[分享]桥墩施工现场资料下载

发表于2019-01-28

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资料目录一前言1 二路基工程 2 1 浅孔爆破计算2 1.1 爆破特征2 1.2 计算简图2 1.3 计算参数2 1.4 爆破药量计算2 1.5 计算实例4 2 深孔爆破计算5 2.1 爆破特征5 2.2 计算简图5 2.3 计算参数5 2.4 爆破药量计算5 2.5 计算实例5 3 控制爆破计算7 3.1 爆破特点7 3.2 爆破参数7 3.3 单个炮孔的装药量7 3.4 一次爆破药量8 3.5 计算实例8 三桥梁工程 10 1 模板计算10 1.1 模板荷载及其组合10 1.2 关于变形的规定11 1.3 荷载的标准值11 1.4 35m 预应力T 梁模板(侧模)计算16

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桥梁墩台施工现场走一遭，就什么都会了查看详情

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关键词：市政工程施工市政管线工程市政道路工程

一、墩台的概念桥墩和桥台的合称，是支承桥梁上部结构的建筑物。桥台位于桥梁两端，并与路堤相接，兼有挡土作用；桥墩位于两桥台之间。桥梁墩台和桥梁基础统称为桥梁下部结构。二、墩台的施工工艺流程三、基础顶面处理墩台沿四周布置安全脚手架进行封闭施工。脚手架用钢管拼装，在施工作业面上满铺安全防护网和人行走板（用木板），随墩柱混凝土浇注高度的上升，脚手架不断接高，并每隔5m设一道附着于墩柱混凝土上，确保脚手架结构稳定。脚手架作为墩台施工操作平台，同时作为高空施工安全维护措施。 &

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你在桥梁工程施工现场遇到过这些问题么？查看详情

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关键词：桥梁施工现场挂篮悬臂施工

一、如何保证挖孔桩砼的灌注质量？二、土质基坑开挖到基底后被水浸泡？三、在承如施工时，如何保证大体积砼的浇筑质量？四、在盖梁施工中，如何准确安装支座下的预埋钢板？五、如何防止墩柱顶部出现水平裂缝？六、桥墩滑模施工时模板出现扭转及偏移时怎么办？七、桥墩滑模施工时局产部坍塌或掉角怎么办？八、桥墩滑模施工时出现贯穿裂缝如何处理？ …… 在做施工时你一定遇到过以上这些问题。甚至在桥梁工程现场，不能看图，不会计算、不懂技术，不善管理，难以立足，想进步却余力不足。现在有一个机会摆在你面前，&n

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施工现场最全的职责划分，责任到人、轻松管理查看详情

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施工员在建筑与市政工程施工现场，从事施工组织策划、施工技术与管理，以及施工进度、成本、质量和安全控制等工作的专业人员。（1）参与施工组织管理策划。（2）参与制订管理制度。（3）参与图纸会审、技术核定。（4）负责施工作业班组的技术交底。（5）负责组织测量放线、参与技术复核。（6）参与制订并调整施工进度计划、施工资源需求计划，编制施工作业计划。（7）参与做好施工现场组织协调工作，合理调配生产资源；落实施工作业计划。（8）参与现场经济技术签证、成本控制及成本核算。（9）

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悬崖峭壁上的公路施工现场（雅康高速公路）查看详情

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这是航拍的雅康高速公路大杠山隧道施工便道。施工便道建在悬崖峭壁上，落差500多米。雅安至康定高速公路是国家高速公路网雅安至喀什的重要组成部分。雅康高速公路全长约135公里，设计时速80公里，桥隧比82%，沿线山势陡峭，沟壑纵横，落差巨大，建设面临安全、经济、生态等一系列重大技术问题的挑战。2017年雅康高速公路竣工通车后，将改写四川甘孜藏区无高速公路的历史。正在建设的雅康高速天全段一处桥墩工地，桥下是新老318国道。正在建设的雅康高速与京昆高速互通立交桥。正在建设的雅康高速对岩特大桥

