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桥梁工程师精品课（识图/技术/管理）
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关键词： 桥梁工程识图
桥梁施工技术
桥梁施工质量通病
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[广东]海域弧形构造人工岛隧道现浇暗埋段专项施工方案136页（HSE管理体系）
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关键词： 路桥施工方案
人工岛施工方案
暗埋隧道施工方案
管廊箱型结构形式
资料目录 1.编制依据- 1 - 2.编制说明- 1 - 3.工程概况- 2 - 3.1 主要工程量- 4 - 3.2 自然条件- 5 - 4.工程特点分析- 15 - 5.施工总体安排- 15 - 5.1 施工组织- 15 - 5.2 施工顺序- 17 - 5.3临时设施施工安排- 20 - 5.4船机设备总体配置- 21 - 5.5材料组织与运输- 22 - 6.施工方法- 24 - 6.1现浇暗埋段隧道施工工艺流程- 24 - 6.2模板工程- 25 - 6.3钢筋工程- 36 - 6.4预留孔洞及预埋件施工- 42 - 6.5混凝土工程- 46 - 6.6施工工效分析- 64
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满堂支架现浇简支箱梁施工方案
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满堂支架现浇简支箱梁施工方案 新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省的乐山市，向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。乐山（含）至贵阳东（不含），正线长515.02km，其中四川省境内258.577km，云南省境内79.299km，贵州省境内177.144km 。全段左线拉通正线桥梁总计474座-178.216km，占线路总长的34.6％。新建隧道（含明洞）189座，总延长241.415km，占线路总长的46.9%。全段左线拉通桥隧总长419.631km，桥隧比重81.5％。正线路基长度95.389k
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[浙江]跨海域大桥双向预应力单箱单室连续箱梁现浇支架法施工方案及计算书145页
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关键词： 路桥施工方案
连续箱梁施工方案
箱梁支架体系计算
资料目录 施工方案90页: 1 编制范围、编制依据及原则 1 1.1 编制范围. 1 1.2 编制依据. 1 1.3 编制原则. 1 2 工程概述 1 2.1 工程概况. 1 2.2 主要技术标准 2 2.3 设计概况. 3 2.3.1 孔跨布置. 3 2.3.2 梁体混凝土及梁段划分. 3 2.3.3 混凝土箱梁结构. 3 2.3.4 混凝土箱梁预应力筋 4 2.3.5 混凝土箱梁普通钢筋 5 2.4 主要工程数量 5 2.5 气象及水文6 2.6 工程地质. 6 2.7 施工用水用电 6 2.7.1 施工用水. 6 2.7.2 施工用电. 6 3 工程重难点分析及施工对策 6 3
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[山西]新奥法隧道现浇梁桥软土路基双线高速铁路工程实施性施工组织设计302页（2016年）
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关键词： 框架箱身分节现浇施工
水泥土挤密桩施工
无钉铺设防水板技
项目位置：山西
施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：9.98976km
主体工程内容：中小桥,涵洞
1 编制依据、编制范围及设计概况；2 工程概况；3 自然特征；4 施工组织安排；5 临时工程和过度工程；6控制工程和重难点工程施工方案；7 施工方案；7.1施工准备；7.2路基工程；7.3桥涵工程；7.4隧道工程；7.5轨道工程；8 资源配置方案；9 管理措施； …… 铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计行车速度：250km/h；线间距：4.6m；最大坡度：一般20‰，困难30‰；最小曲线半径：一般3500m，困难3000m；牵引种类：电力；列车类型：动车组。铁路标段全长9989.76米；本段线路设计2段路基、1处站场、1处动车检修所、17座框架涵、2个隧道及1座中桥。
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双线大跨度隧道现浇砼洞门施工技术研究
