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2019(第八届)国际桥梁与隧道大会
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学员数 2483
好评率 98.00%
关键词: 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理
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隧道施工先进技术
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就如何提高隧道施工的精细化、信息化、机械化、科学化管理四个方面,结合西成铁路一标段32公里隧道施工采取的工艺工法及施工细节管理做以下方面的阐述。 第一章 隧道施工的“精细化”探索 第二章 隧道施工的“信息化”管理 第三章 隧道施工的“机械化”配套 第四章 隧道施工的“科学化”组织与管理 水沟电缆槽移动模架设计 隧道仰拱止水带固定
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8048米双线隧道施工组织设计(最大埋深270米,185页)
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关键词: 双线隧道施工组织设计
总体施工组织布置
隧道施工方案
质量目标及保证措施
设计为双线隧道,轨面高程2837.443~2922.473m,为满足工期, 结合场地布置,于线路前进方向左侧D3K243+976处设置一座斜井,斜井长339m,最大埋深约270m。隧道围岩共分为三级,其中进口Ⅴ级围岩935m,占进口46.9%;Ⅳ级围岩1060m,占进口53.1%;另有明洞25m;斜井Ⅴ级围岩597m,占出口27.1%;Ⅳ级围岩2150m,占出口70.6%;Ⅲ级围岩50m,占出口2.3%;出口Ⅴ级围岩1764m,占出口53.1%;Ⅳ级围岩1555m,占出口46.9%;Ⅲ级围岩50m,占出口2.3%,另有明洞15m。 【目录】 一、总体概况与说明 二
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勐腊隧道施工组织设计(247页,图文丰富)
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关键词: 路桥工程施组
隧道工程实施
隧道用途:公路隧道
隧道总长度:13018m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:TSP,超前红外探水,地质雷达
超前支护:超前管棚支护
初期支护类型:喷射混凝土
勐腊隧道洞内线路坡度为“人”字坡,其中进口上坡段3760m,坡度以3‰为主;出口下坡段9258m,最大坡度为-10‰,最小坡度为-1‰位于隧道出口段。全隧进口段~D1K456+246.296段356.296m位于半径R=6000m的右偏曲线上,出口D1K468+349.840~D1K468+876.828段526.988m位于半径R=3500m的右偏曲线上,其余段均为直线。 …… 一、编制依据、编制范围及设计概况 二、工程概况 三、建设项目所在地区特征 四、施工组织安排 五、临时工程和过渡工程 六、施工方案 七、
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珏山隧道施工组织设计(长大隧道共213页)
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珏山隧道长13421m,计划采用进口、1#斜井(进口及出口方向)、2#斜井(进口及出口方向)、3#斜井(进口及出口方向)、出口共8个工作面展开施工。 隧道正洞Ⅱ级围岩段采用全断面法施工,Ⅲ级围岩段采用台阶法施工,Ⅳ级围岩段采用三台阶法施工,Ⅳ级围岩土质地段采用三台阶临时仰拱法施工,Ⅴ级围岩采用三台阶临时仰拱法施工。 隧道斜井Ⅱ、Ⅲ及围岩采用全断面法施工,Ⅳ级围岩采用台阶法施工,Ⅴ级围岩采用短台阶法施工。 按照工作面分别配置凿岩台车、衬砌台车、湿喷机、注浆机、通风机、空压机等成套设备组织施工,组成钻爆、装运、超前支护、喷锚支护、衬砌等机械化作业线的有机配合,严格机械
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隧道施工多种施工方法讲解(PPT,191页)
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关键词: 隧道支护施工
明洞施工方法
辅助施工方法
本资料为隧道工程的多种施工方法讲解: 1、传统矿山法 2、新奥法 3、新奥法的施工技术 4、洞口段及明洞施工方法 5、辅助施工方法 6、特殊地质地段的施工方法 7、钻爆开挖和装渣运输 8、隧道支护施工 9、隧道掘进机施工 10、隧道施工现场监控量测 本资料为PPT格式,共计191页。 悬吊效应图 空压机 台阶施工方法
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隧道施工标准化宣贯材料(超详细,大量附图,156页)
