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全面剖析道路工程施工方案编制
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关键词: 道路工程施工方案
路基施工方案
路面施工方案
施工方案格式
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桥梁深水基础施工方案及施工工艺
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关键词: 桥梁深水基础
深水基础施工方案
深水基础施工工艺
5.2.1.1.概况 大桥位于巴中侵蚀低山区,在曾口场下游约3km跨越某河,桥位处航道等级为Ⅶ级,航道尺度(航深×航宽×回旋半径)0.9×12×249m ,桥位处河面宽约110m。本桥采用大跨混凝土连续梁桥,中心里程为D1K24+610,桥跨布置:8×32+(48+80+48)+7×3。桥位处轨底至河底高50m。 两座桥梁下部结构均采用T形桥台,圆端形桥墩及圆端形空心墩,基础采用钻(挖)孔桩基础。水中墩基础采用双壁钢围堰施工,需搭设水中栈桥及钻孔平台。 ······ 概况 施工方案 施工方法及工艺 ······
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[广东]高速公路特大桥陡峭山坡处挖孔桩基础施工方案
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关键词: 岩土施工方案
桩基础施工方案
人工挖孔桩灌注桩
护壁钢筋混凝土施工
桩数:260根桩径:1000-1499mm桩基设计等级:甲级桩基类型:人工挖孔灌注桩基施工方法:钢筋笼骨架制作与吊入桩基检测方法:声波透射法桩基图纸:无资料目录 一、编制依据 1 二、工程概况及水文地质 1 1、工程概况 1 2、水文状况 2 3、地质状况 3 三、采用人工挖孔原因及适用范围控制 4 1、原因 4 2、适用范围控制 4 四、组织机构及资源配置 5 1、组织机构设置 5 2、人员配置 5 3、机械设备 6 五、施工准备 7 1、技术准备 7 2、技术交底 7 3、现场准备 7 六、挖孔桩施工方法 9 1、护壁施工 11 2、护壁厚度确定 12 3、护壁钢筋布置 14 4
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重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡土墙施工方案
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关键词: 重力式路堑挡墙
衡重式路肩挡土墙
片石砼墙施工
前言: 新建山区铁路,河流岸坡地貌,自然横坡较陡,植坡发育,上覆第四系残坡积及崩坡积砂粘土和块石土,下伏沙溪庙组砂岩,泥岩互层,岩体节理发育,完整性较差,设计为重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡土墙,墙高大于十二米极限挡墙设计为C15片石混凝土,小于十二米挡墙均使用75~100#浆砌片石挡墙。 浆砌墙施工工艺流程 施工准备→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→基坑回填→安设沥青板沉降缝→选修面石拌砂浆→砌筑墙身→填筑反滤层、回填土→清理勾缝 片石砼墙施工工艺流程 施工准备→基坑开挖→报检复核→浇筑基础片石砼→测量检查→搭架立模→预埋拉杆→浇筑墙体片石砼→养
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独塔无背索斜拉桥施工方案
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郧西县 xxx 大桥桥址横跨二道河支流,南端为东环路,北段为迎宾路。桥梁工程范围:K0+007.246~K0+073.016,桥梁全宽 18.8 米,主桥采用独塔无背索斜拉桥桥型,跨径为 65.77 米。主塔、主梁与 0 号桥台三者固结,下接桩基,基础采用钻孔灌注桩基础。1 号桥台采用桩接盖梁形式,与路堤相接。 桥位区位于鄂西北构造侵蚀中低山区,西侧毗邻二道河(相距约 1.5KM)。桥址横跨二道河支流,桥位区冲沟呈“U”型谷,宽度 70 米,河水受季节的影响。地表水自南向北流动,在桥西北汇入二道河,最后汇入汉江。河床最低高程约 229.05 米,岸上最高高程 235.45 米,相对高
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[中建]教学楼工程塔吊专项施工方案(77页,图文详细)
