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高速公路标准化建设方案（14页）
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关键词： 高速公路标准化
标准化工地建设
宝汉高速是我国西部南北大通道银（川）昆（明）线的重要组成部分，是陕西省规划建设的“ 2637”高速公路网中第三条南北纵线 --- 定边至汉中高速公路的重要组成部分。PH-10合同段（右线 K164+735～K170+932；左线 ZK164+705～ZK170+929）路线全长6.192km（左线长 6.224km），主要工程内容：挖方 42448.5 方，填方 482.6 方，桥梁 3座 8887.4m/6 座（单幅）（其中特大桥两座，大桥一座） ，隧道 3324m/6座（单洞）。 【目录】 第一章 总体布置及规划 第二章 施工便道、拌合场站及临时设施等标准化工
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高速公路工地建设标准化建设方案
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根据中交云南嵩昆高速公路建设指挥部关于标准化工地建设的相关要求，结合《云南省高速公路施工标准化实施要点》，为确保我项目标准化工地建设切实、有效的实施，提升云南嵩昆高速公路建设工地形象，促进工程质量、安全管理及文明施工水平的提高，特编制此方案。 【目录】 1、 总则 2、项目驻地建设 3.工地试验室建设 4、搅拌站建设 5、预制梁场建设 6、钢筋加工场建设 7、小型构件预制场建设 8、施工便道便桥 9、 临时用地使用计划 项目驻地施工总体平面布置图
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高速公路工程梁场建设方案PPT（47页）
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关键词： 梁场建设方案
预制场建设方案
预制场建设计划安排
一、 编制依据 二、 编制原则 三、预制场的选址与规划 四、预制场布置及功能划分 五、预制场建设方案 六、预制场建设计划安排 七、资源配置 八、龙门吊安装 九、生产功能保证措施 十、质量措施、安全措施、环保措施 …… PPT格式，47页，编制于2013年。 钢筋绑扎安装
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[湖北]高速公路预制梁场建设方案ppt(47页）
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关键词： 高速公路施工
预制梁场建设
[湖北]高速公路预制梁场建设方案 综合本工区桥梁分布情况及现有场地条件，考虑到现场征迁困难及工期要求，本标段预制梁场选择在K1+045～K1+350段路基上（现有路基宽31.5m），占地面积9150m2，此段路基全部作为本标段T梁的预制场，负责我工区的330片30m 、10片40m总共340片T梁的预制。制梁区设在梁场中间，存梁区沿路基向两侧延长。梁场设置独立的钢筋加工场，用于堆放钢筋原材及半成品。且本梁场与1#拌和站相邻，方便混凝土的供应。梁场建好后使用1.8m高彩钢瓦围墙封闭。 ······ 一、 编制依据 二、 编制原则
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武定至易门高速公路预制梁场建设方案
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关键词： 高速公路施工
预制梁场建设
质量控制措施
安全控制措施
武定至易门高速公路预制梁场建设方案 本工区施工里程为：K66+616～K71+300，全长4.684Km。梁场计划生产：K68+128主线2号桥、石龙水库大桥、打磨山1#大桥、打磨山2#大桥预制箱梁，其中20米预制箱梁55片，30米预制箱梁412片，具体工程量见表《武易高速公路第二合同段四工区桥梁工程预制箱梁一览表》。 根据施工总体进度计划及施工环境条件，通过生产能力核算，工区决定将1号预制梁场设置在K67+700～K68+100段路基上，负责K68+128主线2号桥及石龙水库大桥两座桥的梁板预制；其中制梁区设置在K67+700～K67+910段，生活、办公区设置在K67+
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深圳外环高速公路预制梁场建设方案（47页）