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关键词: 标准化宣贯材料
仰拱调平层二衬
路面及附属工程
本资料主要包含两部分,一是开工前调查、收集整理资料,组织人员学习(规范、设计图纸、福建省施工标准化指南、福建省市高指及省质监局相关管理文件以及安全管理文件专项学习等),二是隧道施工的问题。 【目录】 第一部分 施工准备工作 第二部分 隧道施工 洞口工程 开挖和初支 防排水 仰拱调平层二衬 路面及附属工程 安全生产及文明施工 钢筋网 存在问题 二次衬砌钢筋 分离式隧道洞口 隧道工程
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新建陈昌隧道施工组织设计
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隧道用途:公路隧道
隧道总长度:785m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
超前支护:超前小导管预注浆支护,其他超前支护
初期支护类型:喷射混凝土
1、陈昌隧道进口里程k146+460,出口里程k147+245,隧道全长785m; 2、公路等级:四级公路;隧道计算行车速度为20km/h;按单洞双车对向交通设计; 3、建筑界限:隧道直线段净宽:7.0m=2×3.00m+2×0.25m +0.25m+0.25m;净高5.0m; 4、隧道路面横坡:双向坡1.5%(直线段);区域地震基本烈度:Ⅶ,按Ⅶ度抗震烈度进行设防; ······ 1. 编制依据、编制范围及编制原则 2. 工程概况 3. 所在地区特征 4. 施工组织安排 5. 临时设施方案
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[辽宁]全长345米隧道施工组织设计(132页)
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关键词: 隧道施工组织设计
隧道最大埋深
二次衬砌施工方法
隧道监控量测组织机构
雨季施工工期保证措施
隧道全长345m;隧道位于直线上,隧道内进口至DK67+450为16‰的上坡,DK67+450至出口为3‰的上破;隧道出口左侧100m为乡村公路,交通较便利。隧道最大埋深约31m。 【目录】 一、编制依据、原则、技术标准 二、工程概况 三、隧道施工总体部署 四、隧道工程施工方案 五、围岩监控量测 六、 隧道的防灾、减灾和救灾措施及安全措施 七、质量目标、质量保证体系及措施 八、安全目标、安全保证体系及措施 九、保证工期的措施 十、施工环保、水土保持措施 十一、文明施工措施
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[贵州]高速铁路隧道施工组织设计(210页)
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项目位置:贵州
施工组织设计类型:实施
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:9.2km
主体工程内容:隧道
隧道进口位于镇远县金堡乡绞把村,斜井位于金堡乡内,隧道出口位于施秉县马号乡冰溪村坡脚组附近。隧区有乡镇公路,即镇远至金堡、镇远-报京南北向贯穿整个区域,此外,隧道洞身穿越区域人烟稀少,隧道进、出口无简易公路相通,交通不便利。 栋梁坡隧道全长9294m,起讫里程为DK499+055~DK508+349,隧道设计为单洞双线隧道,线间距5.0m。隧道纵坡为对称人字坡。隧道共设计了2座斜井、1座平导、进出口共7个工作面共同组织施工,运输方式采用无轨运输。 ······ 第一章 编制依据、编制范围及设计概况 1 第二章 工程概况 3 第三章 建设项目所在
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[成都]石岗坪隧道施工方案(Word版,共146页)
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关键词: 隧道施工方案
加强支护方案
3.1工程概况 石岗坪隧道进口里程D1K153+935,出口里程DK156+020,全长2085m,中心里程D1K154+977.5。隧道进口段1083.878m位于半径为9000m的左偏曲线上,出口段1001.122m位于直线上。 ······ 1.编制依据 2.编制原则 3.工程概况及主要工程数量 4.总体施工部署 5.总体施工方案 6.隧道施工工艺及施工方法 7.冬季、雨季施工措施 8.质量管理措施 9.安全管理措施 10.施工环保、水土保持措施
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铁路隧道施工四新技术应用代表性做法图集(48页)
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关键词: 隧道施工四新技术
铁路隧道施工
超前地质预报
路桥工程总结
铁路隧道施工包括超前地质预报、钻爆作业、装碴运输、锚喷支护、仰拱施工、防水作业、二次衬砌等7个主要作业线,我集团及兄弟单位在这些作业线的施工中开动脑筋,努力创新,在“四新”应用方面取得了很好的效果,本图册收录了其中一些有代表性的作法,供各单位参考。 …… 一、地质预报 1、使用钻注一体化设备进行地质预报 2、利用红外技术进行地质预报 3、国产改进型钻注一体化设备 二、钻爆开挖 三、锚喷作业 四、装碴运输 五、仰拱及沟槽施工 六、衬砌施工 七、防排水作业 八、辅助作业
