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公路工程施工技术精品课
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关键词： 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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悬索桥6大部分施工技术详解
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长江公路大桥北边塔施工技术方案（81页）
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主塔结构设计为门式结构，由（下、中、上）塔柱、塔顶鞍罩及下、上横梁组成，其中塔柱为钢筋混凝土结构，上、下横梁为预应力混凝土结构。 塔柱高（从塔座项面算至鞍座底）为165.3m，桥面以上塔柱高约132.2m，主塔塔柱横桥向宽度为6.0m，顺桥向宽度为8.0～10.0m，塔柱间中心距：在塔顶处35m，承台顶处43.5m，斜率1:39.6。 下塔柱高33.0m（塔座顶至桥面），高程为＋10.000～＋43.000,横桥向宽度6.0m，顺桥向宽度9.6～10.0m，采用单箱单室截面，壁厚：横桥向1.2m、顺桥向1.4m，在塔座顶及与下横梁交界部范围内壁厚逐渐加厚。 ···
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双塔双索面PC斜拉桥施工方案
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双塔双索面PC斜拉桥施工方案 石家庄市仓安路斜拉桥位于石家庄市内，跨越京广电化铁路和铁路编组场。该桥主桥跨度55+125+55 m，为双塔双索面PC斜拉桥式，采用塔墩固结、主梁连续全飘浮体系。主梁采用双主肋断面，梁高1.7m，肋宽2m，桥面宽28.9m，梁上索距6.3m，全桥斜拉索4×9对，共72根。 斜拉桥主塔为“H”型，塔高55m，采用Φ1500钻孔桩基础，每个塔柱下部13根桩，桩长62m；主塔承台尺寸为26250px×34375px×450 cm；塔柱为5200×7500px箱形断面，壁厚顺桥向2250px，横桥向1500px。主塔下横梁采用预应力钢筋混
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斜拉桥主塔施工方案（共95页）
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斜拉桥主塔施工方案 主桥孔跨布置：[155m+155m]预应力砼独塔斜拉桥，主桥长310m。绵江路岸引桥：[3×30m+3×30m]预应力砼连续梁，绵江路岸引桥长188m。江彰大道岸引桥：[3×30m+3×30m+3×30m]预应力砼连续梁，绵江路岸引桥长278m，桥梁全长：桥梁全长776m。 ······ 5.1 概述 1 5.2 施工平面布置说明 4 5.3 施工准备 6 5.4 施工部署 9 5.5 主要工程项目的施工程序和施工方法 23 5.6 工程施工计划及其说明 177 ······
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桥梁工程索塔施工方案（共91页，含施工布置结构）
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塔高230.854m。塔顶高程252.854m，塔底高程（塔座顶高程）22.000m。下横梁以上高206.36m，桥面以上高201.600m。高跨比为0.246。 索塔采用C50混凝土，塔座为普通钢筋混凝土结构，中塔柱、下塔柱、上中塔柱连接段、中下塔柱连接段为普通钢筋混凝土结构，上塔柱索塔锚固区内设置钢锚梁、塔柱内设置预应力钢束，上、中、下横梁为预应力混凝土结构。 ······ 编制说明； 项目目标； 总体施工部署及机构设置； 施工进度计划； 索塔施工技术方案； 索塔施工测控方案； 保证措施 ·
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转体斜拉桥斜拉索施工方案
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新建沪昆客专杭长湖南段II标段长沙南西联络线特大桥和西北上行联络线特大桥分别在第37孔和第43孔处以转体斜拉桥的方式跨越武广客运专线。转体斜拉桥结构形式为（112+80+32）m非对称独塔双索面预应力混凝土槽形梁斜拉桥，采用塔梁固结体系。 斜拉索采用Φ7mm高强度低松弛镀锌平行钢丝，钢丝标准强度Rby=1670Mpa，外挤双层HDPE护套管内层为黑色，外层为白色，冷铸墩头锚，梁上为锚固端，塔上为张拉端。一座桥斜拉索共4×8对斜拉索，其型号按钢丝丝数分别编排为PES7-139、PES7-163、PES7-187、PES7-199、PES7-223、PES7-265，共计6种规格。最长索
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斜拉桥主塔专项施工方案（共100页）
