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高速铁路软土路基真空堆载联合预压处理施工技术
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关键词: 岩土培训讲义
铁路软土地基处理技术
堆载预压施工
真空堆载联合预压技术
软土路基沉降监测
内容简介 路基堆载预压是高速铁路路基施工的一道重要工序之一,位于软土地基、土质地基上的区间路堤均需要进行堆载预压,时间不少于6个月的观测和调整期,以控制工后沉降………… 铺设土工布:当路堤填筑至基床底层完成后,先在填筑面上铺一层土工布(幅宽不小于2m),并考虑0.3m搭接,以防止预压土污染路基,然后进 行预压荷载填筑………… 预压土填筑(A、B 组填料) (3)摊铺整平:首先检查A、B组填料的含水量,当填料含水量与其最佳含水量之差不超过2%时立即予以摊铺整平,松铺厚度不应大于40cm………… 施工监测 (1)预压期间应对路基沉降变形进行连续监测,根据检测结
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真空联合堆载预压及堆载预压地基处理施工方案
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关键词: 岩土施工方案
地基处理施工方案
真空联合堆载预压
地基处理施工方法:排水固结法地基类型:预压地基地基处理施工方法质量检测:标准贯入试验, 干密度检验, 静力触探地基处理施工详图、示意图:10张以上编制时间:2015年资料目录 1 编制依据 1 1.1 合同文件 1 1.2 设计图纸 1 1.3 相关规范及验收标准 1 2 工程概述 1 3 地基处理方式及主要工作量 3 4 工程地质条件及地下水 5 4.1 工程地质 5 4.2 地下水及腐蚀性 6 5 施工总体部署 7 5.1 施工部署 7 5.2 施工总体流程图 8 5.3 临时设施 9 6 地基处理施工 11 6.1 真空联合堆载预压施工 11 6.2 堆载预压施工 27 6.3
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[PPT]地基处理方法——预压法
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内容简介 真空预压的原理主要反映在以下几个方面: 1)薄膜上面承受等于薄膜内外压差的荷载。2)地下水位降低,相应增加附加应力。3)封闭气泡排出,土的渗透性加大…… 堆载预压法是在建筑物施工前,在地基表面分级堆土或 其他荷重,使地基土压实、沉降固结,从而提高地基强度和减少建筑物建成后的沉降量。待达到预定标准后再卸载,建造建筑物…… 砂井堆载预压法 增加了排水途径,缩短了排水距离,沉降能较早完成,同时可大大提高地基的抗剪强度和承载力。适用于透水性低的饱和软弱粘性土加固;常用于机场跑道、工业建筑、油罐、水池、堤坝等工程的地基处理…… 砂井地基的设计工作即为选择
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软土地基的岩土工程勘察和数据处理
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摘要 岩土工程勘察中必须要对软土土质进行仔细的勘查,描述软土的具体分布情况最后对岩土工程中的软土进行指导性处理,以保证工程地基的安全以及稳定。在勘查过程中,要注意勘查措施,数据处理方法的选择,自采样到设计分析,数据处理都应该选择最为恰当的措施,这样才能保证软土地基勘查结果的高精确性。 一、软土地基中的软土性质 所谓的软土指的是在自然状态下孔隙比大于等于一,水分含量大于液限值的细粒土,例如:泥炭质,泥炭,淤泥等。软土一般都有以下特征: 1.软土触变性能: 软土的触变性能指的是当软土受到外力干扰时就会出现结构性破
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软土地基处理施工组织设计Word版(共88页)
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软土地基处理施工组织设计 本施工组织设计适用于软地基处理,土方回填及平整,站场内外道路,房屋建筑,设备管道基础,室外环境,给排水、电气、通讯、消防、空调通风安装等全过程施工作业。施工内容包括回填素土,铺设中粗砂垫层,插塑料排水板,挖密封沟、铺密封膜,真空联合堆载预压软基处理施工,卸载回填开山碎石土、场地平整等。 …… 第1章 概述 第2章 施工概要 第3章 项目组织机构 第4章 施工顺序与施工工艺 第5章 施工监测 第6章 施工进度计划 第7章 质量计划与保证措施 第8章 安全计划和
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软土地基处理施工组织设计word版(共88页)
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关键词: 泥浆搅拌桩施工
堆载施工排水
软土地基处理施工组织设计 本施工组织设计适用于软土地基处理,工作内容包括回填素土,铺设中粗砂垫层,插塑料排水板,挖密封沟、铺密封膜,真空联合堆载预压软基处理施工,卸载回填开山碎石土、场地平整等。设计要求:承载力特征值达到100kPa;软基加固范围内的地基固结度≥85%;地基处理后残余沉降量要求生产区<20cm. …… 第1章 概述 第2章 施工概要 第3章 项目组织机构 第4章 施工顺序与施工工艺 第5章 施工监测 第6章 施工进度计划 第7章 质量计划与保证措施 第8章 安全计划和措施&
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兰新铁路线下四电接口工程施工方案(综合接地 过轨管线)
