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水泥混凝土路面病害:错台处治方法
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错台处治有磨平法和填补法两种,可根据错台的轻重程度选定。 1)轻微错台: 高差小于等于10mm的错台,板底灌浆抬高法、机械磨平法、人工凿平法进行处治。 板底灌浆抬高法适用于基础过软引起的错台,其方法与板底脱空灌浆法相同,根据 错台状况确定灌注孔的位置,打好灌注孔,从错台最低处开始灌浆抬高下沉板块, 使该板块略低于相邻板块,再灌注其他孔位。 人工凿平法与机械磨平法相同, 只是人工凿平和机械磨平的差别。 2)严重错台: 高差大于20mm的严重错台,可采用沥青砂或水泥混凝土
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[湖南]城市产业园水泥路面加铺加罩沥青层改造工程设计图97张
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关键词: 路面加铺沥青设计
人行道铺装标准
交通标志标线设计
道路48张:设计说明书31页、项目地理位置图、项目路网规划图、道路定线关系图、道路平面设计图、路线逐桩坐标表、直线曲线及转角表、路线纵断面设计图、纵坡竖曲线表、标准横断面设计图、路面病害调查平面图、旧路病害处理设计图、路面结构设计图、端部大样图、道路结构搭接设计图、裂贴缝平面布设图、人行道行进盲道与提示盲道设置、盲道砖(248x248)类型规格及纹样详图、人行道缘石坡道平面形式、公交站台设计图、树池大样图、施工期间交通组织设计图、道路主要工程数量表。人行道铺装标准段平面剖面大样图。 排水21张:设计说明7页、现状排水平面图、排水工程量一览表、管线横断面设计图、雨水汇水图、污水服务面积
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[湖南]城市产业园道路水泥路面加铺加罩沥青层改造设计图47张CAD
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关键词: 道路结构搭接设计
水泥路面加罩设计
路面加铺沥青设计
道路施工图设计说明书31页、项目地理位置图、项目路网规划图、道路定线关系图、道路平面设计图、路线逐桩坐标表、直线曲线及转角表、路线纵断面设计图、纵坡竖曲线表、标准横断面设计图、路面病害调查平面图、旧路病害处理设计图、路面结构设计图、端部大样图、道路结构搭接设计图、裂贴缝平面布设图、人行道行进盲道与提示盲道设置、盲道砖(248x248)类型规格及纹样详图、人行道缘石坡道平面形式、公交站台设计图、树池大样图、施工期间交通组织设计图、道路主要工程数量表 …… 设计依据:《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012);《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013)
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水泥路面病害程度分析
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关键词: 路桥技能培训
水泥路面病害
病害程度分析
资料目录 水泥混凝土路面病害综述 水泥混凝土路面病害类型内容简介 本稿针对水泥路面病害程度进行了专项分析,图文介绍了不同病害的体现,对于预防和检测有很大帮助。 【内容节选】 水泥混凝土路面的特点是在养护良好的条件下,使用年限比其它路面长。但一旦开始破坏,破损就会继续发展。因此,必须做好预防性、经常性养护,通过经常的的巡视观察,及早发现缺陷,查清原因,不失时机地采取适当的措施,有计划地进行修理和改善,以保持路面状况的完好。 …… 纵向、横向或斜向裂缝和角隅断裂病害按裂缝缝隙边缘碎裂程度和缝隙宽度分三种程度: 1.轻度:面板内仅存在一条裂缝,包括横向裂缝、纵
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市政道路水泥混凝土路面6大质量通病及防治
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关键词: 市政道路工程设计
水泥混凝土路面通病
路面病害处理方法
水泥混凝土路面,由于施工方面的种种原因,造成路面工程的质量通病,如路面胀缝,路面纵横缝不直顺,路面相邻两板间高度差过大,路面板面起砂、脱皮、露骨,路面平整度差和板面出现死坑等种种质量病害,影响着投资效益的发挥。 (一)胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落 1.现象:混凝土路面当运行一段时间后,胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中填料被挤出面被行车带走。 2.原因分析: (1)胀缝板歪斜,与上部填缝料不在一个垂直面内,通车后即产生裂缝,引起破坏(见图1-4-1)。 (2)缝板长度不够,使相邻两板混凝
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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺
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道路“白改黑”, 是在水泥混凝土路面上, 经过改造处理、铺设沥青混凝土, 使原来的混凝土刚性路面(灰白色)改建为沥青混凝土柔性路面(黑色),俗称“白改黑”。旧水泥混凝土路面“白改黑”技术因其兼具沥青混凝土路面路用性能优异和充分发挥旧水泥混凝土路面强度高的特点,被广泛应用于旧混凝土路面的改建工程。 1 技术背景 我国从20 世纪70 年代开始,许多道路尤其是南方的许多省际干线公路都建成了造价相对便宜的水泥混凝土路面。目前,我国水泥路面的里程数总量巨大,特别是高速公路等级以下的各等级公路,国道、省道、县道等,如表1 所示。其中,高速公路水泥混凝土路面比重约为7.3
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水泥混凝土路面铺装关键技术超全解析,收藏细细思索!
