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公路工程施工技术精品课
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关键词: 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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[福建]会展中心施工进度计划网络图(578天)
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关键词: 施组设计图表
施工进度计划横道图
施工进度计划网络图
内容简介 国际会展中心工程施工进度计划网络图,本网络计划暂定开工时间为2008年9月15日,竣工日期2010年4月15日,计划总工期578天。分部分项工程包括主体结构施工、机电安装工程施工、幕墙工程施工、室外小市政工程施工、园林绿化工程施工等 …… PDF格式图一张,PET格式图纸一张
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市政工程造价施工索赔管理方法分享
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1前言 工程索赔是在工程承包合同履行中,当事人一方由于另一方未履行合同所规定的义务或者出现了应当由对方承担的风险而遭受损失时,向另一方提出赔偿费用和工期要求的行为。 随着项目法人负责制、招标投标制和工程监理等管理制度在市政工程中的广泛推行和深入发展,合同双方对合同管理工作日益重视,索赔问题的处理有了可靠的法律制度保障和良好的氛围。 对承包商而言,由于市政工程建设市场竞争的日趋激烈,企业对承包项目所能追求的利润目标,基本上是保本微利。索赔作为承包商挽回成本损失的重要手段,加以合理地运用和有效地管理,对承包商
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市政道路施工方案!
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一、施工方案与技术措施 (一)道路工程 土石方工程施工 路基清表采用挖掘机配合推土机。在清表施工开始,由现场工程师现场口头交底施工机械操作手所要清表的段落和清表范围,清表厚度。推土机清表采用纵向推土清表施工,根据推土机的功率,在适当的位置设集土堆。在路基边缘范围内,为了避免推土机清表土流入红线外,路基边缘清表采用挖掘机开挖横向清表,开挖至保证推土机施工不致使清表土外流入红线外为止,然后再用推土机将清表土推至集土堆处。由挖掘机装车,自卸车运输至附近的弃土场。清表的同时应做好临时排水设施,并将原地面积水排干,地基范围内的地下水应严格按设计要求处理。 1、挖一
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浅析市政工程造价控制与审核策略
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在市场经济和人们生活水平不断发展的当下,全国各城市为了提高城市生活环境和城市功能,不断推出大规模的市政基础设施建设。大多数市政工程都属于政府工程,因此,影响市政工程造价控制的因素除了对施工质量要求高、工期要求短、障碍物多,以及地下管道与地上建筑交叉作业等,政府部门的政策指令也影响着工程造价,只有处理好这些因素,才能有效完成市政工程造价的控制和审核,进而保证投资工作能够顺利进行。 一、当前市政工程造价的现状及原因 (一)观念落后,制度不完善 当前,很多单位对施工造价的理解不全面,仍停留在预结算方面,并没有形成全面的成本管理理念,工
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[鲁班奖]城市快速路施组(中交、中铁,含创优材料、新工艺、新工法、方案、专利)
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关键词: 市政施组设计
小半径弯斜桥
城市路桥实施
项目位置:江苏
施工组织设计类型:实施
道路等级:快速路
道路长度:4.2km
路基宽度:26m
主体工程内容:大桥,中小桥,互通式立交
内容简介 【工程概况】 工程性质:城市立交桥(市政公用基础工程) 工程内容:道路、立交改造;主线桥、跨线桥、匝道桥;道路工程 设计等级:城市快速路A级 投资总额:22.34亿元 设计车速:80km/h 工程特色:全面贯彻绿色、环保、节能理念 新技术:土工合成材料应用技术;大直径钢筋直螺纹连接技术;清水混凝土模板技术;工程项目管理信息化实施集成应用及基础信息规范分类编码技术;项目多方协同管理信息化技术;热固性环氧沥青防水层施工技术 【工程重点】 本工程通过优化设计,首次在国内城市高架采用内置式排水系统,将落水管隐蔽于桥梁结构内,外观简洁明快
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[山西]液化地层地下两层明挖车站盾构区间及车辆出入段地铁工程投标技术标348页
