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上下双层曲线型钢桁腹梁新型桥设计图127张PDF(7跨主桥+8跨引桥)
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关键词: 双层桥梁设计
钢桁腹梁桥结构设计
预应力连续箱梁结构
双V型桥墩设计
1 道路工程21张 2 7跨钢桁腹PC梁结构桥主桥+8跨二联预应力连续箱梁引桥106张 …… 设计规范:城市桥梁设计规范CJJ11-2011 主桥采用曲线型设计,主桥跨度L=30+40+40+50+50+60+30米,双层桥面,上层宽10米,下层宽7米,梁高4米,上层为机动车道,下层为人行加非机动车道,匝道桥跨度L=19.5+25+25+25+4X25米,桥宽为10-11.6米,桥梁全长508.9米。主桥采用单箱单室截面,7跨钢桁腹PC梁结构(顶、底板均采用C60混凝土,受压桁腹钢管内部充填C50微膨胀混凝土),梁底宽为7米,梁高为4米。引桥结构为8跨二
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长江大桥双层钢桁梁桥工程施工讲义(ppt,66页)
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关键词: 双层钢桁梁桥
平弦菱形连续梁
本资料为长江大桥双层钢桁梁桥工程施工讲义(ppt,66页),图文丰富! 工程概况:大桥为双层钢桁梁桥,上层为双向四车道的公路桥,两侧设有人行道;下层为京广铁路复线,两列火车可同时对开;桥身共有8个桥墩,每孔跨度128米,可让万吨巨轮通行无阻。 大桥为公路铁路双层桥,总长1670米,其中正桥长1156米。正桥8墩9孔,每孔桥跨128米。桥墩基础施工采用“管柱钻孔法”,开创了中国建桥史上的新工艺。正桥钢梁由平弦菱形连续梁组成,钢梁设计三联,每联三孔。钢梁制作精确,由两岸平衡悬臂向江心拼接合拢。连续梁由一组绞式固定支座和三组辊轴式支座所支撑。在最高洪水位时,桥下净高1
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双层混凝土梁斜拉桥工程施工动画演示
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关键词: 桥梁施工动画
双层混凝土梁斜拉桥
预制梁悬臂拼装
该桥首创世界上第一座双层混凝土梁斜拉桥,大桥全长1825米,起点处有两匝道互通式立交桥一座,上桥匝道长271米,下桥匝道长520米,主桥由北引桥、正桥和南引桥组成,其中北引桥长420米,正桥长110米+180米+110米,南引桥长1005米,在两岸两侧各有一座箱涵与主桥连通。 …… 共5分钟,mpg格式。 大桥全景 斜拉桥主塔柱桩钢护筒 水下地质构造 预制梁吊装浮运 预制梁悬臂拼装 主桥对称悬臂拼装 沥青桥面铺装 
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下承式钢结构系杆拱桥边墩设计图
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内容简介 桥梁概况: 本桥位特大型下承式钢结构系杆拱桥,桥梁全长318米,主跨180米,下部结构为双层桥面,上层桥面总宽41.1米,双向8个机动车道;下层桥面总宽50.1米,双向8条机动车道,两侧设置非机动车道及人行道;桥面铺设沥青砼路面;与主桥工程同步实施南北两端引桥各4跨,总长240米,也分为上下两层,同步实施引道工程,包括机动车道、非机动车道、人行道,长约0.49公里。 ...... 设计于2012年,共4张CAD设计图。
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洛塘河双层高架桥
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洛塘河双层高架特大桥效果图 武罐高速公路洛塘河双层高架特大桥位于甘肃南部峡谷地区,地处西秦岭山地,高中山地貌,境内山高谷深,沟谷狭窄,地层破碎,地质构造复杂,地震活动频繁且强度大,距离“5.12汶川特大地震”震源300公里,地震动峰值加速度参数0.2g,生态环境脆弱,以滑坡、泥石流为主的地质灾害极为发育且危害严重,是我省地形条件和地质构造最为复杂的地区。双层高架桥具有节省空间、线形灵活的特点,可从空间上绕避不良地质,最大可能地保护生态环境,减小桥墩阻水面积,在地形狭窄、地质复杂、河道弯曲、洪水量大、桥墩阻水严重的特定条件下,相对于常规高速公路桥梁具有较大优势,是山区桥梁设计方案的一种必然选择。
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跨海铁路公铁两用双层大桥施工组织设计289页(221米高塔斜拉桥,双层钢桁梁)
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关键词: 跨海大桥工程施工