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关键词： 砼洞门施工技术
隧道洞门施工技术
隧道洞门砼浇注
隧道洞门施工方法
文章以老东山隧道现浇砼洞门施工为例，详细介绍了如何在当前洞门设计单一的情况下，不改变洞门本身的结构尺寸，采用木条做假缝的方法，提高洞门的美观度并有效的降低洞门修筑成本，取得了良好的施工效果。 1 前言 2 工程概况 3 隧道洞门砼浇注总体方案 4 施工方法及步骤 5 施工注意事项及施工要求 6 结束语 …… 7页。 成型后的洞门 老东山隧道洞门效果图 设背带、串拉筋 做假缝
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[甘肃]大桥现浇箱梁支架专项施工方案（2012）
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资料目录 一、编制依据、原则及范围 0 1.1 编制依据 0 1.2 编制原则 0 1.3 编制范围 0 二、工程概况 0 2.1 工程概况 1 2.2 主要工程数量 1 2.3 施工人员、机械及辅助材料配置 1 三、施工总体部署 3 3.1 施工总体目标 3 3.2 组织机构设置 4 3.3 施工准备 4 四、简支箱梁支架搭设方案 5 4.1 支架总体设计 5 4.2 地基处理 5 4.3 支架搭设 6 4.4支架预压 8 4.5支架的拆除 10 五、劳动力组织措施 12 5.1 劳动力组织原则 12 5.2 劳动力管理和队伍培训措施 12 六、工期保证措施 12 6.1 现浇梁施
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省道隧道工程桥梁现浇箱梁满堂支架施工计算
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关键词： 隧道工程施工
桥梁工程施工
现浇箱梁施工
箱梁满堂支架计算
路桥计算实例
省道隧道工程桥梁现浇箱梁满堂支架施工计算 小魏家沟中桥起止点桩号为K99+069～K99+163,设计为4-22m预应力连续箱梁，桥宽9m，桥长94m。计算跨度为4×22m，边支座中心线至梁端0. 5m，0#、4#桥台边支座横桥向中心距分别为4.85m、4.5m，中支座最大横桥向中心距4.80m。 箱梁顶宽9.0m，箱梁底宽5.5m。顶板厚度20～50 cm，腹板厚度40～80cm，底板厚度25～50cm。全桥在端支点设2个端横梁、中支点设3个中横梁，其中端支点端横梁厚100cm，中横梁厚150cm。采用满堂支架法现浇施工。 ······ 1编制依据 -
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含4层换乘车站移动模架现浇高架桥暗挖区间隧道轻轨工程项目资料全套（施组方案图纸交底）
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关键词： 移动模架现浇箱梁
防水混凝土双掺技术
换乘车站设计
深基坑开挖支护安全
施工组织设计类型：实施
道路等级：主干路
道路长度：2.25km
主体工程内容：大桥,隧道
路基地基处理：换填土
计划工期：21月
轻轨线工程项目资料含检验批资料、进度表、CAD图纸（车站区间高架）、概算、投标文件、施工方案、首件验收文件、实验室数据、管理文件汇编、工程量计算表、实验报告材料、初支衬砌监控量测技术交底、验工计价、工程照片 …… 工程含1车站1区间（含高架箱梁桥），车站为路侧双层叠岛式车站，总长126m，总宽23.8m，总高(地面以上)23.35m，局部有一层地下室，地下室设置消防水池、电缆夹层等。一层为地面层，设置变电所和商业预留用房，二层为既有线共用的站厅层，三层为既有线站台层，四层为本线站台层，站台层上方设置轻钢屋盖，二层站厅层设置过街天桥与路南侧接。高架桥段主要路段位于市主干道、高
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[陕西]含挂篮悬臂现浇桥瓦斯黄土隧道特殊路基30km铁路工程总承包技术标368页
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关键词： 路桥施组设计
铁路总承包技术标
铁路施工组织
挂篮悬臂现浇
项目位置：陕西施工组织设计类型：投标铁路等级： I级铁路设计速度：120km/h线路长度：30.92km主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞路基地基处理：换填土,砂碎石土工材料,加筋垫层,堆载预压,挤密桩,强夯,岩溶洞穴处理路基支挡：混凝土挡土墙,桩板挡土墙轨道道床：双块式无砟轨道计划工期：39月质量目标：国家级优质附图及附表：施工总平面布置示意图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2015资料目录 第一章 总体施工组织布置及总体规划 第二章 施工方案和技术措施 1. 施工部署 2. 技术管理 2.