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深圳外环高速公路预制梁场建设方案 深圳外环高速公路位于深圳市北、东部，为深圳市西东向的一条外环快速干线，是深圳市“七横十三纵”干线路网布局的重要组成部分，也是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线。 深圳外环高速公路起于深圳宝安区沙井街道海上田园北侧（接广深沿江高速公路），总体往东经深圳市宝安区松岗街道，光明新区光明、公明办事处，龙华新区观澜办事处，东莞市塘厦、清溪、凤岗镇，龙岗区龙城、坪地街道，坪山新区坑梓、坪山街道，终于大鹏新区葵涌办事处高源村（接盐坝高速公路），路线全长约 93.2km，概算约 206 亿，分为深圳段和东莞段实施。其中外环高速公路深圳段又划分
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高速公路JTA5合同段预制场建设方案
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高速公路JTA5合同段预制场建设方案 ×××高速公路×××市境A5合同段，起止里程为YK120+500（ZK120+500）～YK126+000（ZK126+020.653），线路长5.5公里。全线共有桥梁13座，预制梁560片，其中， 20米T梁37片、25米梁315片、25.5米T梁10片，30米T梁157片、含31.5米T梁7片， 40米T梁34片。计划工期为 13个月。 项目部按照预制场建设“工厂化、集约化、专业化”的要求，我项目拟建设一座预制场，负责预制全标段的梁板。 预制场设在A、B匝道起点路基挖方段及收费广场位置处。制梁、存梁区位于路基挖方地段，生活
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高速公路预制梁场标准化建设方案
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关键词： 高速公路施工
预制梁场施工
梁场标准化建设
制梁台座制作
兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段是广东省高速公路网规划的“二纵线”（汕尾至江西瑞金）的重要组成部分，是联络长深高速、济广高速及汕湛高速的重要联络线，并南北连通广东省高速公路网中的“一横线”、“二横线”和“四横线”，对完善广东省高速公路网具有重要意义。主线起点位于五华县转水镇，与平兴高速对接，经水寨镇、横陂镇、安流镇、梅林镇后与汕湛高速公路揭博段相交，主线全长59.586km。 第六标段起于梅州市五华县安流镇低坑村，向南经安流镇福龙村后至梅林镇下成塘村。起止桩号为：K46+400～K51+700，线路全长5.3公里。设计为双向四车道高速公路，设计速度120km/h，路基宽度28m，桥梁荷
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高速公路京冀界至涞水段集中预制梁场建设方案
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关键词： 高速公路工程
预制梁场建设
台座基础施工
存梁台座施工
高速公路京冀界至涞水段集中预制梁场建设方案 2号预制梁场全长294m，宽度113m，面积33222m2，详细布置建《2号预制梁场平面示意图》。 本梁场共预制箱梁612片，根据预制场施工及架梁方向（陈家庄大桥→义和庄大桥→南拒马河大桥→石亭主线跨线桥→石亭B匝道桥→南水北调引桥）要求，拟配置2台100t龙门吊，200t架桥机1台，箱梁模板10套（中梁模板6套，边梁模板4套）。箱梁预制台座60个，存梁区采用枕梁式底座，满足存梁80片。 ······ 1、预制梁场平面布置规划 2、预制梁场建设方案 3、门吊的安全分析 4、附件&n
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[湖北]高速公路预应力混凝土T梁预制梁场建设方案
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关键词： 高速公路工程
预应力混凝土T梁