百米双壁钢围堰
双层钢桁梁整孔架设
移动模架现浇法
桥梁用途:公铁两用桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:特大桥
桥梁总长度:11149.7m
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
围堰类型:双壁钢围堰
第一章 总体施工组织布置及规划;第二章 总体施工方案,控制工程和重难点工程施工方案,各主要专业工程施工方案,过渡工程及接口工程方案,各主要专业工程施工方法及工艺;第三章 施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排;第四章 “架子队”及劳动力组织、配置计划;第五章 物资供应计划及物流组织安排;第六章 施工机械及测试设备组织及配置计划;第七章 工程用款、临时用地与施工用电计划;第八章 标准化管理;第九章 质量保证系统及措施;第十章 安全保证体系及措施;第十一章 工期保证措施;第十二章 投资控制措施;第十三章 施工环保、水土保护目标及措施;第十四章 文明施工、文物保护措施;第十五章 职业健康目标及保障
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二级公路双车道栈桥设计图
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内容简介 栈桥概况: 1、钢便桥设计荷载等级为公路Ⅱ级,双车道,允许通行的最大汽车荷载为90t,禁止两辆90t载重汽车同时同向通行或对向通行,汽车中心并沿桥轴线行驶,设计行车速度为15km/h; 2、双层砼桥面板由上下层20cm厚砼板组成,拼装到位后采用措施将上下层固定在一起; 3、双层贝雷梁拼装时,严格按照手册拼装桁架连接销子及保险销、上下层桁架连接螺栓等,并严格按照设计安装支撑架及支撑架螺栓; 4、待上部结构安装到位后,分别在桥面板预埋件上、分配梁F2上设置限位件、限位板将砼桥面板及贝雷梁卡牢; 5、分配梁F2、分配梁F1、钢管桩、基础预埋件构件两两
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[pdf]主跨60m类双层预应力砼顶推连续箱梁桥全套施工图(318张主桥引桥匝道桥)
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关键词: 路桥工程图纸
类双层连续梁
使用性:公路桥
承重构件受力情况:梁桥
材料类型:预应力桥
内容简介 工程概况: 本次设计范围为第六大桥及两岸接线工程,主线道路全长728.802m,其中主线桥梁长364m,匝道桥长200m。两岸接线工程包括道路新建及改建工程设计,道路横断面按一次设计、分期施工考虑,其人行道、照明和绿化工程将待周边地块开发时同步实施。 本工程设计内容为总体、桥梁、道路、管线综合、排水、照明、景观、绿化。 ...... 技术标准: 1) 道路等级: 城市主干路 2) 设计车速: V=40km/h 匝道V=20km/h 3) 荷载标准: 城市-A 级 4) 建筑界限: 汽车4.5m;人群:2.5m 5) 桥梁设计
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BIM 在高铁简支梁拱组合体系桥施工中的应用
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郑万铁路河南段自郑州东站引出,经邓州进入湖北省境内。线路全长350.825 km,桥隧比为88.7%。郑万铁路是沟通我国西南地区与中原、华北、东北地区的快速客运主通道,具有重要的社会和经济意义。郑万铁路河南段自2016年6月全线正式开工以来,多方面地利用了BIM技术,其中不乏精彩的案例。我们将为读者带来“郑万铁路BIM应用”系列文章,本文是第一篇。 近年来,大型、特大型桥梁工程越来越多,现代桥梁大跨、复杂、高强、轻质等特征对建设施工技术提出了更高的要求和挑战。郑万铁路 128 m下承式简支梁拱组合体桥建筑高度低,桥梁竖、横向刚度大,施工难度高。为有效管理桥梁施工、大幅度减少施工安全隐
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[QC成果]40m大吨位双层桥下层箱梁吊装技术研究
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关键词: 装配式预应力砼
装配式预应力混凝土简支箱梁
南水北调中线工程总干渠郑2桥三标工程共有5座交通桥。其中郭厂北公路桥设计为双层桥梁,上层桥采用装配式预应力砼先简支后连续箱梁,跨数为9跨,单跨跨径长度40m;下层结构设计为管道桥,采用装配式预应力混凝土简支箱梁,跨数为9跨;其中下层梁40m长度7片、20m长度2片。 【目录】 小组简介 课题背景 选题理由 确定目标 制定对策 效果检查 标准化 总结及下一步打算 吊点设置
