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生活中的隧道是怎么掘进的?
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关键词: 超前导管注浆
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隧道管棚预支护体系的力学机理与开挖面稳定性研究
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在软弱破碎地层中修建山岭隧道,或采用浅埋暗挖法修筑城市地铁隧道时,为了防止隧道发生塌方、有效控制地表沉降,并全面保证围岩处于稳定状态,常采用一些辅助措施对围岩进行预支护。管棚预支护是其中广泛使用的一种隧道顶部预支护措施。该技术是在拟开挖的隧道外周边钻设水平孔,然后安装钢管,再进行灌浆固结,使拱顶形成加固的伞形保护环,在该保护环的支撑下,进行循环掘进和支护施工。该技术能同时提高隧道周边围岩的强度及抗渗性能,从而保证隧道的安全施工。本文以隧道施工过程中管棚的力学机理及管棚预支护条件下隧道开挖面的稳定性为研究对象,利用理论分析、数值模拟、现场试验等多种研究手段,得到一些直接应用于工程实践或供理
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φ108管棚施工作业指导书
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φ108管棚施工作业指导书 1 适用范围 适用于本标段隧道φ108大管棚施工作业。管棚施工位置为洞口管棚。 2 作业准备 (1)施工前必须根据施工图标识的工程及水文地质资料进行研究。 (2)按照设计并结合现场情况,选择超前支护方案。 (3)根据工程进展情况,提前加工好超前小导管。 (4)根据现场的地质条件进行试验来确定注浆液的各种参数,来指导现场施工。 (5)检查机具设备和风、水、电、等管线路,并试运转,确保各项作业正常进行。 (6)对极其松散、破碎、软弱底层,或在大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道,
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山区隧道管棚施工图(共19页)
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山区隧道管棚施工图 包括:棚洞衬砌结构图、棚洞左侧立面图、棚洞立面图、棚洞剖面图、棚洞平面布置图、棚洞顶托梁施工缝配筋图等 ······ 棚洞衬砌结构图 棚洞左侧立面图 棚洞立面图 棚洞剖面图 棚洞平面布置图 棚洞顶托梁施工缝配筋图 ······ 共19页 隧道棚洞 棚洞右侧立面图 棚洞顶托梁侧面图
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隧道超前管棚施工专项方案
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隧道超前管棚施工专项方案 本管段为新建玉溪至磨憨铁路线YMZQ-18标,管辖范围DK368+794~DK387+598.25 (南联山隧道进口至景宽二号隧道出口工区终点),线下工程正线长度18.804km。构筑物主要有隧道4座(南联山隧道、巴奇隧道、景宽1号隧道、景宽2号隧道);桥梁2座,车站一座,路基及附属工程。 各隧道管棚具体参数详见附表,管棚节长7m、4m和3m。单根管棚长35m配管形式:4m+7m×4根+3m。单根管棚长25m配管形式7m×3根+4m。 注浆材料:水泥浆水灰比:1:1,可添加早强剂; 注浆压力:0.5~2M
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隧道超前中管棚施工技术交底
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隧道超前中管棚施工技术交底 暗挖隧道洞身初期支护施工,交底里程为(东K13+539.1~K13+400、西K13+557.1~K13+420)。在暗洞开挖之前,先施作中管棚,为防止管棚间及管棚下土体塌落,造成大面积超挖,在大管棚的间隙中,施作小导管支护。超前中管棚和小导管应和钢拱架配合使用。 ······ 一、中管棚设计参数 二、注浆采用水泥-水玻璃双液浆 三、中管棚施工要求 四、中管棚施工工艺和方法 五、安全及文明施工保证措施 ······ 共5页 超前中管棚布置图
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压浆钢管式管棚法在隧道塌方处理中的相对适应性研究
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关键词: 压浆钢管式管棚法
隧道塌方处理
压浆钢管式管棚法在隧道塌方处理中的相对适应性研究 目前管棚工法在我国隧道施工中已被广泛采用,尤其在隧道塌方处理中更是起到举足轻重的作用,并且随着我国经济的快速发展,高速铁路、地铁、城市地下空间等都有了很大的发展,管棚法将面临越来越多的工程应用。但由于各方对该工法定义不同、未系统阐明其适应性等原因,施工单位对管棚法仍局限于教条,凭经验办事,无法使其发挥应有的作用。本文以压浆钢管式管棚法为例,简单从其加固机理及作用效用分析其原理,并运用大量工程实例论证,从而大致确定其在隧道塌方处理中的相对适应性。为有志于系统研究管棚法相对适应性者搭梯铺路。 ······
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Φ89管棚施工作业指导书