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关键词: 路桥施工方案
综合接地施工工艺
资料目录 1 编制说明……………………………………………………………1 1.1 编制原则…………………………………………………………1 1.2 编制依据…………………………………………………………1 2 工程概况……………………………………………………………1 2.1 线路走向……………………………………………………………1 2.2 沿线地形、地貌……………………………………………………2 2.3 主要工程项目………………………………………………………2 2.4 工程地质……………………………………………………………2 2.5 气象特征……………………………………………………………3
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路基基床A料填筑施工作业指导书
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1适用范围 适用于新建铁路路基基床A料填筑施工。 2作业准备 2.1外业准备 1施工前应做好A料备料工作,拌合场内不同粒径的碎石、砂砾等集料应分别堆放。 2施工场地达到“三通一平”,地基处理按照设计施工完成并通过验收,进场道路满足路基A料运输的要求。 3基床A料填筑前应检查基床底层几何尺寸,核对压实标准,不符合标准的基床底层应进行修整,达到基床底层验收标准。 2.2技术准备 1收集场地工程地质、水文地质资料,考察周边环境,编制A料运输方案和制定施工中排水措施。 2组织施工技术人员进行了图纸会审工作,并对施
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兰渝高铁路基接口工程施工方案(电缆槽 接触网 综合接地)
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关键词: 路桥施工方案
路基接口工程
内容简介 路基接口工程施工涉及内容有:贯通地线和过轨管的埋设、电缆槽(电缆井)施工、接触网和声屏障基础施工、综合接地施工等等。 路基接口工程施工时,应注意其施工的先后顺序。根据设计要求,贯通地线的埋设与路基填筑同步施工,过轨管的埋设在路基填筑至基床底层顶面、基床表层垫层(10公分中粗砂加600g/m2复合土工膜未施工)预压土(沉降观测满足设计要求)卸载后进行,电缆槽(电缆井)、声屏障基础和接触网基础在基床表层垫层和基床表层填筑完成后施工。
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软基处理事故组织设计Word版(共122页)
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软基处理事故组织设计 本工程范围:包括浅表层工作垫层,以及深层软土的地基处理。其中软基地基处理范围分A、B、C三区以及外电缆沟: (1)A区先于其他区域进行堆载预压处理,其分为A1区、A2区。A1区面积14489m2;A2区面积120409m2。A1区靠近南柳河围堰,为确保施工期的围堰整体稳定性,此区施工期间应负责并加强围堰的稳定监测; (2)B区面积82575m2,采用堆载预压处理,利用A区的卸载料进行堆载; …… 第1章 工程概况 第2章 项目实施条件分析 第3章 项目管理目标 第4章 项目组织机构
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人工岛海边地基处理施工方案word版(共15页)
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为了保证岛壁岸坡的稳定性和工期,该区域采用真空联合堆载预压的地基处理方法。主要施工工艺流程:临时围堰-回填中细砂-倒滤层铺设-施插塑料排水板-淤泥搅拌墙-真空预压-真空联合堆载预压-卸载-场地整平-淤泥搅拌墙处理-水泥搅拌桩-回填砂密实处理-分层碾压。 …… 一、工程概况 二、地基处理的施工工艺及流程 三、质量要求和施工进度 四、主要工程量 …… 共15页 人工岛海边地基处理 岛内区地基处理 施工工艺工程量 &nb
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桥梁工程必备!现浇简支箱梁、支架和钢管柱贝雷梁该怎么做?
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关键词: 现浇简支箱梁
支架和钢管柱
支架和钢管柱贝雷梁在桥梁工程中,使用的有多么广泛想必诸位应该十分清楚吧?对于现浇简支箱梁施工来说,在现场有哪些需要注意的地方?工程失误又会发生什么样的安全事故?今天小编就和大家一起来学习学习吧! 一、钢管柱贝雷梁搭设构造 1、现浇贝雷支架自下而上由钢管立柱、砂箱、分配梁、贝雷梁、底模、侧模及支撑等组成。 2、钢管立柱 a、钢管立柱一般采用直径Φ1000mm螺旋钢管,起到将梁结构自重、支架荷载和施工荷载等传到基础的作用。为了确保钢管立柱的稳定,相邻钢管立柱间用[10槽钢连接。立柱顶部支承着分配梁,下部支承在承台或地基上。
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路桥施工中路基不均匀沉降的处理措施
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1、导言 目前我国路桥工程建设发展突飞猛进,尤其是现代化交通运输系统的建设获得了广泛的关注,在路桥工程建设施工过程中,路桥质量的好坏引发了大家的关注,其中路基的沉降现象是所有问题中较为严重的一个,由于路桥路基一旦发生沉降就会造成路桥的损坏,其在路桥质量问题上占据很高比重,且因为路基的沉降使得路桥缺陷修复十分困难,成本较高,使得路桥的运行和维护管理受到阻碍。 2、路基不均匀沉降机理 2.1路基发生沉降阶段 路基发生沉降主要是指对土层进行初期加载时,没有对土地进行压实处理,导致土地处于弹性状
