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桥梁工程施工全过程质量控制要点
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关键词: 桥梁工程质量
桥梁施工质量控制
桥梁施工质量保证措施
桥梁施工质量控制
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圆形池壁无粘结预应力张拉质量控制(QC成果)
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关键词: 后张法无粘结预应力
张拉强度不达标
内容简介 二沉池(两座),内径为Ф38m,池壁采用无粘结预应力钢筋混凝土结构。钢绞线采用共27周ΦS=15.24mm,抗拉强度标准值为1860MPa无粘结低松弛预应力钢绞线,混凝土设计强度等级为C40,抗渗S8,抗冻等级F200。 施工关键点:无粘结预应力工程结构质量要求高,应力控制工艺及方法比较复杂。公司将无粘结预应力池壁钢绞线张拉界定为特殊工序来进行控制,选择合理的张拉工艺是预应力池壁施工的关键所在。 ………… 编制于2009年,20余页。 [color=blue]欢迎您来筑龙建筑施工网--建筑人的网上家园[/color]>>>点击进入http://sg.
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混凝土梁预应力筋张拉质量控制(PPT)
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内容简介 建筑面积6853㎡其转换层层高8.5米,转换层框架梁采用有粘结预应力混凝土施工技术,最大梁跨度23.15米,最大梁截面800×2500mm.预应力筋采用1×7钢绞线(15.24)抗拉强度标准值fptk=1860Mpa.共有预应力梁4榀。 从设计要求上本结构为自重大、跨度大的高空现浇框架预应力梁。预应力孔道为曲线形,成孔位置必须准确,从施工要求上预应力张拉现浇施工,不能出现沉降结构过大变形和影响结构承载力。必须控制好预应力张拉质量。 本工程施工工期紧,我们QC小组全员参与,采用分工的形式对现状进行了调查,对于大截面、大跨度的现浇框架梁采用预应力施工,仅对影
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水电站闸墩预应力锚索张拉延伸及回缩量质量控制
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关键词: 水利工程经验
弹性回缩量控制
内容简介 二、关于张拉过程中,延伸量控制 对于摩口损失造成的延伸量偏差问题,由于摩口的应力损失在实际工程中很难测试,在施工控制中,一般将这部分理论与实测的误差所造成的延伸量偏差放在控制误差范围内………… 2、锚固区延伸量的控制 对于在张拉前,锚固区的钢绞线并不是完全等长度的,因此在张拉过程中,各根钢绞线受力可能不均匀,这会造成理论值与实测值之间的偏差,如果管道较长,或采用的是曲线布索方式………… 对于锚固区的混凝土的弹性压缩问题,锚固区的混凝土的弹性压缩量,与混凝土强度、变形模量、锚固区混凝土结构形式等有………… 三、关于卸荷锚固过程中,夹片回缩量控制
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[湖南]桥梁预应力结构施工质量控制技术(共113页)
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关键词: 中国桥梁安全形势
质量智能控制技术
【湖南】桥梁预应力结构施工质量控制技术(共113页),PPT格式。 主要内容: 1. 当前中国桥梁安全形势 2. 威胁预应力桥梁安全的关键因素 3.3 预应力张拉质量智能控制技术 3.3.1 传统张拉之特点 3.3.2 张拉质量智能控制技术概要 1)控制应力精度控制 2)伸长量偏差控制 3)对称同步张拉控制 4)预应力损失控制 5)远程监控 3.3.3 技术经济比较 3.3.4 智能张拉技术应用效果
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跨海大桥70m预应力砼箱梁真空辅助压浆施工质量控制
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关键词: 预应力砼箱梁
真空辅助压浆
施工质量控制
本资料为跨海大桥70m预应力砼箱梁真空辅助压浆施工质量控制,共10页,格式为word。 工程概况: 大桥海上引桥上部结构全部采用跨度70m、先简支后连续的预应力混凝土箱梁,全桥70m箱梁共计540片,分布在北引桥、中引桥、南引桥及南、北航道桥高墩区,海上分布长度长达18.27km(双幅)。全部箱梁均在海盐预制场预制,由两艘运架一体船吊运至桥位进行架设,再通过浇筑湿接头,张拉预应力筋,由简支梁转换为连续梁。 杭州湾跨海大桥工程规模大,技术含量高,施工环境恶劣,均为世界罕见。大桥设计使用寿命100年,特殊的海洋性环境对结构耐久性提出了严格要求,作为大桥上部