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水泥混凝土路面 不仅高速公路采用大型滑模摊铺机铺筑,乡间小道也使用小型滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面。只要混凝土结构具有规则不变的断面形状均可使用滑模施工技术,并且路面拉杆、传力杆、钢筋网的设置均实现了机械化。在钢筋混凝土路面方面,欧美各国在高速公路上大力发展连续配筋混凝土路面。在功能化路面方面,世界各国加快了对水泥混凝土路面低噪声技术的研究,德国维特根滑模摊铺机厂开发出的单机一次双层施工的滑模摊铺机,已经可以方便地将水泥混凝土路面的下结构层与低噪声表层一次摊铺成型。其它如在旧沥青路面上加铺的小块薄混凝土路面、结合式薄层混凝土加铺层、快速加铺层等新技术均在开发应用与完善中。
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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺研究与探讨!
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路面“白改黑”施工工艺,以其经济、环保、高效,及改造后的优良的综合路用性能,广泛应用于混凝土路面的改造工程中。本文分别对“白改黑”工艺的技术背景、优势、典型的施工方案及工艺路线以及科学选择工艺方案的决策机制进行了分析和探讨,为混凝土路面“白改黑”施工工艺的工程实施提供参考和借鉴。 目前我国的水泥路面的总量巨大,特别是三级以下公路中硬化路面基本都是水泥混凝土路面,尤其农村“村村通”工程实施后,混凝土路面里程激增。随着经济发展和交通量快速增加,未来混凝土路面维护翻修的总里程量也必然将越来越大。因此,针对水泥混凝土路面的维修、改造、养护等问题和工艺的研究和分析势在必行。 道路“白
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神总结!水泥混凝土路面常见9种质量事故及防治措施
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1、露石 原因: 坍落度小,失水快,掺入早强剂不当,凝结过快,无法收平。水灰比过大、水泥耐磨性差、用量不足,行车作用下磨损或剥落,形成露石。 防治措施: 严格控制水灰比和坍落度;合理使用外加剂;控制原材质量;确定合理配比;掌握好用水量。 处理: 粘结性良好的结合料进行罩面修补。 表面露石 2、蜂窝 现象: 明显孔穴,大小不一,状如蜂窝。 原因分析: 振捣不足,漏振,漏浆。 
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[PPT]水泥混凝土路面加铺沥青层施工技术讲义
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关键词: 路桥技能培训
水泥混凝土路面维修
路面加铺沥青层
沥青碾压质量控制
资料目录 一、反射裂缝的预防措施施工技术 二、路用土工布的材料特性与施工技术 路面结构用土工布特性 土工布铺设施工工艺 三、路面平整度传递规律 四、摊铺与碾压质量控制 摊铺与碾压工作装置特性 自动调平系统工作原理 调平系统配置、确定基准 振动压路机作业速度 振动压路机作业参数 碾压速度对压实度的影响 五、水泥路面加铺沥青层设备选型与参数匹配内容简介 【技术难点】旧水泥混凝土路面多存在严重错台、沉降、变形等现象,加铺沥青混凝土路面的平整度控制成技术难点;由于旧水泥路面纵坡和横坡变形大,为了达到较高的平整度,铺层厚度会有较大的变化,在不同的铺层厚度下如何达到较高的均匀的密实度是
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水泥混凝土路面常见7种质量事故及防治措施!
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1露石原因:坍落度小,失水快,掺入早强剂不当,凝结过快,无法收平。水灰比过大、水泥耐磨性差、用量不足,行车作用下磨损或剥落,形成露石。 防止措施严格控制水灰比和坍落度;合理使用外加剂;控制原材质量;确定合理配比;掌握好用水量。 2蜂窝原因:振捣不足,漏振,漏浆 防治措施严控坍落度,有效振捣。模板边插入振捣,不得漏振。模板足够刚度、稳定性,防空隙,防止漏浆。 3胀缝不贯通原因:前仓胀缝板底部漏浆。接缝板未紧靠边模板;接缝板移位,砂浆挤进。胀缝
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旧水泥混凝土路面多锤头破碎改造技术
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关键词: 路桥作业指导
旧水泥混凝土路面改造
多锤头碎石化施工工艺
资料目录 一、水泥混凝土破碎再生利用技术介绍 二、水泥混凝土路面再生利用经济性、环保性评价 1、处治后加铺面层与再生后加铺面层的使用性能变化与寿命分析 1)处治后加铺面层的使用性能 2)再生后加铺沥青面层的使用性能 2、水泥路面再生利用的环保性评价 三、旧水泥混凝土路段改造方案 1、多锤头碎石化设备 2、多锤头碎石化施工工艺及技术要求 3、多锤头碎石化后乳化沥青灌入层 4、碎石化及灌入层施工技术要求 四、主要质量控制指标与验收标准 1、弯沉检测 2、回弹模量检测 五、交通安全应注意的方面 六、小结内容简介 多锤头水泥混凝土再生利用技术克服了传统旧水泥路改造中的交通干扰、环境
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市政物流园区道路病害维修施工图设计(水泥混凝土路面)