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关键词： 独塔双索面斜拉桥
变截面箱型结构
斜拉桥主塔专项施工方案 本桥索塔为花瓶式塔，塔高125.75m（从承台顶面算起），其中桥面以上高100.96m，桥面以下高24.79m。下塔柱高19.6m，中塔柱高48m，上塔柱高53.2m，塔柱截面为箱形截面，顺桥向塔柱箱高7m，横桥向上塔柱和中塔柱箱宽4m，下塔柱横桥向加宽；索塔共设三道横梁，上横梁和中横梁高4m，宽6m；下横梁高6m（中心处），宽7m。横梁均采用箱形截面。索塔横梁均布置了预应力，钢束。斜拉索均锚固于上塔柱，斜拉索锚固区设置环向预应力（U形）。索塔内设置施工和运营阶段检修人梯，检修入口设于中塔柱内侧底部。主塔塔身（含塔柱及横梁内）设有劲性骨架以满足塔身施工
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长江公路大桥北边塔钻孔桩施工方案（43页）
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马鞍山长江公路大桥位于安徽省东部，起自巢湖市和县姥桥镇省道206，接规划中的马鞍山至合肥高速公路，跨江后进入马鞍山市，终点止于马鞍山市当涂县牛路口（皖苏界），与规划中的马鞍山至溧水公路（江苏段）相接，路线全长约36.14km。其中跨江主体工程长11km，南岸接线长19.49km，北岸接线长5.65km。 北边塔墩中心里程为K6+920.00m，距长江大堤约100m。基础采用54根Φ2.5m钻孔灌注桩（钢护筒直径2.8m），桩底标高-75.00m，桩长76.20m，桩底持力层为微风化砂岩。钻孔桩钢护筒外径2.8m，壁厚为22mm，长25.20m。钢护筒作为永久结构的组成部分，与基桩共同
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斜拉桥索塔及主梁施工方案（共58页）
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斜拉桥索塔及主梁施工方案 根据施工整体部署，斜拉桥分南、北两岸对称施工，上、下游幅（两幅的间距为7.12m）基本上并列施工。 南岸（北仑侧）工区负责施工的范围为：D0、D1、D2墩位范围的工程；北岸（镇海侧）工区负责施工的范围为：D3、D4、D5墩位范围的工程。 索塔、主梁及斜拉索施工处于关键线路上，辅助墩、过渡墩、边跨支架段作为非关键工程，可根据关键线路上的工程进度，来确定其经济的开工日期、完工日期。 ······ 8.1 索塔施工 1 8.2 主梁制造运输 28 8.3 桥面板制造 39 8
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斜拉桥主墩塔柱施工技术方案
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关键词： 塔柱钢筋施工
液压爬模施工
斜拉桥主墩塔柱施工技术方案 上海长江大桥全长 16.55km，其中 B5 标为位于主通航孔部分的主桥段。主通 航 孔 桥 为 双 塔 双 索 面 、 全 漂 浮 结 构 斜 拉 桥 ， 跨 劲 布 置 为92+258+730+258+92=1430m。索塔为人字型独柱结构，索塔基础由 60 根直劲 3.0～2.5m的变截面钻孔灌注桩组成，承台为尖圆形结构，长 72.20m，宽 37.20m，承台顶标高+4.0m，底标高-2.0m，厚度 6.0m，承台混凝土标号为C40，单个承台混凝土方量为 15025m3 ，钢筋为 1654049Kg，承台顶面设置 3%的排水坡。主墩塔座为哑铃
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索塔墩承台塔座施工方案
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本施工技术方案编制范围为主通航孔桥索塔墩承台和塔座施工，即D3#、D4#墩承台钢筋绑扎、混凝土浇筑以及塔座钢筋绑扎、模板制安、混凝土浇筑等施工内容。 ······ 编制依据； 工程概况； 总体施工思路及应对措施； 工艺流程； 主要施工方法； 承台和塔座施工质量保证措施； 质量、安全、环保措施； 主要资源投入计划； 施工进度计划 ······ 共34页，编制于2016年7月。 索塔墩承台、塔座一般构造图 抽水后拉压杆二次焊接装配图
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117塔楼通道塔施工专项方案
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关键词： 117塔楼通道塔
施工专项方案
本资料为117塔楼通道塔施工专项方案，pdf格式 目 录 第 1 章 编制说明 .................................................................................................................................................................... 1 第 2 章 工程概述 .............................................................