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长江大桥双层桥面及混凝土箱梁主要技术参数
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本资料为长江大桥双层桥面及混凝土箱梁主要技术参数,共69页,格式为word。 工程概况: 正桥及合建段引桥为双层桥面:公路在上层、铁路在下层。分建段引桥采用混凝土箱梁。纵断面布置考虑桥梁排水以及铁路线路坡度有关要求。主航道桥桥跨中心对称设置3‰人字坡,主航道桥以北采用5.8‰纵坡(考虑曲线坡度折减),主航道桥以南采用6‰纵坡,各变坡点设置R=20000m的竖曲线。 为满足远期深水航道向上延伸的要求,桥梁通航孔需覆盖历年12.5m等深线范围(2.0km )。主通航孔跨度1092m,两侧各布置一个辅助通航孔,跨度462m。主、辅通航孔总宽2016m。&nb
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桥梁工程之斜拉桥设计概论(PPT,94页)
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内容为:桥梁工程之斜拉桥设计概论 多跨连续高墩单索面斜拉桥(L=342m),2#墩高245米,加90米塔高,总高343米。流线形带风嘴桥面,3米高风障。顶推法施工。 【目录】 一 总体布置 二 斜拉桥构造 三 斜拉桥施工 四 工程实例 海参崴俄罗斯岛跨海大桥 多塔多跨式斜拉桥 混合梁斜拉桥 双层钢桁梁 长沙洪山庙大桥 “钢-混” 混合梁斜拉桥 第一座密索体系混凝土斜拉桥 &
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重庆市江津区粉房湾长江大桥双层门市墩柱施工方案
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关键词: 双层门式墩柱专项施工方案
满堂支架计算书
钢管支架计算书
预应力连续箱梁
本资料为【中建】重庆市江津区粉房湾长江大桥及引道工程双层门式墩柱专项施工方案,编制于2011年5月,共48页。 工程概况: 粉房湾长江大桥主跨为 216.5+464+216.5m 双塔双索面半漂浮体系共轨两用斜拉桥,上层公路、下层轻轨。在距离梁端 60.50m 的位置处设置两个永久辅助墩,大桥设置辅助墩后,结构体系可进一步分为 60.5+156+464+156+60.5m 五跨连续钢桁架梁斜拉桥。引桥采用预应力连续箱梁。 …… 目录: 一、总则 二、工程概况 三、施工准备、施工进度计划与资源配备计划 四、主要施工方
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特大桥2×48mT构转体施工方案(111页)
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关键词: T构转体施工
双层钢筋混凝土承台
上球铰球面半径
内容为:特大桥2×48mT构转体施工方案 特大桥全长1730.90m,第30#~32#孔跨京广铁路采用2×48mT构转体。转体总重量为2350t,为中心承重转体,形成转体后所有质量都集中在球铰上。31号主墩基础为φ1.5m钻孔桩基础,桩长30.5m,共7根,阶梯式双层钢筋混凝土承台(上层为正方形、下层为六边形)。上层尺寸为顺桥向×横桥向×厚度为8.0m×8.0m×1.7m,下层尺寸为顺桥向×横桥向×厚度为9.3m×12.43m×3.5m。承台高6.0m(上下两层分别为2.5m和3.5m),上下层中间设0.8m的平转空间,下球铰球面内径为0.9m,外径为1.4m,高度为18.6cm,转
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[湖北]10车道主跨1700m世界第二大跨双层悬索桥初步设计说明183页(附图精美)
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关键词: 路桥设计说明
跨江大桥设计
双层悬索桥设计
单跨悬索桥设计
资料目录 1、 工程概述1 1.1 项目背景1 1.2 前期工作过程2 1.3 工程位置2 1.4 工可主要研究结论3 1.4.1 专题研究成果3 1.4.2 工可报告研究结论3 1.5 项目申请报告批复及执行情况4 1.5.1 项目申请报告批复意见4 1.5.2 对申请报告批复意见的执行情况4 1.6 主要设计依据5 1.7 设计范围和内容5 1.7.1 设计范围5 1.7.2 研究内容5 2、 建桥条件6 2.1 两岸概况6 2.2 河道概况6 2.3 堤防概况7 2.4 河道整治工程及规划7 2.5 桥区港口现状及规划8 2.6 气象条件9 2.7 水文特征9 2.8 桥址河段
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[湖北]主跨1700米双层公路悬索桥长江大桥工程主桥及引桥工程设计图纸2353张