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关键词: 市政施组设计
地铁技术标书
搅拌桩止水帷幕
区间隧道盾构法
城市轨道交通
项目位置:山西
隧道用途:市政隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
隧道施工方法:盾构法,其他施工方法
编制时间:2015
资料目录 第一章工程总概述1 第一节施工组织设计总说明1 一、编制依据1 二、编制原则1 三、技术标准、规程和规范2 第二节工程概况9 一、工程概述9 二、主要工程数量11 三、工程地质和水文地质12 四、工区周边环境18 第三节施工管理目标20 一、工期目标20 二、质量目标21 三、安全目标21 四、文明施工目标21 五、环境保护目标21 六、标准化工地建设管理目标21 第四节总体施工部署21 一、指导
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[安徽]市政工程污水管网施工组织设计(投标)
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关键词: 市政施组设计
污水管网施工组织
线路测量定位
沟槽开挖工艺
管道安装工艺
项目位置:安徽施工组织设计类型:投标道路等级:主干路计划工期:3月附图及附表:施工进度计划横道图, 组织机构图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表编制时间:2011内容简介 第四章、各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 (二)、管道线路测量定位: 1、测量前先复核水准点,符合规范要求………… 2、在测量过程中,沿管道线路应设临时水准点,水准点间距不大于100m并与原水准点相闭合。施工水准点应按顺序编号,并测定相应高程………… 3、若管道线路与地下原有构筑物交叉,必须在地面上用标志标明位置………… 4、定线测量过程应作好准确记录,并标明全部水准
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[黑龙江]250km/h铁路客运专线站前工程投标施工组织设计(624页)
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关键词: 铁路工程施工组织设计
铁路客运专线站前工程
路基工程施工方法
桥涵工程施工方法
项目位置:黑龙江
施工组织设计类型:投标
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:26.762km
主体工程内容:特大桥,隧道,涵洞,站场
正线主要技术标准如下: ⑴铁路等级:客运专线; ⑵正线数目:双线; ⑶设计速度:250km/h; ⑷线间距:4.6m; ⑸最小曲线半径:一般地段4000m,困难地段3500m; ⑹限制坡度:20‰; ⑺到发线有效长度:650m; ⑻牵引种类:电力; ⑼机车类型:动车组; ⑽建筑限界:按高速铁路设计规范(试行)规定执行; …… 2.3各主要专业工程施工方案 2.4过渡工程、接口工程及专业工程施工组织衔接等方案 2.5各主要专业施工方法及工艺
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H1B诺金酒店园林施工策划
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关键词: 室外园林施工预演
酒店园林施工策划
酒店景观施工
酒店室外园林施工计划
本文本为H1B诺金酒店室外园林施工策划,内含两个施工策划方案。由于本工程室外工程体量非常大,且工期紧、交叉施工严重。因此方案一为:小市政提前三个月进场施工,管线施工完成后做施工道路。施工道路按正式道路的路由来布置。方案二为市政管线、园林与主体基槽开挖同时施工。临时道路按照正式道路的路由来布置。市政管线完成部分临路施工部分。二者都有不利因素和有利因素,所以需要权衡利弊。 文本内容: 一、室外园林施工策划方案一 1、室外园林施工总体思路 2、室外工程分区 3、园林分区一节点 4、园林分区一施工整体部署 5、园林分区二节
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I级单线铁路工程正线及联络线投标施工组织设计(538页,无碴轨道
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关键词: 铁路工程施工组织设计
桥涵工程施工方案
路基工程施工方案
隧道工程施工方案
施工组织设计类型:投标
铁路等级:I级铁路
设计速度:120
线路长度:43.128km
主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道
轨道道床:板式无砟轨道
新建标段包含正线和联络线两部分。线路起讫里程:DK0+000~D2K45+508,为起点至白岸中桥邢台端台尾间线路,长43.128km。新建本线(平松站中心)至阳涉铁路邢村线路所联络线工程7.556公里。本标设4个车站。路基总长22.4489km,其中正线15.9302km,阳涉联络线6.5178 km。特大、大、中、小桥梁共17座,长度9.4108km,占本标段线路全长的18.6%。本标共有隧道18881延长米/4座,占本标段线路全长的37.2%。隧道部分地段采用无碴轨道,长度为19.63铺轨公里。 正线主要技术标准如下: ⑴铁路等级:I级; ⑵正线