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长江大桥北岸主塔及桥台施工方案（135页）
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关键词： 灌注群桩基础
等截面空心墩
本资料为长江大桥北岸主塔及桥台施工方案（135页），格式为wrod。 工程概况： 主塔5#墩位于北岸直立陡坎处，桥墩范围内岩面自标高+192.40米呈陡坡状上升为+206.78米。据钻探资料显示，墩位处有局部裂隙或小溶洞，岩石教破碎。经抽水试验，其K值为2.95m/d，流量为108m3/d，涌水量较大。施工水位+178.30米。 主塔5#墩采用灌注群桩基础，桩径为φ6250px，纵桥向设置两排，间距8.5米，每排四根，间距5.0米，共计8根嵌岩桩。桩顶标高+184.78米，桩底标高+169.78米，桩长15米。 主塔5#墩墩身为不带分水尖的单
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吸收塔烟道保温施工方案
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本资料为吸收塔烟道保温施工方案，doc格式 工程概况 工程名称：湖南华电常德一期2×660MW项目烟气脱硫工程，脱硫岛吸收塔及烟道的保温防腐。 工程地点：湖南华电常德电厂一期吸收塔及烟道。 工程特点 本工程具有规模大、工程量大、工期短、管理难等特点，并且主要施工任务多在秋季，雨多、空气潮湿。为此，在本工程的施工部署时，应根据该工程实际情况的要求，围绕工程的特点和难点，合理选择施工方法，实施动态的施工管理，科学地组织施工，确保工程总体目标的实现。通过增大人力、物力、财力的投入，保证整个工程优质、快速、安全、文明
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预应力混凝土半漂浮体系斜拉桥斜拉索施工方案
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关键词： 半漂浮体系斜拉桥
预应力混凝土
双索面斜拉索
预应力混凝土半漂浮体系斜拉桥斜拉索施工方案 本项目位于朝阳市市区东部，跨越大凌河，是朝阳市老城区珠江路的延伸。工程起点为老城区内的凌河街，终点为凤凰组团内的凌凤大街，连接老城区与凤凰组团。 本工程桥梁主桥为3跨预应力混凝土半漂浮体系斜拉桥，长度为340m，跨径布置为80+180+80=340m。斜拉索为双索面，横桥向对称布置在索区内，全桥共设置52对斜拉索，在主塔内张拉锚固，塔上索距为2m（虚交点），梁上中跨索距6.5m，边跨索距5.4m。 ······ 一、编制依据 二、 斜拉索施工技术方案 三、组织体系
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黄河大桥大型独塔双面扇形斜拉桥桩基的施工方案
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关键词： 大型独塔双面
双面扇形斜拉桥
桩基施工方案
本资料为黄河大桥大型独塔双面扇形斜拉桥桩基的施工方案，共24页，格式为pdf。 工程概况：主桥及引桥基础均为φ1.5m 钻孔灌注桩基础，桩基设计为摩擦桩。其中主桥钻孔灌注桩基础，桩基设计为摩擦桩。其中主桥 6# 、7# 墩位于黄河河槽中，每墩设计桩基数为26根，共52根，设计有效桩长为 110m, 实际钻孔深度为120m ，长细比为 120： ：1.5=80:1, 属于超长细桩，桩中心横向间距 2m ，纵向间距 3.55m， 按梅花形布置。施工期间水深，按梅花形布置。施工期间水深 4～5m，河水流速最大 3000m3/s。 两平台均采用固定平台。由于主墩桩基布置
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[黑龙江]安置区项目多塔作业施工方案
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关键词： 多塔作业施工方案
多塔作业防护措施
多塔作业防碰撞措施
多塔作业防碰撞安全措施
安全应急预案