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四级公路隧道施工组织设计(共114页)
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文件 4.04MB
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1、陈昌隧道进口里程K146+460,出口里程K147+245,隧道全长785m; 2、公路等级:四级公路;隧道计算行车速度为20km/h;按单洞双车对向交通设计; 3、建筑界限:隧道直线段净宽:7.0m=2×3.00m+2×0.25m +0.25m+0.25m;净高5.0m; 4、隧道路面横坡:双向坡1.5%(直线段);区域地震基本烈度:Ⅶ,按Ⅶ度抗震烈度进行设防; ······ 1. 编制依据、编制范围及编制原则 2. 工程概况 3. 所在地区特征 4. 施工组织安排 5. 临时设施方案 6
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隧道施工方法讲义总结(118页)
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文件 12.50MB
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根据隧道穿越地层的不同情况和目前隧道施工方法的发展,隧道施工方法可按以下方式分类: 矿山法因最早应用于矿石开采而得名,由于在这种方法中,多数情况下都需要采用钻眼爆破进行开挖,故又称为钻爆法。有时候为了强调新奥法与传统矿山法的区别,而将新奥法从矿山法中分出另立系统。 ······ 第一节 概 述 一、隧道工程施工的特点 二、隧道施工方法及其选择 三、隧道施工技术的发展 第二节 新奥法 一、隧道施工应遵循的基本原则 二、新奥法的分类及施工工序 三、开挖方法 四
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北京地铁区间隧道施工组织设计(图文并茂285页)
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文件 14.61MB
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项目位置:北京
隧道用途:市政隧道
隧道总长度:684.939m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
隧道施工方法:盾构法
三路居站~菜户营站区间:区间长度684.939双线米,采用盾构法施工。 菜户营站:车站主体总长184.35m,标准段21.2m,车站为明挖三层双柱三跨12 m岛式车站。车站共设置3个安全疏散通道和2个出入口通道。车站西端设置盾构始发井,东端设置盾构接收井。 菜户营站~玉林西路站区间:区间长度1225.824双线米,本区间设置两处联络通道,其中联络通道2与泵站结合,采用盾构法施工。 ······ 第一篇 总体筹划 8 第二篇 专项工作实施方案 31 第三篇 土建工程主要施工方案 56 第四篇 装修及安装工程主要施工方案 199
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两河口水电站隧道施工组织设计Word版(共276页)
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隧道用途:电力隧道
隧道总长度:5182m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
超前支护:超前小导管预注浆支护
初期支护类型:喷射混凝土
本标段项目范围为两河口水电站库区复建县道X037线普巴绒至溪工沟段Ⅲ标。两河口水电站库区复建县道X037线普巴绒至溪工沟段起点位于普巴绒乡甲德村,接电站普巴绒土料场公路(同时兼为库区复建公路),起点桩号K26+100,路线继续沿雅砻江岸坡逆流上行,经普古沟、曲入沟、阿主西沟、勒德滑坡、五道班沟、德让滑坡、各让沟滑坡、热不托沟、日孜沟、革落水沟、七道班沟、磨坊沟止于雅江县与新龙县交界的溪工沟左岸,接复建县道X037线溪工沟君坝大桥段公路,止点桩号K67+198.18。路线全长约38.59km,其中隧道4座,总长5182m,大、中桥梁共10座,总长1441m,明线长31.97km。 Ⅲ标
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隧道工程之盾构隧道施工(PPT,157页)
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关键词: 盾构隧道施工
盾构隧道施工作业
盾构隧道衬砌结构
盾构隧道辅助施工