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Φ89管棚施工作业指导书 1 适用范围 适用于本标段隧道φ89中管棚施工作业。管棚施工位置为洞内管棚。 2 作业准备 (1)施工前必须根据施工图标识的工程及水文地质资料进行研究。 (2)按照设计并结合现场情况,选择超前支护方案。 (3)根据工程进展情况,提前加工好超前小导管。 (4)根据现场的地质条件进行试验来确定注浆液的各种参数,来指导现场施工。 (5)检查机具设备和风、水、电、等管线路,并试运转,确保各项作业正常进行。 (6)对极其松散、破碎、软弱底层,或在大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道,必须
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艾坝隧道进洞辅助施工-管棚施工方案
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艾坝隧道进洞辅助施工-管棚施工方案 艾坝隧道设计为分离式长隧道,左幅隧道起讫桩号为ZK22+280~ZK23+480,长1200m,最大埋深约142m。右幅隧道起讫桩号为YK22+280~YK23+482,长1202m,最大埋深约139m。本隧道位于沿河县和平镇境内,地貌类型属侵蚀--剥粉砂质泥岩,设计围岩级别为IV级,进出口洞门采用端墙式洞门。其中进出口段V级围岩左幅290m,右幅262m;洞身段IV级围岩左幅900m, 右幅930m。明洞采用明挖法施工,暗洞采用新奥法施工,主要以环形开挖预留核心土法、台阶法开挖施工。衬砌设计采用复合式衬砌结构。本隧道进口段位于曲线上,出口段
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全套隧道技术交底(明洞/边仰坡/管棚)
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土石方施工前先进行边、仰坡放线,再开挖并施作洞口边仰坡截水沟,以截排地表水,截水天沟开挖线距倾坡边缘不小于5m,沟底纵坡不小于3‰,排水沟与路基排水系统相衔接。 1)明洞及仰坡开挖由外向里,从上而下分台阶、分层分段开挖,分层分段支护。根据地形条件,土方和强风化岩采用挖掘机挖装,人工配合清理边仰坡开挖面,局部陡坡地带采用人工开挖,石方采用浅孔台阶钻爆法开挖,明挖梯段边坡外预留1~1.2m光爆层,钻孔采用ytp-28风动凿岩机钻孔,采用毫秒微差线型爆破技术,“一”型起爆。槽挖梯段根据地形条件取2~4m,“Ⅴ”形起爆,两侧边坡及基底面以上各预留1~1.2m光爆层。开挖形成的坡面按设计及时进
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管棚的施工要求
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管棚超前支护作为地下工程的辅助施工方法,是为了在特殊条件下安全开挖,预先提供增强地层承载力的临时支护方法,对控制塌方和抑制地表沉降有明显的效果。管棚超前支护加固地层主要适用于软弱、沙砾地层或软岩、岩堆、破碎带地段。 根据国内外经验,一般在下列场合采用管棚超前支护: (1)穿越铁路修建地下工程; (2)穿越地下和地面结构物修建地下工程; (3)修建大断面地下工程; (4)隧道洞口段施工; (5)通过断层破碎带等特殊地层; (6)特殊地段,如大跨度地铁车站,重要文物保护区,河底、海底的地下工程施工等。 管棚
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超前锚杆、管棚设计及施工要点
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隧道施工中常用的辅助措施有: 这里主要讲超前锚杆和管棚的施工: 一、超前锚杆 1、构造组成 超前锚杆是沿开挖轮廓线,以稍大的外插角,向开挖面前方一定范围内安装的斜向锚杆。 2.性能特点及适用条件 锚杆超前支护的柔性较大,整体刚度较小。 它主要适用于应力不太大,地下水较少的破碎、软弱围岩的隧道工程中,如裂隙发育的岩体、断层破碎带等、浅埋无显著偏压的隧道。且一般与系统锚杆同时使用,形成联合支护。 应力较大的严重破碎围岩中,超前锚杆的后期支护刚度就有些不足,不宜使用。
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分享大直径管棚施工步骤
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大直径管棚顾名思义就是直径比较大的一种管棚材料,而大直径管棚施工主要工序有开挖支护明洞边坡、仰坡,施作套拱,搭钻孔平台、安装钻机,钻孔,清孔、验孔,安装管棚钢管,注浆。工序技术要求高,工艺复杂。那么到底大直径管棚如何施工呢?下面就由北京八方陆通的技术人员为您讲解: 步骤一:明洞边坡仰坡开挖支护 明洞段开挖应在洞顶截水沟施工完成后进行,应尽量避开雨季施工,边坡防护应与明洞开挖同步进行:及时施工明洞边坡的锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土及时封闭坡面;对边坡渗水要及时排、引到坡面外,加强对坡面的防护。 步骤二:
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管棚施工工艺工法(上)
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关键词: 管棚施工工艺工法
管棚超前支护法
管棚超前支护法是近年发展起来的一种在软弱围岩中进行隧道掘进的新技术。管棚法作为隧道施工的一种辅助方法,在软岩隧道施工中穿越破碎带、松散带、软弱地层,涌水、涌砂层发挥了重要作用。管棚是利用钢管作为纵向支撑,钢拱架作为横向环形支撑,构成纵、横向整体,不仅沿隧道纵向具有梁结构的作用,在横断方向还具有拱形结构支护效果。由于其刚度较大,因此能够很好的阻止和限制围岩变形,并能提前承受早期围岩压力。 工艺工法概况目前,管棚在隧道工程中较常采用,尤其是洞口位置处,围岩多风化破碎,岩质较差,为保证其进洞安全,常采用管棚作为超前支护。对于一些松散破碎的软弱围岩,采取常规的管棚施工工艺,成孔困难,套管推进
