滑现象。 2)岩坍与岩堆地段路
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