[湖北]高速公路预应力混凝土T梁预制梁场建设方案 本合同段共有预应力混凝土T梁784片，其中20mT梁70片、30mT梁714片。分别布置于赵家湾分离式立交桥、金家湾分离式立交桥、桃园特大桥、大花沟大桥、谷竹主线1号、2号、3号桥。各种梁型根据所处的位置不同各分为六种类型。 ······ 1.工程概况 1 2.预制梁场总体规划原则 1 3. 预制场的选址 2 4 预制场平面布置规划 3 5.预制梁场施工方案 4 ······ 共16页 主要设施的布置 主要机具设
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[武汉]环线高速公路预制梁场标准化建设方案
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关键词： 环线高速公路
梁场建设方案
环线高速公路预制梁场标准化建设方案 1号预制场位于K156+600~K157+150主线边，主要负责预制苟美湖特大桥1656片25米小箱梁的生产任务，总占地面积27084平方米，设置台座66个，钢筋制作台座8个，配置4台50吨龙门吊，4台10吨龙门吊,2台钢筋棚门吊。 2号预制场位于K160+823~K161+100主线边，主要负责预制沙湖中心沟特大桥和连接线小桥的1327片25米小箱梁，总占地面积22182平方米，设置台座42个，钢筋制作台座8个，配置4台50吨龙门吊，4台10吨龙门吊,2台钢筋棚门吊。 3号预制场位于K170+530~K170+850主线边，主
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[内蒙古]高速公路工程混凝土拌合站建设方案（含CAD图 计算书）
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关键词： 路桥施工方案
混凝土拌合站建设方案
搅拌站罐仓抗倾覆计算书
拌合站标准化建设
资料目录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 1、工程简介 1 2、主要工程数量 2 三、选址方案 2 四、施工计划 2 1、总体施工顺序 2 2、总体施工计划安排 2 3、拌合站建设计划 2 五、规划建设方案 3 1、拌合站总体规划 3 2、标准化场区 3 六、拌合站机械设备配置、生产能力 6 1、设计参数及设备选型 6 2、混凝土最大需求量计算 6 3、设备选型 6 4、拌合站设备配置 7 5、组织机构及标识标牌 8 七、临时用电 8 八、安全环保措施 9 1、安全保证措施 9 2、环保措施 10 3、消防措施 11 附图： 12 附件：搅拌站罐仓抗倾覆计算书内容简介
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高速公路工程预制梁场建设方案（附CAD图 中交）
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关键词： 路桥施工方案
预制场平面布置
制梁台座施工
资料目录 一、工程概况 二、预制梁场总体规划原则 三、预制梁场的选址 四、预制梁场平面布置规划 五、预制梁场建设方案 -施工流程 -制存梁底座布置及数量 -模板设备配置 -地基处理 -制、存梁台座施工 -门吊的设置 -养生供水系统布置 -排水系统布置 -供电系统的布置 -环保、水保，安全警示牌的布置 -必要的施工辅助设施 -辅助生产区的布置 -污水处理设施布置 -生活办公区 六、钢筋加工及成品现场拼装方案 七、门吊的安全分析 -人身安全 -设备安全 -T梁安全 -行车及调车安全 八、附件（CAD图纸） -预制场平面布置图 -T梁底座布置图 -自动养生管道布置图 -生活区平面布置图内容
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[云南]高速公路工程经理部驻地建设方案（附CAD图）
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关键词： 路桥施工方案
经理部驻地建设方案
项目部场地选址
项目部办公室建设
资料目录 1 编制依据 2 工程概况 3 总体建设方案 3.1 机构设置 3.2 人员配置 3.3 选址情况 3.3.1 选址要求 3.3.2 选址 3.4 总体布置 4 各功能区域建设方案 4.1 办公室建设 4.2 会议室建设 4.3 宿舍建设 4.4 食堂建设 4.5 厕所及淋浴 4.6 消防设施 4.7 应急设备 4.8 标识标牌设置 5 安全文明措施 6 附件内容简介 本工区主要工程有隧道、桥涵、路基，其中隧道2座（右幅4112.35m、左幅3872.05m），桥梁6座/（右幅888.7m，左幅1077m），跨线桥1座/84m，路基右幅4198m，基左幅3994.