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关键词: 路桥工程图纸
道路病害维修
水泥混凝土路面病害修复
路面接缝构造
内容简介 道路全长3692.571米,为水泥混凝土路面结构(22cm水泥混凝土+20cm旧泥结碎石+土基),标准路幅宽度为8米,其中车行道7米,两侧硬路肩宽度各为0.5米。 【病害情况】水泥混凝土路面面层病害:平行或近于平行路面中心线的纵向裂缝。垂直或斜向路面中心线的横向或斜向裂缝。从板角隅到斜向裂缝两端的距离小于1.8m的角隅断裂。两条以上裂缝交叉,使板断裂成3块以上的交叉裂缝和断裂板。竖向病害主要为沉陷。水泥混凝土面层接缝病害主要有:接缝填缝料损坏;纵向接缝张开】唧泥和板底脱空;错台;接缝碎裂。 【整治方案】断板及碎裂的凿除沉降破损面层及基层厚度42cm,对松软路基进行换
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水泥混凝土路面病害及其处理分析
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路面直接承受交通荷载的作用,受气候、水、温度等因素的直接影响,因而在使用过程中是最容易受到破坏的结构层。对于高等级水泥混凝土路面板,根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看,有相当部分破坏,如开裂、断板、沉陷、错台等病害。 一、病害的类型 (一)裂缝 1、横向裂缝。其产生的原因主要有水泥混凝土失水干缩、冷缩、切缝不及时等。失水干缩横向裂缝是混凝土表层水分散失或体积收缩受到约束所产生的裂缝,一般发生在水泥混凝土水化、硬化的早期;冷缩裂缝是指由于水泥混凝土冷缩产生拉应力而引起的路面板开裂。 2、纵向裂缝。产生原因主要是路基体填料土质不均匀、含水量不均匀、施工方法不当等,导致路基不均匀沉
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[福建]旧水泥混凝土路面破损处理及路面加铺沥青混凝土设计(117页)
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关键词: 路桥技能培训
水泥混凝土路面改造
加铺层设计方法
反射裂缝防治方法
资料目录 一、引言 二、调查内容及方法 三、水泥混凝土路面状况调查评定 3.1路面破损状况评价指标 3.2路面破损状况分级 3.3接缝传荷能力和板底脱空状况调查评定 四、旧混凝土路面结构参数调查 4.1旧混凝土路面的面板厚度 4.2旧混凝土面层弯拉强度和弯拉弹性模量 4.3旧混凝土路面基层顶面的当量回弹模量 五、旧水泥混凝土路面破损处理 5.1裂缝维修 5.2接缝、板边与板角修补 1.板边修补基本要求 2.板角修补基本要求 5.3错台处治 5.3.1轻微错台,其高差小于5mm 5.3.2高差5~10mm错台处治方法 5.3.3高差大于10mm的严重错台的处治方法 5.4沉陷、拱起处理
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水泥混凝土路面十大修补技术
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一 接缝修补 接缝是水泥混凝土路面板块的薄弱部位,也是路面维修的重点,填缝材料一般使用3-5年左右就应更换一次,避免填缝材料老化后,使缝中形成空隙,因而泥、砂、石霄等杂物侵入,成为板块膨胀时的障碍,挤入的硬物将引起板块边胀裂,且雨雪水便能沿此空隙渗入,损害基层和垫层而形成孔洞,造成板块的变形,唧泥直至损害。 更换填缝料宜在当地气温较低的季节进行,这时纵、横接缝开口大,便于清理缝隙,灌缝前先带水锯(锯厚为5cm)纵横缝,深度达4公分,以减少锯片损耗,尔后待3―5天,或缝内完全干燥时,不带水套锯,深度达4.5-5公分,并用空压机吹干净缝内尘土。缝的下部可填15-20cm高的泡沫
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记“西部地区耐久性水泥混凝土路面关键技术研究”
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水泥混凝土路面的技术革命 ——记“西部地区耐久性水泥混凝土路面关键技术研究” 本报记者 孟庆丰 /文 部公路院 /图 水泥混凝土滑模摊铺。 路面养生。 项目组建人工气象站采集外界环境数据。 差异缓冲层既解决路面不均匀沉降,还可防治路面冻胀。 水泥混凝土路面施工排振工艺。 修水泥混凝土路面被业内称为“在沙滩上铺玻璃板”,基层的平整度、
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水泥混凝土路面的质量通病及防治
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水泥混凝土路面,由于施工方面的种种原因,造成路面工程的质量通病,如路面胀缝处破损、拱胀、错台,混凝土板块裂缝,路面纵横缝不直顺,路面相邻两板间高度差过大,路面板面起沙、脱皮、露骨,路面平整度差和板面出现死坑等种种质量病害,影响着投资效益的发挥。 ======================扩展学习资料: 市政道路工程质量通病及防治措施383页(桥涵路基路面附构)资料市政道路工程质量通病及防治措施含道路工程及桥梁工程各分项工程中各工序容易出现的施工质量通病,并进行原因分析,指出详细防治措施及病害防治重点,非常有学习价值。 --
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