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[上海]航海博物馆预应力施工质量控制(共89页)
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[上海]航海博物馆预应力施工质量控制(共89页),PPT格式 主要内容:1、项目概况; 2、预应力施工的特点及难点; 3、有粘结预应力及无粘结预应力节点构造; 4、预应力施工工艺流程图; 5、监理的事前控制; 6、监理的事中控制; 7、监理的事后控制; 8、施工中的几点体会; 9、预应力工程施工照片; 10、预应力施工表式。 三层结构平面布置图 施工工艺流程图 预应力筋张拉控制力
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[QC成果]蛋形消化池竖向c型预应力波纹管定位质量控制
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关键词: 预应力钢筋混凝土
后张有粘结预应力
预应力施工方案
上海白龙港水质净化厂设计建造8座蛋形消化池,设计使用年限50年,池体为蛋形三维曲面体结预应力钢筋混凝土结构,单池设计容积12400m3全高45.56m(设计地面以上高32.26m,地下埋深13.3m),赤道圆处池内直径25.0m,地以上壳体为800mm~400mm厚渐变池壁 预应力施工是蛋形消化池建造中最为重要的工序之一,其施工优劣对蛋形消化池整体质量及结构安全都有重大影响,本预应力体系设计为后张有粘结预应力张拉,c型预应力指的是18道底部预埋P锚的竖向预应力筋,孔道成型材料采用塑料圆形HDPE波纹管 实施一:强化培训,提高作业人员水平。 实施二:细
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梁预应力张拉和孔道压浆施工指南
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大量在役的预应力桥梁调查和检测结果表明,相当部分的预应力桥梁施工质量隐患来源于预应力张拉、灌浆施工不规范和缺乏有效的质量控制手段,所以改进和细化施工技术有效地完成预应力张拉和灌浆,对整个桥梁预应力施工过程有效控制,对桥梁预应力施工工序全面验收,显得至关重要。因此规范桥梁预应力 施工技术,确保桥梁预应力张拉、灌浆施工质量符合设计和规范要求,是解决由于施工不当而造成桥梁预应力病害问题的最有效、最直接的方法,具有重要的现实意义。 为加强我省公路桥梁工程预应力施工质量管理,提升桥梁工程预应力施工质量水平,确保结构的耐久性、安全性,安徽省质量技术监督局组织相关技术人员编写了《安徽省预
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粮仓先张法预应力拱板屋盖原位现浇质量控制(PPT)
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资料目录 一、工程概况 二、小组简介 三、选题理由 四、现状调查 五、目标确定及可行性论证 六、原因分析 七、要因确定 八、根据要因,制定对策 九、组织实施 十、效果检查 十一、巩固措施 十二、总结和下一步打算内容简介 国家标准型平房仓粮库,一般长60m,跨度21、24m,根据设计空中现浇先张法预应力拱板屋盖的方案,为确保高空张拉台座不位移,不倾覆,不破坏,有针对性的利用顶部圈梁作为张拉台座加强措施的创新改进和用支撑钢杆与钢筋斜拉结与中部圈梁的拉结作用,有效的平衡了张拉时对台座的不平衡力,施工时成立QC小组进行技术攻关。 通过QC小组活动解决了施工中的难点:如何保
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现浇预应力C50混凝土箱梁锚后混凝土质量控制技术39页PPT
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关键词: 现浇箱梁预应力张拉
预应力施工质量控制
箱梁锚后混凝土裂缝
QC质量控制
工程概况 小组简介 选题理由 现状调查 目标确定 目标可行性分析 原因分析 要因确认 制定对策 对策实施 效果检查 巩固及措施 总结及今后打算 …… 市政道路全长约2.687km,其中含主线立交1.175km。快速路分别与两条市政大道相交,设置匝道3对。本工程箱梁共计26联,采用支架现浇施工,预应力体系施工主要为腹板、底板、横梁、顶板钢束的张拉与压浆。张拉采用两端或单端张拉,横梁为体外单端交错张拉。箱梁混凝土采用C50砼。箱梁采用满堂支架现浇法施工。箱梁顶
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桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法