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360度全方位观摩——海参崴跨海大桥施工现场查看详情

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海参崴俄罗斯岛跨海大桥连接符拉迪沃斯托克大陆和岛屿部分，是滨海边区运输系统的重要链条，被誉为远东第一桥。主跨1104米的俄罗斯岛大桥（Russky Island Bridge）于2012年7月2日在海参崴通车投入使用，成为全世界第三座跨度超过千米的斜拉桥，也超越国内主跨1088米的苏通大桥（Sutong Bridge）和香港主跨1018米的昂船洲大桥（Stonecutters Bridge）成为全球主跨最长的斜拉桥。说起来152年前海参崴还是属于中国的领土。跨东博斯普鲁斯海峡通往俄罗斯岛桥梁的建设，是2012年亚太经合组织峰会召开前，符拉迪沃斯托

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亲临港珠澳大桥施工现场：“每一个节段都是第一个节段” 查看详情

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关键词：预应力混凝土简支箱梁桥高速公路旧路改造设计方案

本文来自“筑龙路桥”微信公众号，搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ 概况港珠澳大桥工程建设内容包括：港珠澳大桥主体工程、香港口岸、珠海口岸、澳门口岸、香港接线以及珠海接线。大桥主体工程采用桥隧组合方式，大桥主体工程全长约29.6公里，海底隧道长6.7公里。岛体结构采用深插式大直径钢圆筒和抛石斜坡堤组合结构，钢圆筒沿人工岛岸壁前沿线布置，西人工岛使用61个钢圆筒，东人工岛则使用钢圆筒59个。每个钢圆筒直径22米，高40.5米至50.5米，重约500吨。主体工程由粤港澳三方共建，三方口岸和连接线工程由三方各自负责建设，主体工程则由港珠澳

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港珠澳大桥主体贯通，带你感受高大上的施工现场！查看详情

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随着第79道伸缩缝安装完成，历时四年多、长达22.9公里的世界最长跨海大桥港珠澳大桥主体桥梁终于全线贯通。“中国结”、“海豚”、“风帆”三个巨型景观已成为港珠澳大桥以及伶仃洋面上的标志性景观。港珠澳大桥未来建成通车后，将大大缩短香港、珠海、澳门三地的距离，从香港到珠海澳门驱车仅需30分钟车程。此次港珠澳大桥贯通，央视新闻进行了深入现场的专题报道，下面就赶紧来感受一下吧。全桥霸气航拍视频：珠海特报央视专题报道视频：央视新闻彩蛋?筑龙路桥公众号内回复「港珠澳大桥」进入

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流沙上的铁路大桥施工现场（组图）查看详情

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摘要：敦(煌)格(尔木)铁路沙山沟特大桥桥全长10.7公里，位于库姆塔格沙漠东段区，大桥桥墩在流动沙丘中建设，，施工人员采取多项新技术、新措施，确保工程顺利进行。大桥施工现场大桥施工现场2大桥施工现场3 敦(煌)格(尔木)铁路沙山沟特大桥桥全长10.7公里，位于库姆塔格沙漠东段区，大桥桥墩在流动沙丘中建设。 11月6日，在敦(煌)格(尔木)铁路沙山沟特大桥施工现场，工人正在桥墩基座施工机械旁工作……沙山沟特大桥由于地处沙漠，施工人员需采取多项新技术、新措施，确保工程顺利进行，保证工程质量和安全。敦煌至格尔木铁路全长509公里，设计行车速度每小时120公里，总工期6年，全长20.14公里的当金

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路桥市政项目部专享全套技能培训立即试听

学员数 1448 好评率 98%

关键词：施工图识读桥梁施工技能培训市政管道工程施工工程造价案例施工资料管理

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特大桥桥墩连续梁安全防护方案立即下载

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关键词：特大桥桥墩施工安全防护方案高空作业安全措施

特大桥桥墩连续梁安全防护方案严禁对运转中的机具设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。 ······ 1．施工安全防护方案编制说明 2、安全保证体系 3、新许特大桥机械施工安全作业措施 4、新许特大桥高空作业安全措施 5、施工现场用电安全措施 6、新许特大桥连续梁施工交通安全防护措施 7、建立应急