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关键词: 教学楼工程塔吊专项施工方案
塔吊专项施工方案
本资料为【中建】教学楼工程塔吊专项施工方案,编制于2017年8月,共77页。 工程概况: 工程名称 赤峰五中 工程地点 赤峰市红山区 周边环境 良好 建筑面积(m2) 20179 建筑高度(m) 17.65 基础形式 独立柱基础 主体结构 钢框架 抗震等级 二级 抗震设防烈 度 7度 地上层数 4层 地下层数
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[湖北]桥梁桩基施工方案
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关键词: 岩土施工方案
桩基施工方案
桩数:442根桩径:1000-1499, 1500-1999, 2000以上mm桩基类型:人工挖孔灌注, 钻孔(扩底)灌注桩桩基施工方法:泥浆护壁桩基图纸:无资料目录 第1章 编制目的及编制依据 1 1.1编制目的 1 1.2编制依据 1 第2章 工程概况 2 2.1概况 2 2.2施工环境 3 2.2.1地形条件 3 2.2.2气象特征 3 2.2.3地震情况 3 2.2.4水文条件 4 第3章 挖孔桩施工计划 4 3.1施工进度计划 4 3.2施工资源配置计划 5 3.2.1作业队人员配置计划 5 3.2.3主要施工机械配置 5 第4章 挖孔桩主要施工方案及施工工艺 6 4.1施
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预应力锚索高边坡防护施工方案
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对于山区高速公路,路基工程挖方数量大,路堑边坡高,地质比较差的地段一般采用预应力锚索地梁,以确保路基高边坡稳定。预应力锚索地梁工程施工是一项地质条件变化复杂、关键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作业,要安排一支受过专业训练、具有丰富施工经验的专业施工队伍进行施工。主要施工工序如下: 1、锚孔测放 边坡施工边挖边加固,即开挖一级,防护一级,不得一次开挖到底。根据各工点工程立面图,按设计要求,将锚孔位置准确测放在坡面上,孔位误差不得超过±50mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时,需经设计监理单位认可,在确保坡体稳定和结构安全的前提下,适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
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新建铁路双线连续刚构大桥高墩墩身专项施工方案
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资料目录 1、编制依据及范围 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围 1 2、工程概况 1 2.1工程概述 1 2.2主要技术条件 1 2.3墩身概况及工程量 2 3、总体施工安排 2 3.1组织机构及工期安排 2 3.2总体方案 3 3.3施工队伍任务安排及人员配备 3 3.3.1施工队伍安排及任务划分 3 3.3.2劳动力组织 4 3.3.3劳动力配备计划 4 3.3.4机械配备 4 4、高墩施工方案 5 4.1施工程序和工艺流程 5 4.2施工准备 5 4.3配合比设计 5 4.3.1材料选择 5 4.3.2配合比设计 6 4.4翻模模板设计及构造 7 4.5墩身实体墩及倒角施
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[四川]山区高速公路人工挖孔抗滑桩施工方案
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桩数:120根桩径:1000-1499mm单桩承载力不小于:3500KN桩基设计等级:甲级桩基类型:人工挖孔灌注桩基施工方法:钢筋笼骨架制作与吊入桩基检测方法:声波透射法桩基图纸:无内容简介 3、滑坡体监测 3.3、预应力锚索抗滑桩监测设5个监测点,监测内容包括:锚索的张拉力、伸长值以及预应力损失,抗滑桩的受力和变形监测。分析评价锚索的工作状态和施工质量,分析评价抗滑桩实际工作状态………… (2)、基坑开挖与混凝土浇筑或钻锚杆孔 根据土质地层类别选用加固锚杆、钢柱基坑施工方法,可采用人工开挖或手风钻钻孔施工。基坑开挖结束后人工将基坑清理干净,而后人工浇注混凝剂基础并预
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某山区高速公路人工挖孔桩基础施工组织设计