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桥梁结构耐久性是影响桥梁安全、 结构寿命的关键因素, 上部结构的提前损坏如出现早期下挠、 开裂等病害和桥梁安全事故发生是国内交通行业日益关注的问题。 大量预应力桥梁调查和检测表明, 预应力桥梁质量隐患主要来源于预应力张拉施工工艺不规范和缺乏有效的压浆质量控制手段, 有效预应力的建立直接关系桥梁安全性、 可靠性和使用寿命。如何改进预应力施工技术, 如何对桥梁预应力进行有效控制,已经成为亟待解决的重要问题。河北省高速公路石安改扩建项目桥梁、高岭 2 号高架桥、天津津歧公路东风大桥、通平沙园里高架桥,推行桥梁标准化施工和精细化管理, 桥梁预应力采用智能张拉和智能压浆施工技术, 改变了传统的张拉压浆工
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跨海大桥70m预应力砼箱梁预应力体系施工质量控制
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关键词: 预应力砼箱梁
施工质量控制
本资料为跨海大桥70m预应力砼箱梁预应力体系施工质量控制,共8页,格式为word。 工程概况: 大桥全长36km,其中长18.27km的上部结构采用70m预应力砼预制箱梁。70m箱梁为后张法预应力混凝土结构,按全预应力结构设计,采用纵、横双向预应力体系。采用高强度低松弛钢绞线,Ryb=1860MPa,Ey=1.95×105MPa,锚下张拉控制应力σk=1395MPa,锚外张拉应力不超过0.8 Ryb。70m预应力砼箱梁目前在国内工程项目中使用先例不多,本文着重对70m预应力砼箱梁预制过程中预应力张拉质量控制做了总结,以供参考。 纵向预应力钢束按照张拉时
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预应力砼连续T梁施工质量控制,施工必看!
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关键词: 预应力砼连续T梁
施工质量控制
建筑施工技术
预应力混凝土T梁以其跨度大、自重轻的特点,施工方便,广泛应用于桥梁建设中。本文以宜张高速白河大桥为例,着重介绍T梁预制施工过程中的质量控制,供大家参考。 一、工程概况 白河大桥位于宜张高速公路当阳--枝江段,桥址经过鸦雀岭白家河及一条灌溉水渠。有乡村公路经过桥址区。该桥梁设计速度:100km/h;设计荷载:公路Ⅰ类;环境类别:Ⅰ类;抗震设防类别为B类。 桥跨布置6×20+6×20,上部结构采用装配式预应力20米T梁,先简支后连续,全桥2联。其桥长为226.08m,桥宽12.75米。 每跨梁有六片单梁构成。预制梁长:19.50米;预制梁高:1.5米;梁中心
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悬索桥锚碇单根可换索预应力钢绞线张拉及注蜡施工工法
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关键词: 桥梁锚碇施工
预应力钢绞线
钢绞线张拉施工
悬索桥锚碇单根可换索预应力钢绞线张拉及注蜡施工工法 目前悬索桥工程上常用的锚碇锚固体系为普通预应力钢绞线,钢绞线张拉锚固后,管道内通过压注水泥浆进行防腐,永久锚固在锚体结构混凝土内。但是这种预应力体系压浆质量效果差,容易出现泌水、浆体不饱满、管道内上方空洞等现象,极易造成钢绞线锈蚀,在高应力作用下,钢绞线先是一根锈断,接着就是连锁式损毁,这种预应力筋束损毁后无法更换,当预应力筋破坏达一定的束数后,将很大程度缩短锚碇锚固系统使用寿命,影响到大桥的正常使用。 ······ 1 前言 2 工法特点 3 工法适用范围 4 工艺原理
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[QC成果]大跨度低松弛无粘结预应力空心楼板施工质量控制
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关键词: 空心楼板施工工法
预应力张拉伸长率
资料目录 一、 工程概况 二、 QC小组概况 三、 选题理由 四、 现状调查 五、 确定目标 六、 分析原因 七、 要因确认 八、 制定对策 九、 实施对策 十、 效果检查 十一、巩固措施 十二、总结及下一步打算内容简介 选题理由: 预应力规模大:双向跨度44.7×38.75m,全国规模较大,可借鉴经验少。 技术难度大:预应力、填充材料空心楼板、普通楼板多种技术的结合技术含量高。预应力空心楼板施工的好坏对普通楼板结构影响大。 施工难度大:本空心楼板最厚达950mm,填充箱体最大0.23立方米,预应力筋束最长44.7m,张拉质量控制难度大。 …… 提出方案
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