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高铁特大桥圆端形桥墩身施工技术方案（中铁建）立即下载

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关键词：路桥施工方案施工技术方案墩身施工工艺

资料目录 1、编制依据 2、编制范围 3、工程概况 4、施工总体方案 5、总体工期进度计划 7、冬季和雨季的施工安排 8、质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施 9、安全目标和安全保证体系及措施 10、施工环保、水土保持措施内容简介【工程概况】　　桥梁全长：4.58486千米墩身数量：138个　　墩身混凝土：2.4万方钢筋数量：2268吨　　墩身高度：1.5-13米桥墩形式：双线圆端形桥墩　　【内容节选】　　施工便道在线路前进方向右侧全线贯通，宽4.5m。施工便道采用红线外临时征用土地的方式，需征地面积约28350m2。便道将原地表整平压实后

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跨C、D匝道大桥墩柱施工技术交底立即下载

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资料目录技术交底书签认单工程概况施工方案施工顺序模板加工制作、安装钢筋加工与安装混凝土的浇筑拆模与养生混凝土工程质量通病的预防措施文明施工要求安全生产内容简介墩柱直径为：1.4m---1.6m 　　　　【内容节选】　　安模时把模板清洗干净，板面用砂布除锈后涂上薄薄的一层脱模剂，严禁不除锈使用，严禁使用废机油或涂油过多，避免造成流挂的污染。　　拆模时严禁用撬棍猛烈锤击模板，防止损坏砼表面和造成模板变形。　　…… 　　墩柱钢筋在钢筋房制成半成品，运输到墩位现场安装。全部主筋采用直螺纹接头连接，其它构造或架立钢筋采用绑扎搭接或焊接，绑搭长度应不小于

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德龙烟铁路德大段某跨铁路特大桥桥墩安全专项施工方案立即下载

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关键词：路桥安全文明安全施工方案

资料目录 1、编制依据及使用范围 1.1 编制依据 1.2 适用范围 2、工程概况 3、施工组织安排 3.1 施工组织机构 3.2 工期安排 4、施工方案 4.1 既有设备情况 4.2 总体施工方案 4.3 具体施工方案 4.3.1挖孔防护桩施工 4.3.2 钻孔桩施工 4.3.3 承台施工 4.3.4墩身施工 4.4 既有路基沉降和位移观测 4.5 架梁 4.5.1 对营业线的影响及封锁范围 4.5.2 架桥机架梁 4.5.3架桥机过孔 4.5.4 龙门吊倒装梁片 4.5.5二号车运送梁片与一号车对位 4.5.6桥梁拖拉、捆梁、吊梁 4.5.7 出梁、落梁、机上横移、落梁就位 4.

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[河南]互通立交主线桥东侧桥梁及H匝道投标施工组织设计立即下载

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关键词：互通立交施工组织设计桥梁基础工程施工桥梁下部主体工程城市路桥投标

项目位置：河南
施工组织设计类型：投标
道路等级：主干路
设计速度：60
道路长度：2.87km
主体工程内容：互通式立交

本公司拟承建航海路互通立交第2标段，立交位于郑州市城市西三环与航海路交接处，为郑州市西南方向放射形道路的一个重要节点部位，项目由航海路主线桥AZ14墩东侧（含AZ14墩）桥梁和H匝道两部分及引道组成，航海路主线桥AZ14墩东侧（含AZ14墩）全长669.9m，H匝道全长300.17m，引道长度为152.329m。本工程设计桥梁有 7 联 14 孔，桥孔布置为（3x32m）+(38.7+59.6+38.7m)+(2x35.5m)+(29+2x30m)+(3x30m)+(30+34.8+30m)+(3x30m)。桥梁在跨越西三环主线桥处采用变截面预应力混凝土连续箱梁，其余采

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桥梁工程图（PPT总结共42页）立即下载

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铁路跨越河流、山谷时，要修建桥梁或涵洞；穿过高山时，要修建隧道。桥位图主要表示桥梁所处的位置河流两岸的地形河流两岸的地物从桥位图中可以看出：地势：西北较高，最高点标高20m，东南低房屋、交通和通讯：水文：洪水泛滥线、导治结构、水准点、河水流向及河床根据桥位图便可以布置施工现场 ······ 1概述 2 桥位图 3 全桥布置图 4 桥墩图 5 桥台图 ······ 共42页桥梁的组成&n