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资料目录 一、编制说明 1 二、编制依据 1 三、工程概况 2 四、施工前准备工作 3 1 现场准备 3 2 技术准备 4 3、挖孔桩施工管理框架 5 4、进场人员一览表 6 5、施工机械配置表 6 6、劳动力配置 7 7、挖孔桩施工工艺流程 8 五、质量标准 9 六、施工方法 11 人工挖孔 11 1.放线、定桩位及高程: 11 2.开挖第一节桩孔土方: 11 7.安装提升设备、吊桶、活动盖板、水泵、通风机等: 13 8.开挖第二节桩孔土方: 13 9.孔内爆破孔内岩层的爆破: 14 10、人工挖孔桩挖孔过程中特殊地质条件下的处理方案 15 (一)地下水 15 (二)流砂 16 (
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高速公路山区悬索桥承台及桩基础主要钢筋构造节点详图设计
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内容简介 第一阶段 1、整平场地,基坑开挖,边坡防护。 2、桩基施工,承台施工,浇筑塔座。 3、立模浇筑塔柱起步段。 4、安装塔吊和施工电梯。 5、分段浇筑下塔柱至下横梁处,设置下横梁预埋钢筋及模板支架、桁架片的预埋件。 6、继续分段浇筑塔柱至一定高度,塔柱间设置水平支撑。 7、安装下横梁支架并预压。
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五公司西南山区项目管理经验交流
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加强后台管控,成立专家工作组。为了加强重点项目的安全质量风险管控、施工进度管理和技术指导,公司针对性地成立了3个工作小组。工作组驻守工地,对项目部施工方案、安全质量、变更索赔情况进行督导。澜沧江大桥钢管拱二次竖转前期准备过程中,受现场地形限制,扣拉索钢绞线安装困难,工作组专人现场盯守,增加现场管理力量,确保了钢管拱按节点工期目标顺利开始竖转。工作组加强项目和公司联系的纽带,将管理前移,提高了后台管控力度,很好地完成了工作组成立的既定目标。 ······ 一、科学组织,精心谋划,基础工作扎实 二、创新管理,多措并举,过程管控到位 三
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高原冻雨山区大跨径钢箱梁悬索桥施工关键技术研究及工程应用报告
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关键词: 大跨径钢箱梁
路桥工程总结
普立特大桥普立岸锚碇采用隧道锚碇,起止里程为K11+181.927~K11+245.607,隧道锚碇为双洞室,洞室结构为倾斜的倒喇叭形,主要构造分为散索鞍支墩及基础、前锚室、锚塞体、后锚室等部分,以及前后锚室、锚室走道、照明、除湿等附属工程。锚固系统为环氧涂层钢绞线。本施工组织设计内容主要为锚体结构的施工。 普立岸锚碇混凝土总方量达14759.2m3,土石方开挖约29113 m3。锚塞体、散索鞍支墩及基础等构造物属大体积混凝土结构物,分层浇筑, 每层设直径Φ42.3mm×5.15mm热导性能好的薄钢管进行循环水降温及养护,并按大体积混凝土施工工艺控制混凝土温度裂缝。大方量土石方开挖、
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不良地质山区新建铁路站前工程施工组织设计215页(高墩桥高边坡,新奥法隧道)
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关键词: 铁路工程施工组织
不良地质处理措施
高墩大桥施工
1.总体施工组织布置及规划;2.总体施工方案,控制工程和重点工程施工方案,各主要专业工程施工方案,过渡工程及接口工程检查控制方案,各专业关键工程首件评估施工方案,各主要专业工程施工方法及工艺;3. 施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排 …… 铁路等级:I 级铁路。正线数目:双线。基础设施速度目标值:200km/h。正线线间距:4.4m。本线所经大多为山区,除局部地段外,山体岩石风化较轻,不良地质主要有岩溶、顺层、危岩落石、滑坡及岩堆、有害气体等。新建铁路站前工程标段全长20.813正线公里。主要工程为:桥梁预制、铺架基地,车站,全线桥梁预制、架设,有砟轨道铺设,隧道8座
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黄石市西塞山区某路道路、排水改造工程施工组织设计