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彭武高速公路分离式独立双洞隧道施工组织设计
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关键词: 分离式独立双洞隧道
隧道工程实施
项目位置:重庆
隧道用途:公路隧道
隧道总长度:1635m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
超前支护:超前小导管预注浆支护
西部开发省际公路通道重庆至长沙公路**至**段高速公路工程第*合同段,里程桩号K16+000~K20+000,路线全长4km。公路等级:4车道高速公路;设计时速:80公里;净空高度:5米;汽车荷载等级:公路—I级;路面标准轴载:BZZ—100;隧道建筑界限:双车道限界净宽10.25米。主要控制性工程为xx隧道。 xx隧道采用上下行分离的独立双洞形式,隧道轴线间距11.3~23.0m。左线隧道长3215m(ZK18+365~ZK21+580),本合同段为ZK18+365~ZK20+000,长1635m;右线隧道长3276m(K18+364~K21+640),本合同段为K18
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隧道施工组织设计(共234页)
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关键词: 斜井洞口施工
通风竖井施工
隧道分为左线和右线两座单线隧道,其中隧道左线进口内轨顶面标高69.99m,出口内轨顶面标高155.84m,全长22175m;隧道右线进口内轨顶面标高70.91m,出口内轨顶面标高155.96m,全长21843m。隧道最大埋深900m。 全隧道设置4座斜井和1座通风竖井。左右线间每隔500米设横通道一个。 ······ 编制依据; 工程概况; 施工组织安排; 隧道辅助生产设施安排及布置方案; 施工进度计划; 施工总体方案; 施工工艺及方法; 不良地质施工方法; 特长隧道通风及降尘措施;
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某单洞二车道隧道施工组织设计(共142页 图文并茂)
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隧道施工按新奥法原理组织施工,单洞均按五条主要作业线,三条辅助作用线组织。五条主线为:超前地质预报及注浆堵水作业线,钻孔、爆破作业线,喷锚支护作业线,出碴运输作业线,衬砌作业线;三条辅助作业线为供水、供风作业线,排水及道路维护作业线,通风作业线。 思唐隧道为分离式隧道采用从进、出口两端同时掘进施工。隧道采用普通钻爆法施工,明洞采用明挖法进行施工;洞口段地质条件较差,施工支护采用喷射砼、钢筋网、钢架和锚杆联合支护,并辅以管棚、小导管等超前支护,洞口浅埋段砼衬砌及时施作。砼衬砌采用砼整体式衬砌台车施做。 ······ 第一章 总说明
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湖北省某高速公路某段实施性施工组织设计(260页)
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该线路是我国规划的公路主骨架网“五纵七横”中的一横,湖北省XX至XX高速公路是其重要组成部分,是鄂西南地区必不可缺的重要运输通道。本项目起点接在建的宜昌至恩施高速公路起点,终点为利川市鱼泉口,与XX国道主干线重庆段高速公路的终点相接,路线全长122.5Km。XX国道主干线湖北省XX至XX段高速公路第五标段起终点桩号为K244+500~YK250+566.725(ZK250+599.00),全长6.066725km。 桥涵工程:川洞湾桥为3-20m空心板梁。洪家槽为5-20m空心板梁。 两座桥结构形式均为钻孔桩基础,双柱式桥墩,上部结构为20米后张预应力空心板梁;小转拐分离式
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小断面引水隧洞施工组织设计Word版(共85页)
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关键词: 引水隧洞施组
隧道工程实施
历史文化街区水文化景观光彩展示项目(西街历史文化街区引水工程)位于四川省成都市西北部都江堰境内,距成都约50km,距阿坝州汶川县约90km,距都江堰市城区5公里,交通较为便利。 历史文化街区水文化景观光彩展示项目(西街历史文化街区引水工程)引水线路沿岷江左岸延伸,始于白沙河口左岸,终于玉垒山公园大门西侧的市人民医院。全长5046.8m,引水钢筋混凝土管直径1.4m,引用流量1.5m3/s,引水涵管始端设计底板高程738.40m,出水口底板设计高程为727.00m。 主要建筑物引水涵管、引水隧道、压力箱涵为5级,临时施工导流等建筑物为5级。主要建筑物设计洪水重现期采用20年一
