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地铁土建施工技术入门解析
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关键词: 地铁土建施工
地铁土建施工
地铁土建工程
地铁施工视频
地铁施工组织设
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地下两层岛式地铁车站建筑及结构防水设计图纸142张CAD
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关键词: 地铁车站设计
地铁结构防水设计
地铁车站围护结构
地铁排水沟设计
第一分册车站建筑35张(设计说明、站厅层平面纵剖、站台板下平面纵剖、剖面图、电梯楼梯详图、特级防火卷帘门节点、下轨楼梯、横截沟详图、公共区大样、盖板详图、排水沟、设备管理区楼梯栏杆、挡烟垂壁、消火栓、穿墙管线防护) 第二分册结构与防水107张: 第一部分 车站围护结构30张 第二部分 车站内部结构40张 第三部分 车站附属结构18张 第四部分 站台板及内部结构6张 第五部分 车站结构防水13张 …… 设计依据:《地铁设计规范》GB50157-2013;《建筑设计防火规范》GB50016-2014 市政道路
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城市轨道交通结构设计与施工之地下结构防水
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关键词: 城市轨道交通
轨道交通结构设计
轨道交通施工
地下结构防水
市政工程总结
地下车站结构防水 防、排、截、堵相结合,刚柔并济,因地制宜,综合治理 地铁区间结构防水 应遵循“以防为主”的原则,不应提出“防排结合”或“以排为辅”的原则 ······ 第一节 渗漏水形式及危害 第二节 防水材料 第三节 防水原则及等级 第四节 明挖结构防水 第五节 接缝防水 第六节 盾构法隧道防水 ······ 共33页 叠合结构防水 复合结构防水 纵向水平施工缝防水构造图
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[广东]带联络通道及泵房868米长地铁盾构区间设计图纸44张(含防水)
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关键词: 路桥工程图纸
盾构区间设计图
衬砌圆环构造图
资料目录 设计说明30页 隧道平面布置图 隧道右线纵断面布置图(二) 盾构隧道横断面图 衬砌圆环构造图 标准块(A1)结构图 标准块(A2)结构图 标准块(A3)结构图 邻接块(B1)结构图 邻接块(B2)结构图 封顶块(K)结构图 管片接缝构造图 管片连接构造图(四) 螺栓连接构造图 注浆孔构造图 封顶块K配筋图 标准块A配筋图 邻接块B1配筋图 特殊衬砌环构造图 始发井端头加固图 接收井端头加固图 盾构预埋钢环图 盾构隧道与端头井接口图 疏散平台设计图 盾构隧道施工监测图 隧道与铁路桥位置关系图(二) 盾构施工指导性施工进度图 区间临时用地图 管片密封垫防水构造图 手孔封堵及管片
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明挖地铁车站结构防水技术交底
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1.挖车站防水设计应遵循“以防为主,刚柔结合,多道设防,因地制宜,综合治理”的原则,地下结构应以混凝土结构自防水为主,以接缝防水为重点,并辅以防水层加强防水,并应满足结构使用要求。强调结构自防水首先应保证混凝土、钢筋混凝土结构的自防水能力。为此应采取有效技术措施,保证防水混凝土达到规范规定的密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性和耐久性。加强变形缝、施工缝、穿墙管、预埋件、预留孔洞、各型接头、各种结构断面接口、桩头等细部结构的防水措施。 2.本交底针对*地铁5号线二标*路站结构防水施工,车站车站防水体系包括结构自防水、接缝防水、附加防水层、辅助排水措施等; 3.综合接地施工计划投入
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[全国]地铁明挖车站防水施工质量控制(45页)
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关键词: 卷材施工过程控制
涂料防水质量控制
钢板止水带连接
凹凸排水板连接
防水细部施工