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[广东]疏港公路工程实施性施工组织设计234页(图表丰富)
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关键词: 路桥施组设计
高速公路实施
疏港公路施工组织设计
软基处理施工
项目位置:广东施工组织设计类型:实施车道数:六车道设计时速:100km/h主体工程内容:大桥路线长度:1.74km路基宽度:33.5m附图及附表:施工总平面布置示意图, 施工进度计划横道图, 施工进度计划网络图, 组织机构图, 工艺流程图编制时间:2011资料目录 1、编制依据、原则及范围 - 1 - 1.1 编制依据 - 1 - 1.2 编制原则 - 1 - 1.2.1 符合性原则 - 1 - 1.2.2 节约资源和可持续发展的原则 - 2 - 1.2.3 科学、经济、合理的原则 - 2 - 1.2.4 专业化施工的原则 - 2 - 1.2.5 适用技术与装备的原则 - 2 - 1
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桩基疑难问题汇总
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关键词: 建筑桩基技术
建筑桩基技术规范
物业管理资质
一、关于大直径桩(d≥800mm)极限侧阻力和极限端阻力的尺寸效应 近日,有同行向土木君提出一个问题:“桩基规范在计算大直径桩承载力时需考虑桩侧阻力尺寸效应系数(<1的系数),但计算嵌岩桩时没有区分大直径桩,没有考虑桩侧阻力尺寸效应系数,是否有点儿前后不对应呢?” 为了解释这个问题,我们先了解下规范是如何规定的,《建筑桩基技术规范 》JGJ 94-2008 对于大直径桩单桩极限承载力标准值是这样规定的: 5.3.6根据土的物理指标与承载力参数之间的经验关系,确定大直径桩单桩极限承载力标准值时,可按下式计算: 式中 qsik——桩侧第i层土极限侧阻力标准值
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桩基设计十大精髓,你知道吗?
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一 关于大直径桩(d≥800mm)极限侧阻力和极限端阻力的尺寸效应 1.大直径桩端阻力的尺寸效应。主要原因是桩成孔卸载造成的孔底土回弹,造成端阻力的降低,类似于深基坑的回弹。大直径桩静载试验曲线均呈缓变型,反映出其端阻力以压剪变形为主导的渐进破坏。G.G.Meyerhof(1998)指出,砂土中大直径桩的极限端阻随桩径增大而呈双曲线减小。 2.大直径桩侧阻尺寸效应系数,桩成孔后产生应力释放,孔壁出现松弛变形,导致侧阻力有所降低,侧阻力随桩径增呈双曲线型减小 。  
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难点!桩基疑难问题汇总
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难点!桩基疑难问题汇总 一、关于大直径桩(d≥800mm)极限侧阻力和极限端阻力的尺寸效应 近日,有同行向土木君提出一个问题:“桩基规范在计算大直径桩承载力时需考虑桩侧阻力尺寸效应系数(<1的系数),但计算嵌岩桩时没有区分大直径桩,没有考虑桩侧阻力尺寸效应系数,是否有点儿前后不对应呢?” 为了解释这个问题,我们先了解下规范是如何规定的,《建筑桩基技术规范 》JGJ 94-2008 对于大直径桩单桩极限承载力标准值是这样规定的: 5.3.6根据土的物理指标与承载力参数之间的经验关系,确定大直径桩单桩极限承载力标准值时,可按下式计算: 式中 qsik——桩侧第
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一年后的桩承载力可提高60%?
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一、关于大直径桩(d≥800mm)极限侧阻力和极限端阻力的尺寸效应(1)大直径桩端阻力的尺寸效应。主要原因是桩成孔卸载造成的孔底土回弹,造成端阻力的降低,类似于深基坑的回弹。大直径桩静载试验曲线均呈缓变型,反映出其端阻力以压剪变形为主导的渐进破坏。G.G.Meyerhof(1998)指出,砂土中大直径桩的极限端阻随桩径增大而呈双曲线减小。(2)大直径桩侧阻尺寸效应系数桩成孔后产生应力释放,孔壁出现松弛变形,导致侧阻力有所降低,侧阻力随桩径增呈双曲线型减小二、岩溶地区的桩基设计原则(规范3.4.4条)一不宜采用管桩的原因如下。1)管桩一旦穿过风化岩层覆盖就立即接触岩层,管
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[广东]机场扩建软土地基处理施工方案
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关键词: 岩土施工方案
软土地基处理
地基处理施工方法:排水固结法地基类型:土工合成材料地基,预压地基地基处理施工方法质量检测:标准贯入试验,干密度检验,动力触探,复合地基载荷试验,低应变动力试验地基处理重点、难点:软土地基处理面积大,工期紧地基处理施工详图、示意图:5~10张编制时间:2008年内容简介 工程概况:机场扩建项目拟建场地现状为海域和鱼塘,近期工程填海面积接近10平方公里。除了需要大面积积填海之外,拟建场地普遍覆盖5.0~12.0m厚的海相沉积淤泥。采用吹填砂、填石(土),排水固结堆载预压处理为主的填海及软基处理方案。 【主要分项工程】 第一节 施工测量;第二节、围堤及围堰填筑(海域砂袋围堰,鱼塘填
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