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[浙江]高速公路桥梁工程现浇箱梁满堂支架施工方案（内附详细计算书）
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关键词： 路桥施工方案
整体现浇施工工艺
扣件式满堂脚手架施工
内容简介 二、地基处理及满堂支架搭设和预压 1、地基处理 因本标段的A匝道桥和吼山分离桥为跨线桥，其跨越绍诸高速主线部分和其余现浇段的地基处理将采用不同的方式。主跨部分的地基因在路基填筑前已事先进行了软基处理，待填至距路基设计顶面标高1m左右时停止填筑，经整平碾压密实后填筑一层5cm厚的碎石（粒径5～16mm）找平，然后浇筑一层10cm厚的C25砼作为支架的基础。对于其它段落先用推土机将表层耕植土、有机土清除，将原地面整平压实后，在其上填筑一层50cm厚的清宕渣，用大吨位压路机振动压实，碾压过程如发现弹簧或挤土现象则及时清除并用片块石进行换填，然后再填筑一层20cm厚的级
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某大桥拱圈混凝土现浇钢拱架初步施工方案及钢拱架初步验算
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关键词： 路桥施工方案
六四军用梁拱架
内容简介 1、工程概况 某大桥为专用交通运输系统1#公路跨某江特大桥，南岸与脚泥堡隧道连接，北岸与两河口隧道连接，全桥位于直线上。 某大桥长248m，江面宽约100m，两岸谷坡陡峻，桥址区局部基岩裸露，大部分为崩坡积、洪积物覆盖，桥址3覆盖层较薄，基岩埋藏较浅，基岩以变质石英砂岩、含碳质绢云板岩为主。微风化变质石英砂岩平均单轴饱和抗压强度80MPa，容许承载力4000KPa；微风化含碳质绢云板岩平均单轴饱和抗压强度40MPa，容许承载力1500KPa。桥址区域地面高程2586～2975m。 主要技术标准： 道路等级：主线桥为矿山二级； 主线设计车速：30Km/h；
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隧道工程安全专项施工方案
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关键词： 复合式支护结构
模筑混凝土二衬
隧道工程安全专项施工方案 明洞结构为现浇1625px厚C30钢筋混凝土衬砌结构。洞顶填土最大厚度控制5m。明洞结构计算方法采用荷载结构模型，根据作用在支护结构上的荷载按弹性地基上的拱型平面杆系结构计算结构内力，并据此进行截面设计和配筋设计。暗洞衬砌结构按新奥法原理，采用复合式支护结构形式。初期支护以锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成联合支护体系，二次衬砌采用模筑混凝土结构，初期支护与二次衬砌结构直接设防水排水夹层。 ······ 1、编制说明 2、工程概况 3、安全管理体系 4、技术方案 5、风险策划和控制
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隧道出口锚固桩施工方案
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关键词： 出口锚固桩施工
锚固桩混凝土
隧道出口锚固桩施工方案 吉首隧道出口位于吉首市白岩乡着落村，出口边、仰坡受6～8月份暴雨冲刷影响，地表覆盖层出现蠕变位移，新生多处边坡溜坍及多处地表裂缝,坡面稳定性较差。为防止隧道在施工时滑体坍塌及边仰坡失稳，确保洞口结构的稳定及施工安全，设计于线路左侧仰坡设置4根Ⅰ型锚固桩和2根Ⅱ型锚固桩防护。 锚固桩截面为2.25m×2.5m，桩间距4.55m，Ⅰ型锚固桩桩长20m，Ⅱ型锚固桩锚固桩桩长18m，采用c35钢筋混凝土现浇。桩间直立面采用锚网喷防护，锚杆采用φ22砂浆锚杆，长度4m，间距1.5*1.5m，梅花形布置；喷射混凝土采用250px厚的c25网喷混凝土，
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京福铁路客运专线安徽段某标移动模架现浇梁施工方案
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资料目录 序言 1.工程概况 2.移动模架施工方案分析 3. 移动模架施工方案比较 4. 移动模架施工总体方案 5.移动模架造桥机工作原理 6.移动模架主要施工方法 7.移动模架施工工艺 8. 移动模架箱梁施工各工序控制标准 9.工期控制分析计算 10.安全保证措施 11.质量保证措施 12.工期保证措施 13.成本保证措施内容简介 序言 采用移动模架法施工，国内外现有的设备生产厂家较多，设备可靠度高，解决了首、末孔现浇及变跨等技术难题，同时施工工艺相对较简单，施工的成品梁质量较易控制，安全上有保证。 目前，公路桥梁移动模架施工已较为普及，比如我国知名度较高的东
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某隧道工程施工方案Word版（共27页）
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关键词： 岩土工程施工方案
隧道工程施工方案
隧道工程施工