内容为:隧道工程之盾构隧道施工 盾构是一种钢制活动防护装置或支撑,是通过软弱含水层,特别是河底、海底,以及城市中心区修建隧道的一种机械。 【目录】 第一节 盾构构造与分类 第二节 盾构隧道施工作业 第三节 盾构隧道衬砌结构及设计计算 第四节 盾构隧道辅助施工技术 盾构隧道施工 管片装配图 盾构的基本构造简图 盾构盾尾构造简图 螺旋输送机 泥水加压盾构 土压平衡盾构
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某单洞二车道隧道施工组织设计(共142页 图文并茂)
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隧道施工按新奥法原理组织施工,单洞均按五条主要作业线,三条辅助作用线组织。五条主线为:超前地质预报及注浆堵水作业线,钻孔、爆破作业线,喷锚支护作业线,出碴运输作业线,衬砌作业线;三条辅助作业线为供水、供风作业线,排水及道路维护作业线,通风作业线。 思唐隧道为分离式隧道采用从进、出口两端同时掘进施工。隧道采用普通钻爆法施工,明洞采用明挖法进行施工;洞口段地质条件较差,施工支护采用喷射砼、钢筋网、钢架和锚杆联合支护,并辅以管棚、小导管等超前支护,洞口浅埋段砼衬砌及时施作。砼衬砌采用砼整体式衬砌台车施做。 ······ 第一章 总说明
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[江西]石板丘隧道施工组织设计(100页)
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文件 1.90MB
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关键词: 隧道不良地质施工方案
隧道反坡排水
项目位置:江西
隧道用途:铁路隧道
隧道总长度:2167.67m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探,地质雷达
超前支护:超前小导管预注浆支护,超前管棚支护
石板丘隧道施组修改 1.本隧道为双线隧道,设计行车速度250km/h。 2.隧道内衬砌轮廓采用铁路工程建设通用参考图《时速350公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌》“通隧(2008)0301”内轮廓。隧道内轨顶面以上净空有效面积100m²。 3.隧道内设置贯通的双侧救援通道,救援通道宽1.5m(自同侧线路中线外2.3m起算),净高2.2m。 4.隧道内应设置安全空间,安全空间应设在距线路中线3.0m以外,双侧设置,宽度不小于0.8m,高度不应小于2.2m。 ······ 1.编制依据、编制范围及设计概况 1 2.工程概况 2
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隧道施工机械化配套技术与装备研究(图文丰富共242页)
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文件 172.44MB
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关键词: 隧道工程施工
机械化隧道施工
机械化施工配套技术
施工装备研究
隧道施工机械化配套技术与装备研究 到2012年底,我国建成的铁路隧道已经超过7100公里。在建铁路隧道总长度超过7400公里,正在设计和规划建设的隧道总长度近10000公里。铁路里程达9.8万公里,居世界第二位,仅次于美国;高铁运营里程达9356公里,居世界第一位。中国已成为世界上隧道最多、发展最快、地质条件和结构形式最复杂的国家。 虽然我国铁路隧道建设的规模和总量已经远远领先世界其他国家,成为了名副其实的世界“隧道大国”。但我国的隧道修建技术水平还未迈入世界“隧道技术强国”的先进行列,特别是我国铁路长大隧道机械化快速施工技术水平尚处于初期阶段,以钻爆法为基础的机械化快速施
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松潘隧道施工组织设计(185页)
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文件 4.24MB
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关键词: 双块式无砟道床
不良地质施工
项目位置:湖北
隧道用途:铁路隧道
隧道总长度:8048m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:地质雷达
隧道施工方法:明挖法
松潘隧道施工组织设计 本隧位于松潘~川主寺区间,为黄龙国家风景名胜区外围保护地带,线路设计为单面上坡。隧道进口搭接路基,出口接右所屯1号双线大桥。该隧道全长8048m,进口里程D3K239+630,出口里程D3K247+678,进出口均位于右偏半径R=2804.53曲线上。设计为双线隧道,轨面高程2837.443~2922.473m,为满足工期, 结合场地布置,于线路前进方向左侧D3K243+976处设置一座斜井,斜井长339m,最大埋深约270m。隧道围岩共分为三级,其中进口Ⅴ级围岩935m,占进口46.9%;Ⅳ级围岩1060m,占进口53.1%;另有明洞25m;斜井Ⅴ级围岩597
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