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隧道超前管棚支护施工注意要点
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管棚施工又称之为管棚超前支护,是近年发展起来的一种在软弱围岩中进行隧道掘进的技术。管棚施工最早是作为隧道施工的一种辅助方法,在软岩隧道施工中穿越破碎带、松散带、软弱地层,涌水、涌砂层发挥了重要作用。由于预埋超前管棚做顶板及侧壁支撑,为后续的隧道开挖奠定了坚实的基础,且施工快、安全性高、工期短,被认为是隧道施工中解决冒项的最有效最合理的施工方法。随后管棚施工方案被用于城市地下铁道的暗挖施工,在建筑物密集、交通繁忙的城市中心地区。采用明挖法施工地下工程必须拆迁大量的地层管网和地面建筑物,随着人们对环境保护的呼声越来越高及政府对环保的日益重视,承包商们不得不放弃既
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隧道管棚超前支护
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简介 管棚超前支护是为了在特殊条件下安全开挖,预先提供增强地层承载力的临时支护方法。一般是沿地下工程 断面的一部分或全部,以一定的间距环向布设,形成钢管棚护。主要用于对于围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中,如软弱、沙砾地层和软岩、岩堆、破碎带地段。 主要作用和优点 (1)梁拱效应:先行施设的管棚,以掌子面和后方支撑为支点,形成一个梁式结构,二者构成环绕隧洞轮廓的壳状结构,可有效抑制围岩松动和垮塌。 (2)加固效应:注浆浆液经管壁孔压入围岩裂隙中,使松散岩体胶结、固结,从而改善了软弱围岩的物理力学
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[山西]黄土湿陷区超前中管棚小导管CRD工法隧道实施性施工组织设计196页
vip
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关键词: 超前小导管注浆工艺
模筑混凝土二次衬砌
湿喷混凝土工艺
隧道工程实施
项目位置:山西
隧道用途:公路隧道
隧道总长度:3441m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探,地质雷达
初期支护类型:喷射混凝土
第一章 编制依据及原则;第二章 工程概况;第三章 自然特征;第四章 施工组织安排;第五章 临时工程和过度工程;第六章 控制工程和重难点工程施工方案;第七章 施工方案;1)施工测量方案;2)洞口工程施工;3)洞身开挖;4)围岩爆破设计;5)隧道初期支护施工;6)防排水施工;7)仰拱施工;8)二次衬砌施工;9)隧道附属构筑物施工;10)施工管线布置;11)施工排水;12)监控量测;13)超前地质预报;14)施工方案比选;第八章 资源配置方案;第九章 管理措施 …… 编制依据:《高速铁路隧道工程施工技术规程》(Q/CR 9604-2015);《铁路隧道超前地质预报技术规程》(Q/
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隧道预支护技术--超前管棚
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关键词: 大管棚支护施工工艺
围岩加固技术
大管棚(一般管径70~180mm,长度10~30m)是指开挖掘进前在隧道开挖工作面的上半断面(呈扇形)或全部沿隧道断面周边间隔一定距离用大型水平钻机钻孔,钢管跟入或向孔内压入钢管而形成钢管群体。为提高钢管刚度常向管内灌注混凝土或钢筋笼混凝土。由于一次施作距离大,支护刚度大,它能有效控制土质围岩的下沉松驰和坍塌,好地控制地表沉降量,在城市地铁施工中广泛应用。 (1)支护参数的选择 钢管型号的选择:根据实际地层和技术经济因素分析,土体凝聚力较高的粘性土,可选取φ89mm;一般土层在多数情况下选取φ108mm型钢管。 间距的选择:对于松散地层
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隧道管棚施工工序图文,一看全知道
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关键词: 临时结构设计
路桥施工现场
超前小导管与管棚的区别:超前小导管的处理范围一般也就6米左右,小导管为壁厚5mm的钢管,直径一般为42mm。是通过小导管注浆将掌子面前方的较为破碎的围岩进行固结的一种方法,使围岩形成一个整体后再进行下一步工序。 而管棚是在进洞口的地质条件非常差(如:沙土、破碎严重的岩石、黄土等)的情况下使用,一般长度就20-30米左右,管棚为壁厚3.5mm的钢管,直径一般为108mm。当然洞内地质条件非常差的时候也可以用管棚(如:洞内遇到冒顶现象造成的沿洞轴线长度较大,放量较大)。 1.利用工字钢套拱拱架安装套拱中导向管: 2.绑扎套拱钢筋网
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关于隧道管棚与小导管的最全解读,总算是找到了!
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在隧道工程超前支护中经常用到管棚与小导管这两种支护方法,关于它们,到底有哪些关联又有哪些异同呢?我们一起来看看吧!
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