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高架桥地铁站施工组织设计
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隧道用途:市政隧道
隧道总长度:15300m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
超前支护:超前小导管预注浆支护
滨海新区轨道Z4线一期工程与规划线网中的B1、B2、B3、B4、B5、B6、B7、M9、Z1、Z4京津城际铁路、有轨电车、环渤海城际共13条线路均形成换乘关系。滨海新区轨道交通Z4线一期工程南起规划中部新城,北至汉沽,线路全长43.5km,其中地下段15.3km,高架段28.2km,共设车站23座(地下车站10座,高架车站13座),线位平面见下图。全线设汉沽车辆段及新城停车场,设北塘运管中心,设新城二站主变、第五大街主变及工业园主变。 线路南起津晋高速公路北侧的新城一站,出站后以高架形式沿中央大道东侧向北走行,在现状物流北路路口设新城二站,此后逐渐由高架线转为地下线,依次下穿大沽排污
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水泥稳定碎石基层施工方案
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水泥稳定碎石基层施工方案 本项目含玉碧线(AK3+750~AK6+690段)、仙靖线(K5+480~K6+741段)、仙官线(BK1+945~BK2+150 BK2+570~BK6+600段)三条道路四段路,该三条道路均为缙云县仙都街道内,均为仙都景区内部道路。 (1)、玉碧线项目起点位于“小赤壁大肚岩”景点的南侧约200m处(AK3+750)终点位于仙岩村,与玉碧线的支线(接仙官线)交叉处(AK6+690),路线全长2.94km。 ······ 一、编制说明 1 二、工程概况 2 三、施工准备 4 四、施工进度计划
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[宁波]公路大桥及接线工程施工组织设计
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关键词: 公路大桥施工
桥梁接线工程
施工组织设计
城市路桥实施
项目位置:浙江
施工组织设计类型:实施
道路等级:主干路
设计速度:100
道路长度:6.7km
路基宽度:26m
宁波象山港公路大桥及接线工程是浙江省水路交通“十一五”期间规划建设的沿海高速公路(甬台温复线)和宁波市高速公路网的重要组成部分。路线起点位于鄞州区云龙镇,与宁波绕城高速公路云龙枢纽互通立交相接,起点桩号K0+723,向南经鄞州区栎斜、管江、里蔡,在横山码头和西泽码头西侧以桥梁方式跨越象山港,经象山县小蔚庄、大斜桥、黄避岙,过白墩港、洋北,止于戴港,终点桩号K46+911,暂接省道38线,全长46.929公里,其中,跨越象山港大桥总长约6.7公里(跨海大桥),两岸接线长40.3公里,共有隧道10座,特大桥18座,互通立交6座,服务区1个。 本项目的建设对实现浙江省委、省政府提出的“接轨
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高速公路隧道进洞专项施工方案
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关键词: 截水天沟施工
边仰坡开挖及支护
高速公路隧道进洞专项施工方案 本项目为海峡西岸经济区高速公路网漳州至永安联络线漳州华安段,本合同段(A9)起点位于华安县湖林乡,起点桩号K63+246.000,起点位于分离式路基上,设置小杞隧道后到达本项目终点K67+195.696接漳州至永安联络线龙岩段起点,合同段全长3.95KM(左线长3915m,右线长3947m)。全线设计速度为80km/h,双向四车道。隧道上覆为粉质粘土,下伏基岩为凝灰熔岩、凝灰质砂岩。III级围岩4510m,Ⅳ级围岩1965m,Ⅴ级围岩937m,洞门明洞50m。 ······ 一、编制依据 二、工程概况 三、
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[攀枝花]K253+360拱桥施工组织设计方案
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1、该桥位于S310线格福段道路改造工程一小河沟处(桩号为K253+360)。 2、该桥设计荷载:公路--Ⅰ级 桥面宽度:净15+2*2.75米,总宽:20.5米 地震烈度:7度 3、该桥上部为一跨13米的实腹式圆弧板拱桥,下部为重力式U型桥台;桥的矢跨比为1/2。全桥纵坡为-0.43%,绕路中线旋转的双向横坡为2%。 ······ 一、工程概况 二、施工具体目标 三、编制依据 四、初步的施工进度计划 五、施工组织计划 ······ 共23页 桥面铺装实
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