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高速公路扩建工程首个盖梁施工总结立即下载

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关键词：首个盖梁施工路桥工程总结

该资料为高速公路扩建工程首个盖梁施工总结曾林分离中桥墩柱已经施工完毕，盖梁钢模已加工并已运到施工现场，目前已具备盖梁施工条件。根据驻地办关于制定首件制的要求，决定以曾林分离中桥右2#墩盖梁作为A6标盖梁施工的首件制。有2个墩，每个墩分左、右两幅盖梁，共4 个盖梁，其设计尺寸长*宽*高=785*110*130，每个盖梁砼数量为10.6m3，钢筋数量φ25：84.7kg；φ1001.7kg；φ12：743.2kg；φ10：7.5kg。 ······ 一、工程概况二、设计、规范、质量评定的要求三、现场施工组织控制（人员、设备、主要工

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难得一见的路桥工程项目工地，看看和图集有区别吗？查看详情

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4月6日，由广东省交通厅、南粤投资公司组织的广东省18个在建项目及13家设计单位近150余人观摩团走进中国中铁四局龙怀高速公路25标项目工地。观摩团先后参观了该项目京广铁路跨线转体桥施工现场、预制梁场，听取了项目负责人关于施工设计、标准化管理的情况介绍。龙怀高速公路是原国家高速公路网规划“7918”布局方案中第十七横——汕头至昆明高速公路的重要路段，亦是广东省“十纵五横两环”高速公路网规划主骨架中“一横”的重要组成部分。龙怀高速呈东西走向，路线长约366公里，总投资约402.2亿元，先后穿越粤北4市8县，起于河源市龙川县城东接梅河高速公路，向西经

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[天津]桥梁工程墩柱施工专项方案立即下载

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关键词：路桥施工方案桥墩柱施工工艺钢筋制安工艺

内容简介四、具体施工方案　　（一）施工准备工作　　工程技术人员对施工图纸进行复核计算（包括墩柱中心桩位、高程和坐标）。经审核无误后才进行现场施工。　　墩柱施工场地的四周应平整压实，合理堆放材料和机具，确保大型起重、砼泵车及运输机械的停放。墩柱施工前清理墩柱范围内承台混凝土表面并进行凿毛处理，调直承台预留钢筋………… 　　（二）矩形及圆形柱式桥墩施工　　 1、支架及工作平台　　 a、支架采用钢支架，为了使支架立于稳固可靠的地基上，防止不均匀沉陷造成梁体开裂，因此支架地基要进行夯实，上面铺设截面为30cm×20cm的方木，支架立于方木上………… 　　 b、在墩台身周围搭建脚

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真正的桥梁标准化现场，经得起360度无死角航拍！查看详情

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本文来自“筑龙路桥”微信公众号，搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ 声明：筑龙路桥编辑原创整理，未经允许，不得转载乐清湾跨海大桥及接线工程为浙江台州沿海高速公路的重要组成部分，这一段航拍视频从独特的视角记录了跨海大桥的真实施工现场，从箱梁预制场，钢筋加工场，到钢管桩、桥墩、架梁施工现场……超级工程的魅力一览无遗！工程概况乐清湾跨海大桥桥长4798米，采用预应力混凝土连续钢构，双孔单向通航，主通航孔孔径为300米，净高30.5米，通航等级3000吨级；乐清湾2号桥长3613米，采用双塔双索混凝土斜拉

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京昆高速石家庄至冀晋界段———太行山“舞龙”记查看详情

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京昆高速石家庄至冀晋界段———太行山“舞龙”记在雄浑的太行山脉，崇山峻岭间，正在建设中的京昆高速石家庄至冀晋界段犹如一条巨龙，越沟壑、穿深山、跨山涧，蜿蜒盘旋。京昆高速石家庄至冀晋界段是连接石家庄市和太原市的又一条重要高速通道，建设者将其称为石太大通道。它主线全长52.043公里，全线共设特大桥3座、大中小桥33座，架桥长度达14476米；设长隧道2座、中短隧道8座，隧道长度达6317米。桥隧数量多、建设难度大，安全风险高让这项工程成为石家庄市交通运输局承建的所有工程中最难的项目。一场与安全质量比拼、与效益搏击的“舞龙”会战在艰难中拉开帷

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