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高速公路工程拌和站及预制场建设方案附CAD
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关键词： 路桥施工方案
高速公路工程
预制场建设方案
资料目录 第一篇 概述 一、编制依据及原则 二、工程概述 三、总体规划 四、施工组织机构 第二篇 拌和站施工方案 一、拌和站的施工条件 二、拌和站组织机构 三、拌和站建设方案 四、拌合站生产能力和规模 五、拌合站用水来源及供电系统的配置 六、拌合设备的标定 七、规划方案的实施计划安排 八、砼连续供应保证措施 九、原材料质量控制 第三篇 预制场施工方案 一、项目部组织机构及施工队伍配置 二、预制场总体规划 （一）预制场选址及总体规划 （二）预制场建设方案 1．搅拌区 2．存料区 3．制梁区 4．存梁区 5．钢筋堆放及加工区 6.办公生活区 7.场内便道 8.施工及生活用电 9.施工生活
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[贵州]高速公路工地建设标准化管理实施方案（12页）
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关键词： 高速公路工地建设
工地试验室建设方案
东昌高速 C1 合同段起讫桩号为 K80+000~K90+530，全长 10.53km，双向四车道，路基宽度 26 米。路线起于丰城市杜市镇东坑揭家村，途经丰城市秀市镇、桥东镇，终于丰城市桥东镇汪坊村。 【目录】 一、编制依据 二、工程概况 三、项目部经理部建设 四、工地试验室建设方案 高速公路施工标准化
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高速公路梁场/拌和站/钢筋加工场大临建设方案评审讲义
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关键词： 高速公路梁场建设
钢筋加工场建设
高速公路梁场/拌和站/钢筋加工场大临建设方案评审讲义 总体简介：C2标主线总长3.30Km，含互通区1座，连接线总长20.54Km。 混凝土:全线有混凝土方量约5.8万方，其中主线和K2-K11连接线段约3.7万方，K11-K22土塘段约2.1万方(另建拌和站)。 预制梁(板):20米箱梁124片，13米空心板梁54片，6米暗桥小板梁63片 ······ 一、拌和站 二、梁场、钢筋加工场 ······ 共49页 编制于2015年3月 场地位置示意图 拌和站总体平面布置&n
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高速公路30米T梁/25米箱梁预制梁场建设方案
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高速公路30米T梁/25米箱梁预制梁场建设方案 宁都至定南（赣粤界）高速公路宁都至安远段新建工程（A5标段）位于江西省赣州市宁都县、于都县和安远县，里程范围K60+800～K67+100，线路全长6.3公里，公路等级为高速公路，采用双向四车道，设计时速为80公里/小时，路基宽24.5m，设计荷载：公路-Ⅰ级。本合同段内共设置大桥1513m/4 座；涵洞14 道，主要构造物有梓山贡江大桥、石溪角大桥、固院大桥、坳背大桥、于都东互通等。 ······ 一、工程概况 1 二、预制梁场总体规划原则 2 三、主要投入机械设备 3 四、预制梁场平
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四车道扩建拼宽八车道高速公路工程可行性研究报告351页
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关键词： 高速公路可研报告
路面拼宽改造设计
公路交通量分析
高速公路建设方案
路桥设计方案
第一章 概 述；第二章 经济社会和交通运输发展现状及规划；第三章 交通量分析及预测；第四章 技术标准；第五章 建设方案；第六章 投资估算及资金筹措；第七章 经济评价；第八章 实施方案；第九章 土地利用评价；第十章 工程环境影响分析；第十一章 节能评价；第十二章 社会评价；第十三章 风险分析；第十四章 问题与建议 …… 高速公路现有路基宽度为26m，双向四车道。本次主要考虑以两侧拼宽的方式将原四车道扩建为八车道。软土路基段表层多有一层3～5m左右的硬壳层，采用高压旋喷桩处理深层软基。可行性研究报告通过对沿线区域社会经济、产业布局、交通运输、自然条件、现有道路状况（交通量和道路
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串联多地区优质旅游景区高速公路工程工可报告343页（2017年编制）
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关键词： 高速公路工程
公路工可报告
公路建设方案
公路工程环境影响
路桥设计方案
1．概述；2．经济社会和交通运输发展现状及规划；3．交通量分析及预测；4．技术标准；5．建设方案；6．投资估算及资金筹措；7．经济评价；8．实施方案；9．土地利用评价；10．工程环境影响分析；11．节能评价；12．社会评价；13．社会稳定风险分析；14. 问题及建议 …… 高速公路为串联多地区优质旅游景区。采用的公路等级和技术标准。推荐本项目采用设计速度100公里/小时、路基宽度26.0米的高速公路标准。对山区扶贫开发、沿江生态经济带建设以及中部崛起战略实施产生积极推动作用。研究范围： （1）项目建设的必要性； （2）项目影响区域社会经济、综合运输体系、
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