[黑龙江]安置区项目多塔作业施工方案 根据工程需要，本工程拟在现场安装五台QTZ63塔吊，1#塔吊位于1#楼，2#塔吊位于2#楼，8#塔吊位于8号楼，9#塔吊位于9号楼，10#塔吊位于10#楼，塔吊型号相关的参数详见下表，塔吊臂与另一塔吊标准节间的距离均在有效的安全范围内详见现场塔吊平面布置图。 1#楼与2#楼塔吊距离58.9m，1#楼与9#楼塔吊距离105m，1#楼与10#楼塔吊距离57.4m，2#楼与8#楼塔吊距离139.1m，2#楼9#楼塔吊距离83.5m，2#与10#距离78.6m，8#楼与9#楼塔吊距离72.7m，9#楼与10#楼塔吊距离52.8m。 1
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公路大桥索塔承台施工安全专项方案
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济齐黄河公路大桥路线起自黄河右岸济南市槐荫区曹家圈村南济齐路上，左转从西张家庄北侧通过，于大堤桩号K9+226处跨越黄河右岸，大堤桩号K115+230处跨越黄河左岸，后转向北行，止于齐晏路与国道309线平交口处。项目路线全长3767.9m，其中黄河大桥长2288m，桥跨布置为：23×30+（40+175+410+175+40）+25×30m。主桥桥型为双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥，长度840m；引桥桥型为连续箱梁，长度为1440m。两端接线1479.9m，其中右岸长度630m，左岸长度849.9m。本标段工程范围为北侧（齐河侧）1/2主桥（不含桥面铺装，含共用墩），起讫里程K1+744~K2+
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地铁空调冷却塔拆除重新安装施工方案
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地铁空调冷却塔 方案名称：地铁空调冷却塔拆除重新安装施工方案 第一章 ：编制依据 1.1 国家及地方现行有关图集、规范、标准。 1.2 设计空调施工图（依据设计院空调图纸） 1.3 国家现行有关法规 1.4 地铁室外冷却塔施工图纸说明等 第二章 ：工程概况 2.1 工程概况 本工程是地铁冷却塔移位重新安装工程。 2.1.1 工程名称： 地铁冷却塔移位 安装、调试工程 2.1.2 建设单位： 2.1.3 设计单位： 2.1.4 建筑面积： ㎡ 第
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广州新电视塔综合配套工程桩柱一体方案（共61页）
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关键词： 广州新电视塔综合配套工程桩柱一体方案
综合配套工程桩柱一体
桩柱一体方案
新电视塔综合配套工程
本资料为广州新电视塔综合配套工程桩柱一体方案（共61页），pdf格式 概况： 广州新电视塔综合配套工程场地位于广州城市新中轴线珠江南岸、海珠区新港中艺苑路，北靠广州新电视塔，将成为构筑新城市中轴线上的中心景观要素和标志性建筑。总用地面积： 76040m 2总建筑面积： 110843m 2高 度：6m结构形式 ：地上一层、地下两层；钢筋混凝土框架结构(钢管混凝土柱）。 概 况： 1、工程概况 2、总体技术路线 3、施工分析 4、桩柱一体施工工艺 5、实验桩柱施工及检测结果分析 6、质
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大桥主塔承台施工方案
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塔承台位置原地面标高为203.3～204.2m，承台平面尺寸为42×23.25m，四角是6.25m×6.25m的倒直角，厚6m。承台底标高为199.000m，基坑底标高为198.700m，基坑最大深度为5.5m，开挖方量约9559m3 ······ 工程概况； 基坑施工； 施工计划安排； 雨季施工措施； 协调施工； 安全施工； 环境保护； ······ 共19页，编制于2015年6月。 承台平面构造图 承台周边示意图 工程地质图断
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