[分享]福平铁路资料下载

发表于2019-02-13

标签：福平铁路资料福平铁路讨论福平铁路视频

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（1）调查洞内外的常规作业环境及特殊作业环境；（2）调查地质、水文气象、地形地貌等对施工的要求或限制，并制定相应的应急处理措施。超前地质预报目前常用的方法有物理勘探法、地质调查法、超前钻探法、超前导坑预报法等，施工中应将这几种预报手段综合运用，取长补短，相互补充和印证。 ······ 大象山隧道作业指导书 2 第一章隧道超前地质预报施工作业指导书 2 第二章超前大管棚施工作业指导书 14 第三章超前小导管施工作业指导书 22 第四章超前帷幕注浆施工作业书 29 第五章全断面法开挖

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福平铁路平潭海峡公铁两用大桥TCT7527塔式起重机安拆施工方案立即下载

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关键词：塔机的安装工艺流程防台防汛及安拆施工

福平铁路资料下载-福平铁路平潭海峡公铁两用大桥TCT7527塔式起重机安拆施工方案

新建福平铁路平潭海峡公铁两用大桥TCT7527塔式起重机安拆施工方案根据中铁大桥局集团第四工程有限公司的需要，拟在新建福平铁路平潭海峡公铁两用大桥XD05#桥墩项目安装一台由长沙中联重工科技发展股份有限公司生产的TCT7527型塔式起重机作为垂直吊装工具，本工程位于平潭小练岛。塔机工作覆盖范围最高点我69m，塔机安装标高为±0，塔机最初安装高度为50m，需要1节基节，5节加强节，标准节7节，最终安装高度为80m，需要1节基节，5节加强节，15节标准节，起重臂长60米，根据说明书及现场施工要求，塔机需要安装2道附墙。塔机正常安装需要50t汽车吊或相应履带吊作辅助工具。

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合福铁路墩身脚手架安全施工方案立即下载

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关键词：路桥安全文明安全施工方案墩身脚手架安

资料目录一、总则 1、编制依据 2、编制原则 3、安全管理方针及目标 4、适用范围二、工程概况三、施工组织设计 1、脚手架搭设脚手架搭设施工方法 2、脚手架的拆除 3、结构验算 (一) 脚手架的计算参数： (二) 横向水平杆计算 (三) 立杆计算 (四) 立杆地基承载力计算 (五) 风荷载组合验算 4、人员及设备物资配备四、危险源辨识与技术控制措施 1、主要控制点 2、主要防范内容 3、主要工序（环节）的易发事故及专项安全技术保障措施 3.1脚手架安装与拆除 3.2钢筋绑扎 3.3模板安装与拆除 3.4混凝土浇筑五、安全管理措施及组织机构 1、安全管理工作总体要求 2、安

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[福建]上行线下穿高速铁路支线工程施工组织设计立即下载

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本资料为[福建]上行线下穿高速铁路支线工程施工组织设计，共51页，格式为word。工程概况：上行联络线下穿福厦线立交为钢筋混凝土框架结构，净宽8m，净高9.5m，全长54m。 U形槽围护结构：灌注桩、桩顶冠梁及混凝土支撑为C30砼；桩间网喷层为C20砼。槽身采用C40P10抗渗钢筋混凝土，两侧设甲种防水层，各沉降缝内采用遇水膨胀橡胶止水条防水，U形槽平置，槽内根据线路排水方向，设0.3%排水纵坡。上行联络线下穿立交两端加固施工重点是，挖孔桩、U型渡槽的开挖及支护。根据实际地形，为确保边坡在挖孔期间的稳定，本工程在施工前需按设计图要求回填

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2018年交通大爆发，铁路、公路、过江通道齐发力！（附项目清单）查看详情

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关键词： 2018交通道路清单 2018交通道路建设名单

福平铁路资料下载-2018年交通大爆发，铁路、公路、过江通道齐发力！（附项目清单）

2018年是决胜高水平建成全面小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年，也是交通强省建设起步之年。 2018年，江苏交通运输基础设施建设预期完成投资1160亿元，将再创历史新高。建成铁路项目5个355公里、建成高速公路项目3个88公里、普通国省干线项目20个500公里、农村公路4000公里及桥梁2000座。 △ 今年推进前期工作的过江通道示意图据悉，江苏省将全面开工南京和燕路过江通道，力争开工南京仙新路过江通道；加快推进常泰、龙潭、张靖、润扬第二通道等过江通道项目前期工作，争取2019－2020年再开工建设8座。江苏交通运输发展总体

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十三五江西省铁路建设项目汇总查看详情

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昌景黄高铁（南昌－景德镇－黄山）【项目名称】昌景黄客运专线【铁路定义】主干线连接性高铁【铁路里程】全线长约320公里，总投资估算300亿元,每公里造价0.94亿元【路线走向】南昌东站-余干南站-鄱阳东站-乐平北站-景德镇北站-祁门西站-休宁北站-黄山北站【铁路意义】该线路的建成将解决余干无客运铁路历史将极大的完善赣东北铁路网改善湖区交通活跃鄱阳湖生态经济区经济建设对于江西的经济发展对于南昌大都市圈的完善有十分积极的意义对于皖赣两省的经济合作有重大意义能够有效的拉进提供更多的出省通道为适