【全国】地铁明挖车站防水施工质量控制(45页),PPT格式。 主要内容: 一、预铺防水卷材材料介绍 二、卷材施工过程控制 三、涂料防水质量控制 四、钢边止水带 五、钢板止水带连接 六、凹凸排水板连接 七、防水细部施工 防水加强层施工 防水卷材破损部位修补 焊缝检测 焊接 接缝及裂缝处理 卷材施工过程控制 涂料防水质量控制 橡胶止水带
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[长沙]地铁车站防水及质量控制(共43页)
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格式 ppt
关键词: 防水设计情况
防水施工方案
质量控制要点
防水施工常见问题
项目质量管理
【长沙】地铁车站防水及质量控制(共43页),PPT格式 主要内容: 第一章 引言 第二章 防水设计情况 第三章 防水施工方案 第四章 质量控制要点 第五章 防水施工常见问题 第六章 总结 穿墙管 防水方案 明挖车站防水设计体系表 施工缝
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[中铁]地铁主体结构防水质量控制(27页)
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【中铁】地铁主体结构防水质量控制(27页),PPT格式。 主要内容: 一、概 况 二、选题理由 三、可行性论证 四、活动目标 五、活动情况 六、活动总效果 七、巩固措施及标准化 八、遗留问题及今后打算 目标 选题理由 质量问题排列图 质量问题调查分析
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地铁明挖车站防水施工质量控制交流材料
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关键词: 明挖车站防水施工
施工质量控制
质量控制交流材料
本资料为地铁明挖车站防水施工质量控制交流材料,ppt格式,共45页 目 录 一、预铺防水卷材材料介绍 二、卷材施工过程控制 三、涂料防水质量控制 四、钢边止水带 五、钢板止水带连接 六、凹凸排水板连接 七、防水细部施工 车站防水施工 车站防水施工 车站防水施工 车站防水施工
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地铁防水施工技术要点
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地铁工程不同于地面上的建筑工程,因其主体结构都在地下进行,所以在施工中的防水技术作为工程的重点部分,对工程的质量有着十分重要的影响。本文对地铁防水的一般原则进行了说明,同时分析了地铁防水施工的主要技术,并进一步阐述了地铁渗漏水的具体防治办法。 随着地铁建筑范围的不断扩大,对其建设时的安全性也提出了更高的要求。地铁工程中的防水工程一直是地铁施工中的重点,隧道防水应遵循“防、排、截、堵结合,因地制宜,综合治理”的原则。因此施工单位在进行地铁施工的时候,要充分把握好地铁施工的防水施工技术,保质保量的完成地铁的建设。 1.地铁防水施工的要求与一般原则 1.1 地铁防水施工
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地铁车站防水及质量控制(中铁,43页)
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【长沙】地铁车站防水及质量控制(中铁,43页),PPT格式。 主要内容: 第一章 引言 第二章 防水设计情况 第三章 防水施工方案 第四章 质量控制要点 第五章 防水施工常见问题 第六章 总结 HDPE防水板被损坏 HDPE防水卷材保护膜撕除过早 变形缝 穿墙管 反梁防水大样图 明挖车站防水设计体系表
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地铁明挖法-主体结构防水施工(63页)
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1、除盾构法施工的区间隧道外,一般地铁车站和区间均采用结构自防水与地下结构外包防水层结合的方式。其中变形缝(诱导缝)、施工缝、穿墙管等是防水的重点也是渗漏几率最高的部位。 2、结构自防水是根本,须满足地铁百年的设计理念。主要通过优化混凝土的级配、合理掺加外加剂、规范的混凝土施工及严格养护等措施实现。 3、地下结构外包防水一般采用柔性防水卷材或涂料,根据结构施工工法和工程的具体特点定,以能与迎水面结构粘贴密实为优。应具备耐候、耐水压、抗渗、耐久、的特点。 4、结构工法与防水成败密切相关。国内地铁施工采用的方式基本分为:明挖法施工(围护桩结构的复合墙形式、放坡或土钉墙
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