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1.道路排水工程设计; 2.临时用地表; 3.总平面布置图; 4.横道图; 5.网络图; 6.劳动力安排计划表; 7.主要施工机械设备表 ······ 《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97);《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008);《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(CJJ3-90)等。 新建车行道结构从上到下依次为:22cm厚(fr=5.0MPa)C35水泥混凝土+20cm厚C20混凝土基础+5cm厚级配碎石垫层+压实路基。 开挖沟槽后车行道恢复结构从上
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2016年设计农村路网山区旅游二级公路设计图326张(路涵,简支板桥)
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关键词: 简支空心板桥设计
浆砌片石骨架护坡设计
设计说明、总体设计3 断面图及工程数量表29张 路基路面73线 简支板桥桥涵设计183张(8座桥) 安全安全设施9张 改渠设计3张 平面交叉设计17张 筑路材料5张 临时工程及用地、施工交通组织设计图、工程进度图4张 …… 设计依据:《公路工程技术标准》(JTGB01-2014);《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50—2011)。 公路等级:二级公路;设计速度:60km/h;路基宽度:10 m;路面类型:沥青混凝土路面;路面宽度:8.5米;设计荷载:公路—I级;农村路网建设项目旅
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复杂山区环境高墩大跨连续刚构桥关键施工技术研究及工程应用(204页)
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关键词: 高墩大跨连续刚构桥
桥梁施工关键技术
复杂山区环境
复杂山区环境高墩大跨连续刚构桥关键施工技术研究及工程应用 高墩大跨连续刚构桥在结构方面,具有结构刚度大、整体性能好、抗震能力强、抗扭潜力大,且无需安装支座,维护费用少等优点。其上部梁体和下部墩身采用固结方式,与基础共同承受荷载,减小了墩顶负弯矩。双肢薄壁高墩顺桥向柔度大,允许较大的顺桥向水平位移,可有效减小上部结构内力及混凝土收缩、徐变和温度变化对桥梁结构的影响,并且降低跨中正弯矩。 ······ 第一部分 研究报告 第二部分 项目工作报告 第三部分 科技查新报告 第四部分 研究成果论文 第五部分 科研成果、工法、
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提高边远山区交界台区采集成功率
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关键词: 自动抄表出账
用电信息采集质量
高边远山区交界台区采集成功率 国网重庆市电力公司綦南供电分公司营销部检验负控QC小组 检验负控QC小组致力于创新工作思路、创新工作方法、创新工作模式,解决工作难题,提高用电信息采集质量,让采集更智能、更精确、更高效,为线损管控、反窃电、计量在线监测、自动抄表出账等营销核心业务提供有力的技术支撑,为实现营销服务更低耗、更优质、更高效奠定坚实基础。 小组成立于2015年1月,属于现场型,共10名成员,由多名高级技师、工程师、助理工程师组成,是一个技术过硬、锐意创新、积极进取的团队。 问题提出 小组成员情况
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高能级强夯在山区非均匀回填地基处理工程中的应用
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关键词: 非均匀回填地基处理
超重型动力触探试验
本资料为高能级强夯在山区非均匀回填地基处理工程中的应用,共11页,格式为word。 工程概况: 此项目是在原计划净化厂(东区)的基础上,将规模向西扩大一倍,西扩区域南北长约800米,东西长约900米。本工程要对东区有变化的区域和西区的填方区,在回填的过程中对填土层进行强夯加固处理,以提高其密实度。西区填方区分5层进行强夯施工:350m标高层、358m标高层、366m标高层、374m标高层和380m标高层,强夯能级90%以上为8000kN.m,填方厚度较小的区域采用4000kN.m和3000kN.m能级,五层强夯地基处理施工总面积为1212501.49 m2
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