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河北某铁路段综合改造工程施工组织设计立即下载

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项目位置：河北高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架基础形式：桩基础建筑面积：6600㎡地上层数：3层总工期：585天施组类别：实施模板材料：木模板,木胶合板模板混凝土功能：防水混凝土混凝土材料：钢筋混凝土外立面材料：涂料分部分项工程施工方案：地下室结构,主体结构,砌筑,屋面,防水,脚手架,电气,安全文明,季节性施工,其他施组字数：8万编制时间：2009年施工主要设备：塔吊、CO2焊机、直流焊机、碳刨机、电焊条烘箱、电焊条保温筒、空气压缩机、磨光机、火焰喷枪、资料目录目录 1工程概况 8 1.1施工组织设计编制说明 8 1.1.1编制依据 8 1.1.2编制

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铁路海峡公铁两用大桥塔式起重机安拆施工方案（图文并茂）立即下载

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塔式起重机安装方案根据中铁大桥局集团第四工程有限公司的需要，拟在新建福平铁路平潭海峡公铁两用大桥XD17#桥墩项目安装一台由长沙中联重工科技发展股份有限公司生产的TC7035A型塔式起重机作为垂直吊装工具，本工程位于平潭大练岛。塔机工作覆盖范围最高点我69m，塔机安装标高为±0，塔机最初安装高度为50.25m，需要1节基节，3节加强节，标准节9节，最终安装高度为80m，需要1节基节，5节加强节，15节标准节，起重臂长60米，根据说明书及现场施工要求，塔机需要安装2道附墙。塔机正常安装需要50t汽车吊或相应履带吊作辅助工具。 ······ 1 工程概况

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[福州]铁路站前工程绿色施工专项方案立即下载

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关键词：铁路站前工程绿色施工方案特大桥梁施工铁路工程施工

[福州]铁路站前工程绿色施工专项方案中国铁建大桥工程局集团承建福平铁路站前工程第FPZQ—4标工程施工任务。本标段起讫里程为DK70+564.7～DK88+099.56，线路途径平潭县大练乡、苏澳镇、平原镇、中楼乡等乡镇，正线全长17.535km，其中公铁合建长度为5.287km。以绿色施工为宗旨，在本工程施工过程中，最大限度地保护海洋环境和减少污染，防止扰民，节约资源(节能、节地、节水、节材)，确保施工过程绿色、环保、健康。在本工程施工中，在确保工期的前提下，贯彻环保优先为原则、以资源的高效利用为核心的指导思想，追求环保、高效、低耗，统筹兼顾，实现环保（生态）、经济、

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铁路海峡公铁两用大桥塔式起重机安装方案立即下载

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塔式起重机安拆施工方案国家重点工程福平铁路FPZQ-3标平潭海峡公铁两用跨海大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分，是连接长乐副中心城市和平潭综合实验区的快速通道,是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。大桥起于长乐市松下镇，从松下港规划的山前作业区与牛头湾作业区之间入海，经人屿岛、跨越松下港区元洪航道和古屿门水道，再依次通过长屿岛和小练岛，跨越大小练岛水道抵达大练岛，再跨越北东口水道从苏澳镇上平潭岛。长达16公里的福平铁路海峡大桥是福州至平潭铁路最重要的工程，将采用公铁合建桥梁方案，以铁路双线、公路Ⅰ级双向6车道

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合福客运专线标准化预制箱梁梁场施工组织设计（实施）立即下载

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关键词：路桥施组设计铁路标准化施工

项目位置：安徽桥梁用途：铁路桥桥梁材料类型：钢筋混凝土桥,预应力钢筋混凝土桥长度类型：特大桥,大桥,中桥桥梁基础：钻孔灌注桩桥梁上部结构：箱梁桥,T梁桥质量目标：合格附图及附表：施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表编制时间：2010资料目录 1.编织依据及参考规范和标准 5 1.1.编织依据 5 1.2.参考规范和标准 5 2.工程概况 8 2.1工程位置及规模 8 2.2.主要技术标准 9 2.3.施工条件 9 2.4.工程特点 10 2.5.工程重点及难点 11 3.施工总体目标 11 3.1.