西簧隧道设计行车速度80km/h，采用灯光照明，机械通风，设置1处人行横通道，1处车行横通道，属长隧道。隧道主洞断面净宽10.25米，净高5.0m. 隧道左右进口、出口端均设计为端墙式洞门。明洞设计为现浇C30钢筋砼衬砌结构；暗洞衬砌按照新奥法原理，即以系统锚杆、喷砼、钢筋网、钢架等组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合式衬砌，洞身结构是以初期支护、二次衬砌共同承担荷载的结构。初期支护以锚杆、格栅钢架或钢拱架挂网喷砼组成联合支护体系，二次衬砌采用模筑砼结构，并铺设防排水层。 隧道右线穿越围岩级别为Ⅲ级497.7m，Ⅳ级392.3m、Ⅴ级254m，左线穿越围岩
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隧道专项施工方案Word版（共66页）
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关键词： 隧道施工方案
隧道施工技术
2、xx隧道设计 xx隧道几何线形与净空隧道车速按60km／h，隧道照明速度60km／h；建筑界限基本宽度：行车道W-2×3. 5m；侧向宽度：L-0.5m；人行道：R-1.0m；总基本宽度：10.0m。隧道建筑限界净高：H-5.0m，人行道净高：h-2.5m。隧道平曲线进口R=550m的圆曲线中，出口位于直线段上。隧道纵断面线性为单向-1.10%坡，该隧道洞门采用端墙式,洞门结构为重力式挡墙;隧道横断面采用锚喷支护复合衬砌,内夹防排水层,明洞结构为现浇混凝土衬砌结构；暗洞衬砌结构按新奥法施工，采用复合式支护结构形式，初期支护以锚杆和钢筋网喷混凝土组成联合支护体系，二次衬砌采用
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隧道专项施工方案（Word版，共66页）
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文件 1.42MB
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关键词： 明洞及洞口施工
拱圈衬砌施工技术
xx隧道几何线形与净空隧道车速按60km／h，隧道照明速度60km／h；建筑界限基本宽度：行车道W-2×3. 5m；侧向宽度：L-0.5m；人行道：R-1.0m；总基本宽度：10.0m。隧道建筑限界净高：H-5.0m，人行道净高：h-2.5m。隧道平曲线进口R=550m的圆曲线中，出口位于直线段上。隧道纵断面线性为单向-1.10%坡，该隧道洞门采用端墙式,洞门结构为重力式挡墙;隧道横断面采用锚喷支护复合衬砌,内夹防排水层,明洞结构为现浇混凝土衬砌结构；暗洞衬砌结构按新奥法施工，采用复合式支护结构形式，初期支护以锚杆和钢筋网喷混凝土组成联合支护体系，二次衬砌采用模筑结构，初期支护与二次衬砌
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锚喷支护复合衬砌隧道专项施工方案
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关键词： 锚喷支护复合衬砌
复合式支护结构形式
锚喷支护复合衬砌隧道专项施工方案 xx隧道几何线形与净空隧道车速按60km／h，隧道照明速度60km／h；建筑界限基本宽度：行车道W-2×3. 5m；侧向宽度：L-0.5m；人行道：R-1.0m；总基本宽度：10.0m。隧道建筑限界净高：H-5.0m，人行道净高：h-2.5m。隧道平曲线进口R=550m的圆曲线中，出口位于直线段上。隧道纵断面线性为单向-1.10%坡，该隧道洞门采用端墙式,洞门结构为重力式挡墙;隧道横断面采用锚喷支护复合衬砌,内夹防排水层,明洞结构为现浇混凝土衬砌结构；暗洞衬砌结构按新奥法施工，采用复合式支护结构形式，初期支护以锚杆和钢筋网喷混凝土组成联合支护
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双车道断面铁路隧道安全专项施工方案
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双车道断面铁路隧道安全专项施工方案 本分部施工管段西起莒县中楼镇孟家西楼，经过莒南县文疃镇，向东到达岚山区大坡村，全线为西北—东南走向。起讫里程为DK1213+955～DK1247+632，正线长度为33.677km。主要工程内容：分部里程范围内的所有站前工程；改移道路及管线、路基、桥涵（不含T梁预制、架设、现浇、伸缩缝、支座），隧道及无砟轨道铺设（不含隧道内照明）文疃车站一座、及附属其他运营生产设备及建筑物工程相关大临及过渡和营业线施工配合辅助工程等全部工程。 ······ 一、工程概况 1 二、编制依据 2 三、安全方针与目标 2
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高压电力隧道施工方案
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关键词： 高压电力隧道
沟槽开挖与降水
高压电力隧道施工方案 高压电力隧道的规格为净宽2.8米，净高2.5米，隧道全长约1375米。综合管廊采用双舱断面，含市政舱及电力舱。高压电力隧道标准断面尺寸为内径B×H=2800mm×2500mm的矩形断面，电缆沟标准断面尺寸为内径B×H=2300mm×1400mm的矩形断面，高压电力隧道及电缆沟全部采用现浇。综合管廊管线引出口、通风投料口、通风口等节点采用现浇施工，预制段和现浇段采用现浇衔接段连接。结构主要材料：主要结构采用C40防水混凝土，抗渗等级P8,基础素混凝土垫层采用C15混凝土。 ······ 第一章 编制说明 2 第二章 工程概况
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