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关键词: 路桥工程图纸
双层长江大桥图纸
锚碇基础构造
使用性:公路桥
跨径大小和多跨总长:1700m
承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)
使用年限:永久性桥
材料类型:预应力桥
资料目录 主桥 第一分册 南锚碇图纸62张 主桥 第二分册 锚固系统35张 主桥 第三分册 主塔331张 主桥 第四分册 (主缆 吊索及索夹 主鞍座 散索鞍座)126张 主桥 第五分册 钢桁梁图纸58张 引桥 图纸1751张(主线及匝道) 内容简介 道路等级:城市快速路。设计车速:主线为80km/h;立交匝道:40km/h。车道数:不小于双向10车道。道路宽度:大车道3.75m、小车道3.5m、路缘带宽度:0.5m、侧向净宽:0.75m。最大纵坡:一般不超过4.5%,困难条件下不超过5%;道路最小平曲线半径:不设超
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复杂条件下双层六车道浅埋暗挖——xx隧道的技术挑战
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文章来源网络 如有侵权请联系删除 1 隧道概况 地理位置 大桥海中桥隧主体工程由中交集团设计施工总承包;xx连接线及xx连接线由奥雅纳公司设计;xx连接线由中交二公院设计。 xx连接线 本项目起自xx口岸人工岛,向西经xx口岸、跨xx河和xx大道,经xx水库、xx路,在xx与规划的xx高速公路相接。主要构造物有跨海大桥、xx隧道、xx河特大桥、xx互通、xx隧道、横琴互通、xx路高架桥及xx互通,路线全长13.890公里。 XX隧道鸟瞰图 公路等级:6车道高
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双层公路大桥单跨悬吊钢桁梁悬索桥总体实施性施工组织设计116页(重力式地连墙)
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关键词: 路桥施组设计
双层长江公路大桥
钢桁梁悬索桥
钢桁梁吊装方案
桥梁用途:公路桥桥梁材料类型:钢筋混凝土桥,预应力钢筋混凝土桥,钢桥长度类型:特大桥,大桥桥梁总长度:2630m水上、陆上桥梁:水上桥梁围堰类型:双壁钢围堰桥梁基础:钻孔灌注桩,沉井基础桥梁上部结构:钢桁架桥,悬索桥计划工期:57月质量目标:国家级优质国家级获奖目标:鲁班奖附图及附表:施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2014资料目录 1编制依据、原则、范围4 1.1 编制依据 4 1.2 编制原则 4 1.3 编制范围及说明 4 2工程概况 4 2.1 项目简介及工程
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地铁车站下穿高架桥桩基托换资料302页附CAD图纸27张(施工方案、图纸、汇报)
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关键词: 地铁工程施工
桩基托换技术
桥梁保护方案
桥梁梁体顶升施工
1 高架桥梁体顶升施工组织设计22页 2 地铁车站暗挖段下穿高架桥洞内施工方案23页 3 地面注浆总结12页 4 地铁车站下穿高架桥第三方监测情况汇报52页PPT 5 地铁车站下穿高架桥保护及应急技术措施施工方案汇报34页PPT 6 地铁车站暗挖及桥桩保护汇报74页 7 地铁车站上方桥梁保护专项施工方案76页 8 桥桩保护方案图纸12张(地铁车站主体结构计算9页) 9 人工挖孔桩托换桩桥桩专项设计15张CAD …… 下穿高架桥地铁车站西端明挖三层,中部及东端暗挖双层,车站西端接盾构区间,车站提供
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地标性桥梁设计赏析--特大型下承式双层系杆拱桥!
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大桥地处一条大河上,波浪宽....哦不对,水面宽110米,2012年开工建造,工程造价8.08亿,是城区首座全钢结构的双层桥,整体造型按照中国古典乐器箜篌进行设计。 本桥为特大型下承式钢结构双层系杆拱桥,桥梁全长318米,主跨180米,下部结构为双层桥面,上层桥面总宽41.1米,双向8个机动车道;下层桥面总宽50.1米,双向8条机动车道,两侧设置非机动车道及人行道;桥面铺设沥青砼路面;与主桥工程同步实施南北两端引桥各4跨,总长240米,也分为上下两层,同步实施引道工程,包括机动车道、非机动车道、人行道,长约0.49公里。 全桥将由370个大小钢块件拼装而
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