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道路/桥梁/铁路/地铁绿化施工方案合集查看详情

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道路桥梁绿化工程 1、[重庆]高速公路绿化施工方案（27页） 2、[惠州]高速公路T6标边坡绿化施工方案 3、[佛山]干线公路绿化养护方案 4、[赤峰]高速公路绿化工程施工方案 5、[祁东]市政道路绿化工程专项施工方案 6、[安徽]桥梁绿化施工安全技术交底方案 7、[玉林]道路绿化工程施工方案 8、深圳市桥梁立体绿化技术指引征求意见稿 9、永乐东路桥梁中间隔离带处理方案 10、城市道路绿化施工方案模板（54页） 11、城市道路绿化规划与设计 12、城市道路绿化与排

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又一奇迹工程，难度前所未有！未来坐上火车可以前往台湾查看详情

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关键词：平潭海峡建大桥公用两用大桥

福平铁路平潭海峡公铁两用跨海大桥是我国首座公铁两用跨海大桥，也是目前世界在建难度最大的海峡大桥。平潭海峡建大桥有两大难，一个在天上，一个在海底。天上是终年肆虐的风，海底是万年积累的硬。中国工程院七院士平潭海峡大桥考察后说：『平潭海峡公铁两用大桥，其独特的海峡环境，无论地质条件的复杂程度，还是大风、强浪、强涌、急流等海况的恶劣程度，均远超已建成的东海大桥、杭州湾大桥、青导湾大桥和港珠澳大桥。』去过世界大部分国家海港的水手说：『像平潭海峡这样的风浪又大又碎的地方，还真是少见。』看过无数风浪，建过无数大桥的中铁大桥局董事长刘自明说：『这是中国建桥史上一

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厉害了我的桥！我国首座公铁两用跨海大桥架设首孔钢桁梁查看详情

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8月22日9时，由福平铁路公司建设、中铁大桥院集团设计、中铁大桥局集团施工的平潭海峡公铁两用大桥首孔简支钢桁梁架设成功，标志着我国首座跨海峡公铁两用大桥建设取得突破性进展。大桥建成后，将成为世界上最长公铁两用跨海大桥。　　大桥为世界在建难度最大的海峡大桥，桥址所在的平潭海峡，为世界三大风口海域之一，曾被称为“建桥禁区”。风大、浪高、水深、涌急、潮汐明显。全年6级以上大风天数超过300天，7级以上大风天数超过200天，8级以上大风天数超过120天。100年重现期浪高达9.69米，最大水深45米，最大流速每秒3.0

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2016年铁路计划开工项目名单查看详情

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铁路网2015 年，全国铁路固定资产投资完成8238亿元，超额完成238亿元；铁路新线投产9531公里，超额完成1531公里，均创历史最好成绩。2015年11月 3日正式发布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》中提出，预计“十三五”期间全国新建铁路不低于2.3万公里，总投资不低于 2.8万亿元。1、贵阳至南宁客运专线。350公里/小时，正线长482km；包括贵阳枢纽：大土联络线、贵安联络线、贵阳北第二动车所，贵安动车所；南宁枢纽：南宁东客车联络线，钦广联络线，钦柳联络线，南宁第二动车所和五象中间站。新建路基56.55km，隧道113

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铁路大建设：盘点各省即将开工建设的线路查看详情

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来源：中隧网版权归原作者所有云南确保玉磨铁路尽早开工 19日，副省长丁绍祥率省级有关部门领导，到玉溪市调研玉磨铁路、江通高速公路开工准备情况，并主持召开了玉磨铁路建设前期工作推进会，对确保玉磨铁路尽早开工建设进行了安排部署。丁绍祥强调，玉磨铁路是泛亚国际铁路中线的重要组成部分，项目可行性研究报告于今年7月29日获得国家发展改革委批复同意，正式列入国家建设计划。玉磨铁路全长507.4公里，建设工期为6年，投资估算516.09亿元，是建设面向南亚东南亚辐射中心的代表性项目，是促增长、实现跨越式发展的重要项目，也是带动

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路基基床A料填筑施工作业指导书查看详情

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1适用范围适用于新建铁路路基基床A料填筑施工。 2作业准备 2.1外业准备 1施工前应做好A料备料工作，拌合场内不同粒径的碎石、砂砾等集料应分别堆放。 2施工场地达到“三通一平”，地基处理按照设计施工完成并通过验收，进场道路满足路基A料运输的要求。 3基床A料填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。 2.2技术准备 1收集场地工程地质、水文地质资料，考察周边环境，编制A料运输方案和制定施工中排水措施。 2组织施工技术人员进行了图纸会审工作，并对施

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测量中常见的几种错误，看看你今年中过枪没？查看详情

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事例一作为一名测量工作者，这些年参加过不少工程的建设，当然工作主要是以测量为主了，对于工作中的失误总是难免的，对我印象最深的大概有这么几次。 1、在一个热电厂冷却塔施工中，基础开挖完毕后，发现超挖了50CM，引起测量错误的原因是在工程开始时，有一个联系单，是关于基础抬高50CM的，过了半年多，这个联系单给忘了，还是按照原图纸施工。 2、在一个桥梁施工时，当放搭板时，发现枕梁与桥台之间的距离比搭板长了30CM，引起的原因是图纸上总尺寸与局部尺寸不统一，我们没有注意这个问题，按照错误的尺寸放样。 3、黄河一个引水工程，总共有7个标段，我们是渠首

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